mos bear

Ma...fara barfa si scandal nu se poate? Fiti cuminti ...e vara , mereti la mare , la munte , la fete .....beti un sprit de vara ....lasati ranchiuna .

Amin ! Subscriu ( chiar cu greseli gramaticale , au fara )

,,Uite aici exemplu de IQ scazut... Pai daca ai casca si protectiile lu' peste, crezi ca ai alta soarta daca da TIR-ul peste tine? O sa ramana doar vesta reflectorizanta de tine." Tataie ...IQ scazut ai tu ! Cand o da TIR-ul peste tine , poti fi imbracat in zale , te intinde ca pe rama ! .....asta era ideea . In alta ordine de idei ...cand am facut remarca exemplu trei timpiti ....ma refeream la fumat in statia de alimentare ....numa ca atunci cind citesti , nu trebuie sa citesti mecanic ....trebuie inteles ceace citesti ....si in final de ce nu au comentat oamenii ? ,,Tocmai ca am cazut de foarte multe ori si pot sa-ti spun ca echipamentul este bun doar sa te apere de niste julituri de care ai parte cu zecile in copilarie. Daca voi sunteti niste domnisoare cu frica de buba la genunchi, asta nu inseamna ca ceilalti au IQ scazut." Echipamentul te apara de julituri ...corect ! ...mai bine fara buba la genunchi ! mai ales daca ai IQ -ul asa de mare ,ca al tau.

De ce nu poti sa-l pornesti? Ce zici ca are .....

Un joc normal este de 0,09 , Daca nu ai lera pe dimensiune fa 0,1 strans ( adica lera sa intre fortat intre culbutor si supapa) Asteptam stiri !!! Sa nu ne lasi .....

.....si prafu' s-a ales de tot ! Uite asa facem rost de piese de schimb ....mai o oglinda , un pinion , o biscuite.....

Un exemplu cu trei tampiti denumiti generic biker .....cand da TIR-ul peste ei ....le raman numa patch-urile de ei . De ce nu or fi comentat oamenii ? ( Nu e un exemplu )

De deranjat nu m-ai deranjat .....numa ca eu m-am mirat ( mai sus ) despre aprinderea la Kraz asupra careaia s-a revenit , si ai afirmat cum ca Kraz avea auxiliar de pornire ! citez ,,Da, erau pe auxiliare de pornire, deoarece nu erau baterii destul de puternice si nici demaroare corespunzatoare, motoarele diesel mari, se porneau cu ajutorul unor motoare pe benzina in 2 timpi, de cca 4-5 CP, ce se porneau cu sfoara ori cu o manivela scurta, apoi se cuplau la motorul principal (mai erau si supape suplimentare de decompresare, ca sa permita motorului mare sa ajunga la oturatie corespunzatoare, apoi se inchideau si volanta- de obicei destul de mare- facea restul cu energia acumulata)." Ma scuzi de corectura .

Banuiesc ca l-ai facut din sirma arc si l-ai tratat . Dupa cum arata ca manopera ai un10 de la mine .

Ce probleme ? Il intretii cum se cade si folosesti motorul normal .

Ma ....asa ar trebui sa inceapa orice topic ....,, pentru a nu risca sa intinez cu balacareala"

Pentru a face fata si pe strada si prin padure , sa fie si ieftina si buna , sa fie si naked si usoara , sa consume si putin si sa fie si frumoasa .....ia yamaha YZF125

Caz rezolvat !

Mai tataie ....eu am lucrat pe Kraz , pe Tatra 815 si 816 , pe Magirus- Deutz , pe Mercedes , pe Carpati , pe Bucegi camioanele de epoca aceea , azi am boala Scaniei si a DAF-ului......nici un camion nu a avut motor auxiliar de pornire ! Erau ( si mai sunt)motoare diesel babane ce pornesc cu auxiliar , dar nu auto . Crede-ma ca stiu ce zic . Cele mai multe motociclete din anii 60 -75 aveau dinam si releu disjunctor - conjunctor , motoretele fiind in mare parte construite cu magnetou . » Post actualizat in 29 May 2015 06:52 Corect!

