Lucian_M

Cu 22 USD iti iei ca ale mele, pui pad termic in spatele placutei si-i dai bataie. Spui chinezului sa iti puna pana in 10 USD pe colet si ajunge la posta.

E bine sa-l ai, desi se poate merge si fara.

Hihi, 650 K4 avea 28.500 km in 2016. Peste sută, cred. Și merge bine.

Da, toba jos salvează ceva spațiu. A mea e sus, e slim, însă mai mult nu am putut apropia cutiile, că nu mai avea soția cum să se prindă de mânere. Dar eu nu sunt profesionist, nici scule profi nu dețin.

Cred ca era scris mai mic si nu am observat pe mobil. Super-ok gabaritul. Sunt curios cum iese lucrare ala final.

Ce latime ti-a iesit? Poti pune o poza si exact din spate?

Cum va mai place sa va chinuiti... Luati asa ceva si nu va mai bateti capul: https://www.aliexpress.com/item/S-UYUE-Airflow-Adjustable-Windscreen-Wind-Deflector-Universal-Motorcycle-Windshield-for-Triumph-Aprilia-KTM-Victory-All/32851679559.html?spm=2114.search0104.3.195.6b75cc68afFs12&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10084_10083_10618_10630_10304_10307_10301_5722316_5711211_10313_10059_10534_100031_10629_10103_10626_10625_10624_10623_10622_10621_10620_10142,searchweb201603_38,ppcSwitch_5&algo_expid=3ef64dc7-f22a-42d9-911b-e5e75301f7ad-28&algo_pvid=3ef64dc7-f22a-42d9-911b-e5e75301f7ad&priceBeautifyAB=0 Il am si e chiar eficient. SI macar nu dai o galagie de bani pe un plastic.

Exact. Pentru acasă prind tare bine. Am luat multe drăcii de la ei, inclusiv circular de banc. 3 ani garanție, ce să vrei mai mult?

Cel mai bine e sa fie dosită in vreun garaj, cu lanț zdravăn și alarma atât la moto, cât și la garaj. Abia așa dormi liniștit. A mea stă la curte, la țară, momentan nu sunt probleme.

Eu sunt fericit că îmi pot face treaba. Cine vrea calitate premium, a greșit magazinul.

Bună asta!!! » Post actualizat in 19 Feb 2018 09:02 Btw, se manevrează chiar ușor vaca, deși nu ai zice, judecând după aspect.

Și zicea gospodaru' că iau amendă dacă mă oprește poliția prin UE. Cu 116 cm chiar sunt sub record.

Mi-am făcut ungator (îl și comercializez) și astfel lanțul e uns când vreau. Am găsit recent Hexol pentru cutii de viteze la 12 lei. Ajunge un sezon de mai și rămâne. Iar motorina e ieftină, repet. Am eu ceva cu spray-urile de lanț, nu mă ating de ele. Oricum, sunt curios cat tine lanțul uns cu ungatorul, îmi scriu in jurnalul motorului toate intervențiile, așa că pot să îmi fac o idee cat se poate de precisă. Kip in taci.

Foarte amuzant, astea au fix cat au ladoaiele mele, de care multi au facut misto la maxim. Mai amuzat am fost eu, ca toata treaba nu a trecut de 100 euro (cutii, teava, electrozi, suruburi). Hai, fie, am mai dat cateva zeci de lei pe carlige si bride. Fie, 500 lei pe toata treaba, daca includ spray si grund. Deci 116 cm vs 116 cm. Original vs improvizatie. » Post actualizat in 13 Feb 2018 18:12 Iar ultima poza naste invidia in mine... Am eu un vecin prin zona care mi-a spus ca pot fi arestat ca am "ecartament" prea mare. Na, ca exista si mai mare de 116 cm.

