johnnyk

http://www.rd-xenon.ro/87-lupe-bixenon-aes eu am astea puse. nu le-as da jos nici batut. prefer sa imprumut farul in caz ca dau de un politist tembel, doar pentru RAR. pe F4i sunt rai chestiile astea. se vad superb si noaptea si pe ploaie. niciun halogen (cel putin pe f4i) nu o sa se vada mai bine. cat despre fiabilitate? le am de un an, peste 7000 km facuti cu ele si merg ca in prima zi. probleme cu politia? de fiecare data cand m-a oprit s-a luat de numarul indoit si toba de esapament (pentru care am omologare atat de la MIVV cat si de la RAR). la xenoane se uitau si atat.

eu am lupe puse pe f4i. noaptea se vad bomba. nu ca xenon pe far cu oglinda de zboara lumina peste tot, nici ca halogenul stock. lupa este mult, mult mai buna noaptea. si pe ploaie cu xenon de 4300k se vede tipla. asta dupa peste 5000 km facuti cu xenon noaptea. eu nu le-as da jos nici batut. astea fiind spuse, problema ta de intrerupere 80% sigur nu e de la drosere sau bec, e de la mufa de automat. la mine se intrerupeau la fel, random, pana s-au ars sigurantele. pana se ardea siguranta imediat cum o montam. problema? am desfacut panoul de comenzi de la mana dreapta (ala cu automatul si inchisul motorului) si acolo aveam un contact imperfect. dupa asta? 1200 km facuti fara sa se intrerupa niciodata. aceeasi problema cu intreruptul farului a avut-o si fratele meu pe Hornet 2007. sfat: monteaza xenon pe lupa. lupe calitative au rd-xenon din BV, eu de acolo am si nu ma pot plange. lumina e net superioara oricarui xenon pe oglinda sau halogen

ilegal sau nu, periculos e sigur. imi aduc aminte de anul trecut de la plecatul la mare. Ajungand pe centura Buc de pe A3 in drum spre autostrada soarelui. zi de joi pe la ora 5 (17 adica). am iesit pe centura de la nord si de la China Town bara la bara. pai sa stau pe 40 de grade cu combinezon de piele neagra, casca verde in cap...era cu totul aberant. Asa ca, vazand coada in fata mea, dar circulatie din sens opus cu viteza redusa 5-20 la ora...hai sa o incerc si pe asta (prima oara cand am facut asa ceva cu masini circuland din sens opus). scurt si la obiect? era sa mor de la China Town pana la Cernica la intersectie de vreo 10 ori, incercand doar sa depasesc cand aveam in fata pe unul tras mai spre dreapta sa impart banda.. ajungand la benzinarie langa A2 (sau A1, care dracu da spre mare )) am facut o pauza cam de 30 de minute. in timpul asta am luat ca reper un tir roz. nu a ajuns la benzinarie de unde il vazusem (pe la Franke ca locatie). util? da, super. am facut toata centura dintre autostrazi in cateva minute, chiar m-am tiganit la un moment dat si m-am luat dupa masina de politie care si-a facut loc printre benzi. Periculos? ori sunt eu prea incepator, ori DA! soferii romani nu sunt orbi, sunt idioti si ofticosi. de ce sa trec eu de X-ulescu cu masina scumpa careia nu ii dau numele sa nu se spuna ca fac reclama la BMW. stateau unii cat de pe stanga posibil. de viitor? mult mai atent, daca e nevoie, voi incerca. legal, am facut-o de la predeal la comarnic. cel putin 5 politisti pe tronson. depaseam 3 motociclisti toata coloana. niciunul nu s-a luat de noi. grija era doar sa depasim vehiculele fara sa trecem banda continua.

Ma dor ochii de la atata limba romana folosita. Schimba profesorul de lb. Romana

nu da culpa comuna. a mai fost o faza fix la fel cu 2 masini pe trafictube. unul venea pe linia de tramvai si altul a iesit de pe strada laturalnica cu stop. culpa 100% neacordare de prioritate. tot in bucuresti, undeva pe la piata muncii/iancului. nu cred ca da culpa comuna, si in cel mai rau caz daca da, nu o da 50-50%. o sa ii dea mobristului un procent mai mic.

