Sari la conținut

ovay

Membru
  • Număr conținut

    131
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ovay

  1. Oricum, aici nu este vorba despre mine. Nu o sa comentez nici macar o virgula din textul tau, @yo4hgx, pentru ca foaie verde loboda, gura lumii sloboda, cum zicea al batran al lu' al batran, sa citez un mare, care nu mai este in viata din pacate. Eu mi-am spus parerea despre Anglia. Asa cum o vad eu. Nu inseamna ca e absoluta si exhaustiva. Totusi, Regina-Gheturilor, exgerati. Din toate punctele pe care le-am atins, faceti cumva tipic romaneste, sa incercati denigrarea autorului nu si comentarea si argumentarea celor scrise. Pana la urma, nu ma intereseaza sa conving pe cineva cu pareri gata formate ca nu sunt misogin. De pe urma conceptiilor sau actiunilor mele, nu a avut nicio femeie de suferit vreo nedreptate sexista. Insa, ce observ totusi si nu ma pot abtine sa nu comentez: indiferent de punctele expuse aici, insistati pe problema circuitelor moto &/auto. Eu am inteles ca va ocupati, din cate se pare, cu sotul, de ceva ce are legatura cu sporturile motor sau...pe-aci. Dar..ce are totusi cu plamanul ? Doar atat reprezinta Anglia ? Circuite de viteza ? Ca in acest caz as mentiona o tara cu adevarata traditie si care a dat cei mai mari campioni moto- Italia ( nu comentam social si demografic ce reprezinta Italia, nici migrational) si Spania. Tara pe care si ai carei piloti nu prea ii inghit din viziuni pur subiective deci personale, insa, cu cel putin la fel de multe circuite. Si...news flash ) pe ale alora se poate si alerga, si cam tot anul. Asta, ca idee, ca vad ca indiferent de ideea exprimata, amintiti cumva in fiecare postare de circuitele lor. Poate n-avem toti gumele duse chiar pana sus, in janta, dar nici nu cred ca are legatura cu ce vorbeam: moravurile engleze si impresia artistica pe care o lasa ei cu tara lor cu tot. Si nu cred ca i-am vorbit de rau. Am expus mai mult decat impartial ce am gasit de cuviinta ca ar fi relevant. Nu, nu imi schimb parerile chiar daca au circuite.
  2. Da, foarte plin de nuante videoclipul :I"Don't keep on pouring it down their throat if they passed out. No one wants to wake up with you pouring tea down to their throat." )) Intr-adevar, pentru cei care nu discern nuante. Nu stiu de ce inca simt ca planeaza asupra mea impresia de a fi misogin.Multumesc @aship ! Apreciez ! » Post actualizat in 08 Jan 2016 02:07 "I don't want you to think like me. I just want you to think" - cred ca insumeaza perfect principiile de functionare a unui schimb de opinii. Deci, sa nu ne certam intre noi pentru cum sunt sau nu sunt englezii.PS: Sud-Est de Londra exista motociclisti ? Nu am motocicleta aici pe perioada cat voi sta, sau in orice caz nu deocamdata, dar macar de un ceai poate... mi-ar placea sa facem cunostinta, zic...
  3. @yo4hgx, sunt mai multe erori de tastare in textul meu pe care le-am observat inainte sa postez, dar tastez de pe telefon. Practic... se scrie "therefore" ca de fapt, in auz tot la fel s-ar citi si cum am scris eu gresit. Repet: mai am si alte erori in postare dar ar fi o munca sisifica aproape sa corectez o postare asa lunga pe un forum.Ice-Queen, sarut-mana, insa, cat de dragut si politicos m-ar fi invatat maica-mea sa ma comport cu o femeie, sa stii ca nu o sa-ti dau dreptate. Nu crede asa tare in statistici pentru ca sunt de multe ori generate de interese de cartita.Apoi, referitor la ce am scris. V-am dat toate datele sa intelegeti nivelul parerii mele si subiectivismul. Am scris de cat timp sunt aici, ca nu muncesc, si in plus, am atins si pro si contra. Insa, asa putin cat am stat pana acum pe meleaguri saxone, simtz si vaz monstruos, ca si Caragiale- tatal. Tot ce am scris reprezinta lucruri vazute/experimentate de mine, nu din auzite. @Ice-Queen, nu ai fost dreapta cand referitor la dezaprobarea fata de parerea mea ca au drumuri mai rele decat m-as fi asteptat, ai adus in discutie taman infrastructura de care mentionasem deja, si era la bune, nu la rele trecuta, comparativ cu lipsa infrastructurii din Romania.Ps: am reale probleme, ca iubitor de animale, in a ma juca pe strada cu cainii oamenilor. Pe masura ce ma apropii de cineva care are in lesa vreo potaie, in mod normal se vede ca zambesc si caut aprobare din priviri gen "se poate flocai jigodia ?" insa mi se taie cand aud acelasi "sorry" spus ceva gen "surrey". Banuiesc ca asta este reversul medaliei: legile stricte si foarte bine urmate de cetateni, respectiv aplicate de organele lor coercitive... lumea cred ca se teme prea mult de plangeri absurde. Partea buna e ca... mi se pare incredibil cat de bine-crescuti sunt cainii aici. N-am vazut unu' sa nu asculte, sau sa dea sa se repeada la vreun trecator. Extraordinar de educati. Ba si pisicile. Mi s-a intamplat sa trec prin fata unei case, iar pe alee sa vina catre mine o matza aristocrata, care a stat sa ma joc cu ea, apoi s-a indreptat tacticos catre usa, fara sa fi depasit "perimetrul", adica...sa calce pe trotuar desi nu exista gard. Nu stiu cum reusesc astia. Pana anul trecut cand aveam caine, imi rupeam mainile uneori sa-l tina in lesa cand il plimbam. Ai astora au sange albastru cred ))Daca cineva stie, sa-mi spuna daca exista cumva vreun tipar sau chiar lege. » Post actualizat in 07 Jan 2016 20:33 In plus, sa aduc un alt argument. Referitor la slut shaming. Tocmai din cauza consumului excesiv de alcool de catre femei s-a dat legea prin care risti ca in cazul intretinerii de raporturi sexuale cu o femeie aflata in stare foarte avansata de ebrietate vizibil, poti fi acuzat de viol daca tipa se razgandeste a doua zi ca de fapt regreta ceea ce a facut. Sa nu se creada ca sunt misogin. Sunt doar impartial: femeile aici imi pare ca au puuutin mai multe drepturi, sunt ceva mai egale decat barbatii.
