pitesti2010
-
Număr conținut
4.181 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
2
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de pitesti2010
-
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui pitesti2010 în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
Hai sa revigoram putin topicul. Vad ca ultimele zile de ninsoare nu v-au priit.
-
Este un mod de a se exprima facuta civilizat. Felicitari!
-
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui pitesti2010 în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
-
Mah, da' tare loviti mai sunteti... Buna dimineata!
-
Nu mai pupi tu 3 sezoane de distractie. Dupa primele 3 luni de dupa cele 9, cand o sa reusesti sa prinzi o noapte dormita cap coada o sa zici ca ai inceput si tu sa traiesti. O sa te consemneze bebelusul la domiciliu instant. Asta in cazul in care, pe langa nevasta, ai la domiciuliu si pe soacra ta dar si pe soacra sotiei. Plus cei doi bunici. In cazul asta da, o sa ai 3 sezoane de vis.
-
Ha, esti la polul friguros Nea'Ivane. Aici avem -7 si strat proaspat de zapada pufoasa, care a binevoit za zboare singur de pe masina. Urmeaza flescaiala specifica. Buna dimineata!
-
Maiculitaaa.... Nu iti este greu sa scrii in halul asta??? Iti vine natural sau te chinui putin?
-
Acum: Cinemax: Terminator-Genesys (2015) HBO 2: Mad Max (2015) HBO: Lunetistul american (2014) - mistoc Sau poti sa cauti Room in Rome. Face bine la raceala. Te incalzeste de o sa ramai fara aer.
-
-
De la Pitesti pana la RM. Valcea este totul in regula. Azi doar doua masini sarite in santuri in locuri diferite, fara a fi implicate alte autovehicule. Drumul este curat, au aparut cateva gropi dar se pot evita la timp. Acum ninge in Pitesti, este frig destul de rau. In Valcea erau -6 grade la ora 13.30, iar in Pitesti -8 la ora 16.00. Acum nu stiu cate grade sunt, dar s-a pus pe vanticel.
-
La mine s-a incalzit vremea. Am tinut aeroterma pornita, ca sa incalzesc conducta. Acum e o placere de stat afara.
-
Buna dimineata! Mi-a inghetat conducta de apa. Uraaaaa... acum am motiv in plus sa ies la zapada.
-
Daca e, sau a fost, in rate sau leasing, poate are GPS pe ea. Ala consuma continuu.
-
Vezi ca si bateria poate fi defecta. Trei acumulatori am schimbat la masina sotiei pana am nimerit unul bun. Pe primul mi l-au schimbat mecanicii in service. Fara sa vreau, fara sa stiu, evident. Apoi am cumparat unul nou. La o saptamana de nepornire a masinii trebuia sa ii pun cablurile. Sase luni m-am certat cu sotia ca ii lasa luminile aprinse sau altceva. Ea nu si nu. Eu da si da. Am dus la reformatat bateria. Nimic. Am schimbat-o iar, pe garantie. Acum merge.
-
Trateaz-o cu fiertura de vin, toata ziua. Nici nu o sa stie cand se pierde pe drum. Buna dimineata!
-
@GoodKat, vorbeste si la Madras in Iasi. Au facut o motoreta Yamaha care a iesit pe locul II (parca) la concursul international de custom, din 2016. E vorba de Yamaha XV950R, ca a mea (nu puteam sa nu spun asta )
-
Cu motoreta???
-
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui pitesti2010 în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
Pentru zile friguroase.
-
Buna dimineata, a ajuns zapada si la Pitesti. O trimit mai departe.
-
Zgomotul facut de motor la 2.200 de ture si la 4.000 de ture este diferit foarte mult. Am avut ocazia sa particip la o iesire la care participa si un Wrangler cu motor pe benzina. Vrea sa spun ca cel de la volan nu ne mai auzea pe noi, cei de afara, in momentul in care incerca sa iasa din cate o zona foarte provocatoare. Una este sa controlezi masina la o turatie moderata decat sa iti scape din noroi, sa prinda aderenta si sa ai peste 4.000 de ture. Mai trebuie sa ai in vedere si troliul. La un motor pe benzina trebuie tinut turat mai mult decat un diesel atunci cand folosesti troliul. Ma rog, pot fi situatii rare dar, mi-am exprimat opinia. Configuratia solului din Romania este preponderent noroios. In alte tari unde este mai mult stancos, se justifica motoarele pe benzina pe care sa le turezi foarte mult. Pe de alta parte, eu te inteleg cu motorul pe benzina. Este mai silentios in mersul zilnic, nu are trepidatii, se incalzeste/raceste mai repede.