1. problema. codul ala rutier permite sa circuli pe linia de tramvai, dar nu ai voie sa te incadrezi pe ea la semafoare...deci, teoretic, are ce cauta acolo.

farurile alea sunt criminale. chiar ai dat 500 dolari pe ele? numai la pretul asta le gasesc :/. buna ideea de prezentare, daca gasesc pozele vechi am sa iti urmez exemplul sa vad si eu ce pareri au colegii despre ideile mele ). bafta in continuare, arata fain, dar grija cu demon eyes pe langa politie. eu am angel eyes si s-a trezit un idiot cu palarie sa ma ia la intrebari ca siggur vine motorul cu far pe lupa, dar cu toba galagioasa, dar cu suportul ala de numar, etc, etc. grija mare la curcani =))

Nu chinezisme...am un amic cu un lifan si isi blesteama zilele. Dupa ce i.a picat toba pe autostrada, i s.au fisurat furtunele, ii pica vopseaua si are 5000 km jaful. A cedat cdi, schimbat carburator, e vai mama ei de motocicleta. Pe cand la honda, yamaha de 125 nu am auzit la 5000 km sa se desfaca in drum. Sustin si eu parerea forumistilor. 125 in 3 luni o sa injuri. Gasesti la 400-600cmc ceva frumos, consum bun si manevrabilitate ok, dar si forta cand trebuie sa aiba

eu si electronic suntem 2 lucruri care nu se inteleg. am cautat pe cateva siteuri dar nu gasesc nimic ce ar semana cu ce imi ceri. am sa mai caut, poate poate dau de ceva

@ske pai asta vreau sa fac. Vopsea completa, stickere si lac peste. Vopsitul il face un amic la care am mai vopsit alte motoare si iese tipla, dar a zis sa ma descurc ru de stickere de cumparat, de montat le face tot el

Am trimis mesaj lui hondafan. Merci mult de recomandare!!

Pai eu nu ii cunosc, speram sa faca cineva legatura...un site, o recomandare, un telefon. Am gasit in sibiu pe unii cu review bun cica stickitsibiu....am 2 luni sa gasesc cel mai bun raport calitate pret

Salutari, problema mea sta cam asa. Motocicleta din poze am facut poc cu ea si am zdrelit carenele fata-stanga. Pozele sunt facute inaintea accidentului. Unde pot gasi stickere modelul acesta si la ce pret? Pot sa pun colant in locul stickerelor si lac peste? Ce ma sfatuiti sa fac sa o aduc la infatisarea din poze? Vopsit si pe urm? Sticker/colant? Pret? Recomandari la ceva calitate?

hmm. in 2 ani am avut 8 prieteni accidentati. 1 la iesire din oras, restul toti in oras. neacordare de prioritate si "nu te-am vazut" cam la toti, mai putin unul care s-a dat pe o roata si a incercat sa pupe in fund un taxi. deci, daca mergi 50% in oras, acolo iti trebuie protectie sanatoasa. afara, desi creste viteza, scade numarul de idioti cu masina (ca nu toti au permis). vara la 40 grade afara, asfaltul are 70. deci in combinezon din 2 piese fierbi. daca il iei negru cu atat mai bine, te faci rotisor. eu am o geaca de piele (vara pe conditiile alea e greu, greu rau) si blugi cu protectii, manusi lungi (problema personala la alegere). eu personal sunt anti-armuri de "plasa". am avut un amic cu o chestie ca aia si la frecare cu asfaltul i-au fugit protectiile din loc. ce recomand dupa experienta personala? geaca textila, nu se incinge la fel de rau ca pielea si respira mai bine, blugi cu protectii din kevlar. manusi...orice cu ceva protectie. poti lua si combinezon de piele din 2 piese si un blug cu protectii...in oras lasi pantalonii acasa, afara iei costumul complet. cat de incaltaminte...poti lua bocanci peste glezna sau cizme. eu am de la Forma cizmele si nu ma pot plange de ele. si la 40 grade nu imi transpira picioarele decat la semafor. asa ca cizme 600 lei + combinezon (alpinestar orbiter e pe net nou la magazin 2400 ron) + pantalon blug cu protectii 500-650 + manusi 100....si iti raman si bani sa te dai cu ea cateva mii de km =))

intrebare: banderola alba. ne este data sau cautam pe acasa fiecare ce gasim?