  4. As dori sa ma inscriu si eu in aceasta dezbatere, si iata c-o fac.Sunt de o luna in Anglia. Pentru a spulbera orice indoiala, muncesc in Romania, sunt alb caucazian, nu sunt la furat, mi-am luat o pauza mai lunga de cateva luni, in care vreau sa iau o decizie. Cred ca in mare mi-am format-o. As putea locui aici, sau oriunde fara probleme, insa as prefera o clima calda pt ca imi place caldura si prefer sa merg pe asfalt uscat.Nu mai tin minte cum au fost enumerate diversele puncte, asa ca ordinea este aleatorie dar o sa incerc sa acopar cat mai multe dintre ele:1. Cladirile si arhitectura. Le ador, arata ca-n povesti, sunt bine gandite. Casa in care locuiesc la prietenii la care am venit este aparent mica din afara, dar consider camerele si curtea micuta din spate suficiente pt cineva care nu-si face un tel din a-si contempla casa 24/7, sau a fi gospodina inraita. Respect faptul ca se tine o oranduiala a arhitecturii cladirilor, nu ca la noi. Si nu doar in prezent, cititi scrieri de la 1800 in care sunt caracterizate diverse orase, inclusiv Bucuresti- adevarate inghesuiri pestrite de influenta orientala de la turci sau evreiasca. Intr-adevar, per total totul foarte inghesuit si fara pic de intimitate. Presupun ca din cauza ca totusi e o insula.2. Drumurile: groaznice dpdv al asfaltului. Dpdv al infrastructurii, da, ai multe optiuni de a ajunge din A in B si ce mai incolo si-ncoace, autostrazi in primul rand. Punct Anglia aici. Insa, semnalizarea mi se pare totusi lacunara, oarecum din scurt. Sincer, prima oara am fost socat ca autostrazile sunt iluminate noaptea (laser frate !!) insa... am realizat dupa 20 km aproximativ ca ma aflam pe o autostrada. Romanului din mine trait la campie si obisnuit cu Buc-Pitesti, mi s-a parut prea virajata, prea intesata de giratorii etc. Deci infrastructura au, insa (si aici, dati ploii ce este al ploii) asfalt prost si drumuri extraordinar de inguste. Ei considera drum de mers cu masina ceea ce noi consideram alee dintre blocuri. Aah! Ador chestia cu nisipul pus in compozitia asfaltului, care-i da culoare si probabil (nu sunt in domeniu) aderenta ridicata. - Tot la sectiunea asta as vrea sa pomenesc si de conducatori. Groaznici. Nu exista fluenta in trafic, se exagereaza cu prioritatea. Aici poate fi si datorita companiilor de asigurari care au bagat frica in ei si probabil ca la ei se pune problema de a fi platiti pt timpul petrecut in trafic pt a ajunge la serviciu, considerat timp de lucru. Wow !! din nou.Ei insa, retardati ca soferi. Calca borduri, n-au simtul aprecierii... Groaznici !!! Dar civilizati, insa revin... probabil ca nu au motive sa se grabeasca.3. Educatia. Da, chiar costa. Undeva in jur de £9000/anul de facultate daca nu ma insel. Universitatile din Anglia au traditie si sunt recunoscute pe plan mondial. INSA, asta nu inseamna ca eu, ca turist, in interactiunile mele cu gama aproape completa ( de la cel mai de jos englez pana la cel mai crème-de la-crème, mai putin aristocratul si oligarhul londonez, care are sofer personal) am simtit efectele acestui bun sistem de invatamant la cei sub varsta da 35 de ani. Cultura generala de-a dreptul limitata, te simti ca un Gulliver in tara pigmeilor dpdv al inteligentei. Chiar am avut tendinte de infatuare de genul " ba da-ma dracu, da' destept m-a facut mama". Zero istorie, nicio alta limba in afara de Engleza, zero cunostinte culturile altor tari etc.4. Acceptare a imigrantilor (care, desi nu stiu statistic oficial, tind sa cred ca sunt mai multi decat ei). Nu sunt discriminanti, accepta orice nationalitate cu o nepasare sora cu orbenia. O nepasare chiar periculoasa, dar asta este alt subiect, Angela Merkel, imigranti samd.Nu m-am simtit nicio clipa discriminat. Initial imi era foarte greu sa spun de unde vin, dar nu din rusine de tara mea, ci de rusine de ignoranta lor ca nu cunosc mare lucru despre ea, si de rusine de uscaturile din tara mea, venite inaintea mea, si intalnite pe poduri, sau prin magazine cu ochii-n patru si borsete. Am invatat totusi ca nu avem un renume prost. Marea majoritate a romanilor muncesc aici, si inteleg ca o fac bine si sunt apreciati.5. Civilizatia. Civilizatia lor se leaga si deriva din ultimele doua puncte de mai sus. Am vazut cum un pusti fuma marijuana in fata unui politist, iar ala il ignora. Pentru cine este nevoie: N.B.