Lucian_M

Le identifici tu in primavara... Momentan sunt foarte fericit, am reusit azi sa inmatriculez vaca! Jale si omor la eliberari numere. » Post actualizat in 10 Feb 2017 12:15 A venit si topcase-ul de la Givi. E frig al naibii, nu il montez azi. » Post actualizat in 10 Feb 2017 15:20 I-am dat un polish .

Dar daca se verifica compresia- in acest fel s-ar putea afla macar relativ "varsta reala" a motorului? Macar sa imi iau de pe suflet aceasta urma de indoiala. Azi am luat fiscalul de la om (de la maica-sa, ca el nu era prin zona), dar uitase sa puna stampilele pe CV-uri. Maine ma duc la el la primarie sa rezolv cu stampilele, ajunsesem la 4:30 si nu mai era decat vicele, foarte amabil omul, dar nu m-a putut ajuta, c anu era nu stiu ce functionara si nu putea rezolva fara semnatura ei. Mi se pare normal. Daca e maine vreme buna, cred ca pe dupa-amiaza vaca va avea numar nou . Wish me luck!

Ohoooo, ce mititel ești... 1,82 am eu, dar ma uit în zare la tine. Îți trebuia un riser, e clar. Cooldeep, referitor la tampoane, poate depinde si regimul de exploatare și condițiile de depozitare/pastrare. Dar atâta timp cât sunt discurile și rulmenții originali, există șanse mari să fie km reali. Cosmin a mers foarte puțin cu ea în doi ani. Doar Fabio va descoperi realitatea.

Maaaaaama, ce înalt e acum ghidonul... E mai relaxantă poziția? Cu furtunul de la frână cum ai rezolvat?

La V-STROM DL650 din ce e parbrizul? Pare solid.

La cât de crăpate sunt ale mele... aveau cameră pe ambele părți. Asta e, ori cu 200 lei, ori fără, tot un drac. Da, spun unii că e țigănism, mie mi se rupe, e tot cauciuc. Ar fi mers și la mine cu niște cameră, dar prefer să schimb tampoanele. Lanțul nu e chiar varză, mai duce o vreme, poate îl schimb înainte să plec in Italia. Sau așa intentionez. » Post actualizat in 08 Feb 2017 01:59 Cablurile de accelerație au fost reglate de un mecanic moto. Dar Fabio va verifica oricum dacă îs ok, când va face sincronizarea.

Tampoanele is praf, crăpate rau, pusă și cameră pe lângă. Cert e că nu mai vreau smucituri când accelerez sau decelerez, așa că 205 lei nu e o pagubă extremă. Motorul e totuși din 2004, abia in 2015 a ajuns in țară (din Italia). Cu busonul iarăși nu e pagubă, am saiba noua si magnet la el, merită un mic upgrade. Filtrul de ulei e luat preventiv, să nu mai platesc altă dată transport. Maine vin cele două perechi de cizme si un topcase Givi.

Nu e ieftină, dar e bună. Nu ai peste 1100 grade in camera de ardere.

Ce zonă, până la urmă?! In Piatra e un baiat la bazar, se ocupă de bicle, centreaza binișor roțile, in funcție de cât de tare sunt bulite.

Deci 2,2 față si 2,4 spate solo / 2,7 duo? Tot Metz Tourance (clasicele) am și eu. Ca idee- am comandat bine tampoanele și busonul de ulei?

M-aș înscrie și eu. Nu la furat. Se face vreun event pe facebook cumva?

Pretul mi se pare si mie decent, mai costa 20 lei transportul prin GLS. Tampoanele mele au pusa camera pe langa, sunt crapate destul de rau, dar socul resimtit in mers e mult mai mic decat la ER5 (la ala era jocul si mai mare). Momentan vaca e pe stander, nu am pus roata, daca vin jucariile saptamana asta, n-ar fi rau, scap de o munca (scoate roata, pune roata...). Cu rulmentii o sa fie iar distractie, trebuie sa caut iar dimensiunile, sa-i cumpar si sa-i montez. Totusi aia strict de pe ax nu au joc deloc, i-as mai lasa. Nu e vorba de bani (ca aia is chiar ieftini), ci de faptul ca inca mai merg. Nu am gasit praf/apa la interior, deci simeringurile si-au facut si ele treaba. Sunt curios ce-o fi la roata fata. Dau comanda la romimoto pentru tampoane? Mai are cineva alt pont? » Post actualizat in 06 Feb 2017 18:53 Busonul acesta este bun pentru V-strom? http://www.romimoto-piese.ro/ro2/category/10500000000/vehicle/suzuki-dl-650:53788/article/89290/ » Post actualizat in 06 Feb 2017 20:33 Am dat deja comanda pentru tampoane, buson și filtru ulei. Sper să fie in regulă. » Post actualizat in 06 Feb 2017 20:35 In halul ăsta sunt tampoanele. Deci varză.

