MirceaB

A fost cel mai rapid dintre cei care au ramas cu ambele roti in contact cu solul pe durata calificarilor. Am spus ca pe langa pole (care se contorizeaza la statistica in dreptul fiecarui pilot) orice punct castigat este un plus. S-au dovedit pana la urma 22. Foarte bine.

Foarte frumos. Aștept cu nerăbdare lansarea materialului pe canalul lui Vlad.

Dar ce spui tu un tur...? eu cred ca se puteau si doua iar intre ele sa aiba si o pauza de mancat doi mici cu mustar la Dedulesti.

A facut deja ceva, respectiv pole position. Orice punct vine ca si bonus.

Iuhuuu !!

Felicitari. Atat munca merita subliniata cu niste poze mai reusite. Toate cele bune.

A făcut mult mai mult în comparație cu Somkiat Chantra

La un moment dat in grupul Nolan se produceau Grex, varianta low cost, Nolan ca varianta de mijloc si X-lite castile premium. Asta se intampla inainte de anul 2005. Dupa asta, imi aduc aminte ca au oprit productia de Grex (nu stiu din ce motiv) si au ramas doar ultimele doua variante. Am tot incercat sa-mi aduc aminte unde am vazut tipul acela de aerisiri in barba (una frontala si doua in laterale) dar nu am reusit. Dupa ce ia zis Grex, mi-am adus aminte ca un coleg motociclist a avut tipul asta de casca. Cum spuneam, nu se mai fac de multa vreme, cel putin nu sub denumirea asta.

Cam asa zic si eu.

Nici modelul gasit de tine nu prea seamana cu ce apare in primul post.

Salut, probabil este prima generatie de N70.

Salutari, vreau ca in viitorul apropiat sa cumpar un compresor de aer pe care sa-l folosesc la diferite chestiuni, majoritatea legate de intretinere moto dar nu numai (verificat presiune in pneuri, suflat apa pe ici pe colo in locuri mai greu accesibile dupa ce spal mobra). Intrebre pentru cei mai priceputi: trebuie sa urmaresc ceva anume, tehnic vorbind. Aveti vreo recomandare din ceea ce a-ti folosit si a dat randament bun? Bugetul maxim pe la 500 lei. Multumesc

Cu siguranță o sa fac treaba asta. Sper sa fie o alegere buna și să se împrietenească repede.

Salutari, acum sunt in masura sa dau un raspuns. Dupa multe calcule, discutii in familie, vazut motoare ici si colo, am decis ca varianta pe care o alegem este cea cu motor termic. In consecinta achizitia a fost facuta. Yamaha TTR 50 asteapta in garaj intalnirea cu noul proprietar. Peste o saptamana o sa vad reactia copilului din dotare.

Salutare, iată ce declară autoritatea in domeniu legat de număr ursilor: "Romsilva a anunțat că Fondul Cinegetic 5 Arefu, în care s-a petrecut incidentul, este gestionat de Direcția Silvică Argeș și, conform evaluării oficiale din primăvara acestui an, are o populație de 112 exemplare de urs, față de un număr optim estimat de 25" Informația a apărut pe site-ul HotNews.ro

Oricum nu avem altceva mai bun de urmărit. Ăștia sunt cei mai buni piloți in motociclismul de viteză.

Nici vorbă. Practica dovedește că nu este așa.

Salutări, Emisiile de noxe nu se măsoară la motociclete. Nu se poate deduce puterea motorului din cantitatea de noxe pe care o scoate. In ceea ce privește restul operațiunilor de verificare a motocicletei, tine mult și de angajatul RAR care face treaba asta. Una este ceea ce prevede planul de verificare și alta ce face el în realitate. In mod sigur se identifica motocicleta prin verificarea seriei de cadru și motor. Se poate verifica sistemul de lumini, dimensiunile și gradul de uzura al anvelopelor, eventualele jocuri ale rulmenților, pierderile de lichide (ulei motor, furca, lichid de frana), funcționarea claxonului. In principiu sunt aceleași verificări care se fac și la ITP.

Din fericire nu suntem toți la fel.

Am mai vazut un mic episod din cupa Marquez-Ducati... incepe sa devina banal.

Na, treabă.

Am mai văzut un episod din cupa Marquez - Ducati.

Jumătate din ce ai prezis, s-a adeverit.

Salut, la Kymco Agility 125, an de fabricație 2024, trebuie 180 ml.

De dragul suspansului, sa ne ferim de așa ceva.