Lucian_M

Mai merg și pe drumuri proaste (am destule prin zonă) și, in plus, amortizorul meu nu prea... mai amortizează, arcul mi se pare foarte moale, ating ușor cu janta marginile gropilor. Nu e moft, e nevoie. Și dacă tot e nevoie, nu aș dori să sparg mulți bani.

Bună dimineața! Da, cam 80% sunt cu pasager, iar vreo 3-4 săptămâni am și bagaje full. Timp in care se merge zilnic cca 4-600 km. Azi sau mâine mă voi decide ce iau.

Teoretic (dar si practic), daca va fi mai bun decat ce e acum pe mobra, tot ar fi ceva. Nu caut super-performanta si nici n-am chef sa sparg pusculita. Initial cineva mi-a zis ca un Hyperpro standard e cca 15-16 mil, Tiberiu Troia mi-a depasit asteptarile cu niste preturi destul de marisoare. Nu contest, amortizoarele respective sunt excelente, dar ce imi spuneti voi sare de 30 mil. Si, sincer sa fiu, mai am si eu ceva gospodarie plus o sotie care, desi imi impartaseste pasiunea, nu cred ca e foarte de acord sa sparg aproape un salariu pe un amortizor. Da, stiu, daca esti sarac, nu-ti lua mobra, ca e scump de intretinut. Trecem peste, ma descurc eu. Mai discut maine un pic cu Marius, dar cred ca voi opta pentru 506, in special datorita pretului. Ma uitam la ce ai la vanzare, insa mi s-a spus ca nu e potrivit pentru gabaritul meu si cel al mobrei. Nu contest ca n-o fi bun, stiu ca te-a costat o galagie de bani, insa am un buget de care n-as vrea sa trec, avand in vedere si plecarea in Grecia peste foarte putin timp si investitiile pe care trebuie sa le mai fac in mobra. Nu cred ca e musai nevoie de justificari, unii ma stiti, stiti ce-mi poate capul (pozitiv sau negativ).

http://achimoto.ro/amortizor-emulsie-mz506-315tr-16-yss-suspension.html Cam ăsta e. Și de pe site-ul oficial, chiar dacă e pentru Yamaha. http://www.yss-webstore.com/MZ506-300TR-29-yamaha-fj1200-fj_1200-3xw-3ya-4bs-yss-suspension-shockabsorber-schokbreker-federung-federbein-sto%C3%9Fd%C3%A4mpfer Mai mult de atât nu aș da pe un amortizor.

Păi și YSS 506 are reglaj pe rebound, dar și pe compresie. Iar la vreo 17 mil, parcă e altă treabă. Nu mă interesează musai să fi mega-extra, ci doar mai bun decât ce am pe motor. Cu restul de bani aș pune furtune metalice și, probabil, disc spate + servisat furcă etc.

Păi și in concluzie, decât să pun arcuri Hyperpro pe față, nu mai bine pun un amortizor decent pe spate, că oricum nu fac performanță cu mobra? Va amortiza macar la fel de bine sau ceva mai bine ca asta clasic? Da sau nu? Ține vreo 40k km până să îl servisez? Dacă răspunsurile sunt da la toate întrebările, merită luat YSS mz506? Lăsați reglajele, mă descurc eu. In concluzie?! Aveți legătura.

Caius, nu am zis nimic de intervenția ta (sau a lui Fabio), dimpotrivă, rețin că am mulțumit pentru detalii. Atitudinea altora m-a deranjat. Ceva atitudine superioară. Iar eu in momentele alea lucram in atelier, aveam aluminiu până în dinți și chef de glume nu prea. Să revenim. E tentant box-ul, dar din ce am reținut, amortizorul are tot setare "dificilă". Însă dacă tot e lăudat, aș face un efort să îl iau. Tot aveam in plan să servisez furca (curge jamba dreapta). Acel amortizor are arcul dimensionat pentru greutatea cerută de mine? Sau să îl mai sun o dată pe Marius? PS: am vorbit de servisarea amortizorului, e cu schepsis și nu se recomandă. Amortizor sh nu prea aș lua, am deja așa ceva pe motor. » Post actualizat in 06 Jun 2018 11:24 Btw, am in plan și furtune Olson pentru frâna față.

