-
Număr conținut
587 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de V-FOUR
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
-
Pagina 7 din 19
-
Se poate regla avansul la Vape. Daca tu nu vrei sa folosești Vape e strict treaba ta, eu nu promovez produsul, având în vedere ca Mz ul meu nu încarca am decis sa înlocuiesc toată partea de aprindere, sa scap de platina și după schimburi de mailuri cu cei de la Vape am decis sa merg pe mâna lor, sunt și alte soluții dar eu asta am ales. Despre partea cu pornirea nu cred ca a fost doar aprinderea de vina, când desfaci un motor în bucăți și înlocuiești unele componente e normal sa faci unele reglaje după prima pornire și apoi vorbim de motociclete care au 60 ani, azi merg perfect mâine e cu totul alta poveste Dacă găsești undeva benzina cu CO 75 să-mi spui și mie te rog
-
Lupule mulțumesc de încurajări, oricum ideea de a restaura un Mz Es cu atas Duna de la tine mi-a venit Prietene înseamnă că cei de la Vape au nimerit-o, după ce am respectat la zecime datele tehnice primite de la ei, motocicleta a pornit la prima pedală
-
M-am luptat cu tot ce am montat pe motorul acesta, mici modificări s-au făcut și la aprinderea Vape sa se potrivească, partea cu "Dacă l-ai nimerit..." suna tare urat, atat timp cât exista o carte tehnica, comparator și multa bunăvoința
-
Instalatia electrică este noua si este pe 12 volți și într-adevăr se aprind stereo, adica ambele stopuri, doar ca apăs eu cu piciorul pe tija de frână spate, se poate observa în prima poza, unde este aprinsa doar lumina de poziție, ca nu se aprinde singura și lumina de la frână
-
-
Foarte mândru chiar, lampa este originală pentru atas Duna, a durat extrem de mult timp sa o primesc, a fost foarte scumpa și ca orice la acest motor/atas nu sa potrivit din prima, dar după cum ați văzut am reușit sa o montez
-
-
-
Salutare ! Nu am mai postat de mult, dar la Mz am lucrat destul de mult, am schimbat setul motor, ambielajul refăcut, toți rulmenții schimbați
-
Înseamnă că eu am fost foarte norocos, am făcut programare la RAR, mi-au cerut o dovada ca o fost montat atasul in service autorizat RAR pe care am adus-o în aceeași zi mai târziu, a doua zi am ridicat CIV cu atasul trecut, peste 2sapt mi-a venit noul talon PS: Am rezolvat totul singur, fără a avea PCR (pile, cunoștințe, relații), desi m-au luat cam tare la început, atasul fiind de cooperativa nu avea serie, i-am "convins" foarte ușor
-
Poate nu mai ai masa in mufa principala de sub carena din stanga, găsești tutoriale pe youtube
-
-
-
La mine ajunge
- 10.562 răspunsuri
-
- dezmembrez ij
- + ceva din a 3-a
-
(și 2 alții)
Setat cu taguri:
-
Fara atas merge Ij-ul ca o vitezana, atat de tare încât si cand sta pe loc are 130 km/ h, asa ca am fost nevoit sa desfac ceasul de kilometraj si sa rezolv problema Arcul care tine indicatorul de viteza era rupt Conform kilometrajului, Ij-ul are peste 90000 km, reali sau nu, chiar nu contează, conteaza doar că încă merge pe drumurile patriei
-
Sigur Lolo, din 2016 am mers pe mâna ta
-
Si "bijuteriile" se mai defectează Am gasit si vinovatul Si facem puțină curățenie, dacă tot am desfăcut cutia de viteze
-
Instalatia electrică este complet noua si in locul dinamului am montat o aprindere electronica Vape pe 12 volti, ca sa se potrivească conform schiței primite ar trebui facute niste modificări, porneste dar mai greu, urmeaza sa vad cum repar ceasul de kilometraj si sa vad cum rezolv cu ambreajul Luminile funcționează, la fel si stopul pe frână
-
Vorbim de motociclete de 60 de ani, daca au rezistat pana acum, in regim de funcționare normal, cred ca vor rezista si de-acum inainte,cat le folosesc eu de maxim 10 ori pe an Si mai ales la Ij,daca e de dereglat si nu dai la pedala mai "decis" poate sa aibe recul pedala de starter si sa te loveasca peste picior, nu e deloc placut, sunt sigur ca si Easy a pățit si ne spune din experiențele traite de el Nici eu nu am ramas in drum. Cu ambreaj, dar să nu poți să-l decuplezi, e ca si cum nu l-ai avea
-
Nu e nici o suparare,e forum, fiecare are dreptul să-și dea cu părerea, accept sfaturi de la oricine, chiar dacă unele ma amuză teribil. Partea cu pedalatul, cei care am învățat sa mergem pe comuniste stim cum e sa ti se rupa cablul de ambreaj si sa rămâi in drum, atunci nu erau celulare sa suni un prieten sa vina dupa tine, daca nu aveai alt cablu la tine să-l înlocuiești pe cel rupt, asta e, mergeai fără ambreaj pana acasă
-
Te rog mai uită-te o data la clip si vei observa că asta am facut, este un motor nepornit de 3 ani, trebuie reglat, ma mir ca nu a observat nimeni că nu debraiază ambreajul
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
-
Pagina 7 din 19