Sari la conținut

Lucian_M

Super Membru
  • Număr conținut

    6.806
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

Orice postat de Lucian_M

  1. De curand, un prieten a cumparat un motor pentru baiatul lui. Ca idee, dupa ce i-am curatat si uns cu ulei de transmisie lantul, omul a decis dupa cateva saptamani ca unsul cu ulei (de spray nu e vorba) e plictisitot, asa ca a decis sa il unga cu... vaselina. I-am explicat ca nu procedeaza chiar bine, dar mi-a zis ca lanturile se ung cel mai bine cu vaselina, ca la cald vaselina aia intra pe oriunde (nu va ganditi la prostii), iar vaselina oricum nu sare de pe lant ca uleiul. Kitul de lant oricum e varza, n-are ce pierde, dintii de la pinionul spate sunt ascutiti ca la beschie (aia de taiat copacii), dar nu cred sa-l schimbe prea curand. M-am oferit sa ii fac un ungator (cum am eu la V-strom), dar a zis ca vaselina e cea mai buna. Consider ca nu procedeaza corect, dar nu am ce face. Am scris asta in caz ca le vin si altora idei.
  2. Dispozitivul meu functioneaza FARA niciun fel de gaurica. E ultra-simplu de utilizat. Chiar ma gandesc- la modul cel mai serios, sa comercializez astfel de sistem de ungere, nimic ultra-fancy, ceva universal, cu destul furtun pentru cam orice motocicleta. Asta pentru cei comozi sau care nu au timp/chef sa manufactureze asa ceva. Cea mai scumpa e pompita, 26 lei. Tot dispozitivul va costa 50 de lei, daca nu e abuzat sau montat incorect, efectiv nu are ce sa se strice. Azi mi-am facut curaj si am montat crash-bar-ul, cumparat de mai bine de 4 luni. Da, 4 luni am stat cu el in casa. Stiu, idiot. Nuuuu, lenes/comod. Am pus thread-lock pe toate suruburile (albastru, medium strenght), strans la cuplu (a se citi ad labam ), nu are ce se desface. Ramane proba de traseu sa fie facuta.
  3. De vreo 4 luni trebuiau montate... » Post actualizat in 03 Apr 2017 18:34 Trebuie sa vad cum se comporta la drum, daca am vibratii si/sau alte probleme. Am gasit deja loc pentru a instala proiectoarele, ramane sa aleg un set, cat mai mici ca dimensiuni si putere. Scutul va fi si el demontat, modificat, sudat si vopsit, eventual voi incerca sa confectionez unul din tabla de aluminiu sau dur-aluminiu de cca 2 mm, insa ramane problema vopsitului, am mai incercat in trecut si s-a belit toata vopseaua de pe el. Poate nu am pregatit eu bine suprafata. In fine, mai e de lucru la motor, dar e nevoie de timp si ceva banuti. Daca totusi are cineva un scut de metal (aluminiu) la dispozitie si vrea sa il vanda, sa spuna un pret. Daca e prea mare pretul, voi prefera sa mi-l fac singur sau sa il modific pe cel actual.
  4. Am fost avertizat ca nu va functiona bine pompita, dar cei 8000 km cu ER5 au demonstrat contrariul. La plimbarea de ieri a mers la fix, uleiul fiind gros, nu zboara instant. Janta era chiar curata, nu ma asteptam. Poate or fi si alte tipul de ungator home-made (mai stiu si cu supapa de sens, prin strangere etc), dar asta cu pompita e cel mai la indemana. Pompita se poate fixa si pe vreo carena, dar eu nu am vrut sa gauresc plasticul. Suportul scaritei nu a scapat, insa. Spor la mesterit! Eu nu as da bani pe un ungator "de firma", mai ales pe unul electronic. Fara suparare, daca se autosesizeaza cineva care vinde asa ceva. Daca ma enervez, ma apuc de comercializat ungatoare home-made cu pompita .
  5. Ungatorul meu s-a comportat perfect astazi, dupa 340 km de traseu. Urmeaza sa schimb recipientul de ulei (am o sticluta de 100 ml si vreau sa pun una de 200, poate chiar si mai mare, sa vad ce imi incape) si sa vopsesc cu negru tablita de la bobina standerului.
