raikk

oa.. mersi, acu dau comanda

Eu merg cu cele vandute in Carrefour. Ieftine si bune.

Fa asa: https://en.mapy.cz/s/cacavezufo Sunt drumuri ok, necirculate asa mult si ai ce vedea: sate, oameni, padure, peisaje. Ar mai fi cateva dar nu le pot prinde pe un singur traseu. Neaparat sa mergi pe trans-ceahlau, nu pe acolo pe langa lacul Bicaz cum apare pe harta ta. LE: am refacut harta (imi pusese tot traseul ala pe langa lacul bicaz)

Auu.. te-ai dus la mici acolo. Daca stiam ca te duci pe acolo iti aratam un loc bun de stat pe iarba, admirat privelistea si mancat sandwichul de acasa. Zi mersi ca ai fost cu gs-ul. Eu am avut privilegiul sa le testez asfaltul cu un Hornet. Aveau si "limitatoare de viteza" din loc in loc ? Asfalt din ala camuflat bine si iesit in sus.

Nu, urci motocicleta in remorca, remorca o tragi cu masina, masina o urci pe platforma si platforma o urci pe trailer. Si te strecori asa. Ala skill.

Recomand Kawasaki cat mai mare. Am auzit ca trec bine peste denivelari.

Mi-a ajuns cutia de vreo saptamana si am avut timp sa-i gandesc o improvizatie de prindere cu doi suporti de perete in forma de "U". Mi s-a parut ca e cea mai rezistenta varianta forma aia. E fainuta cutia, pare de-a casei. Revin si cu sculele ce o sa intre in ea.

Da, mhm...da.. ma gandeam eu cam pe cand o sa ma afecteze direct si pe mine astia cu burlane in loc de tobe. Ia uite ca vine, incet dar vine. Si-or fi dat seama ca n-ai cu cine te intelege ca ei vor BRAAAP ca sa deranjeze cu orice pret. PS: Fuck it, vand motor. Motivul vanzarii: Imi iau 4x4 ca sa pot urca linistit pe munte.

Exact la astea doua variante ma uitam si eu. Tubul de plastic ar merge prins si ascuns sub coditza cumva, chiar daca se murdareste, dar mi-e ca e usor de tras de el si de furat cu tot cu scule. Cred ca s-ar chinui mai mult sa traga de cutia de aluminiu prinsa in suruburi. Oricum, speram sa gasesc ceva prin RO, dar slabe sanse.

Cutia aia e de pe Allexpress sau ai gasit pe la noi ? Asa ceva vreau si eu, dar trebuie sa improvizez o prindere. Din ala am si eu. Il recomand 100%

Au inceput sa fie multe si prin zona asta, nu stiu care e faza. Bravo lor, dar is tare enervanti cu burlanele alea de tobe.

Aici e absolut plin de mortaciuni din astea. Si parca doar din astia am in fata. Depasesti pe unul, dai de altul. Mi-e teroare sa mai merg pe jos sau cu moto prin orasul asta. Peste cativa ani vom incepe sa facem naiba stie cate tipuri de cancer din cauza lor.

Din pmdv nu ar trebui sa te stresezi cu inaltimea seii. Orice de la 800mm in sus e ok pentru tine. Cu cat ajungi mai bine cu picioarele pe asfalt, cu atat mai ok, pentru ca motocicleta mare (care sa nu arate ciudat cu tine pe ea) inseamna si motocicleta putin grea. Tu fiind la inceput, o sa ai niste dificultati la manevratul de pe loc, dificultatea crescand cu cat ai saua mai inalta. Crede-ma ca vei avea momente in care o sa te bagi pe niste teren denivelat, o sa opresti intr-o rampa ciudata, si motorul greu o sa fie aiurea de manevrat daca nu il tii ferm din picioare. Eu am 2 setari la sa - 845mm si 870mm. Prefer 845 tot timpul. Am 1.87 si cracii lungi. Depinde si ce vrei. Personal, dupa 4 ani de hornet am zis ca nu mai vreau niciodata sa ma chinuie vantul si drumurile neasfaltate, asa ca mi-am luat locomotiva off-road. Ti-as recomanda Transalp 700. Am inspectat una mai indeaproape si mi-a placut; are sa de 840mm si nu pare mica deloc.

Nimic nu-i schimbat. Eu ma gandesc ca vor creste numarul imbecililor care ies pe strada fara asigurare valabila. Sa intre unul din ala in tine, sa vezi distractie pe urma..

