marius_florin

Daca dai click pe " part information" o sa ti apara si dimensiunile.

Pentru detalii puteti suna la 0742.026395 marius

Achile se intoarce!! Si eu sunt interesat de aceasta moto. Ceva impresii?

Din cate stiu eu drumul este inchis circulatiei publice, datorita rezervatiei. In Durau drumul este blocat cu o bariera.

Singura problema e asta cu milele pe ora.

Salutare!!! Incepand de astazi sunt si eu posesor de bondar. 1999, modelu englezesc in mph care te face sa nu respecti absolut nici o restrictie de viteza Cand crezi si tu ca mergi ca omu cu 60, te trezesti ca de fapt ai 100 Voi pe la ce turatii il tineti pt.un mers relaxat, de oras? La cat schimbati? E normal sa se incinga foarte usor? Astazi am reusit sa duc acul ce indica temp. la maxim. Multam!

Multam de sfaturi! Intr-adevar, nu merita sa iau ceva stricat. Cu toate ca tre sa dau ceva mai multi bani, sanatatea e pe primul loc. piesa nr. 6: leveraggi monoammortizzatore Africa Twin modello RD07A-euro 30 11) Bobina AT cilindro anteriore Africa Twin modello RD07A- euro 30 12) Bobina AT cilindro posteriore Africa Twin modello RD07A- euro 30 Nu am idee daca se potrivesc pe RD04.

Salutare! Va rog sa ma ajutati cu un sfat. Am gasit in Italia niste piese pt. africana , printre care si o furca. Italianul mi a zis ca tija dreapta ( nr.10 in poza) este putin indoita dar ca se poate indrepta. Pe amandoua tijele vrea 80euro+70euro pt. jugul furcii. Al meu cred ca e putin indoit in partea de jos.(????) Merita toata "afacerea" sau sa mai caut? Se poate indrepta tija aia?Merita? Multumesc anticipat ps. daca aveti nevoie de ceva piese din cele din poza va pot da preturi si persoana de contact tije= telescoape( cred ca asta e termenul exact

Eu am Leo Vince si cred ca are in jur de 5kg. Cat mai multi km cu africana!!

Nici o poza, nimic ?? Impresii?

Bre da fain motor ti ai tras. Cat consuma prin oras?

Felicitari lui Mani!!! Intr adevar o mare performanta!!!

Din cate am citit se poate lega fara probleme la orice model de moto. Credeam ca sunt incluse si aparatorile de vant. Intr adevar e o problema cu un singur disc. Din cate am citit problemele apar doar daca motorul e incarcat cu bagaje plus pasager, adica exact cu e al meu mai la toate iesirile. Eu ma gandeam la o furca mai ieftina. Marzzochi cu doua discuri de frana e 2000 euro Cat priveste carenatura, nici asta nu se prea preteaza la ce fac eu cu africana, adica ture cat mai lungi cu bagaje si pasager. Deocamdata stiu doar ca furca e dusa. Jambele strambe si partea de jos a jugului strimba. De unde ai facut rost de furca ?? Are cineva idee daca furcile de pe rd04 sau rd07 se potrivesc pe modelul 1998??

Buna seara domnilor! In urma recentului accident toata fata africanei mele a fost facuta tandari( furca, bord, un far, carena fata etc ), asa ca am stat si m am gandit daca merita sa o refac sau sa vand ce a mai ramas si sa mi iau alt motor. Rezultatul nu putea sa fie decat unul singur : ma apuc sa i redau stralucirea de altadata Si daca e sa ma apuc de aceasta treaba, as vrea sa i dau un nou " look" si sa i imbunatatesc suspensiile cu unele mai performante. O sa pun si niste variante estetice si tehnice, rugandu va sa va dati cu parerea. - carena fata si faruri : http://www.boano.com/foto.asp?prd=110 - ghidon : http://www.touratech.com/shops/001/product...590bf881be17de5 - aparatori maini: http://www.touratech.com/shops/001/product...590bf881be17de5 - inlocuitor pt. instrumentele de bord : http://www.touratech.com/shops/001/product...590bf881be17de5 - pt. furca m am inspirat de la un portughez care a pus o furca de pe un 525 si jug de 400: http://www.xrv.org.uk/forums/showthread.ph...9661&page=5