- fumul rezultat are un miros distinct, inconfundabil, care poate fi recunoscut de la o distanta apreciabila. Am vazut ca lumea fumeaza aici la greu si socant, inclusiv pensionari. Comportamentul mai ales al tinerilor, si mai ales in serile de weekend cand merg sa se distreze este sub conditie umana. Fete de 20 si foarte putin de ani, care se preling bete pe vitrinele vreunei mancatorii gen fish'n chips sau mac, p.isate pe ele de bete cum s-ar spune la mine la tara, baieti care urla si dau cu picioru-n pancartele cu "pork rolls" din fata vreunui fast-food. Iar in cluburi, nu se danseaza. Ziceam ca sunt la noi figuri, si sta lumea cu paharu-n mana. Da, intr-adevar, sunt si figuri, sau sta lumea cu paharu-n mana de saraca, ca nu si-l mai permite pe al doilea. Astia si-l permit si ajung si la al nshpelea. Un popor betivan ! Nimeni nu danseaza (dans efectiv, nu degringolada ).6. Sportul lor national este sa-si dea prioritate unii altora cand trebuie sa treaca printr-un spatiu relativ stramt, sa-si ceara scuze in acelasi timp cu o voce pitigaiata si gatuita de falsitate, si sa-si multumeasca printr-un zambet sterp si fals, ca fata vreunei impanate de la noi, gen asistenta tv. Un popor de oameni falsi, care prin efortul atat de redus pe care-l depuns sa-si ascunda acea falsitate, dau impresia ca de fapt nici nu-i intereseaza s-o ascunda. Dar ma rog, asa o fi la ei, in tara bunelor maniere. Totusi... la ei lumea nu te deranjeaza. Daca viziunea ca esti taran, tigan, indian, imigrant, si-o tine pt el, si totusi fals asa, iti zambeste si nu te deranjeaza. La ei la coada nu-ti sufla nimeni in ceafa si nu-ti amesteci parfumu' cu al altuia. Nu te simti sodomizat cand sta la coada la banca. Ti se lasa spatiu, toti asteapta respectuosi in orice imprejurare, indiferent ca e sau nu banda de delimitare a spatiului confidential.7. Profesionalismul. Intr-adevar... Cum zicea Bigfoot. O tendinta fantastica de a refuza sa gandeasca/considere macar sa faca ceea ce nu este platit sau pregatit sa faca. Aici nici nu stiu daca e de bine sau de rau. Concret. Baiatul monteaza alarme/senzori fum etc. La o scoala, sub zona din tavan in care trebuia montat nush ce, se afla o masa. Ca sa-si poata pune scara sa-si faca treaba, omul a apucat de masa s-o traga la o parte. A fost repede oprit si i s-a spus ca asteapta ...ceva gen administratorul, un nea mitica insarcinat cu mutatu mobilierului, care insa era pe teren. Asa ca i-au semnat in foaie ca montajul nu a putut fi efectuat din cauza lor, a fost platit pt timpul petrecut ca si cum l-ar fi efectuat, si programat sa vin a doua zi sa faca montajul, dupa ce nea mitica va fi mutat masa respectiva ( o masa simpla, cu 4 picioare... pelikan, na..).O fi bine, o fi rau... Sincer, nici una, nici alta. Asta e unul din lucrurile fixe care nu pot fi incadrate corect in A sau B, pt ca in viata sunt situatii ideale de alb si negru, insa uneori, e bine sa existe si gri. Prefer sa nu ma pronunt.8. Interactiunea umana in ceea ce priveste serviciile, gen ce zicea Bigfoot ca a sunat la politie. Da !!! Nicaieri, nu gasesti om cu care sa poti vorbi direct. La asigurari, vorbesti doar prin email sau la telefon, nu ai cu cine te scuipa efectiv. La supermarket... majoritatea caselor de marcat sunt cu auto-servire (sa nu se inteleaga ca ma laud- vorbesc engleza la fel ca pe romana, si romana ma laud ca vorbesc si scriu excelent. Dar nici sa nu se inteleaga ca sunt vreun idiot: unde folosesc termeni romanesti este din incapatanare, desi stiu neologismul potrivit. O sa ating acest subiect la final). Deci, nu gasesti un om in foarte multa carne (pt ca prea mult fish'n chips) si oase, care sa te scoata din minti ca nu-ti rezolva problema, sau care sa-ti zambeasca atunci cand totul a fost perfect si ai chef de politeturi. Ntz... Roboti, telefoane, emailuri etc.Sa sintetizez. Sunt reci, idioti, ignoranti la tot ce nu-i