LexDee

Cu 10-5 km/h sub limita de predat plasticul.

Da, stiu ca a plouat.

Dovezi!

Robert - Merci! Examenele anuale. Enescu.

Ai numarul lui jack?

Nu! Poate la intoarcere, o portiune. Se incearca evitarea autostrazilor.

Vin eu!

Maine are junioru' pian, nu stiu cand scap! Oricum, pe curbele muntose ploo in weekend!

Pai nu pot sa merg tare cu burta plina, KFC, un suc, o aripioara. + toba goala + noapte. Arunca colegii cu pietre dupa mine! ) Noapte merg incet si cu ambreiajul tras!

Daca vine conta vin si eu!

Daca vorbim de fiabilitate si costuri de intretinere, votez z1000.

Momentul ala cand te dai tare pe serpentine si reusesti sa incurci biciclistii. https://www.facebook.com/2wheelsociety/videos/199188897146868/

Scuze, daca vede un admin sa modifice titlul in "Accident Bucuresti - Mihai Bravu 08.06", multumesc. Ceasul de la PC e pe USA si arata intai luna.

Preluat de pe grupul de facebook Info Trafic Bucuresti si Ilfov https://www.facebook.com/groups/InfoTraficBucuresti "Accident moto.. Pe bd Mihai Bravu dinspre Pod spre Prosper Motociclistul destul de grav. Fara echipament .. avea doar casca.. care la impact s a spart.. Papucul venea de pe pod, moto de sub pod.. amandoi pe sensul spre Dristor. Papucul a virat brusc la drepta prin fata motociclistului."

De acord. Aia nu e bascula, e un profil sudat.

Multumesc, asemenea.

Are un ampatament relativ scurt, centrul de greutate il simti jos, tu esti sus pe ea. Nu pot sa fac o comparatie, fiind prima, dar se lasa foarte usor pe curbe si ramane pe trasa chiar daca faci tampenii.

Vine cu 180 si tot asa i-am luat noile gume - micheline pilot power 2ct.» Post actualizat in 07 Jun 2016 05:57 Multumesc!

Multumesc, la fel. Sa te bucuri de noua bavareza!

Nu sunt eu dar asta e sunetul. » Post actualizat in 06 Jun 2016 21:14 Din pacate nu am ajuns la desfacere. Dar am poze. Chiar si asa, e ceva special.

Multumesc, Z-ul de trei sferturi nu ma atragea (incepe agresiv dar unghiurile se termina in curbe ), parerea mea) Imi placea foarte mult cel de un litru dar era prea mult pentru inceput. Noua evacuare... sa zicem ca stau cu ochii dupa dubele de RAR. Valvele le-am schimbat pentru accesul mai usor la ele (valvele de la roti nu cele din motor). Si daca tot le-am schimbat am zis sa fiu cocalar pana la capat si le-am luat albastre.

Salut! A trecut un an si 13.000 km de cand am facut cunostinta cu prima mea iubire, pe doua roti. O superba Suzuki GSR 750 din 2015 (botezata Luna) Am zis ca e timpul sa va fac cunostinta cu ea si sa povestesc cum am ajuns sa ne intalnim. Am obtinut litera A pe plastic in toamna 2014, sezonul fiind pe terminate am zis sa nu ma grabesc si sa ma documentez pana in primavara ce sa cumpar. Fiind incepator am exclus piata second hand, am vrut sa ma bucur de linistea pe care ti-o ofera un atelaj nou, japonez. Intr-un final, am ramas cu 3 pretendente: Locul 1 - Ninja 300, Locul 2 - Yamaha MT-07 si Locul 3 - ER-6n. Cu o noapte inainte sa ma duc peste United si Dual, din link in link ajung sa vad schita unui superb naked, foarte bine desenat, agresiv care mi-a furat inima pe loc si ma intrebam daca era in productie (ceasul arata in jur de 02:00). Pana pe la 06:00 am tot cautat poze, filme, recenzii, specificatii, unde se incadreaza, cum se comporta, daca e prietenoasa cu incepatorii si cum de nu am vazut-o pana acum! Pe scurt: 4 in linie, 106 caluti, 80 newtoni, 210 kg cu lichide. A doua zi am luat legatura cu echipa MotorTeam (importatorul Suzuki) si am facut comanda, fara test drive, fara sa o vad live, fara nimic, eram fermecat! Erau doua unitati disponibile la dealer-ul din Ungaria: una negru mat si una albastru cu argintiu, am ramas cu cea pe albastru pentru ca cea neagra nu avea ABS. Foarte greu au trecut zilele pana a ajuns in tara, intrebari, framantari, oare m-am hazardat sa o comand fara sa o vad, daca nu ma simt bine pe ea, daca nu imi place cum se simte, cat de fiabila este, etc. Dar deja era prea tarziu, actele erau semnate, banii plecasera din cont, era a mea! Intr-o dimineata am primit un telefon in care eram anuntat ca a venit. O sambata insorita de martie, o zi superba. Gasesc dificil sa exprim in scris ce am simtit cand am vazut-o prima oara, eram extaziat! A trecut un an si sunt cat se poate de fericit, a vazut ture lungi de 700-800km dar si cafele la Brasov. De la OZN-uri prin Bulgaria pana la Trans-uri prin Romania, nu m-a dezamagit niciodata, chiar ma surprinde zilnic, intr-un mod placut. Extrem de multumit de cum se simte, cred ca e un pachet foarte reusit, pacat ca nu este marketata asa cum merita. Mi-am propus ca in primul an sa nu investesc nimic in ea, toti banii s-au dus in plimbari. Peste iarna nu aveam stare si fiind garata acasa am inceput sa comand piese si sa le montez. Tail tidy, finala, slidere cadru/furca/bascula, grila radiator, pinten, shorty levers, capete ghidon, ram mount, mansoane, capac monopost, hanger finala si blanking plate scarite pasager, semnalizari, oglinzi, valve 90 de grade, rim stickers si protectii rezervor/buson + o pereche de gume pentru noul sezon. Sper sa continue la fel de frumos relatia si sa ne cunoastem din ce in ce mai bine anii ce vor veni.

Stiu ca omologarea individuala este necesara la modelele noi care nu sunt in baza de date R.A.R. (caz concret GSX-S1000)

Am inteles ca la fiecare costum "ieftin si bun" primesti si un cadou (la fel de original)!!

De ce se crede ca voblajul apare de la 300 km/h in sus? Dumnezeu sa-l odihneasca si multa putere familiei.