OP, lasa man pe toata lumea sa se simte bine in felul ei; nu mai bine iti vezi linistit de pasiune si nu-ti mai pui atatea intrebari gen "motociclismul incotro ?" Literalmente cat scriam fraza de mai sus trece unul pe langa birou cu un 125 cel mai probabil cu tobele scoase complet. Fenomenul asta a devenit total solo pt mine. Mai salut din cand in cand, doar daca sunt salutat primul, ca sincer de aici de sus, de pe super tenere nu prea ii vad pe astia mici. In rest, multa sanatate si plimbari faine.

Auu.. nici cric central. Si asta ar fi o urgenta de achizitionat. Nu stiam ca Yamaha vinde modelul asta cu cricul central ca optiune

In general super tenere-ul e cam tanc.. Sa-i curga deja ulei in 2900 km.. cam dubios. Poate o fi ceva din fabrica rezolvabil cu o servisare normala a furcii. Eu totusi le-as cere sa serviseze ei furca si apoi sa o scot la test. Verifica-i eventuale plastice crapate prin bord si sub bord sau pe unde mai gasesti si verifica-i cardanul pentru scurgeri de ulei. Vad ca vine absolut goala. O sa mai bagi o gramada de bani in ea pentru accesorii (placa top box, topbox, crashbars, deflectoare, scut motor, manere incalzite nu stiu daca are, si ce mai doresti tu). Oricum, de crashbars ai neaparata nevoie, in special din cauza radiatorului pe care n-ai vrea sa-l busesti, fiind montat pe partea stanga a motorului, sub carene. Poate mai negociezi ceva.

Te referi la placa pcb din bord, adica display ? Eu cred ca problema la tine este imobilizatorul, vad ca e crapat cu totul. In interior imobilizatorul ala are o placuta pcb mica, de vreo 2x3cm. Daca unul din firele alea pe care le-ai verificat s-a decositorit de pe placuta si nu mai face contact cum trebuie, cheia nu mai comunica cu imobilizatorul (sau imobilizatorul nu mai comunica cu ECU) si nu-ti mai porneste motocicleta, adica invarte dar nu porneste. Sa fii atent cand iti face asta pentru ca nu iti mai apar in bord unele detalii (de exemplu temperatura sau traction control). Daca verifici bine imobilizatorul si ajungi la concluzia ca e fucked, ai pe ebay variante de emulatoare de imobilizator gata mufate.

Aici in Bukovinistan e pacat sa montezi avertizare in engleza, e pacat sa te vaccinezi... dintr-astea.

Asfaltul ala e chiar sticla. La Danila, unde s-a intamplat accidentul e mai ok, dar la Milisauti inainte si dupa podul vietii, e tare ciudata aderenta. I-am dat odata gaz mai tare pe uscat, si imi fugea spatele ca la balamuc. Ideea e ca trebuie de mers mai cu grija cand vezi asfalt neted, chiar si pe uscat.

Un apropo.. sa ai grija la 155F, drumul nou care taie parcul national ceahlau si anume Bistricioara - Izvoru muntelui, am inteles ca zilele trecute au fost ceva inundatii si drumul e cam blocat sau rupt pe unele parti. Nu cred sa fi rezolvat pana acum. De altfel, am mers pe acolo acum vreo luna si e superb. Doar ca au lasat multi copaci pe marginea drumului cu radacinile pe jumatate expuse si mi s-a parut super sketchy.

Băi da... Super mișto. Ai sub

Inteleg si eu treaba cu point fixation dupa vreo gagica, dar dupa semnele de circulatie... fuck..

Sagetile alea multiple sunt cele mai folositoare semne de circulatie posibile intr-o curba. Iti dai seama foarte repede care-i treaba pt ca semnele sunt montate pe traiectoria curbii.

Mersi @piggy, intradevar drumul Glodu-Bilbor are o portiune neasfaltata de vreo 2 km (portiunea cu rosu), practicabil cu 4x4 sau cu enduro/adv; am ajuns ieri pe acolo. Dupa ăia 2 km ajungi in punctul cel mai inalt din ce imi dau seama, pana unde au ajuns cei din Harghita. Suceava mai are de lucrat. Am mai atasat o poza pana unde au ajuns cei din Harghita cu asfaltul si una de priveliste.