Bogdan D.

nici nu se putea unu mai bun ca tine pe acest forum......omu bocanc facut la norma......tu ai desfacut vro data o motocicleta, pe care s-o faci de la 0????(cuvant jignitor)......cum a putut aduce maicata pe lume un idiot asa de mare????

pe mine ma intereseaza ce dinam(alternator) se poate adapta....nu ma intereseaza ca tre sa schimb becuri relee sau alte kkturi...ca oricum fac instalatia de la capat....

instalatia electrica de la m 72 este pe 6 V? va intreb pt k eu nu am reusit sa aflu(becuri nu mai are, pe dinam nu prea se mai intelege nik).......si daca este pe 6 V ce dinam trebuie sa folosesc ca sa o fac pe 12V? un manual tehnic se mai gaseste pt dansa??

cu kilometraju crek o sa fac ceva....am reusit sa i aflu caile de functionare.....si sper sal fac sa mearga...ms inca o data pt el

cu cine si facut cunostinta??cum il cheama?ce motor are(sau avea?)

fraztilor de azi sunt un om fericit....motoru meu este gata....sau aproape gata...mai sunt cateva retusuri de facut..dar ff mici.....sper sa va placa cum a iesit...... acum o sa fie o mica alergatura cu actele.....trebuie sa schimb certificatu si numerele

crezi ca nu mai gasesti dinam original?????crezi prost... eu am 3 bucati in stare de functionare......dar imi pare rau ca nu pot sa te ajut....in vara asta am de restaurat niste simsonache si vreau sa le las pe 6V (asa cum este originalu)........

ce sfaturi vrei? ca poate te ajut eu

la simsonache meu trepideaza ff putin la relantiu.....cand motoru se tureaza nu mai are nici un fel de trepidatii.......sa tinem cont ca eu am ambelaju centrat(centrat in strung cu acu comparator iar atunci cand am montat ambelaju pe motor l-am bagat cu presa..nu am batut in el cum fac altii) si motoru facut.....nu am nici un joc pe nicaieri...

de obicei motoru mai trepideaza daca ambelaju nu este centrat bine.......singura metoda ca sa il verifici este sal bagi in strung si cu acu comparator vezi bataile....dar nu cred ca are sens si rost sa desfaci motoru acum dupa atata munca si sudoare deci mergi cu el asa

cand am zis de segmenti nu mam referit la nepra......am vb de un motor cu pistonu pe verticala.....oricum oricine daca se apuca de motor si e meserias se adapteaza la fata locului ca nu toate motoarele le fel......

eu zic ca segmenti se pun la 180 de grade unul fata de celalalt pt ca posibilitatea de a ajunge toti cu fanta pe aceeasi directie este aproape 0 si cum zicea cineva ca alinerea incepe de jos....nu este adevarat.......cum am spus si in alt post conteaa fff mult segmentul de sus(primu de la bujie)care se pune cu fanta in partea opusa bujiei... imi cer scuze daca m-am repetat.........sincer eu asa am mai montat segmentii si pe la masini si nu au fost probleme... aaaaa.....si la motoarele in 4T pe unele pistoane gasesti ghidajele pentru segmenti......de exemplu m71

conteaza cel mai mult primu segment cum se pune...primu segment(primul segment de langa bujie) trebuie pus cu fanta in partea opusa bujiei..restu se vor pune la 180 grade unul fata de altu......asa ma invatat un mecanic destul de priceput in domeniu....

nuuuu vreau pt simson......vreau pt un M care are chiulase din fonta.... eu la simsonu le-am slefuit

cine ar putea sa-mi zica ce vopsea( sau marca de vopsea) as putea sa folosesc la vopsirea unor chiuloase???voi ce ati folosit???culoarea sa fie un gri(ceva asamanator cu bronz aluminiu)....

din punctu meu de vedere aia este o piesa destul de importanta pt acest motor......de facut cam greu sa o faci pt ca daca nu o faci bine ai sa plangi langa motor si el nu o sa porneasca(este esential pt aprindere).....cel mai bine este sa-l cumperi de la cineva..daca are cineva asa ceva spor la cautat

eu daca as fii in locu tau as alege un minsk...inca mai gasesti piese pt el destul de usor....dar vb cuiva........"in fata trenului si in gustul omului nu ai cum sa te kci" si e destul de usor de manevrat...si frumusel.....

mai manuel....tu nu cumva trebuia sa-mi trimiti o punte de diode????sau ai uitat????

ms mult prietene......tu mi-ai fost cel de mai ajutor

fratilor ms mult sfaturi......sa va dea dumnezeu sanatate si fericire deci sincer cred ca topicu este inchis pt ca am aflat ce vroiam sa aflu

esti mai penal decat prevede legea...........sigur nu gasesti pistoane care sa se potriveasca de la un motor la altu?????atunci de ce la simson mere chiar ff bine pistonu de skoda??????doooooooooohhhhh.......crezi ca ma impresionezi ca ai la avatar o multime de motociclete???

altadata cand ai sa montezi semeringuri pune un strat ff subtire de vasilina pe corpul pe care trebuie sa etanseze...si ai sa vezi ca nu o sa mai scartaie nik

ms mult pt indicatii....dar mai ca prin toate posturile de pe aici majoritatea se baga in seama pt toate panaramele....stai fratilor linistiti ca nu este ala primu piston luat in mana......eu am intrebat doar de diametru....atunci cand voi gasi un piston cu diametru potrivit voi face si celelalte masuratori........dar alti se dau mai destepti decat sunt...

mai draga eu vreau sa gasesc un piston care sa se potriveasca fff bine(adik sa aiba aceleasi cote)........si vezi ca te bagi prea mult in seama

cine stie ce diametru are un piston de nipru..??? pun aceasta intrebare pt ca am de restaurat un bmw si cam seamana cu nipru..si ma gandeam ca poate ar avea aceaasi dimensiune la piston.....pistonul de la bmw are 78mm(in diametru)