-
Carcotasi mai sunteti mah... Nu va plac atv-urile ha? Va dor desh'tele de la acceleratie... Nu stiti sa luati de ghidon si va e frica sa nu va rasturnati... Pfff... Mult o sa am de lucru cu voi. La avioane cum o fi, ha? Ca alea au mansa. Nu este nimic periculos daca inveti sa mergi pe atv. Daca doar te arunci pe el si bagi desh'tu adanc atunci da, este periculos. Altfel este foarte simplu si comod.
-
Buna dimineata! Ieri am plecat asa de greu de acasa incat s-a facut pranzul cand am ajuns la munca. Apoi a trebuit sa ma pregatesc de plecare de la munca, sa nu ma prinda noaptea pe drum. Cucu cucu, greu la lucru...
-
Parerea mea este e greu sa faci offroad cu Pajero. Nu ca nu ar duce masina ci, pentru ca nu prea mai sunt drumuri pe care sa poti baga masini mari. Acum, depinde si de ce anume intelegi tu prin offroad. Daca e sa mergi pe drumuri forestiere e una, daca e sa o tai prin padure hai hui e alta. In plus, cand o sa incepi sa o zgarii, sa o lovesti, sa ii agati bara sau sa izbesti o creanga si sa iti sparga geamul, o sa vezi ca este prea costisitor pentru cele cateva ore de chin. Dar repet, depinde ce intelegi tu prin offroad. Eu am fost cu Landcruiser, Pathfinder, Discovery 4, Outlander. Dintre toate, doar cu Outlander-ul m-am putut misca lejer prin paduri, pe ceva drumuri facute de carute si tractoare (fara sleauri adanci). In rest, celelalte sunt mult prea masive iar distrugerile sunt al naibii de costisitoare. Daca vorbim de offroad de campie si ceva dealuri curate da, poti merge cu orice masina masiva. In rest, orice copacel cazut iti strica distractia imediat. Mai ales iarna cand aluneci de nu stii daca te mai opresti sau nu. Acum, revenind la intrebarea ta, eu as merge pe L200. Am facut teste si cu Pajero automatic dar si cu L200 manual. Amandoua la fel de capabile dar L200 iti amplifica sentimentul de offroad mult mai bine. Plus ca o poti controla mai bine fiind cu transmisie manuala. De Hilux nu stiu ce sa zic. Mi se pare multa reclama pentru mai putin decat ar face L200. Si nu uita de echiparea de offroad necesara: troliu, bullbar, proiectoare led suplimentare, anvelope MT, kit reparatie roti, leviere, scule, kit-uri de troliere, compresor de aer, etc. Dar daca mergi in grup organizat e mai simplu.
-
Am fost fix intre Iezer si Piatra Craiului (foto). Adica spre Vf. Papusa. Nu l-am atins deoarece zapada viscolita ne-a invins pana la urma.
-
Daca iei masina pentru transportul mobrei pe coclauri, nu merita pick-up. Alege mai bine o dubita gen Renault Master, Fiat Ducato, etc. Sa aiba inaltimea de 2m in bena. Avantaje: - incarcarea/descarcare usoara a mobrei - spatiu de schimb in hainele de enduro si depozitarea hainelor de zi, indiferent ca este vara, iarna, ploua sau ninge. Te schimbi la adapost - spatiu de depozitare a rampei de urcare - spatiu de depozitare a eventualelor scule sau roti de rezerva - o lasi oriunde, in orice parcare, o incui si pleci - cari orice si oricum cu ea Dezavantaje: - parcarea in fata blocului poate fi o problema - nu faci offroad cu duba - nu iti satisface setea de masina mare si impunatoare de tip 4x4 Edit: in plus, daca mai are si carlig de remorcare, mai pui si remorca unui prieten si mergeti doi cu o singura masina. Este mai distractiv asa.