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat, apreciez! Cu motoreta am vreo 25k km (o am din toamna lui 2016), de ceva vreme am observat că parcă e cam moale suspensia spate, adică "se cam lasă la gropi". Peste două săptămâni vrem să plecăm în Grecia și cam e nevoie de un amortizor întreg, care să facă față la 440 kg. Mobra o mai țin, consider că e potrivită pentru noi și, la cât am investit in ea, nu merită să o vând, nu are rost. Nu ar prinde rau un kit Hyperpro, dar un amortizor cu multiple reglaje e la preț destul de... mare. Sincer să fiu, mă uitam după YSS MZ506, din ce am discutat cu Marius este servisabil, oferă performanțe apropiate de Hyperpro (nu identice, nici gând), are un preț mai pamantesc (nu aș da bugetul de concediu pe un amortizor), iar cât despre reglaj, nu-s chiar antitalent, am specificat că merg mai mult în doi plus topcase. Și oricum nu rup stilul. 506 are reglaj și pe rebound, 30 clickuri. Și cică ar avea și el arc progresiv. Am postat și pe Facebook (ulterior am șters postarea, prea mult mișto și atitudine superioară), un coleg a spus că amortizorul tau nu prea suportă greutatea pe care am precizat-o inițial. Mai greu cu postatul de pe mobil, dar sper să se înțeleagă.

După cum știți, veau să îmi schimb amortizorul spate. De la o anumită firmă am primit următoarele oferte: - Wilbers ecoline 2588 lei , - yss mz456 1720 lei , - yss mz506 1864 lei , - yss cu butoias de gaz 3298 lei , - bitubo 2758 lei , - hyperpro 2456 lei , - hyperpro BOX contine telescop spate + arcuri față progresive + ulei furcă fata la doar 2878 lei , - hyperpro cu butoias de gaz 3648 lei Sincer, mă gândesc să aleg YSS mz506, din ce am înțeles, suportă maxim 506 kg și se reglează relativ ușor (pentru mine). Pot plati in cont, așa că mai am o oareșce reducere. Alte variante? Mai avea ivanp o oferă cu un Wilbers la 500 euro, folosit 20k km, cu reglaj pe robinet. Ce să aleg? Nici nu aș sparge enorm de mulți bani. Am făcut un calcul simplu: - motoreta cu crash-bar și cadre pentru cutii și placa topcase și scut = 230 kg - eu plus soția + echipamentul = 160 kg - topcase plus ceva conținut = 10 kg Până aici ies cca 400 kg. Cutiile mele laterale au 4 kg bucata, deci 8 kg. Mai pun cort, țoale, haleu, chestii pentru excursii - sar in 440 kg. Deci trebuie ceva să susțină kilele astea cca 3 săptămâni pe an. Și să nu stau cu frică. Chiar mă gândeam la acel Wilbers al lui ivanp, dar dacă nu e bun, aia e. Merg in cea mai mare parte cu pasageră, deci cca 400 kg în permanență. Rar am ocazia să ies singur. Deci trebuie ceva care să nu dezamăgească.

A dat cauciucul cu lapte Doina.

Glumeam. E la modă să arăți pe net cât/ce te duce capul. Și să dai și explicații. Cică e "cool".

Și e frumos să râzi de altul?

Merge reparat amortizorul original?! Foarte tentant, ar monta tot ei arcul și m-ar scuti de o treabă. Aș fi curios, până luni, cam cât durează operațiunea și la ce preț s-ar ridica totalul. Dar nu scap cu 10 mil. Care totuși e mult mai puțin decât 20 și ceva. Adică mi-aș scoate benzina pentru Grecia. » Post actualizat in 02 Jun 2018 22:23 Le-am trimis mesaj, sunt curios ce răspuns primesc.

