Jorj

Roaga pe cineva cu un multimetru (aparat de masura) sa-ti masoare bateria in timp ce motorul merge. Daca trece de 14,8 volti nu-i bun. Te sfatuiesc sa faci ce am facut si eu la comunista din dotare, releu electronic de Dacie si esti rezolvat fara sa o mai duci la analfabetii aia de service la Brasov.

Mai fain ca eu gasisem un Mz 175 Gat de lup in perfecta stare care sta intr-un balcon de vreo 20 de ani dar ferita, imbibata cu vaselina in locurile strategice fara o pata de rugina si se cerea vreo 2 mil dar mosul (proprietarul in acte) murise de ceva ani si motoreta nu o mai interesa nimeni sa o bage in succesiune.

Am sa revin cu detalii. Promit. Momentan timpul meu e ff. limitat din cauza serviciului iar aprinderea o voi monta dupa ce refac motorul ca la carte. Cum m-am mai plans pe aici cilindrul stang se inneaca foarte des (in conditiile in care aprinderea clasica am reglat-o ca la carte, verificat fise, bujii, bobine etc.) iar eu suspectez ca undeva pierd compresia. Deci mai intai crap motorul, schimb tot ce mi se pare ca nu-i in ordine, refac etanseitatea lui si cireasa de pe tort va fi aprinderea asta miracol. Daca totul va merge struna si berea va merge unsa voi avea o Jawa "beton". Chestia misto e ca stau la 5 min. de Gaspar asa ca pot proba piesele pana gasesc ceva bun. Posesorii de comuniste "stie".

Chestia nasoala e ca de obicei dupa ce posesorul a decedat se face succesiunea iar fierul uitat printr-o magazie e sigur lasat pe dinafara. Pt. asta trebuie deschis din nou proces pentru includerea fierataniei. Eu zic sa o lasi balta.

La mine a ajuns. Multe multumiri. Jawa mea cu siguranta o sa-mi multumeasca.

Imi pare rau, nu ma bag peste topicul omului cu rautate dar nu vroiam sa deschid topic nou. La Jawa mea am o problema asemanatoare: merge vitezometrul dar kilometrajul nu inregistreaza km parcursi. Sa fie din cablul de km sau din ceas? E posibil sa fie niste role pe acolo uzate si cablul sa fie bun?

Mi-am adus aminte o hiba care o am de mult la Jawa si as vrea s-o remediez. Merge turometrul, vitezometrul insa nu si kilometrajul (nu inregistreaza nimic). Sa fie din ceas? Am inteles ca sunt niste role pe acolo. Se poate remedia sau schimba cu totul?

Ai muscat din ea? Glumeam. Kawa e 2nd place dupa Jawa 350. Nu glumeam.

Daca totul merge bine in curand ii fac o imbunatatire Jawei din dotare care o sa faca toti banii... ii face loc Gpz-ului 500 S care o sa o inlocuiasca cat de repede!

Am auzit eu bine la stiri? Nu se mai tine Dakarul anul asta? Ceva de niste amenintari teroriste....? Sorry pt. post. Asa e am citit aici si eu. Pacat totusi...

Pai ar putea avea mai multe cauze problema. Din alimentare nu cred sa fie (banuiesc ca e pe injectie) dar daca este atunci e cam nasoala treaba. Primul lucru care il poati face e sa verifici starea bujiilor. Deasemenea verifica si la nevoie schimba filtrul de aer, benzina etc. Nu stiu prea multe detalii ale sistemului de aprindere dar pentru o moto din 2002 cred ca e prea devreme sa pice ceva pe acolo. Incearca ca ti-am zis, daca nu da rezultate trebuie dusa la "medic".Bafta!

Sarbatori fericite la toti si nu uitati ca rusoaicele se simt mai bine forjand prin zapada.

De fapt e motocicleta unui cumnat al prietenei cumatrului socrului fratelui bunicei.

