MirceaB

Acum lucrurile s-au mai schimbat un pic. Drumul nu e grozav, dar din ce spunea omu' are un BMW F 650 GS care o sa faca fata fara nici o problema. Sus in cetate sunt acum placute care explica pe scurt ce si cum... Oricum, daca ajunge in zona are si ghid asigurat. Sa speram ca reuseste sa-si indeplineasca visul de a vedea cat mai multe locuri de prin tara.

Te astept si in judetul Hunedoara si propun urmatoarele obiective: -Cetatea Devei (traseu 100% asfalt) -Castelul de la Hunedoara (traseu 100% asfalt) -Furnalul de la Govajdie (cel mai vechi din Europa) (50% asfalt - 50% macadam) -Cetatea dacica Sarmisegetusa Regia (75% asfalt - 25%macadam). Tot traseul se poate face intr-o zi cu un minim de efort. Ofer masa calda,cazare, loc sigur (la curte) de parcat motorul. Daca esti interesat da-mi un semn si pot sa-ti comunic mai multe detalii. Sa auzim de bine!

Cum naiba sa-ti verifice noxele la mobra !!!!!????? Cu ce ocazie ? Nici macar nu sunt standarde la RAR pentru noxe emise de motociclete si scutere. Cel putin nu deocamdata...

Marius, tu stii ceva ce noi nu stim?? Alin e deja in faza : nu se mai scoala dar ce frumos atarna !!??

Cateva cadre trase asa pe fuga ... inca din faza de "incalzire" a participantilor.

Punem pariu pe motorul tau + inca vreo 10.000 euro ca nu-i asa ?! Pe vremea cand lucram in domeniu am respins o multime de oameni pentru trusa medicala neomologata sau expirata si pentru lipsa stingatorului... E adevarat, acum s-a schimbat R.N.T.R. -ul dar in combinatie si cu alte 'bube' poti sa primesti o respingere de toata frumusetea.

Inca de prin 2006 a fost emisa o circulara de catre RAR valabila si pentru statiile ITP particulate din tara in care se recomanda sa se intrebe de valabilitatea RCA-ului la efectuare ainspectiei. Dar lipsa ei nu era motiv de respingere !! Mesaj completat Tocmai ce am vorbit cu un inspector ITP. Mi-a spus in felul urmator: daca nu are chef de tine sau vrea sa-ti puna bete in roate nu-ti incepe verificarea fara RCA,daca zambesti frumos si esti baiat simpatic se poate face si fara... pam, pam

Nu.

Salutari! Fara a incerca sa intru in vreun fel in polemica nesfarsita si fara rost ( dupa parerea mea) " care-i mai buna mobra ? Yamaha ST sau Bmw GS", pun o intrebare: la o asa motocicleta frumoasa si scumpa , cu un rezervor foarte mare, ce rost mai are o canistra de benzina suplimentara? Benzinarii sunt mai la tot pasul, asa ca zic eu explicatia cu teama de a ramane fara combustibil nu e justificata. Cred ca alta-i explicatia dar nu-mi dau seama. O parere strict personala...este ca e ca si cu ai avea o super vila noua si pui pe ea o antena din aia( de 7-8 metri) cu care se prindeau bulgarii inainte de 1989. Dar repet, e strict parerea mea iar gusturile nu se discuta. Sa auzim de bine!

Condoleante, mai Yedutz.

Te pot ajuta eu. Daca vrei, o sa-ti fac legatura cu un coleg ce mi-a adus si mie piese de Aprilia originale. Timp de livrare relativ ok + ca gaseste tot ce tine de Caponord.

fost posesor de Aprilia Pegaso in prezent posesor de Aprilia

Nici vorba de asa ceva. Desigur ca nu-ti da nimeni inspectia daca mergi cu un caucuic de cross si cu unul de strada, dar daca ambele sunt pt asfalt, indiferent de profil, nu ai probleme.

E o lista de operatiuni ca se fac pe la 30.000km. Nu are rost sa le enumar pe aici. Unele parti se inlocuiesc, altele doar se verifica. Din ce am citit eu, de exemplu in cazul conductelor de combustibil, acestea se schimba o data la 3 ani (sper ca-mi aduc aminte bine).

Pretul e fara kitul de lant. Le-am spus ca lantul e ok si pe asta nu l-au luat in calcul.

Anul trecut in toamna am vorbit la Aprilia in Budapesta, m-au intrebat cati km are mobra si cum sta cu kitul de lant, iar a II-a zi mi-au dat si pretul: aproape 1300 lei. Din ce ma uitam prin manuale, unele chestii le pot face singur, insa altele ma depasesc. Cu benzina si cazare de o noapte cred ca ajung pe la 2000 lei.

Hai baietiiiiii !!!! Bafta multa !

Motociclistilor din Arad, multa sanatate si fericire, un an nou mai bun si drumuri lungi fara evenimente neplacute. Sa ne vedem cu bine in 2011. LA MULTI ANI!

Dumnezeu sa-l ierte. Condoleante familiei.

Yedutz...we have a problem. Esti beat.

Mda, si cum eu nu am de gand sa umblu la ambreiaj...cum a fost asa ramane.

Unde l-ai vazut tu pe Kitinel in pozele de mai sus?

Salutare oameni buni! Mda... aveam o banuiala si acum s-a confirmat faptul ca in motorul de Caponord exista 2 filtre de ulei. Unul in forma de cilindru (notat cu 5) pe care l-am schimbat de fiecare data cand am schimbat uleiul si al II-lea (de care doar banuiam) are forma dreptunghiulara sau patrata (nu-mi dau seama exact din schema). Acum, intrebare: stie cineva de asa ceva? cum dracu se schimba ala? E notat cu numarul 20 pe imaginea atasata. Multam anticipat de sfaturi. Sa auzim de bine! filtru_ulei.doc

Intrebare....

Daca ai vrei zgarietura pe Tenere dupa cazatura aia, sa vezi ce bataie incasezi. Cu motorul proaspat vopsit tu te duci la dracu-n praznic...