Daca plecai la 11 din Ploiesti...sau 11.15 la lipanesti ar fi superb. As face cheia - bran si eu maine

@gulliver 11 pe vechiul cod. 91 pe asta nou. Eu nu inteleg, pe voi la scoala aia nu v.a invatat? Accident pe motor = 112 in toate cazurile? Gen nu ai patit nimic si e vina aluia? Da.te lovit. Tu cu adrenalina nu simti nimic. Un amic si.a fupt ambele picioare intr.un accident recent, fracturi deschise si el voia ajutor sa se ridice ca il trecea pipi...nu realiza ca e intr.o balta de sange....accident moto mereu suni la ambulanta. Nu amiabile, nu te sui inapoi pe motor daca zici tu ca te simti ok. Speta de la Judetean de urgenta prahova: motociclist ajunge pe picioarele lui la urgenta si spune ca a avut accident 5 strazi mai departe de spital...il iau asistentele il baga la raze, nimic rupt la oase. Il baga la ecograf...organe zdrente. Hemoragie interioara destul de puternica. Il baga de urgenta in operatie si nu mai iese din anestezie. El a ajuns pe picioarele lui la urgenta...se simtea bine, din cauza adrenalinei, dar?

In Ploiesti te ajutam eu :/

@bursyllac zici bine. fara itp eu am dat in mai la RAR pe identificare 117 lei. pe ITP in alta locatie o sticla de suc (eh, cunostinte, relatii), altfel era 70 lei. la RAR itp e 100 lei parca. apropo de treaba cu pick-up...daca are o problema medicala nu cred ca sunt asa scarbosi sa faca gura :/. apropo de acte. eu m-am dus cu programare, cererea facuta la poarta, talon, rca (ca le tin in portofel mereu) si foaia de itp international (nu s-a uitat nimeni la ea, in cazul meu). aveam programare la 13.30 si am ajuns acolo in jur de 11. i-am dat portarului 10 lei si la 11.20 terminasem cu totul )

@Costin. pentru echipament se face dosar separat. trebuie sa autorizatie de reparatie de la politie si pentru echipament. faci dosarul pentru mobra cu o autorizatie, dosar separat pentru bunuri (telefon lovit, echipament, blugi, izmene, mp3, etc) cu alta autorizatie, sau cu aceeasi completata (poate sa scrie pe 1 act si daunele la motor si la echipament). in cazul accidentului meu de anul trecut asa am facut. am fost la 2 sapt dupa accident la politie (vatamarea corporala m-a impiedicat sa ajung mai devreme) si l-am rugat pe politistul constatator de la locul accidentului sa imi puna si echipamentul pe autorizatie. incepuse ca "domne nu aveai echipament". si i-am zis: daca am incheietura mainii cu 3 oase rupte si nimic in rest, nu ti se pare ambiguu?" si zicea "cand am venit noi la locul accidentului nu era echipament"...deci gen trebuia sa il las acolo dupa mintea lui idioata. dar cu amenintarea ca voi contesta in instanta autorizarea aia si refuzul sa imi intocmeasca actul cum se cuvine a zis sa ii aduc echipamentul...si l-a trecut pe autorizatie. gen iti rupi mana, se sparge casca, dar nu aveai echipament...politistii sunt retarzi uneori

