bbaarrbbooss

Din cate stiu, cartea zice inlocuire lant de distributie la 48.000 km. Asta e ca la masina la 60.000 km, 90.000 km, in functie de masina.... Acuma tu stii daca e necesara inlocuirea sau nu

In manual, din cate imi aduc aminte, lantul de distributie se schimba la 48.000, dar nu poate fi sigur nr. kilometrilor... Insa, chiar si asa, poate fi de vina intinzatorul de lant, o problema arhicunoscuta la Honda. Exista posibilitatea sa il schimbi si peste cateva mii sa faca la fel... (nu o spun din proprie experienta cu intinzatorul ci din ce am citit pe forum)...

Vreo idee pana ajung sa desfac ambreiajul...?

Am verificat, pinioanele sunt OK, lantul a fost intins, problema persista. Urmatorul pas: demontare/verificare ambreiaj... O sa va tin la curent... Multumesc Nu toate fac asa intre 4-5000 rotatii. Cauza probabila: intintzator lant distributie uzat si/sau lant distributie.

Mersi. Mersi. O sa verific. Revin cu o alta problema (sper sa scap intr-o buna zi de ele): In momentul in care sunt in stationare, cuplez treapta I de viteza si dau brusc drumul la ambreiaj se aude un ”tacanit” ca si cum ar mai cupla inca o data treapta viteza. Acest sunet de aude fara a accelera, ci doar cu eliberarea ambreiajului. De asemenea, zgomotul este prezent si cand cuplez a 2a dintr-a 3a sau a 3a dintr-a 4a si dau drumul la ambreiaj, pentru a face frana de motor. Acest zgomot nu se aude la fiecare debraiere a ambreiajului ci uneori, cand mai tare, cand mai incet. PS: sper sa nu fie cutia de viteze... Multumesc anticipat pentru ajutor!

Are cineva idee daca un intinzator de F3 cu codul 14520-MEE-003 se potriveste pe un F4i? Multumesc anticipat!

Stiu ca asta e greseala pe care am facut-o, ca nu am mers cu cineva priceput, dar nu mai pot da timpul inapoi si trebuie sa vad ce pot face sa remediez problema asta. Nu are rost sa imi plang de mila acum. Se poate remedia problema asta si daca merita efortul? Poate afecta tinuta de drum? Multumesc

Salut, Am un CBR 600 F4i, l-am cumparat de curand, fara a merge cu cineva foarte proceput si imi asum asta si am observat ca atunci cand iau maxim viraj stanga manerul drept atinge la capatul cursei carena fata in partea dreapta a acestei. Ma gandesc ca acest lucru nu e normal si va rog voi sa-mi spuneti de unde ar putea fi buba si cat de grav e. Multumesc

Am gasit un intinzator de lant nou la un pret foarte buna (~35 EURO) cu urmatorul cod: 14520-MEE-003. Am rugămintea ca un coleg sa imi spună daca acest cod se potriveste si la motorul meu. Am intelesca ar fi pentru F3. Multumesc

Revin din nou cu problema intinzatorului de lant. Week-end-ul trecut am demontat intinzatorul si l-am strans, cu aproximativ 2-3 ture. Dupa montare, LINISTE. Nu se mai auzea nimic, doar sunetul curat al motorului, fara vibratii, zornaieli. Minunea a tinut aproximativ 70 de km, dupa care problema a revenit si am impresia ca acel sunet se aude foarte incet si cand motorul e rece, la relanti, precum si la diferite plaje de turatii. Acum ma gandesc serios ca o sa am nevoie de un nou lant de distributie. O data cu schimbarea lantului se inlocuiesc si patinele? Sau ce piese se recomanda a fi inlocuite o data cu schimbarea lantului. Si printre altele, ma gandesc foarte serios sa apelez la colegul TNG, despre care am auzit numai cuvinte de lauda.

Salutare fratilor, Intervin si eu aici cu o problema asemanatoare, tocmai pentru a evita deschiderea unui nou topic, asa cum am vazut ca se obisnuieste pe aici cu fiecare problema a fiecarui membru al forumului De aproximativ 1 luna de zile detin o Honda CBR 600 F4i, 2001. Desi pe bord afiseaza ”mirifica” cifra de 27.000 km nu cred a fi reali, desi nu am mai avut motoare pana acum. De aproximativ 1 saptamana in partea dreapta se aude un ”zornait” ca si cum unele suruburi ale carenei nu ar fi suficient stranse. Am desfacut carenele, le-am montat la loc, insa problema persista, ba chiar, am impresia ca se aude putin mai tare in ultimele 2-3 zile. Acel zgomot se aude in frana de motor in plaja 2500-3000 rpm si undeva la 5.000 rpm, nu se aude cand motorul e rece, sta la relanti sau in turatii. Din ce am citit zilele astea pe forum tind sa cred problema este de la intinzatorul de lant al distributiei. Daca se confirma acest lucru cred ca ar fi indicat sa schimb si lantul de distributie, tocmai prin prisma faptului ca nu stiu exact cati km are motorul, iar din discutii am inteles ca se schimba unde la aprox. 40-50.000 km. In ceea ce priveste intinzatorul de lant am inteles ca se poate inlocui cu unul mecanic, dar exista si unele riscuri. ?? Sunt sigur ca si altii s-au confruntat cu problema asta si ii rog sa ma sfatuiasca...

@ AndyCZR @ Neutral Ma alatur intalnirii saptamanale... Din ce am citit pe forum se pare ca ar fi vinerea, ora 19.00, Casa Poporului.

Salutare, fratilor! De aproximativ 2 saptamani am intrat si eu in clubul moto. Fiind vremea frumoasa ma gandeam sa organizam o intalnire in week-end undeva in sectorul 6. Haideti acum sa vedem care sunt doritorii!