Banii de japo au fost investiti intr-o conserva. Cand ma apuca nervii de surubarit la Jawa ma gandesc ce lejer merg acum iarna la tricou in masina si imi trec toate cele. Oricum pana la vara mai merg pe ea ca sa respect limitarea celor 25 de kw. Cat e ea de proasta dar mi+a oferit multe momente frumoase asa ca e de datoria mea morala sa nu renunt la ea la prima abatere (mai ales ca trebuie sa-mi vina aprinderea electronica aia faimoasa de la cehi). Numai bine si wish me luck!

Gata, mi-am luat concediul mult visat asa ca ma apuc sa crap motorul sa rezolv treaba cu inecatul cilindrului stang. As dori totusi si o argumentare pentru schimbarea simeringului. Sa fie pentru ca trage aer fals?

Hai sa zic sincer. Nu sunt in nici o tabara de aici dar in viata mea mi-a fost dat sa vad mult mai multi manelisti putind a transpiratie si alte cele decat rockeri de-aia nebuni. Bine acuma daca se considera ca cel care se da cu Aqua di gio (sau cum dreq se zice) pe tricoul Dolce Banana puturos este un om preocupat de igiena sa corporala.

Caz tipic Frodo asta de copchil imbecil bagat prea mult in seama. Pana la urma spunea cineva bine de limitarea de varsta pt. forumul asta iar aici nu e popcorn.forum.

Asa este. Dupa cum si majoritatea celularelor noastre de firma, finlandeza, suedeza sau mai eu stiu eu ce sunt facute tot in China dar sunt foarte bune. Sunt produse chinezesti de foarte inalta calitate dar sunt si gioarsele de care toti stiu.

Din experienta voastra care sunt cele mai potrivite bujii pentru Jawa 350, din ce se gaseste pe piata la noi? Eu merg acum pe mana celor de la NGK dar impresia ca se poate si mai bine...

De ceva timp cochetez cu ideea de a transforma propria Jawa intr-un tourer iar pentru asta as vrea sa-i montez un parbriz de Suzuki Gs 500 care ar arata bestial pe ea. Am vazut montat pe un voshod si e super look-ul plus si protectia impotriva vantului de rigoare. Mai sunt care au incercat asa ceva, e posibil?

Ai mesaj de la mine.

Din pacate e o problema care trebuie abordata prin eliminari: 1.Verifici starea jigloarelor cum spunea colegul mai sus (cu toate ca daca era jigleorul principal atunci relantiul trebuia sa mearga bine pt. ca din cate stiu carburatorul are jigleor separat pt. relanti). 2. Verifici instalatia electrica: Starea bujiilor, a fiselor, bobina de inductie,a delcoului (daca exista), reglajul avansului. 3. Daca toate cele de mai sus nu dau roade atunci recurgi la forta majora: reglarea jocului supapelor, curatarea lor in prealabil, reglajul culbutorilor. Eu am patit-o. Dupa 30-40 de km aceleasi simptome. In cazul meu era bobina de inductie care se incalzea si dadea scanteia foarte slab. A trebuit inlocuita. Succes! --- Mesaj completat în 07 Dec 2007 11:00 ------------- Pune filtru de benzina si verifica starea celui de aer!

Corectie: Inaintea conjunctiei adversative se pune virgula, tu ai omis-o. ...are doua tobe, se aude destul de bine, dar e FB. Am si eu unul si.... ...are doua tobe, se aude destul de bine, dar e FB, am si eu unul... ...are doua tobe, se aude destul de bine, dar e FB (am si eu unul...). Toate trei variantele sunt corecte, te asigur. Pentru carcotasii care nu agreeaza disputele noastre gramaticale, intelegeti-ne si voi ca a venit frigul si e plictiseala mare. Pentru motocicleta omului, tot respectul. Cea mai buna motocicleta e cea care o ai sub fund. La multi kilometri fara de griji. Numai bine!

Pai ai zis ca trebuia sa puna punct si sa inceapa cu majuscula. Corectia este ca in afara de virgula omisa Cosmin a scris corect iar tu nu ai avut dreptate.

Corectie: Aici "dar" are rol de conjunctie adversativa si leaga doua propozitii de acelasi fel in raport de coordonare, asadar aici te-ai inselat. Intr-adevar era bine daca folosea si o virgula inaintea conjunctiei...