  6. Îl fac mâine. Janta după 340 km. » Post actualizat in 02 Apr 2017 17:23 Și vaca... » Post actualizat in 02 Apr 2017 18:09 Tutorial pentru ungator: furtunete cu diametrul interior de 2 mm, pompa de amorsare (drujba, motocoasa etc)- de aia cu clapete pentru prins in locas oarecare, fasete, tablita, recipient din plastic (la alegere). Rezervorul se poate pune sub sa, din el iese un furtunete pentru pompa (dar si unul pentru aerisire, se pot pune la distanta de 5 mm unul de altul sau dupa plac), pompita o fixati unde doriti (eu am dat o gaura in suportul scaritei pasagerului, alt loc nu am gasit fara sa ma leg de cadru sau de altceva). Furtunul secundar iese din pompita si se duce spre bascula (prins de ea), cu tablita se directioneaza unde trebuie. Merge pusa si o sarma de cupru prin furtun, se indoaie si se pozitioneaza, am avut, dar cu tablita e alta viata. Mai mult- fiecare cum doreste, functie de motorul din dotare. La Vstrom alta modalitate de fixare nu am gasit. Se poate improviza alt ungator cu butoias de plastic/metal pentru lichid de frana (pozitionat langa ambreiaj), pompita la indemana degetului mare, apoi furtunul pleaca spre bascula. Eu am ales calea cea mai scurta/ieftina/comoda. Am cautat o perioada modalitati de manufacturare pe net, la final am ales ce mi-a convenit si am adaptat dupa dorinta. Cea mai scumpa e pompita, 26 lei la mine in zona. La chinezi e 2 dolari.
  7. Na, poftim poze... Mai simplu și mai fiabil nu știu sã existe.
  8. Exact ce am făcut și la ER5, dar acum e ceva mai zdravãn și mai simplist. Pun mâine poze.
  9. Azi am fost și eu harnic: abia ce am terminat de montat ungătorul de lanț pentru Vstrom. Văd mâine cum funcționează.
  10. Am mers anul trecut cu Tourance din 2009 și 2011, pe uscat nu am avut probleme, dar pe ud nu am forțat. Spatele era pilaf. Așa am luat motorul. Am luat Tourance cu DOT de 18 luni, le-am montat, diferențe mari nu am simțit pe uscat, dar pe ud e altceva. Peste 4 ani nici eu nu aș ține anvelope moto, chiar dacă arată bine. Dar la mine nu mă țin mai mult de 2 ani, cred.
  11. Am n prieten care alimentează session 4 cu cablu, în mers. Dar și mie mi se pare aiurea să nu poți inlocui bateria pe drum.
  12. Da, de cele mai multe ori am dreptate. Vaca mea are oglinzi de autobuz, printre cele mai mari de pe piata. Nu arata ciudat, insa vizibilitatea e la superlativ.
  13. Ai doua variante: ori astepti pana cand va exista cineva care sa le duca motorul si sa masoare cotele pentru noul sistem, ori te duci matale la ei cu motorul si fac proiectul de la zero. Asa am inteles ca procedeaza ei, dar fac treaba buna. Prea ieftin nu este, ce e drept. Daca insa esti de prin zona Neamtului, avem un mester aici care face suporti custom, chiar si "pe loc", daca timpul permite.
  14. Nu, la a doua. Vlogging, o chestie care pe mine mă lasă cam... indiferent.
  15. Ma pui pe ganduri, si mie imi afiseaza uneori 12,x volti, de obicei sta la 13,6-13,7 (curentul pentru voltmetru e luat de pe circuitul pozitiilor, din ce mi-am dat eu seama), e stiuta problema cu mufele oxidate de sub rezervor, cred ca de acolo o fi problema. Cum ai masurat statorul? BTW: felicitari colegilor pentru noile achizitii!!! Mi se pare mie sau primul model are un design mai placut decat urmatoarele? » Post actualizat in 27 Mar 2017 22:33 Inca ceva: ce nivel ai la ulei, la 3 minute dupa oprirea motorului (in prealabil incalzit bine)?
  16. Nu merge conectat la mobil poate doar cu alimentare separata (cablu de ala dublu), una din mufe cuplata la cablul OTG, cealalta la alimentatorul USB de pe ghidon (inca nu e, dar urmeaza). Stiu faza cu cablul micro-USB normal, pe pc merge, pe mobil nu. Cat despre Sessions, ma atrag dimensiunile compacte, lipsa carcasei (deci iarasi e vorba de dimensiuni), microfonul mai bun, conectarea prin wi-fi. Daca ar aparea un alt M10 cu performante crescute, as baga banii in asa ceva. Cam in halul asta filmeaza jucaria mea (se simte lipsa stabilizarii). 720p 30 fps
