Pijama

La polizor banuiesc nu? eu asa ma lupt cu vopseaua polizorul cu o perie de sarma in cap Later edit pe placuta aia nu sunt datele motocicletei? le-ai curata si pe alea?

Daca ai putea ar fi super ca sa am timp sa ma mai interesez de cele necesare Multumesc

Cum pot indeparta cromul de pe amortizoare, rama de la far si unde mai este? la polizor sau este vreo metoda speciala, vreau sa fac asta deoarece intentionez sa le vopsesc negru mat si asa sunt destul de ruginite iar cromarea lor cred ca ar fi prea dificila

Multumesc pt poza, arata f bine si ma cam bate un gand.. ontopic baterie varta 6 V sistemul original

Offtopic cat de cat, andrei motocicleta din avatar acel MZ ES de armata e al tau? daca nu imi poti da si mie un link unde as putea sa vad mai multe poze cu el? Later Edit: imi place cum e vopsit si ma bate un gand sa il fac ceva de genu asya si pe al meu doar ca negru, m-ar scuti de "cromarea multor piese si cred ca ar avea un aspect mai bad-ass

6 milioane amandoua? poate a zis el la plezneala 10 da nu ii tai macaroana chiar asa, 8 pt ambele ar fi un pret corect (cred) o sa aveti mult de munca la ele dar na.. vine iarna asa ca ar fi tare sa le aduceti la viata fara modificari (chopper)

Bravo Belbody, sa ai parte de ea fara vreun eveniment neplacut. Bafta si toate cele bune

Din ce cauza s-a intamplat asta? si ea mea e la cosmetica in garaj la mine si nu vreau dupa atata munca sa mi se intample si mie faza cu vopseaua

Sau poti sa o dai pe piese e posibil sa castigi mai mult

oricum jumate din remorca aia bat la pariu ca era plina de pampers

Pentru toti cei care isi conduc zilnic comunistele si tin la ele cu adevarat de la Zaraza si Mircea a.k.a. Firestarter numai RESPECT

Acelasi motor la intalnirea din Iasi

Foarte slabe sanse sa gasesti un gat de lup.. doar de la cineva care a renuntat la el in favoarea unui far normal, nu se pot chitui acele gauri sau sunt destul de mari? In momente ca astea ma bucur ca nu am semnalizari la a mea sper sa nu am probleme la RAR cu ea dar din moment ce nu acte nu sunt..

fatza sau spate? nu conteaza fac acuma 2-3 poze si le pun imediat.. sa caut aparatu` Sper ca nu am inteles gresit Se pot observa in prima poza bulinele pe care le folosesc sa etichetez diferite piese in caz ca nu o sa mai stiu ce si cum era

din pacate nu dar partea buna e ca am ceva ceva piese de la moshu de la care am cumparat-o si sper sa nu am nevoie.. oricum am ramas fara un arc de la kickstarter si mi l-a sudat cineva, si mai nou i-am luat un carburator nou de minsk al iei face mari nazuri.. sper sa nu trebuiasca sa il folosesc pe ala si sa ramana cel original, spui daca ai nevoie de manualul ei sau alte informatii cu care te pot ajuta.. http://www.monstrumecanic-mz.go.ro/Gat%20de%20lup.htm Sau vb cu Andrei_D /index.php?showtopic=66019

Starea in care este acuma seama cu starea in care se afla a mea cand am cumparat-o doar ca motorul nu fusese pornit de 7 ani, era segmentata si apoi lasata intr-un colt de curte afara... dupa lungi chinuri si 3 mecanici a pornit bestia si pot sa spun ca mi-a intrat in inima zgomotul ei. M-am mai plimbat putin cu ea prin zonele mai nepopulate de prin Iasi si cum am vazut ca vine iarna a intrat ca cosmetica.. cum nu prea le am cu mecanica presimt ca o sa fie o lupta starsnica dar am invatat usor sa schimb una alta si pana la primavara sper sa ma pot mandri cu cel mai tare MZ ES 175 (original din Romania) Titlul de cel mai tare MZ ES 250 vezi sa il iei tu Later edit cateva poze cu ea inainte sa o dezmembrez

Bafta la restaurare si a mea e desfacuta bucati prin subsol abia m-am apucat de ea si vreau sa o fac cat mai adevarata si originala. Se ne tii la curent cu ce proiectul tau ca din pacate eu nu ma grabesc (faptul ca nu am voie sa o conduc legal .. A1.. ma omoara) Eine gute Reise mit MZ

Din ce am citit pe forum si din ce am inteles cel din dreapta e noul hornet chiar daca cel din stanga merita sa fie urmasul de drept al hornetului actual.

Trebuie permis pentru el (A1 sau A).

Superb Felicitarile mele si cat mai multi km fara probleme pe dansa.

Cu siguranta nu am ce cauta eu aici dar din cate stiu eu franarea se face inainte de curba nu pana in mijlocul ei, de la mijlocul curbei se accelereaza usor (asta stiu eu si asa fac eu cu troaca mea) daca am aberat atunci...

Sa inteleg ca honda a devenit tipul de motocicleta love it or hate it?

Multumesc de raspuns (o sa stau potolit, a intrat dansa la cosmetica acuma, vopsit lustruit dar pastrat totul original)

Dar daca ii vopsesc nu se va racii motorul mai greu?