Rebelul

felicitari catalin pentru participare si multa bafta alor nostri.

super traseu ati mai facut. filmul e de nota

excelent!!!! felicitari si la mai mare

si eu am in sange respectul pentru natura si nu suport vandalismele si urmele brutale ale trecerii omului. pe unde ne-am dat noi, nu sunt foarte sigur ca a fost parc national(nimic nu o anunta), mai mult de atat nici distrugeri n-am adus . eu zic ca altele sunt tragediile ecologice din romania, la care, privim neputinciosi. pe viitor, daca voi sti, promit ca nu voi mai intra in zone protejate inca mai avem locuri cate vrem de dat cu enduro!!!!

cand vorbim de batranele ca astea, te poti astepta la multe. conteaza foarte mult cum au fost exploatate si intretinerea acordata. repet. nu stiu ce-i aia problema mecanica in conditiile in care am folosit-o numai off-road. cu siguranta sunt cu mult depasite de modelele noi de enduro(motorizare, centru de greutate si multe altele), dar fac inca fata cu fruntea sus. in concluzie eu zic ca a fost un motor reusit la vremea lui, de care te poti bucura si astazi.

daca te framanta subiectul gasesti aici: /index.php?...c=67029&hl= pentru viata merita.

lasa omu sa studieze problema. la multe intrebari nici eu nu am raspuns din simplul motiv ca nu m-am lovit de ele:cheers: nu este usoara(s-ar fi putut mai bine) este mai usoara decat modelul de 350 cu aprox 12kg.

eu am un dr250s cu care am mers de un an incoace si pe care s-ar putea sa-l vand. inca nu sunt hotarat. pot sa-ti spun ca este un motor foarte fiabil cu care am facut ceva drumuri, unele chiar dificile. eu in perioada asta nu am avut nevoie sa fac interventii la motor in afara de consumabile si ici colo o intretinere. eu stiu ca se potrivesc piesele de la cel de 350,dar intreba cunoscatorii(exp: gizmo ) uite aici o prezentare a motorului si compara-l tu cu cel de 350cmc. http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suz...dr250s%2090.htm nu uita sa iei in calcul diferenta de greutate dintre cele doua motoare, care este destul de importanta. bafta

a nuuuuuuuuu.........chiar ca nu-i nici o problema, doar o pietricica.... (viteza proiectilului+viteza ta=nu se stie) iar cu tevi si bete la roti, asta pare a fi premeditat. in general primul instinct dicteaza. arde-l cu ce ai la indemana. si mai e ceva......daca te dai spre ei cu mobra se cam panicheaza, asa ca dai dreaq de borati si salbatici. in general e bine sa nu nimeresti in zone de-astea inflamate si daca ai nimerit s-o tai repede.

@skywalker Avand in vedere ca s-au mai intamplat de-astea, va rog sa aveti grija perioada urmatoare cand treceti prin Garcini (iesirea din Sacele) ! Tiganii au prostul obicei de a se razbuna pe toti motoretistii, nu e prima data. grija mare la tigani ,arunca cu pietre, se aseaza in fata sa nu poti trece,sa fii nevoit sa opresti. este foarte bine ca anunti aici ca pe bucata aia de drum s-ar putea sa-ti iei o caramida de la cioroi. am trecut prin multe locuri in care oamenii sunt prietenosi, ne fac cu mana, dar si prin locuri in care iti dai seama imediat ca sunt ostili si sunt foarte rai si necontrolabili cand sunt in grup. e greu de spus cum ar fi bine sa reactionezi in situatii in care zboara dupa tine ce nu te-astepti. daca esti in grup si esti in fata, in cazul un care-i dai gaz sigur si-o iau cei din spate. cred ca cel mai indicat ar fi sa pastrezi grupul compact si sa treci, pentru ca astfel le diminuezi viteza de reactie(pana isi pregatesc munitia nu mai au inamic). grija mare la caii si orataniile lasate pe marginea drumului pentru ca au reactii neprevazute la zgomotul esapamentului.