priveste si din pacate, considera ca nu-i priveste o multitudine de lucruri ( se acorda in gen si numar cu sub, deci "priveste", nu "privesc"!!cine ? O multitudine).Pentru un sange latin, mai ales nascut si crescut in inima olteniei, sunt frustrat ca nu gasesc rezonanta in ritmul in care bate inima mea, nici macar la o mare parte din negrii de aici, care ar trebui sa fie pe alta frecventa, insa... nu. Accentul este crunt. Da, pricep ce spun, desi nu mereu, nu problema asta o am. Insa sunt vorbitor iscusit de engleza, stiu ce spun: stalcesc. Este fantastic cum poporul asta isi vorbeste atat de urat limba (cea non-formala, de ep strada, cea vorbita la tv sau in mediul academic este frumoasa cu tot cu accent). Ei au dezvoltat limba, o gramada de popoare o vorbeste mai frumos ca si accentuare decat ei, ei au inventat fotbalul, brazilienii ii rup in bataie si arata si frumos, ei au inventat daca nu ma insel rugby-ul, neo-zeelandezii ii cocoseaza in general, si au devenit si emblema rugby-ului prin haka macar, daca nu prin excelenta.Se mananca prea mult, si prea prost. Nu exista bun gust vestimentar. Sa fim bine intelesi. In Londra se fac unele dintre cele mai elegante si scumpe costume haut-coûture. Eu tot ce zic aici zic de marea masa a p*ulimii, ca ea formeaza "impresia artistica" a turistului in orice tara, si grosul. Asa cocalari cum sunt, dar ai nostri n-or sa intre niciodata intr-o shawormerie inainte de club, sa puta a gateala. Eh, astia intra si inainte, dau o fuga si in timp ce sunt la club, sa bage un kebab, si la plecare, daca mai pot sa mearga. Cand ai chef sa arati unui englez unde ne situam fiecare individual, nu ca bagaj cultural al natiunii pe care o reprezentam, veti avea de fiecare data multumirea sa vedeti uimirea si aprecierea crescanda in ochii engleJului, pentru ceea ce tocmai a descoperit ca poti fi in realitate, romanul care ii stai in fata. Va ramane uimit ca stii (nu decat stie el fata de tara ta evident, ca nu stie nimic) despre tara lui si despre multe alte lucruri fata de el. Ce sa faci, balastul materiilor "inutile" tipic scolii rusesti si apoi frantuzesti care ne formara sistemul de invatamant.Mancarea este plastic. Credeam ca noi mancam cu E-uri. Acum inteleg de ce sunt asa extaziati de mancarea noastra.Per total, parerea mea este ca ei sunt un fel de noi, sau alta tara in era comunista. Da maselor posibilitatea de a munci de mici, da-le de toate (paine si circ), investeste in invatamant dar nu pt toata p*limea, ca tre'sa duduie si fabricile, e nevoie de multi "josé", iar sistemul ala de invatamant bun fa-l accesibil doar celor foarte inzestrati, ori bogati. Englezul de rand primeste tot din partea statului, insa cel mai important, statul ii suge tot ce inseamna el ca putere de munca, si isi recupereaza din bani (din bani, nu toti banii, ca la noi) prin taxe. Dar ii ofera totul pt acele taxe. La noi, ii da ce da galeria portarului cand degajeaza. Sunt recunoscute valorile. Insa daca ai alta impresie, cauta sa iti arati valoarea si punctele forte in ochii cui trebuie. Altfel, daca vei avea pretentii de la orice engleJ, vei pierde mult timp sa-i explici niste lucruri simple si vei fi socat de cat de batut in cap ti se va parea.Vreme oribil de instabila, dar mai calda considerabil ca la noi.Oamenii sunt execrabili, dar cumva, aia destepti, care trec prin scoala si ajung ingineri, politicieni etc reusesc cumva ca salariul lor minim sa fie undeva la 1450 euro echivalentul in lire, fata de 200 euro la noi. Inca sunt fascinat de cladiri si culoarea asfaltului. Si de cate motoare sunt pe strada in ianuarie !!!! Bine, ei vad ca merg in pantaloni scurti (vezi 10 minim la o plimbare de 30 de minute, sau in maneca scurta).Deci, ca experienta umana: suntem mult peste ei !!!! Ani lumina. Ca sistem, nici prin Hubble nu-i vedem din spate. Muuult in spate. Inca o data. Au infrastructura, insa asfalt prost si strazi ffff inguste, incluzand aici si Londra. » Post actualizat in 07 Jan 2016 03:24 Promisesem ca fac o precizare referitor la folosirea termenilor englezesti. Vorbiti-va fratilor limba, care munciti sau sunteti stabiliti