Lucian_M

Tot pe a ta o ții... Știu despre ce e vorba, chiar dacă nu lucrez in domeniu. O zi frumoasă!

Teoria chibritului aplicată dijeaba. Mai știu și eu una-alta, "fier mort" = pentru mine un șurub de calitate inferioară, de obicei luat din market. Nu o mai lungesc, se răcește cafeaua.

TNG a explicat cat de omeneste s-a putut. Extractor de suruburi poate n-are pe acasa intiatorul (si nici nu cumpara), dar un torx tot gaseste. Ce nu-mi dau seama e: surubul s-a rupt la desfiletat sau la infiletat (strans)? Ca daca e vorba de infiletat, sorry, nu mai folosi teava ca sa strangi suruburile. Am mai rupt si eu suruburi, dar erau de diametre mici. Acolo ai ceva metric 8, daca nu ma insel. SI nu, NU pune suruburi din dedeman la etrieri!!! Parerea mea. LE: nici la cadru, motor etc. Ce e pentru franare sau rezistenta- cauta suruburi cu duritati identice, nu fier mort din dedeman. Alea le folosesti la altceva.

Eu așa zic. Dar mă uit mai atent, poate am omis ceva...

Corect, tot așa ceva folosesc și eu și recomand și celor cărora le fac ungătoarele.

Și deci au o calitate cat de cat sau dăm degeaba banii pe ele? Chiar îmi place bormașina aia mică, sincer nu mă așteptam să țină așa mult acumulatorul. Pentru banii ăia chiar e ok, știe să facă multe (frână electrică, turație variabilă, trepte de cuplu, două trepte de putere, mandrină detașabilă, încărcătorul se poate monta pe perete, garanție 3 ani. Azi am testat și masca de sudură, nu prea am ce să comentez, poate doar tenta aia de culoare de pe vizor.

Alea de la Dedeman? Am cateva scule UNIOR, mi se par de calitate.

Ala o fi gasit ceva balegi pe drum, dar avea ochii inchisi, de la emotii.

Pai dacă nu ai biți cat de cat, nu te apuci de desfăcut șuruburile, că iese discotecă. Momentan am mai multe scule YATO, foarte mulțumit de ele. PS: lucru acasă, nu ceva profesional, se subînțelege.

Da' ce, n-au aderență destulă?

Asta e, nu avem cu toții bani de Snap-On.

Nu mai bine luai un set YATO, la preț mai mic sau similar? Zic și eu...

Nu la tine mă refeream cu ultima propoziție. Îmi cer scuze dacă te-am deranjat, mă refeream la gropari etc. » Post actualizat in 10 Jun 2018 18:10 /index.php?/topic/753172-cumpar-vstrom/&do=findComment&comment=4462059 Am un prieten interesat, poate e cineva cu gânduri de upgrade.

Întrebare: amortizorul standard e pentru greutatea fiecărui utilizator in parte?! Întreb pentru un prieten. Nu de alta, dar nu caut mega-extra performanță, ci doar un amortizor un pic mai ok (față de cel standard) și care să poată fi servisat. Capisci?!

Ceee raaau eeesti!!!

True!

Nu cred. Voi discuta cu Marius.

Intri în groapă, când să ieși, lovești marginea.

Mai merg și pe drumuri proaste (am destule prin zonă) și, in plus, amortizorul meu nu prea... mai amortizează, arcul mi se pare foarte moale, ating ușor cu janta marginile gropilor. Nu e moft, e nevoie. Și dacă tot e nevoie, nu aș dori să sparg mulți bani.

Bună dimineața! Da, cam 80% sunt cu pasager, iar vreo 3-4 săptămâni am și bagaje full. Timp in care se merge zilnic cca 4-600 km. Azi sau mâine mă voi decide ce iau.

Teoretic (dar si practic), daca va fi mai bun decat ce e acum pe mobra, tot ar fi ceva. Nu caut super-performanta si nici n-am chef sa sparg pusculita. Initial cineva mi-a zis ca un Hyperpro standard e cca 15-16 mil, Tiberiu Troia mi-a depasit asteptarile cu niste preturi destul de marisoare. Nu contest, amortizoarele respective sunt excelente, dar ce imi spuneti voi sare de 30 mil. Si, sincer sa fiu, mai am si eu ceva gospodarie plus o sotie care, desi imi impartaseste pasiunea, nu cred ca e foarte de acord sa sparg aproape un salariu pe un amortizor. Da, stiu, daca esti sarac, nu-ti lua mobra, ca e scump de intretinut. Trecem peste, ma descurc eu. Mai discut maine un pic cu Marius, dar cred ca voi opta pentru 506, in special datorita pretului. Ma uitam la ce ai la vanzare, insa mi s-a spus ca nu e potrivit pentru gabaritul meu si cel al mobrei. Nu contest ca n-o fi bun, stiu ca te-a costat o galagie de bani, insa am un buget de care n-as vrea sa trec, avand in vedere si plecarea in Grecia peste foarte putin timp si investitiile pe care trebuie sa le mai fac in mobra. Nu cred ca e musai nevoie de justificari, unii ma stiti, stiti ce-mi poate capul (pozitiv sau negativ).

http://achimoto.ro/amortizor-emulsie-mz506-315tr-16-yss-suspension.html Cam ăsta e. Și de pe site-ul oficial, chiar dacă e pentru Yamaha. http://www.yss-webstore.com/MZ506-300TR-29-yamaha-fj1200-fj_1200-3xw-3ya-4bs-yss-suspension-shockabsorber-schokbreker-federung-federbein-sto%C3%9Fd%C3%A4mpfer Mai mult de atât nu aș da pe un amortizor.

Păi și YSS 506 are reglaj pe rebound, dar și pe compresie. Iar la vreo 17 mil, parcă e altă treabă. Nu mă interesează musai să fi mega-extra, ci doar mai bun decât ce am pe motor. Cu restul de bani aș pune furtune metalice și, probabil, disc spate + servisat furcă etc.

Păi și in concluzie, decât să pun arcuri Hyperpro pe față, nu mai bine pun un amortizor decent pe spate, că oricum nu fac performanță cu mobra? Va amortiza macar la fel de bine sau ceva mai bine ca asta clasic? Da sau nu? Ține vreo 40k km până să îl servisez? Dacă răspunsurile sunt da la toate întrebările, merită luat YSS mz506? Lăsați reglajele, mă descurc eu. In concluzie?! Aveți legătura.

Caius, nu am zis nimic de intervenția ta (sau a lui Fabio), dimpotrivă, rețin că am mulțumit pentru detalii. Atitudinea altora m-a deranjat. Ceva atitudine superioară. Iar eu in momentele alea lucram in atelier, aveam aluminiu până în dinți și chef de glume nu prea. Să revenim. E tentant box-ul, dar din ce am reținut, amortizorul are tot setare "dificilă". Însă dacă tot e lăudat, aș face un efort să îl iau. Tot aveam in plan să servisez furca (curge jamba dreapta). Acel amortizor are arcul dimensionat pentru greutatea cerută de mine? Sau să îl mai sun o dată pe Marius? PS: am vorbit de servisarea amortizorului, e cu schepsis și nu se recomandă. Amortizor sh nu prea aș lua, am deja așa ceva pe motor. » Post actualizat in 06 Jun 2018 11:24 Btw, am in plan și furtune Olson pentru frâna față.