Lucian_M

Ai dreq, pentru K4 nu este recall?! In alta dezordine de idei, dupa 80 km si o ora si jumatate de asteptat la orificiul vamal, am primit jucarii. Din poza lipsesc cele doua LED-uri pentru pozitie/frana (montate deja) si alte doua LED-uri pentru pozitie fata (care vor trebui vopsite negru- la soclu ma refer). Doua chei sunt de vanzare (negru si albastru, 20 lei bucata, dar e posibil sa le dau pe plan local, nu se stie). POR15 e de la Hondoco (dupa o saptamana si jumatate a ajuns, multumita fancurier, natia lor de lenesi...). » Post actualizat in 28 Dec 2016 17:39 Cheia neagra e vanduta.

Pentru auto, Ravenol face ulei bun. Nu fantastic, dar bun. Îl folosesc de 3 ani la mașină, peste 6 schimburi, tata la a lui sigur minim 3. Am mai multă încredere in așa ceva decât in castrol, mobil, shell etc, care sunt contrafăcute la ruși.

Nu e uleiul meu . Dacă nu e conform cerințelor, nu bag. Am zis sa pun aceeasi marca in ambele motoare. Nu bun, nu bag. Mulțumesc de precizare. Mâine merg să ridic de la vama o parte din jucăriile de la chinezi. Sunt curios ce a ajuns, am 3 pachețele din 6 sau 7. Ne apucăm de lucru la motor, ce naiba.

A incercat cineva uleiul 4t de la Ravenol? http://www.ulei-ravenol.piese-autonext.ro/ulei-motor-ravenol-motobike-4-t-ester-10w-40-1l La masina bag de cativa ani, ma bate gandul sa pun si la motocicleta. E doar o idee. Macar as sti sigur unde e fabricat.

Stai, ca eu n-am zis ca am scos consumurile ACUM, ci prin septembrie, cand INCA mai era cald . Pe la jumatatea lui octombrie si pana pe 5 noiembrie (cand am facut ultima iesire pe anul asta), cu friguri zdravene, sunt SIGUR ca a sarit peste 4,5% consumul (poate chiar vreun 5). Mai depinde si cum si pe unde mergi. Spre exemplu, la vale de regula nu accelerez, decat daca vreau viteza mai mare. Folosesc mult frana de motor, nu trag ca disperatul de maneta sau pedala. Si la masina scot consumuri bune, tot prin tehnica asta (bine, recunosc, folosesc mult si CC-ul). Iar 3,9 a fost cel mai mic consum scos de mine, cred ca normalul e undeva in jurul lui 4,5%, functie de incarcare si de cum se merge.

650 K4, deci cu un consum mai mare decat varianta din 2012- haleste intre 3,9 si 4,5%. Bujii, ulei si filtre noi. Altii scot si mai putin. Benzina- de pe unde apuc, insa la penultimul plin de la rompetrol porneste mai usor si parca se accelereaza o idee mai frumos. Nu i-am facut consumul cu efix, dar cu petrom cam atat imi lua. S-a vedea in primavara cu toba sport cat o lua.

Respect! Eu nu am ajuns încă la acest nivel, poate doar cu un divorț la mijloc. Iernat plăcut motorului!

Aoleu, crom? Scapi cu mia de euro?

Eu am avut, ca s-o lăsat cu scandal. Dar e ok acum. Madam nu e complet împăcată cu gândul, dar cu nebunul nu te pui. Așa că e 1-0 pentru mine. Stai să vezi ce moacă face cand i-oi spune ca am băgat vreo 600 euro în piese și întreținere... Încă nu și-a dat seama.

Probleme?!

Va salut! Cu vreo luna in urma am cumparat o toba LeoVinci (cu I, nu cu E), un pic scurtata, dar care la zgomot nu rupe stilul pe V-strom 650. Nu am vazut pe ea nicio stanta, cu toate ca fosta mea toba de pe ER5 era LeoVince SBK- pe spate o placuta stantata, prinsa cu nituri. Nu am avut nicio foaie la ea, omul cumparase asa motorul de la italian, l-a inmatriculat in Ro fara probleme. Bun, acum vin intrebarile: 1. daca ma opreste RAR-ul in trafic, pot avea probleme? Repet, toba nu e cu mult mai zgomotoasa decat toba standard, insa se aude ceva mai gros si mai... ferm. 2. se poate aplica vro stanta pe spatele tobei, ca sa am totusi "ceva la mana"? 3. la vara vreau sa merg pana in Italia, as putea avea probleme la unguri, austrieci sau italieni, daca as fi oprit pentru control? 4. LeoVinci este original sau fake?!

La anul vor avea doi ani, cred că trec prin ele in sezonul următor. Așa că nu e prea deranjant. Au ceva pe ele, nu pot să spun exact ce. Pe față văd că au un profil mai îngust. Important e să fie bune. 25 si 51 au DOT.

La primăvară. Eu așa voi face.

Nu m-aș supăra deloc. Din ce am văzut, sunt chinezești, unul e DOT 15, celălalt 51, ambele din 2015. 892 lei, transport inclus. Le pun în folie alimentară și le țin în cămară. Nu sunt prea încântat de țara de proveniență, dar nici nu le trimit înapoi pentru asta.

