Jorj

Parerea mea ar fi sa-i mai dai o sansa. totusi Etz e cea mai fiabila dintre socialiste. Gaseste un meserias bun sa ti-l faca ceas si ai sa te bucuri de el mult timp. P.S. Sa nu-ti zic de cate ori eram sa torn eu gaz pe Jawa si sa-i dau foc dar de fiecare data ma calmam, pun mana pe cheie, mai strang 3 suruburi, dupa care mai fac ceva sute de km fara probleme.

Si eu as zice s-o lasi mai moale cu filmele si sa mai iesi afara la realitate....

Imi pare rau de scuteristi ca li se "freaca ridichea" in halul asta. Am intalnit multi scuteristi cu tarie de caracter si mai responsabili decat multi motociclisti. Totusi recunosc ca acestia sunt putini la numar. La restul nici nu vreau sa ma gandesc. Ieri, chiar in fata garajului unde-mi tin Jawra, un idiot a trecut milimetric pe langa prietena mea mergand pe-o roata. Putin a lipsit sa nu o agate. Cand il prind ii bag variatorul pe gat!

Dumnezeu sa te auda. Pacat ca o pasiune asa frumoasa ca motociclismul e asa cruda uneori. Dumnezeu sa-l odihneasca.

Iti vine cateodata sa o mananci de drag (ma refer la Jawa), i-am curatat carburatorul, i-am reglat iarasi aprinderea, am mai rezolvat vreo 3 probleme electrice (sambata trecuta) ca sa o am si eu pregatita pentru restul weekend-ului. Am mers vreo 40 de km si a murit.... Robinetul de la rezervor s-a infundat. Acum trebuie sa prind o zi cand vin mai devreme de la servici sa ii curat rezervorul de rugina, sa repar filtrul de la robinet, cel din panza metalica si sa inlocuiesc filtrul de benzina. Si pentru ce? Oricum in weekend e festivalul berii....

Ce ati vrea voi e durere veche aici dar nu cred sa schimbati ceva. Din contra, la un moment dat era vorba sa dispara cu totul forumul pentru vanzari si cumparari. Motivul moderatorilor? Pt. asta exista bikeshop. Trebuie sa ne imacam cu ideea.

Mare dreptate! cu 2300 de euri iti iei o Suza GS 500 de nota 10!

Periculoasa rau sina asta pacatoasa. Acum 3 sapt, fortat sa evit un taxi care nu mi-a acordat prioritate m-am tavalit si eu destul de nasol. Motorul e inca in reparatii. Cablu de la ambreiaj s-a rupt impreuna cu maneta, pedala frana indoita (reparata cu autogenul), semnalizare fata dreapta praf, si sticla de far sparta... Grija mare si asfalt fara sine de tramvai!

Acuma stiu ca sunt rau, dar poate ai vrut sa zici silabe si nu cuvinte....

Din Bucuresti pana Iasi este drum judetean cu 4 benzi, foarte bine intretinut pe toata lungimea traseului asa ca nu va faceti griji de calitatea asfaltului. Benzina sa aveti ca drumul e o placere!

Multumesc mult de raspunsuri, SRY m-ai luminat, am gasit intr-adevar surubul in cauza si am aflat ca e cam uscat pe acolo. sorinavaram: ce ai zis acolo cu surubul tronconic ma asteptam si eu sa gasesc prima data dar negasind asa ceva am ramas nedumerit si am intrebat aici. Multumesc inca o data si va doresc numai rezervoare pline!

Banuiesc ca e ceva simplu deci intrebarea mea e un pic cam stupida dar nu am reusit sa aflu nivelul uleiului din cutia de viteze. Surubul care se scoate din orificiul prin care se toarna uleiul nu este prevazut cu nici o joja si nic nu pare ca Jawa ar fi prevatuta cu asa ceva. Care cunoaste va rog luminati-ma.Numai bine!

Pfiu... ma speriasem. Chior de somn citisem numele topicului "Fete securiste"....

Am avut aceeasi problema (inertie la semnalizare) la jawa 350 ts. Am pus releu de dacie. Are 4 borne: 1 la alimentare, 1-masa, 1-comutatorul de directie stanga-dreapta, 1 se conecteaza la martorul din bord (eu pe asta nu l-am mai conectat. De mentionat e ca instalatia o am pe 12v , curent continuu (alternator+punte redresoare). Acum merg semnalizatoarele "ceas". Eu am dat 16RON. Bafta!

Nu mai vorbi din auzite pentru ca mai mult il incurci pe om. Daca nu ai acte (fie ca e scuter sau masina) nu-ti face RAR-ul nici pe dracu`. Asta doar poate printr-o tara bananiera. Ghigaiosule si alti ca tine nu mai cumparati nimic fara acte pentru ca dupa aia voua vi se "sparg oalele in cap" si va alegeti cu dosar penal, iar pe langa asta nu faceti decat sa sprijiniti furtul de motoare.