Noroc si pe 2018! Long time no see... Intre timp, motorul meu arata oarecum schimbat, s-au modificat si adaugat diverse piese, iar ODO-metrul indica mai multi km. - cutiile au primit cadre din teava rectangulara de 15 mm (nu am gasit pe nicaieri teava rotunda ca sa-mi faca mesterul cadre custom, asa ca am apelat la Dedeman, apoi la un prieten, care mi-a facut sudurile) - proiectoare 10W bucata, flood light (nu sunt legate la curent deocamdata) - schimbat in vara bujii , filtru aer, sincronizat clapetele, verificat si reglat jocul supapelor (la Fabio) - rulmenti roata fata si spate (inclusiv rulmentul pinionului), dar si cei de la jug Recent au venit si bujiile cu Iridium, care vor fi montate cand se mai incalzeste. Mai sunt si alte chestii facute la motor, dar momentan nu-mi aduc aminte exact ce si cum. Cateva pozici cu lucrari si cu locuri pe unde s-a mers (Serbia, Croatia, Slovenia, Italia, Austria, Ungaria si inapoi in tara). In acel concediu (4800 km) nu a facut nicio figura, s-a comportat impecabil si admirabil, as zice, avand in vedere ca mai tot timpul a fost incarcata cca 30 kg peste limita maxima autorizata. Cutiile au rezistat cu brio, contrar parerilor unora care au spus de rau de ele. Ca proiecte de viitor, as mentiona un scut custom din aluminiu, alte cauciucuri si, poate o culoare "noua" (un gri in genul celui de la Skoda, gri grafit, eventual un gri-sobolan). Nu e nimic batut in cuie. Enjoy the pictures! PS: de ce naiba imi rastoarna pozele?! » Post actualizat in 11 Mar 2018 23:47 Pe 8 martie s-a scos mobra din casa, s-au schimbat bujiile (NGK Iridium), montat si baterie noua, apoi fuga la benzinarie. Ieri au fost montate proiectoarele, insa nu am avut ocazia sa le testez noaptea.

Am 1.80 și 88 kg. Călăresc Vstrom 650 K4. Fuge bine, consumă decent, nu s-au stricat nimic de când o am. Am mers cu soție și bagaje prin UE și nu prea am simțit lipsa unui motor de 1000cc. E peste alte motoare din clasă la confort și fiabilitate. Caută un 650 mai recent cu ABS, mai ales dacă nu ești vitezoman și nici nu urci munții in fiecare săptămână.

Am și toba stock, e prin atelier. E grea in draci și se aude slab. Actuala face un pic de gălăgie, dar nimic care să ne deranjeze prea tare. Purtam oricum cagule, mai "iau" din zgomot. Anul ăsta cumpăr dopuri pentru urechi, sunt curios cum or fi (am folosit vată și era decent). In concluzie, toba mea se aude ok, nici prea-prea, nici foarte-foarte. Știe mai bine Fabio. Cât despre consum, nu știu ce să zic. Media e cam 4,5% dacă nu rup stilul. Are 230 kile acum, ce să îi mai cer?!

Daca ai bani de toba noua, baga mare. Dar si un SH ingrijit face acelasi lucru. Cat despre toba, pui mana pe bomfaier (daca nu ai flex), tai cotul original (masori bine inainte, sa nu faci prostii), pui colierele (nu uiti de pasta de etansare) si te dai mai in spate sa admiri opera.

E așa greu de adaptat un slip-on? Tai finala, pui toba nouă și aia e.

Eu de două grinzi de la casă, agățată cu niște sfoară. Acum îs jmecher, am chingă de tir, suportă 5 tone (cadou). Urmează să scot furca, va fi utila chingă cu clicket.

O să intru pe PC.

Nu se vede linkul pe mobil.

Pus și eu Philips pe mașină, H7. Diferență notabilă. In primăvară pun unul, de probă, pe farul drept. Dacă îmi place rezultatul, pun și pe stânga. Am H4 pe mobra.

Daca as fi meserias, mi-as mesteri ceva ca sa pulseze proiectoarele cand dau claxon, ele fiind pe ON in mod normal. S-au ieftinit asigurarile la moto? Ca la auto am luat deja cu 290 lei pe un an (anul trecut 505 lei), la moto am dat 274 lei pe 6 luni.

Apoi acolo cred ca e cel mai bun loc, iar firele se pot trage fara a fi vizibile. Ramane de vazut cum strang suruburile, daca imi incap manutele pe dedesupt. Din ce am testat aseara cu multimetrul, ar hali cca 0,2 A, ceea ce mi se pare foarte putin. In cazul asta nu ma mai complic cu relee sau alte minuni, caut un fir care sa dea curent dupa pornirea motorului. Dar asta cand se mai incalzeste, acum sunt abia 7 grade si nu am chef musai sa lucrez la mobra.