-DINU

contact imperfect sau poate lipseste un condensator..

1. dai clic pe poza 2. mergi la SMAEB tu alegi...

din cate am auzit motorul era la service pentru vopsit. baietii de acolo l-au sunat pe proprietar sa ii lase sa faca o tura. unul dintre ei a facut celalalt a facut numai jumate. probabil nici carnet nu avea. daca e serviceul care il stiu eu, imi aduc aminte ca aveau un ij acolo cu care se mai dadeau. probabil avea casca de la ij. oricum 19 ani.. Dumnezeu sa-l ierte

si eu m-am distrat o data doar cu casca in cap, si am stat vara cu julituri pe mine, pe tot corpul. de atunci numai ma dau pe 1 roata fara echipament complet.

muschii mei ! vine primavara !!!

VFR-ul este invincibil

am vazut topicul mai de mult dar nu am intrat.. scapi de asta in felul urmator:... lasa motorul sa se incalzeasca bine inainte de plecare asta-i toata jmecheria. nu il accelera la rece, nu pleca cu el rece. lasa-l sa se incalzeasca cu socul tras si atat. nu accelera! pistonul fiind rece este mai mic si se scurge benzina pe langa el. carburatorul nu are nici o vina.. nu-l mai strica. am un prieten care are un monster pe injectue si se plangea de acelsi lucru. setul nu-i bulit ca alt fel consuma ulei. numai bine si sa vezi cat de simplu a fost...

omule ai fost norocos. naspa situatie sa stai la pat pt ca esti motociclist! acum stai linistit si fa-te bine si sa ne vedem calare. si eu mam lovit de o masina si mama m-a intrebat: te-ai gandit sa renunti la motocicleta asta? i-am raspuns: da mama.. sa-mi iau alta noua.. asta e o boala care nu se poate vindeca..

sa dea domunul sa le deschida mintile la motociclisti si sa fie foti asa cum scrie mai sus, ca uite, au gasit de cuviinta ca si in acest topic sa se contrazica........ tare mi-e frica sa nu se aplice legea din romania: mortul e de vina! Dumnezeu sa-l ierte.

ce tot spui mah? vezi numai pe altii? tu ce ai facut aici?

madcox.... nici acum nu ai inteles? cainii latra... caii trec ma.... poi pune motoru la cald si hai!.. ca am niste locuri pe aici de faci poze intruna... sta cam asa treaba: am zis in paginile trecute ca o sa o las asa. masina aia statea pe drum ingust cu circulatie in ambele sensuri si dupa o curba cu vizibilitate redusa. cand am calcat pe capac eram in curba nu in linie dreapta cum si-au dat unii cu parerea. sa nu crezi ca am m-am atins de o masina care era parcata in fata blocului pt ca acolo sta omul sau in fata la supermarket. am lovit o masina care nu avea ce cauta acolo. pe cel mai circulat drum si in acelasi timp pe cel mai ingust si intr-un loc fara vizibilitate. mie sincer mi s-au dat toate peste cap dupa accident, atunci cand am postat aici. a fost o capcana pe sosea pentru mine. acum am inteles... pot sa ma duc si eu sa dau la o parte capacul ala de canalizare si voi fi sanctionat pentru mutare de capac de canalizare. initial am cerut doar o parere, un sfat. sunt convins ca cei care s-au c-acat aici nu vor face asa la spital cand se vor duce la o ruda care a avut un accident din vina proprie.

nipra - cardan

motociclistii nu imbatranesc niciodata !!!

ma gandesc si eu la ce ai spus. sa fie o motocicleta mai slaba un compromis?

poi suspensia cu aer o reglezi cum vrei tu.. de strada, de coclau.. dezavantaj ca tre sa stai cu pompa si manometru mai mereu dupa tine. din cate stiu sunt suspensii de generatie mai veche. dar e posibil sa ma insel.