Caut urgent suportul pe care vin carbunii dar cel model vechi (din textolit). P.S. Chiar daca au carbunii uzati, nu-i nimic, confectionez eu altii. Va rog care poate sa ma ajute da-ti un semn de viata.

Multumesc de sfaturi. Trebuie sa vina "nenea" doctoru` si cred ca am sa urmez sfaturile lui drobu. Niste berici si treaba merge unsa.

Multumesc mult de raspunsurile de pana acum. Am mai observat totusi ceva si m-am gandit sa va spun, poate are legatura. Semnalizarile m-au lasat. Sunt 3 fire: -alimentarea (masurat si e bun); -cele 2 cai stanga-dreapta, e bun si asta; -masa (pe asta cand masor tensiunea imi indica cu 1-2 volti mai putin decat tensiunea pe care o am in baterie) Cand trag totusi masa direct de pe cadru semnalizarile merg perfect. In plus din cand in cand mi se aprinde becul martor din bord care indica incarcarea bateriei, in ritmul semnalizarilor (mentionez ca firul care pleaca din releu de incarcare pentru martorul din bord nu l-am mai conectat la bord). Releul de semnalizare este tot electronic, tot de Dacia si schimbat foarte recent (ca si cel de incarcare). V-am umplut capul pentru ca presupun ca ar fi o legatura intre topitul carbunilor si semnalizarea defectuasa.

Pai aprinderea e pe alternator si nu pe dinam. E pe 12 v. Releul este de Dacia (electronic abia schimbat si verificat), puntea redresoare verificata..... Totul e ok, afara de faptul ca mi-a prajit carbunii. Sunt din Neamt, asa ca varianta cu rezolvatul impreuna, din pacate, pica.... Am sa mai incerc totusi inca un carbune si sa evit sa plec departe de oras (am mai ramas odata la 90 de km de casa si a trebuit sa o plimb cu duba). DannyEl- ce fel de aprindere e? e cumva electronica?

Nu stiu ce are, dar imi tot topeste carbunii de la alternator (Jawa TS 350). Cu carbunii noi am facut in jur de 50 km pana mi-am dat seama ca iar nu incarca. Am scos carbunii de la altenator si i-am gasit topiti. Stie careva de la ce poate fi (calitatea celor din urma lasau de dorit; noi dar prosti). Poate fi de la altceva? Multumesc!

Incarca bateria bine si du motorul la doctor daca nu te bizui singur si verifica in primul rand daca alternatorul da curent. Daca da atunci verifica releul de incarcare .... s.a.m.d. Problemele electrice trebuie abordate pas cu pas pana dai de buba. Nu m-as mira sa fie un fir desprins sau contact oxidat. Nu stiu ce tip de baterie ai dar daca nu e capsulata ar trebui sa verifici si nivelul electrolitului. Bafta la treaba!

Aici te contrazic, exista plastic de calitatea care se sparge foarte greu, e foarte flexibil. Incearca la o masina Renault modele cat mai noi (Clio, Laguna, cred ca si Megane) sa apesi pe aripile fata sa vezi ce se intampla. Sunt din plastic facute special ca in caz de la "stergi" sa se indoaie dar sa revina la forma initiala dupa, un plastic prost pocneste insa imediat. Ar fi un forum mai frumos daca nu ne-am porcai intre noi imediat ce se deschide un nou post.

Se pare ca speranta ta e rezolvata de mult dar nu stii. Legii in cauza i s-au adus modificari de anul trecut chiar. Caz real castigat in instanta (de taica-miu): omul dormea, frate-su vine peste el la ora 2 noaptea beat si il ia la pumni. Asta speriat pune mana pe barda si il omoara pe loc. Verdict? Legitima aparare. A fost mare tam-tam si la stiri atunci cand a fost modificata legea. Circumstante agravante sunt atunci cand agresiunea e coroborata si cu violare de domiciliu (impractica insa pe sosele). Cazul Iovan a fost transat repede dar OTV lui Diaconescu a facut ca stirea sa tina asa mult in mintea noastra.

Ei, deci vezi acum ce bine era sa citesti articolele din forum inainte sa dai 3000 de epuroi pe ele? Ce "titirez" betonel iti luai la banii astia dac ii cheltuiai cu cap....

Fuhlerul asta al tau e de fapt filler (mai exact etching filler) si se da pe metalul curat pt a acoperi micile imperfectiuni. Are proprietati anticorozive si face ca urmatorul strat care se da sa adere mai bine. Chiar si asa etapa tehnologica urmatoare este aplicarea gruntului (care se mai foloseste) in 2-3 straturi si abia apoi 2-3 straturi de vopsea. Daca vrei sa rupi gura targului polishezi un pic vopseaua si aplici si un lac deasupra (mai bine dupa ce trasezi dungile alea paralele pt a fi protejate). Ideal este ca toate materialele sa fie de la acelasi producator sau risti sa faca reactie si sa culegi vopseaua cu farasul.