foxdesert

multam fain, astept cu rabdare ca tot in pom is!

ca sa elucidez marea voastra enigma, Yamaha aia era langa Dragstar-ul 650 de la intrare. deci nu era nici cel pe care era Mikels (toate cele bune) si nici un caz cel al lui Mielu.

veni, vidi, vici cu impresii frumoase de la petrecerea ItaliaMotors, dovada poze, multe poze cu protagonisti si calutzii lor (mai multi armasari decat bipezi prin poze dar asta e, cine vrea se cauta si se recunoaste) de la oldtimere pana la moto de generatie noua. sper ca v-ati simtit la fel de bine ca mine P.S. Nea Papuc tot respectul pentru domnia ta, dar vai de epigonii care vor sa se dea in spectacol. Razvan va contribui maine la "esenta" reportajelor tv: haita de roackeri satanisti motociclisti, cu Bacchus in brate si Hermes pe o roata la viteza tampita. laser frate! si un mic filmuletz. scuzati calitatea imaginii MVI_0239.AVI

sal, care ma poate ajuta cu un loc, date de contact, persoane de unde pot gasi/procura vopsea Cod culoare 665C Candy Cardinal Red? am o aripa de vopsit pt VN-ul meu, iar codul asta nu-l pot gasi la cei de la Standox, iar baietii de la Tanga sunt in incurcatura din aceasta cauza Multam

nimeni? haideti baieti, cazaturi mai avem din cand in cand, altfel ar muri meseriashii de foame

sal, care ma poate ajuta cu un loc, date de contact, persoane de unde pot procura vopsea Cod culoare 665C Candy Cardinal Red? am o aripa de vopsit pt VN-ul meu, iar codul asta nu-l pot gasi la cei de la Standox. Multam

bursu, daca mai tii minte nr boului aluia cu CD, baga-l aici. lucrez in presa si am colegi in televiziune care tare ar dori sa-i muiasca pe astia cu un reportaj. nu mai vrem un nou Teo Peter! dupa cate mi-am dat sema tipul era romanash, sau ma insel? daca e de-al nostru cu atat mai rau pt el, ca sunt mai vulnerabili la snactiuni nu neaparat penale cat finaciare pe linie de servici.

stiu ca bittman de la Holograf avea unu, si mai era unu de vanzare pe la Motomania anu trecut, daca cumva nu este acelasi ca pe cantaretzul ala nu prea l-am vazut calare pe ea decat la un concert

ups, na ca intrai cu nickul fetei

hm, care din cei de pe forum si-a dus vreo aripa la reparat la cei de la Tanga? am si eu una crapata la ei de aproape o luna, necesita si o mica completare cu rashina si revopsire. greu de dat de ei la tel, de fapt raspund mai deloc, iar timp sa trec pe acolo degeaba nu prea am. am inteles ca ar fi buni profi, dar mai greu cu timpul de solutionare al comenzilor, de aici si mica mea nemultumire mai ales ca pretul nu e deloc unu ieftin

sal, daca gasesti ma abonez si eu si mihai ca tot suntem in zona

how about Warrior la 9 mii si ceva de euro? http://www.mobile.de/SIDoGBt7hL9cNmC--yxkv...1247048088&

si al meu cand l-am luat avea doar 2700 km la bord, dar am facut Constanta-Bucuresti cu un singur plin, m-a lasat abia prin Salajan, deci nu cred ca e numai rodajul de vina aici. Doru a umblat si pe la carbelitoare? poate trage unul mai hais si altul mai cea

sal, la cat te-a ajuns jucaria? ma gandesc sa iau unu pt prietena mea. multam!

24 de ore pt accident lasat cu pagube materiale, imediat daca exista si vatamare de persoana. mai are timp sa anunte Politia

hehe, deocamdata am convenit cu cineva sa-si incerce talentul artistic si cel practic pt noua sha a calutzului meu, cand va termina el, vor fi si poze

asha cum bine ai intuit, nu ma grabesc, am tot timpul din lume. cu o mica rectificare, prefer shaua neagra negrutza. si da, jos palaria, nu am stiut ca tu ai mesterit-o!