  17. Primul sfat: pune oglinzile alea ca oamenii la "Ningia", arata ca niste urechi de vaca. 2. vorbeste romana (stiu ca e in trend engleza, dar nu-ti inchipui ca o sa ploua cu followeri daca ii dai dor cu "faking" si alte alea). 3. las-o mai usor cu depasirile, nu e nevoie sa ia altii exemplu cu teribilismele. Eu personal nu ma uit la asa ceva. Succese! Eu personal am pierdut cateva minute pretioase si am mai uzat si tastatura.
  18. Bun, am slot pentru card la mobil, dar cum il pacalesc pe HDD sa mearga cu alimentarea telefonului? Trebuie cablu tip split? HDD-ul este de tip USB 3.0, deci cu cablu de ala "dublu-micro". Un card maaaaare nu e deloc rentabil si nici nu cred ca imi suporta mai mult de 64 GB, asa ca nu prea merita.
  19. Nici prin cap nu mi-ar fi trecut asa ceva... Puteam sa bag mana-n foc ca Session 4 e mult peste M10, dar din ce mi-ai zis si din ce am vazut, cred ca raman tot pe chinezaria mea, atata timp cat nu fac mare caz din filmari. Pe bordul masinii merge la fix, iar pe casca nu deranjeaza in mers pe V-strom (cu tot cu deflector, ce e drept). Am in plan sa ii fac o adaptare ca sa o montez in barba (imi trebuie ceva fibra de sticla sa ii fac un fel de suport, casca mea are forma convexa in fata), iar sincer un GoPro ar atarna ceva mai tare si de aceea as prefera o camera mai mititica. In concluzie, raman pe treaba mea, iar cand o fi Sessin 5 (cinci) mai accesibil, poate o sa migrez pe aia. Aia mi se pare marimea si forma ideala pentru pus pe casca moto. Bateria tine decent (90 minute), pe un card de 32 imi filmeaza 9 ore si vreo 50 minute in 720p la 30 fps. Pentru ce imi trebuie mie e destul. Acum alta pozna: ce dispozitiv s-ar gasi pentru transferul imaginilor de pe card (sau prin cablul camerei) direct pe un hdd portabil, ca sa nu mai iau laptopul cu mine in concediu? Sa zicem c-as avea loc, dar n-as vrea sa-l port cu mine, desi e mititel (11,6" diagonala). Card mai mare de 32 nu imi suporta camera si sincer n-as vrea sa iau 10-15 carduri la mine. Logic, nu?! Curent am de unde ii da, doar sa am dispozitivul. Iau si invertor, daca e nevoie (il am in masina).
  20. Cu placere! Mi se rupe la fix de ce o sa creada urmatorul stapan al motorului. Da, pe argintiu se vede mai greu jegul, dar gri-grafit am masina si, find tot gri trecut si in certificat, nu intru in conflict cu RAR-ul sau politia. Este intalneala de Vstrom in iunie, la Lacu Rosu, am facut deja transferul bancar pentru camere. Mai sunt cateva luni, asteptam .
  21. Ia legatura cu Bozoro sau vezi pe unde se intalnesc vstromistii si sigur gasesti pe cineva care sa te lase sa-l incaleci. Daca ai peste 1,75, o sa stai bine pe el. Ca fapt divers, la mine fix argintiu s-a nimerit, dar am in plan sa il fac gri-grafit (dupa ce se mai incalzeste). A zis mesterul ca-mi ia 200 lei, ceea ce e un pret mai mult decat decent, insa am de facut o plimbare tocmai la... Badeuti, Suceava . O sa am de smirgheluit, dar fata de 800 lei cat mi-a cerut alta firma, pretul este decent.
  22. Ca idee: am bagat carcasa de la SJCAM M10 sub jet de apa (m-a prins ploaia si era mazaca), nu a intrat deloc inauntru, desi apa avea presiune marisoara (2,5 bari, am manometru la intrarea in casa, in baie). Pentru banii dati pe camera, protectia la apa e ok, zic eu. Camera filmeaza binisor (nu bine), dar voi face pe viitor un mic upgrade la Session 4, care, desi nu e fantastica, face treaba mai buna decat M10. Nu o folosesc la vlog, ci doar sa ma uit uneori la traseu, sa-mi analizez greselile si eventual sa mai pun cate o prostie facuta de altii pe net. As vrea totusi un editor video super-simplist, ca sa nu ma mai complic cu AVID 15 (are interfata cam tampita), iar produsul finit pierde la calitatea video (sau poate nu fac eu setarile potrivite).
  23. Poate TIG/WIG, că MIG e cu sârmă pe tambur. Merge și la aluminiu?!
×
×
  • Creează nouă...