acuma vin si io de-acasa tura care vine imi iau si schiurile cu mine si voi putea spune c-am facut enduro-ski aaaa..si ma mai intreb daca poti schimba vitezele cu claparii pe post de cizme enduro?

semnalele mele nu le-ai gasit?

multam, daca ma uit pe harta, nu exista decat un singur paraias paralel cu drumul, asa ca-i usor de ajuns pe el si cred ca merita.

unul din multele pasaje faine a fost intre diham si paraul rece unde cred ca am intrat pe traseul red bull romaniacs marcat cu banda si care, pe mine unul m-a lasat fara vlaga. o tura faina care s-a lasat cu febra musculara.

nu au fost deloc egoisti tiganii. dupa ce l-au cinstit pe ionut mi-au dat si mie cu bere peste mecla si dupa ce au terminat sticla pe mine, au aruncat-o dupa florin pe care din fericire l-au ratat. la un moment dat a zburat si un lemn foarte aproape de capul meu. se pare ca cioroii erau foarte obisnuiti cu joaca asta si poate ca altii inaintea noastra nu au fost la fel de norocosi ca si noi. in rest, traseul a fost super!!!!

am avut aceeasi problema cu roata fata unde am descoperit ca spitele erau foarte slabite. am incercat la mai multe centre de biciclete si la mai multe service-uri moto si nimeni nu a vrut sa o faca. mie mi-a rezolvat problema un coleg de-al nostru motociclist,foarte priceput, pe care vi-l recomand si voua. il gasiti la tel. 0724452023 Rabinu

Cum v-ati descurcat cu vaca? vacuta s-a descurcat foarte bine, a avut cauciucuri cramponate si un stapan hotarat care a tinut-o din scurt

cu o remorca(3 locuri) si pe sosea. chiar ca foarte misto zona, cu trasee de toate felurile. am gasit un pamant imbibat zdravan cu apa, care ne-a pus un picut la munca. una peste alta a fost o tura super, intr-o zona in care mai merita sa revii. marcos, te mai asteptam si cu alte propuneri de trasee

multam, pe site-ul asta gasesti cam tot ce vrei in materie de camere. pornirea si oprirea camerei se pot face prin intrarea lanc a minidv-ului(daca exista) si butonul on/off il gasesti pe anumite modele de trepiede.o alta solutie ar fi un minidvr cu o telecomanda mica pe care sa o ai la indemana. bafta.

daca te uiti pe www.helmetcamera.com poti compune tu sistemul complet din mini DVR pe care-l gasesti in tara la aprox 100 eur si camera CCD pe care nu o gasesti nicaieri in tara si nici in europa. solutia ar fi sa o comanzi sau sa ti-o aduca un prieten la sacosa(fara taxe). eu am montat pe casca o camera ccd, dar care are inconvenientul ca nu rezista la apa si nu se adapteaza rapid la trecerile de la lumina la intunecat(mersul in padure). mai povestim dupa ce-mi soseste kit-ul complet pentru camera. bafta! pe forum eu am gasit: /index.php?...st&p=566700 super traseul

este adevarat ca-ti limiteaza intoarcerea capului, mai ales cand vrei sa privesti in spate. in rest daca il porti te obisnuiesti cu el. din ce vad in prima poza a postului race collar-ul este purtat invers. logic si din ce stiu eu partea plina se poarta in spate. rolul esential este sa limiteze miscarea capului in spate respectiv in fata prin sprijinirea marginilor castii de "collar" protejand zona cervicala a coloanei in cazul unui impact. in bucuresti eu am gasit ixs la moto racing zone(cozo).

hai ca devine foarte distractiv dialogul pe aici alex daca tot te-ai prins in joaca vezi ca mai ai de lucru la randul 5 parerea mea este ca trebuia sa intelegi altceva nu sa te pui la asa munca grea.

nu, nu gresesti deloc:ok: e pe vineeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!