Silver Arrow

Imi pare rau sa aud asa ceva. Intreb si eu: se aplica general pentru categoria A? Sau doar pentru 2 roti? Ma gandeam ca poate pentru moto cu atas, sau altceva cu 3 roti este in regula.

@zo10000 Asa este, pentru a beneficia de livrare fara TVA (la marfa noua) dintr-o tara UE in alta, este nevoie ca cumparatorul sa fi operator intracomunitar. Adica firma. Dupa ce iti ajunge marfa completezi un document, pe care il trimiti furnizorului, prin care te juri in scris ca marfa a ajuns la tine si astfel il descarci pe furnizor de raspunderea platii TVA. Prin declaratia Intrastat se inchide intrarea marfii in tara de destinatie. Daca nu trimit documentul ti se va factura TVA-ul pentru ca la randul sau furnizorul va fi taxat cu TVA de catre statul sau. Catre persoana fizica nu are cum sa iti faca factura fara TVA. Legea este clara: orice marfa sau serviciu care s-a livrat se factureaza cu TVA-ul aferent tarii respective. SIngura optiune este sa faci lucrarea printr-o firma din RO care importa mobra de la firma din UE. Si cand o cumperi de la firma din RO , achiti TVA-ul. Dar macar e 19% nu 27% cat este in Ungaria. Succes!

Vorba neamtului: '' it's all about the journey''. Pentru cei care asta cred despre motociclism, nu conteza motorul.

Interesant . Zic ca este clar ca a fost finanatat de Honda. ''Nu dati banii pe prostii, luati Honda la copii.'' Oricum , ca sa fie clar pentru cine nu stie: Apar reproduceri fidele ale modelelor. Frumos. Asta este animatie pentru copii si tineri, doar ca astia din ziua de astazi au in cap doar ''pufuleti si marketing'' (vorba din reclama). In copilaria mea a fost pe la TV cunoscuta animatie Heidi, un anime veritabil. Pe la inceputul lui 2000 a aparut Pokemon, care a fost un fenomen mondial si a facut parte si din viata copiiilor (si nu numai) din RO. Nici nu mai stiu cate figurine a trebuit sa cumpar. Copchii din ziua de astazi sunt infestati de supereroi cu superputeri, care sar de pe bloc sau sunt loviti de camion si apoi aterizeaza sanatosi, flexati pe un picior. Si multe alte imbecilitati. Dupa ce vezi pe aici pe forum se pare ca ai nostri vad doar animatii cu BMW-uri bengoase gen S1000RR, ca doar din astea au prin cap. Ce Super Cub ....

Sa traiasca ebay!

@RaresV Salutare! Piese de schimb originale pentru japoneze, moto sau auto, se gasesc de ex. aici: www.yoshiparts.com. Evident ca sunt multe site-uri, dar cu astia am facut eu treaba , adica sunt verificati ca fac ce trebuie. nu sunt tepari. Am cumparat de la ei piese originale pentru un Nissan XTrail din 2006, iar un Romania imi spuneau ca piesa nu mai este disponibila. Printre altele am luat cu 35 USD (transport inclus) un stut cu supapa care in RO costa 100 €. E drept ca stutul se gaseste si pe emag cu 30 de lei, dar din motive lesne de inteles am preferat piese OEM cu 150 de lei. Am dat o cautare la modelul tau de moto: https://yoshiparts.com/parts/motorcycle/kawasaki/products/vulcan_1700/2014-general-vn1700def/19204949_42?one=[["year_list"%2C"2014"]]&two=[["variant"%2C"VN1700DEF"]]&diagramItemId=1039370&productId=73496383&ref=18091A Pare ca tobele fonale nu sunt disponibile pe stoc, dar merita o intrebare. Macar afli un pret. Cu siguranta in jur de 1200-1500 USD, fara transport. In lista poti gasi codurile OEM, in cazul tau 18091-0833 si 18091-0834. Scotocesti pe goagal , poate le gasesti pe undeva. Asa sa nu uit: banditul de stat iti mai ia si 19% TVA la valoarea de factura ......... Succes la cautare!

