Sari la conținut

Lucian_M

Moderatori
  • Număr conținut

    7.968
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

Orice postat de Lucian_M

  1. Corect! După aia o vinde "țiplă", nu bate, nu troncăne, schimbă perfect, boss!
  2. La ce offroad am tras în weekend, mă mir că se mai vedea metalul. Echipamentul a fost spălat, era mai murdar ca un preș din fața ușii, din negru s-a transformat în gri. Am fost vreo 30 de motoare, mers în coloană, cu praful de rigoare. Uită-te la jantă cât de curata este. Azi am spălat și motorul, trei ore am muncit la el.
  3. Greutatea maximă se referă, zic eu, la faptul că nu e recomandat să pui lucruri grele, deoarece mută centrul de greutate prea in spate. Cu consecințe evidente: wheelie (am scris corect?). Nu o dată am pățit să ridic fața, având pasager (și nu de ala greu) + topcase-ul burdușit. Weekendul trecut am intrat și în voblaj. Not funny. Oricum, sistemul ăla cu două țevi nu mi-a prezentat niciodată încredere. Trebuia să mai fie un punct de sprijin.
  4. Niste mizerii de țevi. Uite aici suporți home-made, inclusiv placa are dedesubt un adaptor făcut tot de mine.
  5. Ne răcim gura de pomană. Tu n-ai nevoie de clienți la service?! Lasă lumea să pună 10w40 de ăla ieftin, auto.
  6. Am auzit când a văzut capacul tobei, după 8000 rpm. Dar nu am dat importanță. Să cadă ditamai cutia... și să nu o simți... De aia leg de obicei topcase-ul cu o chingă, mai ales când e full.
  7. Azi mă apuc de ele, am o zi mai liberă. Îl fac și pe al tău. » Post actualizat in 25 Apr 2018 09:23 Vezi cum arată jantă după 3000 km. » Post actualizat in 25 Apr 2018 09:47 Și sare uleiul, dacă împingi inutil de mult. Sâmbătă am montat 5 bucăți pe Vstrom. Și dacă mai aveam măcar două, nu era rău.
  8. Am pus 10w40 in V2 650 cc, de vreo 4 schimburi doar 10w50. Rămâne mai "gros" la temperaturi înalte. Când e frig- nu face deloc figuri. Și în manualul meu scrie 10w40, dar și 10w50 e cuprins în diagramă, chiar recomandat pentru temperaturi de cca 40 grade, care au început să se cam simtă și la noi. Concluzia o tragi singur.
  9. Asfalt, offroad (vreo 50 km), ungator EFIS, ulei de transmisie. Necurățat de anul trecut, de când am băgat mobra la iernat. 3000 km sezonul ăsta, parcă ar merge să-l fac frumos, nu?
  10. Schimbat gumele la Vstrom, 43 lei (5 grame fața, 10 grame spatele), fără valve de la ei (am avut eu metalice). 10 lei la mecanic, m-a servit deși era ocupat full. Am mers cu roțile gata desfăcute, nu am încredere să îmi umble cineva la etrieri, axe etc. La Dinamic92 Piatra Neamț.
  11. O chestie: îi prisosește cuiva un levier de ambreiaj pentru 650 K4? Poate fi și ușor accidentat, oricum tai din el.
  12. Depinde de pe ce vii și ce fel de stil de condus ai. Eu nu as schimba 650-ul meu pe un miar. Nu încă. Iar de diferența de bani, pui accesorii și benzină la greu.
  13. Vrei protecție la vânt, caută Paneuropean.
  14. Nu am probleme cu brandul. Și, la ce răcire am, chiar e ultima mea grijă. A fost schimbat în iulie.
  15. Lucian_M

    informatii motocicleta

    Cu aprinzător de ăla lung.
  16. Aha, de aia au explodat ambele motoare, nu? Chiar am crezut că vei scrie ceva cu tenta măcar semi-inteligenta. N-a fost să fie... Dar te iert, pentru că nu știi ce tip de răcire are motorul meu.
  17. Lucian_M

    informatii motocicleta

    No, shit... Io-te că numai așa ceva pun la motor și la mașină de aaaaani de zile. Cu LUKOIL și Rompetrol am mai avut probleme. Afirmația ta e pur copilărească.
  18. 18.500 Metzeler Tourance pe Vstrom 650, mers mult cu pasager + bagaje. Mi-au plăcut atât de mult, că ieri am montat al doilea set pe mobra. Abia aștept să le fac rodajul (perioada de burn-in).
  19. Pentru nimic. Am fost foarte mulțumit de Tourance. Cred că e ultima dată când le-am comandat, peste un an voi lua din timp un set de Next. Poate...
  20. Merg preponderent pe asfalt. Nu vreau vibrații de crampoane. Au ajns: spatele mai vechi (5116), fața din 2117. E ok.
  21. Ce de commenturi pozitive are jupânul, e plin de fani.
×
×
  • Creează nouă...