De s-or fi inventat cheile dinamometrice? Pentru a face un motor cat mai aproape de proiect ...ai nevoie de multe AMC -uri si cele mai multe de inalta precizie . Incepand de la spioni pana la cintar , de la micrometre pana la comparatoare ....cine urmareste precizia si performanta , nu risca sa stranga la mana , nu risca sa ,,puna" 4 ansamble piston biela de diferite greutati , nu risca sa imperecheze un cilindru cu un piston cu luft mai mare sau mai mic , nu risca sa monteze cuzineti fara pasuire ........ Ca parere personala .....daca ai cheie dinamometrica ....e bine de folosit la orice surub si exact la cuplul indicat de fabricant .....ca ala n-o fi fost un prost cand a gandit motorul .

Apropos ....fenomenul ce indica cel mai bine depunerea excesiv a calaminei este autoaprinderea ! Autoaprinderea se datoreaza nucleelor incandescente formate in crusta grosiera a calaminei . Oricum ...intr-un parcurs atit de scurt 17-20 Km nu vad logica explicatiilor ce exemplifica alungirea materialelor , depunerea de calamina , tasarea scaunelor de supapa ......eu am zis inca de la inceput ....uzura mecanica .....fie in lagare ,fie in zona filetelor . Acum .....astept si eu sa vaz ! Omul cat traieste, invata ...n-oi fi eu mai cu trei ....

Tot ianinte tovarasi Cu toti sa ne unim ..... Vezi cu suduraaaaa .....in rest esti prima ( ma ......si am vazut ca ai TIG de te tine si pe aluminiu ) Bafta si spor la munca!

Calamina ....calamina daca s-ar depune (depoziteaza) pe poarta supapei , ar tine supapa deschisa si ar mari jocul termic . Si cata calamina sa se depuna? In alta ordine de idei ...la temperatiri mari se mai si autocurata , plus ca este si casanta .Zic si eu asa... » Post actualizat in 28 May 2015 05:25 Vezi axul culbutorului de admisie si lagarele si filetele atat a surubului de reglaj , piulitei de contrastrangere si a culbutorului !

Pai da.... jocul se anuleaza daca axa cu came pierde coaxialitatea dintre axul culbutorilor si ea insasi in miscare . Nu stiu daca ma intelegi din explicatii . Ideea e ca daca un lagar pe unul din capetele axului cu came are uzura , din tractiune , axul oscileaza pierzandu-si paralelismul fata de axa culbutorilor ....... Pana nu desfaci si nu masori .....zic si eu » Post actualizat in 27 May 2015 08:17 Un joc corect ar fi de 0,09 ....daca axa se deplaseaza intr-un lagar ( in unghi longitudinal) cca . 1-2 grade ......tocmai preia jocul pana la 0 absolut » Post actualizat in 27 May 2015 08:18 De asta am si spus sa lase jocul mai mare ....cca 0,15 asta ca sa urmareasca fenomenul

Ma ....io plec d'acilea . Plec ma...sa fiu primu' la mare ! Sa vaz io cu ochiu' meu ....ca pana nu vaz si nu probez , nu crez !

Fa cum zic si nu vei regreta .

Omul are un titlu !...... si are dreptate

Solutia ideala pentru spalat piese , mai ales aluminiu .....2/3 motorina si 1/3 benzina ....se spala cu pensula dupa inmuiere . Dupa spalarea cu motorina , se trece la jet de apa ( preferabil calda) , fara detergenti fara alte minuni , dupa care se sterg piesele cu carpa de bumbac

Nu cred ca se lungeste coada supapei ( nu-i de ciocolata) si nici scaunul nu se taseaza asa de mult , eu totusi tind sa cred ca din filet e ceva . 17 Km !!! Sa lase jocul mai mare si sa urmareasca . Sa faca semn pe surub, piulita si culbutor ( zgiraiere ) sa vada daca se misca ..... Ar mai fi ceva logic ce poate duce la o ,,strangere" ...lagarul axului cu came in partea opusa camei care stringe sa fie uzat , iar din tractiune sa modifice paralelismul axelor ( fata de axele culbutorilor ) ......

......si prafu' s-a ales de tot ...... Fiaaaaariiii vechii, fiaaaariiiii vechiii cumperem !!!