@Eddie1 ar trebui mai intai sa ne spui ce asteptari ai tu de la motocicleta? Ce doresti sa face cu ea? Doar sa mergi la munca si prin oras si prin ceva plimbari, asa cum ai povestit? Sa poate sa mergi la intruniri si sa ai ceva deosebit? Sau poate vrei sa ai un motor pentru senzatii tari? Spui ca si tatalui tau ii place motorul. El are carnet? Are ceva experienta ca sa inteleaga ce inseamna 200 CP? Foarte probabil , asa cum ne-ai spus, sa fi constient de riscurile cu un asemenea motor, si sa te descurci bine cu el. Nimeni nu te cunoaste mai bine decat tu insuti. Desi daca inca nu ai mers cu asa ceva, cred ca doar ai impresia care sunt riscurile de a conduce asa ceva. Daca tot esti dispus (sau tataul tau este dispus) sa dai atatia bani pe un S1000RR, nu vad care ar fi problema sa iti iei un moto SH de A2, pe care apoi il poti vinde cand treci la A. Oricum ca sa mergi la ''work'' cum zici tu, nu te avantajeaza asa ceva. Doar daca nu vrei sa mai demonstrezi si altceva.... Tine minte ca atunci cand esti pe moto (valabil si cand conduci masina) nu ai nimica de demonstrat nimanui. Vor veni cu siguranta provocarile carora va trebui sa le rezisti. Si la cei 20 de ani ai tai nu este usor. Sincer cred ca daca vrei sa intelegi ce inseamna un motor asa de capabil, ai putea incerca sa te sui pe un A1 si sa mergi cateva zile si apoi sa te urci pe un A2 ca sa intelegi cat de cat ce inseamna sa treci brusc pe ceva de 4 ori mai puternic. Ca idee pe multi dintre noi ne-a ajutat succesiunea mijloacelor de deplasare pe 2 roti: trotineta (fara motor), bicicleta, moto de 11 CP (unii dintre noi cu Mobra de 4CP), apoi am ajuns pe la 50-60 CP, dupa care am trecut la peste 100CP. Asta nu inseamna ca tu nu poti trece direct la ceva foarte capabil. Cred ca discutia trebuie sa o porti mai detaliu cu tatal tau.

Cum la service mergem treji .....

@paw FELICITARI! Ai luat o motocicleta serioasa. Acuma bani si timp sa ai ai sa le dai calutilor km de alergat. Plimbari lungi si frumoase!

Care a fost de fapt problema? - numar de PH - femeia la volan - tzaranca la volan - BMW

Da, pacat. Nu stiu ce distanta o fi aia de zici. Asa cum se vede in poza, scaunele au aceeasi distanta fata de haion ca la RAV4 cu 2 usi. Cand culisez scaunele spate ca sa stea cineva pe ele, ajung pana la 20 cm de haion. Ai intrebat totusi la RAR daca accepta o omologare individuala? Intrebarea nu costa nimica....

@Geo_ZGA o masinuta faina, care nu e facuta sa alerge. Intrebare: in talon e trecuta cu 2 sau cu 4 locuri?

Probabil ca gentile de pe carena fata sunt pline cu plumb ca sa nu se dea pe spate

Ti-oi fi povestit eu? Fii-mea a facut acel curs, pe banii ei (adica ai mei ). De deducere nu stiu sa existe, oricum ea era la facultate pe atunci. A facut cursul si la moto si la auto. In plus dupa ce iei carnetul, mai intai faci ''o revenire'' la instructor si faci o tura prin oras sa vada cum te misti. Daca nu e bine, mai bagi niste ore pe banii tai. Si nu merge pe prietenii. Si pentru anumite prostii pe care le faci, pe langa amenda te poti alege si cu un curs din asta obligatoriu pe banii tai. La noi, a oprit elevul de la volan, banuiesc ca la indicatiile instructorului, fix pe trecerea de pietoni ca sa se schimbe cu elevul din spate. Au invatat astfel prima lectie de Romania: pui avariile si ''doar un pic stau''.