Lupu.D

Inca ma gandesc cum sa abordez problema. Daca as gasi un piston sa se potriveasca cu cilindrul pe care il am deja as merge pe varianta asta,daca nu, voi rezolva problema cu piesele pe care le am. Pana atunci, userul Vene mi-a trimis cateva pagini din manulalul de reparatie a Ij-ului planeta dupa care ma voi orienta. Le pun si eu aici, poate ii folosesc cuiva vreodata. manual_ijh.pdf

Astazi am desfacut cilindrul pentru ca nu prea aveam compresie. Ce am gasit acolo ma obliga la o reparatie, asa ca vreau sa intreb daca ma poate ajuta cineva cu dimensiunile cotelor de reparatie (1,2,3). Atasez poze cu ce am gasit acolo. Am si doi cilindrii (unul se pare ca nu este de Ij56) care par destul de buni, urmeaza sa vad pe care dintre ei o sa il folosesc. » Post actualizat in 30 Jan 2017 14:51 Nimeni, nimic? » Post actualizat in 30 Jan 2017 15:02 Am scos pistonul de pe biela si i-am facut cateva poze. Ca marime are 72,2 iar cilindrul arata destul de bine. Il voi duce la rectificat pt ca am un piston de 73 si vreau sa il folosesc pe acesta. Am masurat boltul si are 15,1 dar este cam uzat asa ca mi-ar trebui unul nou dar nu de "tip Gaspar" . Daca are cineva si ma poate ajuta, sunt interesat. P.S. Exista bolturi pt reparatia 1,2 etc.? Ce dimensiuni au?

Zilele trecute copiii au scos batranul bob la zapada!

La mult ani,tuturor romanilor! » Post actualizat in 01 Dec 2016 19:17 La mult ani,tuturor romanilor!

Lampa este de Simson mai putin elementul din plastic

Sa dat

Salut! Am nevoie de ornamentele (aripioarele) indicate in poza si de acel cerc, de asemenea indicat. Daca are cineva, astept oferte.

A fost vandut!

Vinzi atasul separat?

Am gasit aceasta "cheie franceza" si m-am gandit ca este din trusa de scule a motocicletei Simson,dar ....se pare ca nu prea seamana.Are careva asemenea cheie,caci eu nu am avut si nici nu am vazut vreuna vreodata.

De vanzare Jupiter3K. An de fabricatie 1974,talon vechi(se poate scoate fiscal). Porneste foarte usor,motorul merge frumos,nu are piese lipsa,cadrul nu este taiat sau modificat in nici un fel,atasul nu este gaurit .Alte amanunte la telefon. Telefon:0722890601 Pret:250 euro,negociabil.

Relee 6V :4bucati,sunt folosite si nu cunosc starea lor(nu stiu daca functioneaza). Telefon:0722890601 » Post actualizat in 30 Sep 2016 12:44 Relee 12V,nu au fost folosite niciodata,fabricat in DDR+o carte Trabant.

Am eu releu de simson.

Aripa pare de MZ 250 sau 175.

A pus cineva atas de Ij pe Simson? Ma intereseaza daca motocicleta merge bine cu un asemenea atas si cat de greu este sa modific prinderile pt a le adapta la aceasta.

Inca cateva poze de asta vara.

Schimb cu lampa spate ij 56.

Cateva poze de la mine.

Este o mare chestie sa iei o epava de ori care ar fi ea,aici ma refer la orice vechitura(care candva era la moda sau ultima tehnologie) sa lucrezi, sa iti framanti mintea cum sa o pui pe picioare sa sa iti m-ai si iasa.Sigur ca la sfarsit vei avea o mare satisfactie.Bravo domnule a iceput sa prinda forma.Felicitari!

De la ce sunt aceste roti?

Frumoasa lucrare! Se vede ca s-au cheltuit ceva bani si mai ales ca s-a pus mult suflet. Felicitari!

Cand eram mai tanar,nici nu voiam sa aud de atas,dar acum imi place si "am pus pe picioare" o motocicleta doar de dragul de a merge cu unul. Bineinteles ca nu toti suntem norocosi sa gasim un atas de fabrica sau nu avem banii necesari pt el,asa ca ne multumim cu ce mai gasim prin cotetele si magaziile batranilor. Si atasele de Cooperativa au farmecul lor,doar ca ele nu se mai afla in cea mai buna forma si atunci e normal sa le mai carpesti,ciocanesti,pentru a le aduce la forma initiala. Eu iti urez succes in reconditionarea atasului, Pinnochio!

Felicitari organizatorilor si participantilor pentru o intrunire reusita!

Poate te ajuta aceste scheme electrice.

De cand s-a anuntat asteptata intrunire ma tot pregatesc dand ture cu Ij-ul prin oras si imprejurimi si vad ca se comporta destul de bine din punct de vedere tehnic, asa ca in anul acesta voi incerca sa ma aventurez cu "batrana doamna" pana la locul cu pricina.