autorul moral al faptei nu e pedepsit in Romania. deci, atat timp cat nu a avut loc impact intre vehicule, teoretic, nu e accident. Ar fi trebuit sa dai drumul motorului sa se duca in masina ei. Asa puteai demonstra neacordarea de prioritate si iti reparai si mobra. Problema ta acum...daca depui plangere penala pentru vatamare corporala, politia va fi obligata sa cerceteze fapta si din punctul tau de vedere si sa caute camerele de filmat din zona, dar la ce zici tu ca ai patit, zilele de ingrijiri medicale sunt departe de un dosar penal (90 pe noul cod...nu treci de 20 cu ce zici tu acolo). daca politia iti da dreptate, asiguratorul e obligat sa plateasca. desi si rca are dreptul sa faca cercetari, nu pot intoarce hotararea politiei. si daca o fac, ii dai in judecata. aparent 100% din plangerile depuse la judecatorii impotriva asiguratorilor sunt castigate de reclamant. cat despre ce zici tu cu politia cu spart bara, mananca rahat. pana sa spargi tu bara iti rupeai picioarele. PS. tu accidentat, ea plecand de la locul accidentului = fuga de la locul accidentului cu victima. trebuia sa declari si asta. +ca "te-ai speriat de aer" nu prea sta in picioare in fata politiei, decat daca ai dat de un chestor retard.astia stiu ca motociclistii nu se sperie de nimic sa cada sa isi rupa oasele. in concluzie: depune plangere pentru fuga de la locul accidentului si vatamare corporala. aici o va obliga sa vina sa dea declaratii. daca declaratiile se bat cap in cap se vor cere filmari/martori. Observatorul PH a facut articol despre accidentul tau, cineva a vazut. Un martori il iei de la redactia lor. bafta multa

nu cred ca o sa omologheze RAR ceva home made fara ajutor... de facut nu cred ca e foarte greu. o roata identica cu aia spate, un ax, un cadru, parbriz, nu ar trebui sa coste mai mult de 2000-3000 euro. dar era pe forum aici ceva gen roti ajutatoare pentru oameni cu handicap la picioare...un filmulet cu un nene care si-a pus la aripa/bascula un motoras legat de computerul de bord si 2 roti ajutatoare. peste 10 la ora se ridica singure si se muleaza pe motor. mi-a placut mult ideea si cred ca ar fi ceva fain si pentru nevoia ta

A iesit de la terapie. Tija intr.un picior si ligamente rupte la celalalt. Sanse mari de recuperare peste 90%.

@tdmandi era rosu grena @foxxbiker cred ca a taiat benzile sa se duca pe la KS pub. @zidu r1 se impacheteaza usor, si stalpisorii aia se stramba si de la un vehicul care pleaca de pe loc si ii forteaza. nu am zis ca avea 50, dar nici 100. @jagi depinde cand incepi sa franezi. daca avea un 70 sa zicem si incepe sa franeze cu 2 metri in fata, nu franezi. urme de frana nu erau, deci nu a blocat nicio roata. din spusele colegului cu care era s-a intamplat repede. @tng un rosu grena/visiniu

Astazi in jurul orei 21.30 un coleg pe 2 roti a patit.o rau. Nu am poze, ajungand la locul accidentului dupa plecarea ambulantei. M.a sunat un amic si m.am dus sa vad. Unu/una cu un peugeot a iesit de pe Bobalna, strada cu Stop si nu l.a vazut pe rider. Acesta a intrat in masina cu motorul (zona portiere dreapta), a cazut de pe motor pe un squar cu iarba si motorul (R1 cred ca 2009) a rupt 3 stalpisori pe trotuar si a intrat in peretele unei cladiri. Urmarea? Fiare vechi si un picior cu fractura deschisa si celalalt picior cu fractura inchisa, dar cu deplasarea osului. Motorul dus la politie, baiatul bagat in operatie cum a ajuns la urgente. Nu are probleme la coloana, maini, cap, organe interne. Cu el mai era un motociclist care nu a patit nimic (era mai in spate si a reusit sa franeze). Scuza conservarului? Nu l.am vazut, avea viteza. Aparent nici semnul de stop de pe strada de pe care iesea nu l.a vazut. Maine ma duc sa il vizitez cand iese din anestezic