MirceaB

Hello...exact aceeasi problema am avut-o si eu la mobra mea. Am scris asta si pe topicul destinat...am schimbat bujii, am verificat si am curatat contacte...bla bla...pana la urma am gasit buba...bateria. Am schimbat-o si ...la drum !

PAM PAM...Pt asta Aline ti-ai spalat o parte din pacate...o mica parte... P.S. sorry, da io nu pot sa fiu serios...

ASTA INSEAMNA RAZBOI.............AI DAT DIN CASA..........................RAZBUNAREEEEE

Azi noapte am avut parte de ploaie, acu e vreme naspa, deci....

colier nou trebuie 100 %...de garnitura nu stiu... Asadar....mult zgomot pentru nimic. Reperul care trebuia desfacut de la baia de ulei, nu am reusit sa-l dau jos asa ca a fost un simplu schimb de ulei. Am desfacut doar furtunul si am schimbat colierul, Asta-i viata...

ploaia si frigul probabil...

Nu este Duminica, nu sunt 30 grade, nu e soare...deci...mai bine in garaj. pam pam

Ma bucur ca ai reusit sa rezolvi problema. Daca " se alineaza planetele" sigur ca da...iesim la plimbare, cu cea mai mare placere. Salutari oameni buni ! Atunci cand se schimba uleiul, cartea spune ca pe langa busonul de golire, se demonteaza si al II-lea filtru de ulei din baie. Accesul pare sa fie foarte usor din ce m-am uitat eu pe motor. Am atasat un document pt. lamuriri suplimentare. L-a desfacut cineva pana acum? Azi vreau sa fac operatiunea asta si ma intreb daca nu ma complic de pomana... Ma poate ajuta cineva cu un sfat? Multam Oil Filter.doc

Ha ha...poza facuta de mine tot sambata...incadrare aproape identica...

O sa butonez pe la mobra mea sa vedem ce si cum. Am de lucru putin pe la bord si o sa ma documentez cum sta treaba si cu becul buclucas.

Poate asta te ajuta. Bafta si felicitari pentru achizitie. Capo electrical 1.doc Capo electrical 2.doc

Pozitie fata sau spate ?

Aline...asta a fost asa sa zici ca nu ai dat banii de pomana pe asigurare in februarie. Mai vorbim in august cand o sa-ti expire rca-ul.

de departe si fara sa seteze balansul de alb...toate pozele sunt cu tenta albastra...Aline erai in transa ?

Cu siguranta modelul din 2002 are furca la fel cu modelul din 2004. Diferente sunt intre Caponord simplu si varianta Rally Ride. Din cate stiu eu la modelul simplu furca a fost aceeasi de la inceput si pana la ultimul exemplar.

Daca acum nu ai pierderi de ulei din telescoape, cea mai simpla varianta este sa desfaci un telescop si tot ce curge de acolo sa pui intr-un vas gradat. Asa poti sa-ti dai seama foarte usor de cat ulei ai nevoie. Am cautat prin baza mea de informatii despre Caponord, dar nu am gasit o valoare exacta. Mai scotocesc.

La cum e lovita masina in spate exact in mijloc...motociclistul ori a fost bou cu diploma ori a venit cat a putut de tare si nu a mai avut timp sa evite. Caz in care revenim la prima ipoteza. Cu diploma.

Asa este...futu-i mama ei de treaba...

Pana la urma, are cineva pe stoc in Romania o astfel de casca ? Am vorbit cu cei de la magazinul Kronau si spuneau ca aduc acest model doar pe comanda ferma. Eu vreau sa probez totusi inainte de a cumpara.

Jante turnate...poate era mai buna solutia cu spite ca la primul model.

Hmm... sunt curios daca o sa gasesti ceva intr-o stare care sa te multumeasca si la ce bani. Astept cu interes sa vad ce reusesti sa-ti cumperi. Oricum, bafta multa !

Salutari ! Citeste cam tot ceea ce scrie aici si prin alte locuri despre modelul asta, analizeaza punctele bune si slabe iar mai apoi tu trebuie sa iei o hotarare. Strict legat de ceea ce vinde prietenul tau, verifica-l atent, incearca motorul, uita-te daca nu apar coduri de eroare si daca totul e ok...da-i bataie. Bafta si sa ne spui si noua ce alegere ai facut.

ON topic : Frumoasa mobra desi dupa parerea mea parca incepe sa arate disproportionat (motorul imens si carenat fata de roata fata) OFF topic : interesant de aflat din punctul meu de vedere parerea lui bogdan_harea despre afirmatia de mai sus

CONCURENT 26 Transfagarasan Balea lac in vara anului 2010 Undeva in tara motilor pe langa Ribita 2007 Langa Orastie la intrarea in Arsenal Park Ultima poza facuta in toamna acestui an.