Ok, referitor la amortizor, care să fie și cam la ce preț se învârte? Fabio îmi spusese de vreo 16 mil pe un Hyperpro, dar scorurile cred că sunt mult mai mari, gen de la 460 euro plus TVA. Al meu oricum e muci, se lasă biiiinisor pe suprafețe denivelate, deși e setat spre maxim. Când mai pun și bagajele în vară, o să cam dau cu burta de pământ. Amortizor sh nu cumpăr, deci doar nou, cu garanție, să suporte peste 420 kg. Cu reglajul nu e problemă, îl pot regla cu cheia, o să fie la jumătate sau la maxim, oricum. Aștept ceva idei, că bani nu am deocamdată decât vreo 15 mil cash, pentru restul merg la zid să scot, dacă nu pot achita cu card (prefer varianta asta). Help!

Am și eu prin zonă câțiva juniori, cei mai mulți sunt cu capul pe umeri. Se merge și fără permis, cu motor de A, cu ceva căluți. Surse de informare sunt cu duiumul, trebuie să știi cum să filtrezi conținutul. Dar la 16 ani putini gândesc înainte de a o comite.

Cineva trebuie să introducă datele etc.

Și eu mă încurc uneori: am făcut revizia la mașină? Dacă da, când? La motor țin evidența într-o agendă, la mașină în caietul de service, pe care de cel puțin un an nu l-am mai atins. Să am mai multe agregate, îmi trebuie contabil pentru ele...

Uf, o să mă coste ceva...

Am stat de vorbă cu Tiberiu Troia, cel mai ieftin amortizor e pe la 400 euro plus TVA. Se cam strică bugetul pentru Grecia. Urmează să mă decid zilele astea ce fac. La amortizor, dacă se dorește, se poate pune arc mai puternic pentru 60 euro plus TVA. Deci s-ar de 25 mil lejer. Foarte posibil e să iau doar arcul mov...

Față de alte magazine, Lidl și Kaufland sunt prompți referitor la garanții. Prefer oricând să iau fier de calcat de la ei decât de la Altex etc.

Absolut logic! A luat cineva furtune de frână de la Olson? Sunt curios de un review. Mă pregătesc să cumpăr și amortizor spate, cel de la Hyperpro am înțeles că ar fi recomandat. Se pot modifica ușor setările cu cheia livrată? Că nu mă dau banii afară ca să iau varianta cu "robinet".

Am primit banii înapoi pe o freză pe aer comprimat. Au desfăcut, verificat să fie toate piesele înăuntru, primit banii înapoi. Vreo 4 luni trecuseră. Garanția e in baza bonului, se face ramburs, nu se înlocuiește nimic la chestii mici.

E ceva simplut, de dat vreo gaură în material moale sau pentru infiletat. Garanția mă încântă, peste 2 ani și 11 luni îi pot face retur, primesc banii înapoi. Bine, dacă e întreagă, nu să o scap de pe casă. Mai am o bormașină cu doi acumulatori, nu plănuiesc să o rup pe asta mică în beton.

Puneți mâna pe ele până nu se termină!

No, ca nici eu n-am turnat de pe acoperis. Nu e prima oara cand schimb antigelul la motoare, insa trebuie oleaca de atentie. O sa mai verific zilele urmatoare, insa zic eu ca e ok deocamdata. Mi-au intrat cca 1,7 litri de amestec, nu cred ca l-am scurs chiar pe tot. Nu prea era cazul sa il schimb, culoarea era identica cu cea a amestecului nou, insa aveam cca 15k km cu el si daca tot am desfacut carenele si rezervorul... Oricum, obiectivul principal a fost sa schimb filtrul de aer, care arata cam jalnic.