Multumesc mult pt. urari! Important e ca eu si prietena suntem bine. Fierul sper sa se poata repara. Acum vin de la asigurari si numai din cadru si furca iese dauna totala. Totusi sper sa nu fie afectat cadrul. Daca stiti pe cineva din Bucuresti " mester" in africane, va rog mult sa mi dati niste date de contact. Vreau sa mi spuna daca e dus cadrul sau mai pot face ceva cu el. Bineinteles ca totul contra plata. @ boieru: Imi pare rau pentru prietenul tau. Oricum, felicitari pt. felul in care ai refacut motorul. Cred ca si noi daca aveam contact direct cu matizul eram franjuri. Acul vitezometrului s a oprit la 40kmh, deci mai mult de 80/90kmh nu cred ca aveam.

Un posesor din Romania caruia i s a stricat cutia de viteze :

Pai mai mult de 2000euro nu primesc de la asigurari, asa ca nu cred ca am ce sa mi iau de banii astia. Tot pe ea o sa o readuc la viata, sper. Daca o sa ma razgandesc si o sa o vad, normal ca voi veti fi primii care vor afla. Multumesc de urari, se pare ca mi au prins bine. Doctorul a zis ca nu am nimic la gat.

Noi am vizitat acum vreo 3 saptamani exploatarea de la Calimani. Zona cica este in reecologizare iar accesul este interzis. La intrarea dinspre Gura Haitii este bariera si agent de paza. Daca spuneti ca ati vorbit cu primarul+spaga s ar putea sa nu aveti probleme. Plimbare placuta!

S a intamplat undeva la iesirea din Mihai Viteazul spre Campeni ( aproape de Turda). Eu circulam pe DN iar ea vroia sa iasa de pe un DJ si sa faca stanga. Avea ditai semnul de STOP. Am vazut o pe tanti ca era in asteptare, am redus si am inceput sa claxonez.Se uita doar in dreapta ei iar cand am ajuns la 50 de metri mi a iesit in fata. Am blocat fata si ..... am zburat, iar motorul s a lovit de matizul ei in partea din stanga spate. Matizul dupa lovitura a intrat pe contrasens si s a oprit direct in sant. Acul vitezometrului s a oprit pe la 40kmh. Eu nu am decat o durere de gat si o vanataie mare pe sold, pasagera nimic. Echipamentul full si a meritat banii. Domnisoara e nascuta prin 1951 si avea carnetul de anu asta din mai.

Eu ( si multi posesori de africana din italia, de pe forumul carora am si aflat www.africatwinclub.org) mi am montat in locul pompei de serie una vacuumatica Mikuni(din plastic,foarte mica si usoara) pentru Piaggio X9 de 250 cmc. Trebuiesc facute cateva mici modificari pe la furtune si totul este ok . Cred ca am facut cu ea in jur la 3000km si nu am avut absolut nici o problema. As mai fi testat o si in continuare dar o doamna nu m a vazut cand "s a asigurat" si acu tre sa stau pe tusa cateva luni. UN SFAT : Luati va neaparat regulator de tensiune de rezerva! Mai ales daca faceti ture lungi si nu vreti sa vi le strice aceasta piesa. Mie mi s a ars undeva pe la inceputul concediului prin Tg Mures. Daca nu aveam unul de schimb imi belea cam tot concediul, dar poate ca nu mai aveam placerea sa o cunosc pe doamna vaca cu matiz. Maine o sa pun si poze cu africana rapusa .Cred ca e cam dauna totala. Cam asa arata africana mea

Uite un site in italiana: http://navigator.altervista.org/phpBB2/index.php Din cate stiu userul " africa" avea cagiva elefant. Incearca sa l contactezi poate stie si despre navigator.

Long way home....

Eu am platit cu un BCR Mastercard si a mers de vreo doua ori.

Eu am cumparat 2 bucati de pe www.wemoto.com. Iti ajung cam in 5/6 zile si costa 14lire ,fara transport (vreo 5/6 lire). http://shop.wemoto.com/index.dyn?oid=5834417

Treaba cu campania italienilor a fost o simpla remarca, imi dau seama ca o sa mai treaca multa apa pe Dunare pana o sa fie ceva asemanator si la noi. Aveti posibilitatea sa scrieti un articol comparativ despre protectiile de coloana sau sa ma directionati catre o editie din alta tara? Pe internet am citit cam tot ce se putea. Multumesc!