m-am prins de asta ps. nu cred ca are nimeni nimic cu tine

poate ca vi sa pus la unii pata pe mine ca v-am facut conservari .... am cerut niste sfaturi pana la urma... cine mi-a dat mersi de ele. pe unii vreau sa-i intreb si eu cati km faceti cu motorul pe an? eu anul trecut am facut 40000. este normal sa se mai intample cate una daca meri intruna. cat despre aia care merg perfect si legal cu motorul, care vad ca-s o gramada pe aici eu zic sa va mai ganditi un pic.

hai ma nu va mai certati atat.. am avut si eu chopper si acum am alt ceva ca nu mi se potrivea motocicleta aia. oricum adevaratii motociclisti consider ca sunt chopperisti. uite aici motociclist tata..

se pare ca e mai bine sa o las asa si gata. multumesc de raspunsuri. interesant e ca in codul rutier nu ma pot incdadra la nici un articol

am vorbit cu o judecatoare si mi-a zis ca eu nu am nici o vina. vina e in totalitate al masini deoarece prin faptul ca a incalcat legea prin parcare in loc nepermis a dus la producerea unui accident.

poi daca nu era masina oprita acolo neregulamentar nu se mai intampla accidentul. masina aia nu trebuia sa fie acolo oprita voluntar. era oprirea interzisa si a contribuit la producerea unui accident.

masina era stationata (fara sofer in cabina) la 20-30 de merti dupa trecerea de pietoni, in raza de actiune a indinatorului oprirea interzisa, in dreptul liniei continue. eu am venit din spate ,initial am crezut ca masina e in mers si mam uitat sa nu sara cineva de pe trotuar pe trecere. dupa ce am trecut de trecere am realizat ca masina era oprita. am franat usor si un capac de canalizare a facut sa-mi alunece roata si sa ma proiecteze direct in masina asta. omu are foarte multe pile la politie, cumostea aproape pe toata lumea de acolo. in prima instanta au dat toata vina pe mine si cu suspendare ce carnet, puncte si altele. le-am spus ca o sa fac contestatie daca nu dau macar culpa comuna. au cautat in regulement 3 ore unde sa ma incadreze dar nu au gasit. nu puteau da culpa comuna pt ca nu TREBUIA sa-i ia carnetul conservarului. pana la urma dupa lungi negocieri omul sa ales cu avertisment pt oprire in locuri nepermise si eu cu avertisment petntru conducere imprudenta, articol la care iar nu ma incadram pt ca " nu am facut actiuni care sa-mi sustraga in mod periculos atentia" sau cam asa ceva, urmand sa atac in instanta procesul verbal pt obtinerea culpei comune. acum ma uit la proces si vad ca am fost sanctionat cu art 143 car zice ceva de stationare ) a gresit prostul... ce sa fac? voi avea castig in instanta sau sa nu mai bat drumurile de pomana? daca isi dau seama de gresala din procesul verbal si ma vor chema sa ma duc sa il modifice din nou?

traseul de la grossglockner e bine sa-l faci de la sud la nord ca alt fel mergi cu soarele in fata, te costa 17 euro (pt motocicleta) cel putin asa era anul trecut. sa ai placute frana bune si instalatia aerisita. la coborare am avut etrierii incinsi ca ziceam ca pleznesc. sa ai baterii de rezerva la aparat si filme cat cuprinde. italieni sunt foarte javre la preturile de autostrada, si pe alte drumuri poti intalni blocaje foarte mari + lipsa de camplinguri+ gasesti foarte rar un vorbitor de engleza.. norocul nostru ca is vorbitor de romana pe acolo..

politica frate!!! da ce oi vrea sa ma plictisesc de frig? te-oi fi suparat acum... iertare maria ta. plecaciune...

eu nu l-asi porni inainte sa ma uit la ulei. daca nu-i de loc ulei cum il pornesti? daca vrei sa vezi daca papa ulei sau nu, ca pe noi asta ne intereseaza, eu cred ca e bine sa faci mereu la fel cand citesti nivelul. ori pornesti ori nu. ori insurubezi ori nu. este foarte important sa te uiti la ulei mereu inainte de a te urca pe motor chiar daca sti ca al tau nu papa. lipsa de ulei a fost sfarsitul multor motoare.