ermitaje
-
Număr conținut
133 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ermitaje
-
Așa face la revenirea bruscă a accelerației in poziția ralanti. No problem. E chiar haios... probabil mai raman câțiva vapori de amestec care se autoaprind. Cand e foarte rece nu face?
-
https://youtu.be/He0Sppt-lkI. Tot Dobrogea, dar o filmare cu telefonul. Sper sa funcționeze. ...
-
Super linkul... multam fain.
-
Sunt fericitul "câștigător "al unei moto cumpărată din afară, fără sa probez treapta a 5-a. Toate celelalte au fost ok, dar fiind frig nu am mers si cu a 5-a. Așa ca dupa ce am adus-o si am auzit "minunăția" am vorbit cu vânzătorul și a fost de acord sa înlocuiască pinioanele. Cred ca totalul s-a dus pe la 2000 ron pentru ca a trebuit schimbat si uleiul, filtru...etc. Doar cele doua pinioane nu știu, dar cu totul... cam asa. Vreo 300 si ceva de euro.
-
E pinionul de a 5-a si perechea lui. Eu le-am schimbat pe la 66.000 km... "ciripea" de te lua de cap.
-
Ok. Si eu am vopsit-o... dar era neagra de la inceput.
-
Era trecuta culoarea albastra in certificat? Sau modifici si acolo?
-
Asa sunt si tobele mele, Părințele. Se aud chiar super fain.
-
Eu ma bag. Partea proastă e ca week-end-urile (adica de vineri seara pana duminica) sunt super ocupat . Asa ca daca se convine la orice alte zile, sunt doritor.
-
Hai cu o întâlnire a pasionaților de Dragstar. ..
-
Am crezut ca doar eu am pitici pe creier si demontez Drag-ul pana la ultimul șurub. Când l-a vazut soția demontat mi-a zis ca din ce rămâne la montaj sa ii fac si ei un scuter. On topic: bănuiesc ca a fost gândit si pentru temperaturi caniculare din fabrica. Dar daca in timp modificarea are feedback-ul ok, atunci poate merită.
-
Cred ca vine din fabrica cu reglaj pe la 3-4. Asa e si la mine cu săgeți "săpate" in metal. Am încercat sa le modific si .... nope. Asa ca rămân la valoarea asta.
-
Cine un carburator ieftin,compatibil cu Mobra 50?
topic a răspuns lui ermitaje în Badiuul Totul despre MOBRA, HOINAR & CARPATI
"Anii tăi"... cu doi de "i". -
Acul e angrenat de fluxul magnetic. Acționarea kilometrajului e mecanica. ... dar in componența kilometrajului există un contact care se inchide si deschide sub acțiunea magnetului actionat de cablu kilometraj.
-
Nu stie nimeni ce e cu contactul magnetic din kilometraj?
-
Ca unul cel mănâncă'n chur, desfac vitezometru sa repar o hiba mica. In timp ce mi-ar fi stat bine pe drumurile patriei. Asa ca vin cu întrebarea pentru super cunoscători: la ce servește contactul magnetic din interiorul vitezometrului care inchide si deschide de patru ori la o rotație completa a cablului?
-
Recomand Japan-motors.ro. Toata stima domnului Stefan.
-
Atentie in zona Isaccea, este pietris pe asfalt cu câțiva kilometri înainte de intrarea in localitate dinspre sud. Circulați cu viteza mica si feriți-va de pietrele care sar de la rotile conservelor. In rest... asfalt uscat.
-
Am gasit pe "piesemotociclete.ro" si se pare ca pretul, daca am citit bine indicatiile ar fi de 402 lei... Acum sa vad, daca ma pot lipsi de banii astia sau de memorat kilometrii.
-
Am cautat prin forum, dar fara rezultat. Vreau sa cumpar un ceas kilometraj pentru Dragstar 650. Preferabil sh... dar daca nu... ce se gaseste. Multumesc. Aaa.. si legat de vibratii era cauciucul spate. Acum si-a revenit la ganduri mai bune. Asfalt uscat tuturor.
-
1 Mai pe serpentine la Lepsa-Vrancea
topic a răspuns lui ermitaje în nicksididiul POZE & FILME - Excursii in ROMANIA
E asfaltat pana la Ojdula? -
O sa pozez cauciucul cu prima ocazie. E vorba de un Pirreli cu modelul specific, cu profilul mai pronunțat pe mijloc.
-
Mulțumesc pentru răspunsuri. 1. Cablul e ok, altfel nu funcționa cel intermediar si sutele de metri la general. Ma gândeam ca a desfăcut cineva si stie unde se poate "agăța" ceva, de s-a blocat. 2. M-i s-a spus la service ca roata spate are cauciucul cu un fel de creastă pe mijloc, dar nu am considerat un impediment atâta vreme cât e circular, adica pe toată circumferința. Recunosc ca echilibrare n-am facut, știți bine ce implica. ... Nu am echilibrat-o si pentru ca am impresia ca Vibrațiile vin din turatia motorului. Totusi sunt pregnante dupa 80km/h, cum am spus... asa ca voi încerca sa le elimin pe rand. Prima -echilibrarea.... dificila pt roți cu spițe si cu cardan agățat de ea...dar voi vedea.
-
Adresez si eu două întrebări celor cu experiența mai multa, legat de Dragstar. 1. Kilometrajul s-a blocat la 66999. Sutele de metri sunt contorizate mai departe, dar cel general e mort. Funcționează ok si cel intermediar. Sa ma bag singur sa-l desfac, poate e ceva agățat in interior? A mai pățit cineva? Sau atât stie sa numere? 2. Vibrațiile considerate normale pentru acest tip de motor (care mie imi par deranjante peste 80 km/h, chiar super obositoare) pot fi eliminate in vreun fel? Mulțumesc pentru eventualele răspunsuri.
-
Superbă. Si un an de fabricație, dacă nu e cu supărare, vorba lui Icelord? Și da, sa o plimbi sănătos, fără evenimente neplăcute.