Lupu.D

Cu cea mai mare placere,doar ca in perioada asta nu are timp pentru alte lucrari. Si la mine au fost probleme ,deoarece nu a avut timp sa imi faca cand am vrut eu si am asteptat destul de mult pana a fost gata.

Vopsitoria este facuta la atelierul unui prieten.

Ai facut foarte bine ca ai renuntat la platina si ai pus senzorul gotronic (toti cei care au facut asa spun ca sunt foarte multumiti). Cat de curand o sa achizitionez si eu un sistem din-asta pt o mai buna fiabilitate a aprinderii,deocamdata merg cu clasica platina.

Intr-adevar ceasul este de Dacia si ce a explicat Vene mai sus este corect (nu am sa mai reiau si eu). Nu este solutia cea mai buna din punct de vedere estetic,dar ma simt mult mai confortabil cand vad ca acul indicator sta pe culoarea verde chiar si la turatiile mai mici,asa ca am ales aceasta optiune, fiind mult mai practica.

Cateva poze de la iesirea pe malul Argesului.

Are dreptate Baxxter. Mai bine il faci pe cel pe care il ai. Eu am facut un rezervor care avea un "deget" de depuneri (rugina,pamant si alte reziduri decantate din combustibil) adunate acolo de-a lungul timpului. Intre-adevar trebuie sa muncesti mult la el:bagi feruginol impreuna cu un lant mare,freci bine,il lasi de pe o zi pe alta pt ca solutia sa isi faca efectul (pe eticheta flaconului de feruginol scrie ca trebuie lasat 1-2 ore,nu mai stiu exact,dar tu il lasi mai mult pt ca nu afecteaza tabla cu nimic si rezultatul e mai bun),faci cateva reprize dintr-astea si ai sa vezi ce mandrete de rezervor o sa iasa. Baxxter are dreptate cand spune ca nu ai sa gasesti rezervor curat inauntru,e normal avand in vedere vechimea acestor fiare.

Cumpar lampa spate ij 56.

Curata cu fruginol si va esi foarte bine.

Foarte frumos!

Multumesc pt sfat! Cat de curand o sa montez o aprindere Gotronic pt a vedea cum se prezinta. In orice caz, de cand am pus instalatie pe 12V e cu totul si cu totul alta treaba, mai ales in ceea ce priveste scanteia de la bujie. In ceea ce priveste instalarea unui alternator de Planeta si a flansei de adaptare, pt cine are de gand sa faca aceasta lucrare, ii spun ca nu e foarte greu dar ambele piese trebuie prelucrate putin la strung. Despre aripioarele suport pe care se aseaza dinamul:ele nu trebuie desfiintate (asa cum am citit ca ar fi facut alti useri) cu totul,doar se prelucreaza flansa de adaptare in dreptul lor. Peretele "despartitor" dintre dinam si pinionul de atac, el poate ramane acolo fara probleme, dar asa cum am zis mai inainte cele doua piese mai sus amintite sa fie prelucrate ( multumesc userului Vene pt aceast sfat). Deci daca as vrea sa revin la instalatia de 6V si dinam o pot face deoarece nu am modificat-"distrus" nimic .

Cumpar lampa spate IJ 56.

Nu e rea deloc ideea cu prinderea cablului pe afara pt ca este mult mai comod si mai practic in felul asta. Probabil ca este o inventie a cuiva satul sa tot dea capacul jos atunci cand avea probleme cu cablul de ambreiaj. Pentru bilele de la ghidon am sa merg la un magazin de specialitate si am sa vad ce gasesc,bile sau rulmenti. Intrebareaa este,cate bile intra la coroana de sus si cea de jos?

Asta este motivul(piese slab calitativ)pentru care as fi dori sa cumpar aceste bile (rulmenti)din alta sursa

Sa inteleg ca se potrivesc de la orice tip de IJ?Si inca ceva discurile de ambreiaj de la ce tip de IJ merg pe " 56"?

Daca iau bile separat unde le gasesc si ce diametru sau marime trebuie sa caut?

Multumesc!

Pentru ca am joc in rulmentii de la ghidon voi deface zilele acestea sa vad ce se intampla acolo.Daca bilele sunt sparte sau uzate se gasesc doar bile sau sunt anumiti rulmentii care se pun acolo?As vrea sa comand la Gaspar si cum el nu se pricepe prea bine trebuie sa ii explic eu ce piese doresc.

Sa inteleg ca s-a rezolvat problema in privinta manualului pentru mz es?

Da mi-a fost de folos,multumesc!Daca ma poti ajuta in continuare ar fi perfect. » Post actualizat in 17 May 2016 19:20 Se pare ca am ceva joc in bilele de la ghidon.Pentru a le inlocui trebuie sa cumpar rulmenti sau se gasesc bile separat? » Post actualizat in 27 May 2016 18:40 Cu ceva timp in urma m-am apucat sa montez un alternator de planeta in locul dinamului. Zilele astea am reusit sa finalizez instalatia electrica,cu ajutorul unuia dintre membrii de pe acest forum,pe numele lui ThVlad despre care tin sa spun ca e un om de exceptie,de cuvant si deosebit de saritor. Am observat ca dupa ce am montat flansa de adaptare si alternatorul, tot acest angrenaj depaseste in lungime fostul dinam,fapt pt care am aplicat capacului de la aprindere (cel cromat) o garnitura departatoare pt a nu lovi in platina,condesator etc. Adaug si cateva poze pt a vedea concret cum arata lucrarea. P.s. Intre timp mi-a facut cineva si o husa pt atas.

Nu o am in format electronic dar zilele astea o voi ruga pe fiica mea sa o fotografieze si sa o posteze aici.

Treaba e ca nu prea stiu sa il leg.Daca ai avea o schema ceva ar fi perfect.

Salut! Cumpar lampa spate Ij56.

Am carte de Mz Es dar nu ma pricep sa o postez asa ca daca ai vreo intrebare mi-o poti adresa sau daca ai drum prin Bucuresti poti veni sa o xeroxezi.

Multumesc pentru sugestii,insa daca am optat pt aceasta solutie o voi continua. Daca inlocuiesc vechiul dinam cu alternatorul de planeta trebuie sa montez si un alt contact planeta sau il pot pastra pe cel de Ij56? P.s. Cumpar lampa spate Ij 56

Gaspar Vasile tel.0744 472 055