in Anglia si in orice alta tara. Si invatati-o si pe-a lor, dar asa cum se cuvine.Ce vreau sa spun prin asta ? Aud mereu la romani care stalcesc si cele 20-30 cuvinte in engleza pe care le cunosc, si alea stalcite, termeni englezesti in loc de corespondentii perfect valabili care sunt si in romana. Dati in penibil cei care nu sunteti vorbitori de engleza insa intr-o fraza in limba romana introduceti cuvinte gen: rotax (corect este road-tax, dar multi aud la alti romani pronuntia gresita si nu se obosesc nici sa judece logic de ce i-ar zice rotax taxei lor de drum, si de ce oare, chiar daca n-ai vazut scris, n-ar fi logic sa i se spuna road ca vine de la drum si tax ca e taxa), nino (National Insurence Number- N.I.No), proof of addreess, electric/gas bill, appointment etc. "Ai prufofadres ? Ai bil ? ". Nu, am Jack. E la fel de bun baiat ca si Bill pe care il ai tu ?Prin asta denotati doar ca aia sunt singurii termeni pe care ii stiti in engleza, si nu sunt deloc arogant cand spun ca se aplica perfect la cei care fac asta. Si nu ceea ce vor ei sa denote: adica, cum ar veni, ca sunt niste Florin Raducioiu carora le-a intrat in reflex lingvistic uzul termenilor englezesti de la atata amar de engleza de vorbesc ei.Cand imi vorbiti mie, romanului de Romania, vorbiti-mi in termeni romanesti, nu incercati sa ma uimiti (unde "eu" se considera reprezentantul unei multimi de tip "romanii, in general, ramasi in tara) ca eu, taranul, s-ar putea sa vorbesc folosind mare parte din vocabularul englez, iar tu Raducioiule puti, nu te jignesc, dar...eu mi-am schimbat camasa azi-dimineata, m-am...parfumat... sunt giovani becali, mafiotu', ma-ntelegi ?Serios, ma doare sufletul sa vad spiritul asta slugarnic al unor romani care incearca sa-si uimeasca ai lor co-nationali, facandu-se de fapt penibili in ochii oricui. Deci, ori vorbiti in engleza pe de-a-ntregul, ori romana !!! Si daca stati in Anglia, invatati limba !!! Thank you, your Honor, I therefor rest my case, no further questions. Am incheiat
  5. Intr-adevar, conditia fizica pt circuit se realizeaza prin antrenament cardio, exercitii fizice pentru intarirea gatului, coloanei si eventual umerilor unde este nevoie. Ayrton Senna in off-season se ducea acasa la ranch-ul din Brazilia, iar seara lua elicopterul si mergea pe o insula din apropiere, nelocuita, si alerga pe plaja. Pentru a spori conditia fizica ar fi recomandate ture de efort sustinut, cum a zis jagi, sprint 4/4 a cate 50m sau 100m depinde de conditia fizica din acel moment, si 1000m 3/4. Organismul trebuie "socat", iar asta se face prin diversificarea antrenamentelor, altfel intra intr-o monotonie din care nu mai progreseaza. La mine nu e problema cu aspectele astea. Mai greu cu tehnica si pedala
  6. Eu ma tineam ca ar fi cel mai stabil model din anii aia, 954...
  7. Niste pareri folositoare. Intr-adevar, conditia fizica este foarte importanta. @jagi, am mai auzit treaba cu voblajul si ca tinde sa se ridice pe o roata sau in orice caz, ca n-ar incarca atat de mult telescopul fata. Si alte pareri sunt bine-venite.
  8. Sunteti destui pe aici care puteti emite pareri avizate. Ce parere ar avea aceia dintre voi referitor la un incepator care n-a mai intrat pe un circuit niciodata, si ar vrea sa faca asta cu un miar ? N.B. Tineti cont ca prin asta ma refer ca incepatorul nu ar cauta sa faca performanta din prima zi, doar as vrea sa ma imbunatatesc intr un loc mai sigur, nu pe drumuri publice, pentru a evita statisticile deja existente. Evident, fiecare avem viermele in suflet, ca altfel nu ne-am fi luat motociclete, dar ca incepator zic. Ar fi mai recomandat un 600 ? ( diferente de rpm, gen pe anumite portiuni probabil ca cea de 600 urca o treapta chiar doua, fata de una de 1000, diferenta de gabarit si greutate, deci probabil manevrabilitate mai mare pentru cea de 600 pentru abordat trasa corecta si inclinat etc,). La primavara as vrea sa merg la Adancata cu un 954, pe care sper sa-mi permit sa-l pregatesc cat de cat pentru asta. ps: si-asa nu se mai discuta nimic pe aici, deci un oarecare brainstorming cred ca n-ar fi prost venit.