Very funny. Să știi că nu m-am născut ieri, mai știu și eu câte ceva. Am avut răbdare să citesc tot topicul despre Vstrom, mi-am făcut o idee despre acest motor, cu bunele și cu relele lui. Pe lângă Yamaha mai sunt și alte tourere, mai bune sau mai slabe. Depinde și la ce bani si număr de kilometri. Succes!

Sunt suporți ajustabili. Dar dacă ai bani, nu înseamnă că nu trebuie să te ajuți si de circumvolutiuni. Bine că la alte mărci sunt bune, la Yamaha nu.

Da, măi, de maxim două ori pe an. Ce să mai zic, beton logica. Mă rog, eu nu sunt vitezist, vmax pe doua roți a fost 180/h pe ceas. Și e destul.

Am vazut modificarea, chiar arata bine, imi place. Cat despre furtune, cica sunt baieti care sertizeaza furtune hidraulice, inclin sa cred ca te pot rezolva. Alege tu https://www.olx.ro/oferte/q-sertizat-furtune/ .

Parbriz MRA plus un eventual deflector. Kalator, nici mie nu imi place sa rup stilul cand am sotia cu mine, altfel nu ne tihneste plimbarea (ea ca se streseaza, eu ca ma freaca la creier). Cand sunt singur mai trag uneori de gaz, dar altfel merg de obicei destul de calm. Am iesit prin vara cu inca doi priteni, unul cu F650GS, celalalt cu GSXF600. S-a mers cuminte, fara exagerari inutile, cel mai slab motor fiind al meu (ER5). Si ceilalti sunt oameni cu cap, nu risca inutil. Cu ceilalti cu care am mers la Borsec am zis c anu mai ies, am mai spus de ce. PS: totusi eu sunt curios unde mama dreq mergeti voi constant cu 140 si peste, mai ales de cand au aparut pistoalele laser. Ca pe autostrada am mers si eu (nu cu motorul, ci cu masina) si sa mor io daca ai cum sustine viteza aia, ca numai ninjalai conduc pe acolo. Chiar evit autostrazile, e factor de stres.

No, am zis si eu... Ma simt ca si cum as avea Lohan, cu bordul ala tampit. La Octavia 2 e mult mai odihnitoare lumina bordului, verdele ala e foarte placut. » Post actualizat in 07 Dec 2016 20:59 Logan, nu Lohan. Whatever...

Baga mare, ca parc-as baga si eu o dusca de tarie. Rar ma apuca cheful asta, ca n-am cu cine bea, iar de unul singur nu e fun deloc.

Ulei bagam in portiere si praguri la dacie. De vreo 14 ani am uitat cum e . Merci de pont, raman dator c-o bere!

Faza cu uleiul bagat in rezervor nu suna rau deloc, nu stiu de ce nu m-am gandit pana acum. Bre, moaste sau lumanari nu bag, nici apa sfintita (ca sa ne intelegem, apa sfintita are de la 40 de grade la mine). E mai ieftina benzina ca palinca.

Eu voi scoate benzina, curat rezervorul, verific si filtrele din pompa, iar rezervorul va fi infasurat in folie si tinut la minim 15 grade. Mobra mea nu a avut parte de prea multa atentie inainte sa o cumpar, asa ca o curatare de rezervor nu ii strica.

Cine spune c amerg non-stop cu 140?! Nu stiu, colegii, dar unii v-ati luat motoare doar sa le tineti in redline?! Ca eu unul cam la 5000 rpm mentin turatia. Da, scot intre 3,9 si 4,5, deoarece nu merg ca inecatul. Am fost la o tura de fugareala cu cativa prieteni, nu am putut tine pasul cu ei (160 prin localitati) si m-am intors acasa dupa vreo 80 km (tura avea cam 300). Mi-e draga viata si am decis sa nu risc inutil. Nu stiu de ce ar fi slab 650 cc, cand sunt motoare mai vechi, inca la moda (Africa Twin) care au putere mai mica si tot sunt hartanite in fel si chip. Fiecare isi ia ce doreste, nu am cautat sa influentez pe nimeni, imi stiu limitele si consider ca nu fac excese doar ca sa am ce povesti pe forumuri despre cat de jmecher sunt si cum depasesc tot ce imi iese in cale, ca am putere fara limite si ma doare in basca de siguranta. Unii nu intelegeti ca sunt oameni care isi iau motor pentru a se simti bine, fara excese, nu doar ca sa epateze sau sa "rupa stilul" pe sosele. Vad ca unii faceti asta. Iar scaritele se pot poliza si la viteze mai mici de 200/h. Ma retrag, am chestii mai bune de facut decat sa ma cert cu unii pe aici. Lumea nu incepe si nu se termina cu V-strom. Eu mi-am luat ce am considerat ca mi se potriveste mai bine si momentan sunt multumit de achizitie. Nu sunt multumit insa de un singur lucru: de vreme. Atat. Dar nici nu risc inutil sa ies aiurea acum, instinctul de conservare functioneaza foarte bine in cazul meu.