Husqvy

Eu am facut aici: /index.php?/topic/198760-zona-bucurestii-noi-chitila-pajura-damaroaia-jiului-straulesti/?p=4192168 (unde mi s-a recomandat )

Clinica auto. Ii gasesti pe facebook si pe google maps. Preturile sunt maricele, insa fata de altii chiar fac treaba super buna.

Eu l-am polishat pe al meu de la MT si a iesit mai bine decat a fost cand era nou A fost 50 ron cu tot cu protectia ceramica aplicata dupa polish. La Strom am polishat superficial cu ce aveam prin casa (pasta de polish de la masina) si a iesit bine, desi nu am insistat.

Plimbări pe drumuri frumoase. V-Strom a mai strâns 1500 de km.

Imi place mult R nine T-ul, imi plac GS-urile, imi place scramblerul... Dar chestia asta mi se pare o absurditate care strica toate categoriile celor enuntate anterior. Sincer...nu as merge cu chestia aia nici daca as primi-o moca

Am facut pana la urma unde mi-ati recomandat. A fost ok.

Let me know cand organizati intalnirea la stația ITP )

) deci pot sa mai astept vr-un an pana ma decid...

Intotdeauna m-a fascinat cum ITP-ul in Bucuresti costa dublu fata de Ploiesti (la masina) - fie ca e service de cartier (cu ITP), fie ca e reprezentanta... Deci revin la provincie... Multumesc mult oricum LE: La Samtradi nu ma mai duc in viata mea -> /index.php?/topic/709150-scoala-moto-sam-tradi-mogosoaia/?p=4113978

Salutari! Unde recomandati sa fac ITP-ul la motocicleta in zona? Si cat e? Multumesc

Am inscris-o la fiscal si da, am plimbat eu fiscalul intre judete. ITP-ul va expira, insa probabil ca o sa-l fac curand, inainte de reinmatriculare. Multumesc pentru info.

Care este procedura de inmatriculare si care sunt costurile pentru motocicleta inmatriculata deja in RO, la schimbarea proprietarului?

...wow!

Asta imi aminteste de acel moment in care mi s-a varsat un bidon de 5l grund in portbagaj... si aveam grund si pe janta de aluminiu (rezerva din portbagaj). Eu am sters repede cat inca era relativ moale. Daca as fi in locul tau nu as incerca sa dau eu cu diluant. As merge la cineva care se ocupa cu detailing. Nu cred ca s-ar bucura prea mult vopseaua aia sa fie chinuita si sigur ar avea nevoie de ceva protectie dupa curatare. Bafta!

Si eu care voiam sa schimb evacuarea cu totu ca sa sune mai bine... O sa ma ocup zilele astea sa fac niste smotocei din pistoane

Vibreaza mult mai mult pe motocicleta decat pe casca...

E cam liniste aici Ati rezolvat cu recallul ? http://en.responsejp.com/article/2014/10/16/235164.html Se poate verifica dupa VIN aici: http://www.yamaha-motor.eu/uk/services/modification-checker/index.aspx A mea a fost printre cele afectate, dar s-a rezolvat intre timp la reprezentata.

wrong post

In its natural habitat

Pe MT am saua confort, insa desi sunt 2 bucati (deci si pentru pasager), asta nu ii schimba forma, ci doar este mai moale. Dupa cum am spus, am ales MT-ul si il recomand, insa, asa cum ti-au zis si altii, trebuie sa te gandesti si la confortul pasagerului... Incearca la reprezentante, nu la firme care aduc de afara.

Cand am zis medii ma refeream la ~400km (gen Bucuresti-Brasov si retur)... Asa 250km faceam lejer si cu supermoto monocilindru de 125cmc...Dar fara pasager... Saua este mica, tare si ingusta, pozitia nu stiu cat e de ok... Toata motocicleta este mica... Iar ca greutate, da, este usoara, dar nu e o tragedie nici o motocicleta de 200kg...

Mi se pare mare bataia de cap...Cred ca ar fi mai usor sa te duci la o reprezentanta si sa iei una putin rulata, sau recomandata de ei, nouta, cu putini km si istoric complet, eventual inca in garantie...

MT-ul e extrem de placut pe distante scurte si medii...si ireal de manevrabil in trafic bara la bara (am mai povestit asta in topicul de prezentare din semnatura). Pentru distante de genul l-am luat si eu si mi se pare foarte ok... Dar nu cu pasager...

Si eu ma uitasem la CB (pe net), dar fata de MT nu mi s-a parut sa aiba plus-uri. Insa avand in vedere ca iei in calcul drumuri mai lungi + pasager... as merge pe varianta XA (care este Adventure bike)... MT-ul este micut...Este naked si evident la viteza mare iei tot vantul in fata...si spun asta in conditiile in care am si "mini parbrizul" sport... Ar mai fi Er6N-ul, care cred ca este o idee mai friendly cu pasager-ul decat MT-ul (la care nu prea ar avea de ce sa se tina ok)...dar este si mai greu fata de MT. Fata de CB500 mi-a placut ca MT-ul are 2 discuri pe fata Totusi, diferenta de putere intre ele este maricica (+greutatea)...si e posibil sa te plictisesti peste ceva timp de CB500, mai ales cu pasager in spate... All in all, iti recomand sa te sui pe toate si sa vezi pe care te simti mai bine. Eu de exemplu pe Er6N nu ma simteam deloc ok, mi se parea ca mainile stau intr-o pozitie foarte nefireasca, desi motocicleta imi placea mult. Si apropo de ce spunea colegul mai sus, daca ai >1.85m, nu ai cum sa stai comod pe MT...