  9. Ati vazut reclama de la R1M ? De ce oare a fost Rossi preferat campionului en-titre lorenzo pt prezentare ? Astia sunt nemultumiti ca sunt prea putini sa vb intre ei. Nu vedeti ce argumente dau ei, haterii ? Ca in ultimii ani a castigat doar 2 titluri. Defalcheaza cariera lu Rossi pe bucatile care le convin lor si vin cu ineptii de genul "cifrele vorbesc" cand taman aia putem sa le spunem noi. Sa se uite la cifre. Oamenii sunt nebagati in seama
  10. Eu nu am o problema cu ale tale contra-argumente, sau ale oricui altcuiva. Problema este ca nu inteleg ce vrei sa demonstrezi. Da, nu mai este clar in varful carierei sale, dar per total, VR este tatal lor, ca sa insumez intr-o maniera mai de la tara ce reprezinta ca pilot. Iar tu spui contrariul. Ai dreptate, am fost inconsecvent, si o sa indrept asta: a fost ultimul raspuns la postarile tale. Ideea de baza: m-ai contrazis ca n-ar fi cel mai bun pilot cu argumente gen "cand concura nu avea contracandidati de calibru" si te inseli. Este cel mai bun din istorie sau dupa giaccomo. Pentru mine, asta este parerea mea si a multor milioane de fani si altor cateva mii/zeci de mii de specialisti.
  11. "Nu reusesti sa fii consevent nici macar cu ultimul tau post de azi, si vrei sa-mi spui ce-o sa fie peste un an, peste cinci ani chiar?" Cum adica nu sunt consecvent bai baiatule ? Ce glob de cristal si cu ce-am debutat eu ? Iti plac niste piloti mai slabi decat VR. Eu il consider cel mai bun pilot din istorie. Ai vreo problema cu asta ? Incerci sa revolutionezi motogp-u, sa ne faci sa ne schimbam parerile sau ce incerci tu de fapt ? Poate ai cumva 15 ani si incerc eu sa ma "lupt" cu morile de vant. E ceva de genul "ba tu" ceea ce faci tu aici. Eu sunt consecvent, si tin cu acelasi pilot de 14 ani. Tu nu cred ca ai aceeasi consecventa.
  12. 9degete, sa stii ca-mi pare rau daca nu reusesti sa intelegi formulari simple in romana. Nu am evitat niciun subiect. Dar ii dai inainte cu "traiasca republica": "capirossi, baros etc (si-l eviti mereu pe biaggi, care vba colegului, concura pe m1 de uzina) erau piloti de al doilea esalon. Postarile tale se aseamana. Eu am expus argumente pana acum. Omul are 36 de ani, dupa ce 2 ani a facut pauza la Ducati, si inca se bate cu tinereii tai extraordinari. O sa cauti postarea asta la anul, dupa ce va deveni campion pentru a 10 oara si o sa-ti para rau ca "a avut dreptate ala". Cifrele, milioanele de fani, stilul care inca influenteaza si inspira chiar dintre rivalii sai il fac sa fie o legenda inca in activitate. Ar trebui sa fie fericiti ca ii sunt contemporani si astfel posteritatea ii va aminti si pe ei in genericele care vor fi difuzate peste 20 ani, astia, meravigliosii tai, care ai sa vezi... or sa se stinga brusc, si nu vor fi capabili sa revina dupa un sezon prost. N-a avut accidentari si de-aia poate continua el si la varsta asta ? Pai si cine-a avut grija sa nu fie accidentari ? Providenta sau talentul ? Pe-aia ce-i impiedica sa nu cada ? Ghinionu' ah ? ) apropo, aveti ceva fan-club, pe undeva sau de ce nu-ti gasesti locul ?
  13. Lejeritatea trofeelor al caror numar va deranjeaza pe voi, este subiectiva. Si nu stiu cat de in floarea varstei era Rossi la debutul lui lorenzo. Avea cumva 23 de ani, 25, si nu-mi aduc eu aminte ? Ca intre timp, omul a reusit sa lungeasca perioada de varf maxim si apoi revenire in top a unui pilot de 36 ani, asta nu inseamna ca la 30 ani esti in floarea varstei pentru un sport atat de solicitant ca asta. Poate nu-ti aduci aminte, dar il umilea pe Biaggi, cu cativa ani buni inainte ca Biaggi sa intre in declinul carierei. lorenzo a beneficiat enorm de aportul lui Valentino la setarile si dezvoltarea M1, fiindu-i coechipier. Asta nu o mai spune nimeni vad. Cum am zis. Materialul si talentul din care sunt alcatuiti idolii astia ai tai ( nu zic ca sunt piloti prosti, sau ne-talentati. Admir la lorenzo talentul, maturitatea si maturizarea rapida, la Pedrosa fair-play-ul de pana acum, modestia si constanta unor performante neincununate doar din cauza unor ghinioane nasoale, iar la zambaretu ala de marquez nu admir nimic, si sper sa se confirme ca este doar un talent nebun specific varstei care se va stinge relativ repede). Pana una alta, toti trebui (Pedrosa din pacate nu mai are cand) inca multi ani, sa poate fi considerati de talia Doctorului. I therefor rest my case your honor and I wont reply to no further questions/challenges.