frumoasa motz black-ule. e de maritat? ca i-as face niscava curte, la zestre ne intelegem noi. daca stii de unde si doua arcuri si un mecanism de prindere si fixare care sa se preteze la mustangul meu nunta-i gata. shaua originala cu doua locuri o am, dar nu-i de vanzare. o pastrez. ce am eu in cap e sa am permanent la dispozitie doua variante: pt orash VN ca bobber pt care se afla deja in lucru doua aripi luate la SH (aia pe fatza numai pe timp de ploaie), shaua solo, pe care sa le pot da jos cu usurinta cand vreau sa merg in calatoria la drum lung, cu fata, rucsac, cort, catel si purcel. E pasarica mea sau stolul care imi da tarcoale in jurul capului! pt ambele variante o sa strang tare din chishere si sa pun banutz pestee banutz pt thunderpipes. Al de Sus sa aiba mila de burtica mea, pt ca va trece prin grele incercari cu maica foame! ramane sa adaptez instalatia electrica spate (conexiuni) astfel incat sa-mi fie mai usor sa trec de la varianta city la cea de drum lung fara prea multe batai de cap

stie careva de unde as putea achizitiona o sa solo pt VN 800 classic? vreau sa-l fac bobber la americani sunt numai Corbin si Mustang si nu prea stiu cat m-ar ajunge cu taxe cu tot o sa de 300 de parai la pret de producator iar cele de pe ebay de bobber par a necesita o seria de modificari pt instalarea ei genul asta de crash-bar este facut de cei de la Fehling, dar nu cred ca aia de la Louis l-ar avea in oferta. Nice oricum!

sal Kata, vorbii cu Lupalb si mi-a recomandat sa te contactez direct in legatura cu o mica problema. Vreau sa-mi bobberesc VN-ul si printre altele in plan am inclus si o sha solo. am inteles ca lupalb a achizitionat deja de pe ebay o sha pe care i-ai trimis-o tu prin posta. ma intrebam daca ma poti sa-mi dai o mana de ajutor pe aceasi chestiune, a iata si cum as vrea sa-mi chinui VN-ul, (exclude insa vopsirea rotilor in aceasta culoare, albul sheii ca si gumele acelea de mashina a la presidente). Multam, P.S. Sper ca blacku sa nu se supere prea tare pt mesajul asta off-topic

Agree. aripa spate imi place insa

asta-i site-ul http://www.planete-biker.com/japan-harley-custom-gal01.php. atasasez cateva poze cu ele plus alte doua bobbere pe gustul meu. de la fiecare cate ceva, par ex la shovel-ul fetei(sper ca shovel este) imi place foarte mult shaua si rezervorul, pana una alta stau si studiez mai multe variante de atac pentru a da jos grasimea de pe VN. la VN imi place furca cu care vine din fabrica, da senzatia de agresivitate, asha ca o sa ramana la locul ei, nu vreau dureri de cap cu springer sau alte genuri, in schimb vreau sa zbor tobele stuck (in vedere sunt pana acum thunderpips-urile, dar nu e nimic batut in cuie), aripa minimalista fatza, si aripa spate ca la nenea al dur di pi motorul cu tobitza drifter. cu rezervorul si ghidonul treaba e mai complicata, iar aici doresc de la voi pareri. initial am optat pt un T-bar, dar mi se pare pozitia prea incomoda, mai degraba m-ar coafa un v simplu. sha or precum cea de pe shovel-ul mai sus pomenit or ca pe bobberul mai sportiv din poze. Astea sunt umilele mele pareri si gusturi. astept pareri, critici si mai ales... sfaturi o alta varianta de lucru pt bobberizarea unui Vulcan si, zic eu, cea mai facila, ar putea duce la acest rezultat (bineinteles fara shaua si gumele alea cate te duc cu gandul la mashina tipatoare si lipsita de bun-gust a unui presedinte de tara africana)

sal, catzi bani te-a costat transformarea lui? fara a mai pune la socoteala motocicleta stuck.

pretul total pt sha suna superbine. vreau sa pun prima caramida la transformarea VN in stil bobber. Deja aripa pe fatza e in lucrare, stil minimalist, buna de pus in zilele mai ploioase, urmeaza aripa spate asha ca cei care au idei cum sa incorporez instalatia electrica de semnalizare spate sunt bineveniti. la fel prospectez piatza dupa un ghidon potrivit personal imi place stilul asiaticilor de pe coasta americana, dar am vazut si un dragstar(cred) lucrat de robbychopper care imi da senzatia de raging bull cat despre restul astept sa vad ce iese la voi baietzi AWD, Morpheus si domnia ta Lupalb, dupa care voi imprumuta (fara nici un pic de rushine ) un pic din toate dupe nevoi. Pohta ce am pohtit!

i'm in! ne auzim la tel!