  14. Mi se pare fascinant cum nu va gasiti subiecte de dezbatut pe topicurile idolilor vostri din cartin, trecatori, care se bat un sezon-doua, si apoi se sting in anonimat. E de-a dreptu' inocenta gandirea ta, la fel cu a multor altora. Inteleg ca sustii wild-cardul, dar nu-l ridica la rang de campion de talia unui adevarat campion. Oricare dintre cei enumerati mai sus vor putea fi comparati (abia comparati) cu Rossi abia dupa multi ani, in care vor fi trecut prin mai multe echipe si campionate, si in care se vor fi batut cu cateva generatii de piloti si sa castige sau sa se mentina in top, si vor fi demonstrat ca-si pot adapta stilul de pilotaj si de abordare a campionatelor in functie de ceilalti piloti inscrisi in cursa pentru titlu. Deocamdata, vorbiti prematur, voi, sustinatorii astora 3. Poate sunteti obisnuiti sa ridicati la rang de legenda piloti care isi trec in palmares 2-3 titluri. Daca sunteti atat de uimiti de astfel de reusite, ce sa mai zicem noi, ceilalti, netotii cu fulare galbene si brelocuri, care aplaudam pe unul care insumeaza titluri cam cati astia 3 ai vostri la un loc ? Anul asta ati eschivat-o cum ati eschivat-o. Avantajul de a bate o legenda in ultimii ani de cariera este de fapt un vis frumos si umed. Realitatea ar fi mult mai dura daca am vorbi de varf maxim de forma. Dar nu vreau sa zici ca asta suna a eschivare pentru ca din fericire, noi astia care apreciem calitatea avem pe cine aplauda, fara sa avem nevoie de pretexte ca ale voastre. Ne auzim peste cativa ani, cand va fi cale libera pentru idolii vostri, sa vedem cate titluri vor fi strans. As fi ipocrit sa-ti urez "bafta" pentru ca e o competitie, si sper ca bafta sa tina cu cel bun, adica legenda inca in activitate pentru care ar trebui sa fiti si voi recunoscatori ca inca avem la ce ne uita duminica.
  15. Da, ok, si daca numeri doar titlurile la clasa mare, inca mai are jlo-hoe sa creasca sa confirme ca merita sa se bata cu Rossi. Si nu l-a impins pe prostu' ala miseleste. A fost incurcat toata cursa si apoi acrosat de pitic, pentru ca ala stia ca nu mai are nicio sansa la titlu. Asta dupa ce Rossi l-a promovat, pe el ca pilot si brandul lui. Inca o data, sunt dedesubturi Dorna, care probabil a platit mita serioasa lui marquez pentru gestul ala. Lorenzo nu l-a fi batut daca Rossi n-ar fi fost obligat sa inceapa de pe ultima pozitie, ca sa urce pe 4. Sa vad de cate ori sunt altii in stare sa faca asta. Rossi a mai facut minuni de-astea si cand era la 500 cc si a terminat atunci pe locul 1. De fapt, pentru care motiv te certi tu ? Nu e clar ca Rossi este pilotul mai titrat ? De ce oare are atatia fani ? Daca o sa spui ca a avut mai mult timp la dispozitie decat j-hoe, ok, sa-l vad pe al tau peste 10 ani unde va fi.
  16. Tipule... 3 trofee, pe langa 9... Hai sa nu exageram. Iar asta, al treilea, obtinut cum ? Penalizandu-l pe Rossi cu minus puncte si start de pe ultima pozitie, si ca sa fie treaba-treaba, nerecunoscatoru ala de fata-de-joker marquez si pedrosa (pe care il inteleg, de cand se lupta in motogp n-a luat niciun titlu din cauza lui rossi si a altora, desi pe el il apreciez) care i-au tinut spatele fratelui spaniol. Cine stie cati bani or fi luat de la dorna pt ca jlo sa fie promovat si sa promoveze in felul asta spania prin castigarea unui al 3-lea titlu. Recunosc tenacitatea lui lorenzo, si talentul. Dar cred ca ati fi fost mult mai fericiti voi astia care-l idolatrizati daca puteati sa-l aplaudati cu o constiinta usoara a omului care a castigat fara ca asupra lui sa planeze povara celor intamplate pentru a-l favoriza. Mergi si aclama-ti-l pe lorenzo in alta parte, nu aici. S-a vazut cum rossi nu l-a impins pe piticu' ala, i-a sarit piciorul din scarita in urma impactului. Vezi apoi cate situatii a creat marquez atingand sau doborand alti piloti, si cate Rossi. Mai exact, niciuna. De fiecare data, tot el a fost cel impins care mereu si-a pastrat insa fair-play-ul si eleganta. Lorenzo elegant ? Cand declara ca a incercat sa-l tina pe marquez in spate ca acesta sa aiba de furca, prin ingramadeala cu alti piloti ? Mi se pare mie sau esti doar un hater care aclama locul 2 ? Te cred ca-ti sustii favoritul, dar mai are de demonstrat in fata lui Valentino Rossi inca multe titluri si ani. Nu exista termen de comparatie, live with it !
  17. Cate polemici. Acum am terminat de citit. Desi sunt fanul Doctorului de multi ani, de cand a intrat la 500cc, spre rusinea mea acum am gasit topicul. Nu inteleg ce tot incearca unii sa arate cate de smecheri sunt coinacii jlo, marquez, sau stoner, care a plecat la peste de frica, dupa 2 titluri. E vorba de insusi sentimentul de a castiga curse si de a o face intr-o maniera eleganta. Nu inteleg cum puteti sa va bateti cu cifrele sau cu simtul artistic care sunt cele mai simple dovezi ca Valentino este campionul absolut. A batut deja din recordurile lui Giaccomo Aggostini. Anul asta, spaniolii de la Dorna sl i-au furat clar titlul, cum i s-a intamplat in trecut si lui Ayrton Senna cu favorizatul Prost. Indiferent daca la anul o sa castige al 10-lea titlu sau nu, sunt sigur cand spun ca VR46 este cel mai mare campion si pilot din istoria motogp. Daca va gasi setarea potrivita a M1 pentru noile anvelope folosite in sezonul 2016, Valentino o sa inchida din nou gura celor care si-au gasit acum cativa ani idoli in niste inconstanti care abia au scos nasul din scutece si de care probabil ca in 5 ani de acum incolo n-o sa-si mai aduca nimeni aminte. Talentul este indiscutabil:supermoto, rally, formula (doar 2 secunde in urma timpilor de top din F1 dupa o scurta "acomodare" cu un monopost F1). Ce mai vreti ? Uitati-va la iesirile pe piste de cart sau la trackdays la ranch, cu pilotii de 17-23 ani de la vr46 academy. La finalul zilei, Rossi este omul cu cea mai multa energie ramasa. VR46, il popolo giallo sta con te per siempre !46
  18. Poate n-am inteles bine, dar ai zis ca i-ai schimbat uleiul, si ai bagat 10w40 ? Pt ca daca asa ai facut, e rau dupa parerea mea (presupun ca n-ai de gand sa mergi cu ea in iarna asta ;p ). La miare e bun un 15w50 pt temperaturile la care e pus sa mearga motoru dat fiind ca 70% din timp prin oras arzi benzina.
  19. Asta ziceam Pai impartasiti, zic Aia e ideea de forum. Cu un asa raspuns cred ca ar putea incepe un now thread "pregatire trackday". Gracias ! Apreciez complexitatea raspunsului !
  20. De la primavara, o sa mai existe un grup, sper la fel de sudat ( nu vorbesc de performante, chiar nu...) care va face Craiova-Adancata. Mersi JAGi...stiam... Zi mai bine ce-ti trece prin cap tie despre ce ar trebui sa stie unu care "acu' intra pe circuit".
  21. A zis cineva mai sus "asa fac toate". Acum, sa nu ti se pare ciudat, dar... asa fac toate Lasand gluma la o parte: o bataie specifica 929 si 954 care apare doar la cald, este data de faptul ca pompa de ulei nu face suficienta presiune si tachetii sunt aia care se aud. Dar, clantanitul n-ar trebui sa fie metalic si ff pregnant, cum e cel de distributie care cere schimb. Acum, depinde si de cat de fina ai tu urechea. Eu zic sa nu mai cauti raspunsuri pe forum la incepatori ca si mine ( ce-am scris mai sus am spicuit din ce zic oameni care au avut/reparat 929/954, si care au multi ani de motociclit, nu din perlele cunostintelor proprii; daca te ajuta ceva, la 929 meu face cam la fel, nu se aude f tare, dar...stii ca e acolo sunetul). Cauta cum zicea cineva, un mecanic adevarat, nu destepti care sa faca experienta pe mobra ta. Ps: am vrut si eu mobra aia, dar m-a convins sa nici nu sun poza cu pustanu incordat tot pe ea. Am mai fost sa vad mobre in buc si am fost ghidat in satra si...no thx! Baga un mecanic priceput in ea, ca poate n-are nimic si e de tinut. Bafta!
  22. E octombrie si intrasem sa ma documentez cat se poate despre trackdays. Si din mai vad ca nu s-a mai discutat nimic aici. Experimentatii, poate chiar profesionistii, ar putea face o "prezentare"... ce ar fi de stiut cand iti iei mobra de strada sa te dai pe circuit, asa, pentru tine insuti, nu pentru vreun record, ca rau n-are cum sa prinda, zic... Poate din amintirile "din tineretile" lor neexperimentate, prin filtrul unei minti actualmente experimentate: ce e de stiut, de facut si ce e de evitat ?
  23. Textil sau nu ( si iertati-ma ca ma bag in discutie ) cert e ca... da al naiba de bine Dainese ala cu restul de accesorii. Si am zis asta cu toata heterosexualitatea de care pot da dovada, ca n-as vrea sa fiu interpretat gresit de alti useri sau... de companioana Ce e nasol e ca negru la drumuri intinse si insorite e ceva gen...ghost rider from hell. You're on fire la propriu )
×
×
  • Creează nouă...