Daaaa, foarte buna vestea... Ala il verifica Fabio, cand oi veni la el. Nu stiu, sincer, ce si cum trebuie scos, asa ca nu m-as baga la ceva asa sensibil. Am inteles ca trebuie vaselina de aia super-lipicioasa, sunt in cautari (miercuri ma duc iar in oras).

Cat despre cerinta mea referitoare la oferta de tampoane, are cineva vreo oferta sau dau comanda de pe aici? http://www.romimoto-piese.ro/category/1/vehicle/suzuki-dl-650:68534/article/607155?sr=510 Nu le vreau sh, doar noi.

Preturile nu le mai stiu, nu m-a interesat acest aspect decat cand il cautam pe al meu. Nu faceam referire la tine, ci la cel care ma facuse hiperactiv. Iar eu am o lene in mine....... Deci am DL650, inseamna ca-s full de bani, daca e mai scump ca vaca mare. Sa vezi ce sar banii de pe mine, ca mai am nevoie de toti rulmentii, inmatriculare, asigurare, verificare in primavara la Fabio etc. Si zilele urmatoare imi vine un Maxia 47... L-am achitat deja, in avans (sh, dar tot cu bani a fost, nu moca). Sailboat, am impresia ca te-am injunghiat, asa ai sarit la mine. Sefu', cauta butonul de ignore si izgheste-l cu incredere. Mi-am cerut scuze, e problema ta daca le accepti sau nu. Madalin a zis ca are impresia ca cele doua motoare folosesc aceleasi presiuni, asa ca am presupus ca nu ai gasit preiunile corecte, ca si Madalin cautase pe trei site-uri. Daca numai de la atata lucru au\i sarit la jugulara, imi inchipui ce ai fi facut daca te claxonam in trafic.

Uite, sa nu zici ca-s magar, am verificat manualul de la DL1000 si ai avut dreptate: 2,5 fata (sinle sau duo) https://www.manualslib.com/manual/759936/Suzuki-Dl1000.html?page=109#manual Nu am fost atent sa vad ca Madalin are DL1000, la el sunt alte presiuni. Mea culpa. PS: macar n-am aruncat vorbe aiurea, cum obisnuiesc altii. » Post actualizat in 06 Feb 2017 17:56 Madalin: cu 2,25 mergi cam "pe moale". 2,5 bari e presiunea normala la pneul tau de pe fata. Dar pentru ca acum e mai frig, merge si cu presiune mai mica.

Omul a zis ca la DL1000 e la fel ca la DL650. La mine in manualul de DL650 scrie clar 33 PSI fata, single sau duo. Daca nu ma poti inghiti... ma poti gnora. Sau astia cu DL1000 se uita cu scarba sa saracii cu DL650?!

Mai verifica o data. Uite, ca sa nu te pun sa cauti iar: 2,25 bar fata (single sau duo), 2,5 spate (2,8 duo).

2,5 fata? Stiam de 2,2 bari (posibil sa ma insel, ce e drept). De azi am anvelopa montata pe spate, insa am suferit doua deziluzii in urma demontarii rotii: rulmentul de la foaie ar cam trebui inlocuit (ma cam asteptam) iar tampoanele de cauciuc au camera pusa pe margini. Ma ajuta cineva cu o oferta pentru acele tampoane de cauciuc? Surprinzator, rulmentii de la roata se invart fara zgomot, dar oricum vor fi inlocuiti. Sau sa ii mai las? Roata o pot da usor jos, nu e bai. Poza de maijos e de la echilibrare: 40 grame, 23 lei manopera.

Mda, am dat comandă de cizme. Chestie de impuls, dar nu am rezistat (Forma Majestic). Două perechi, 10 mil. Indicatorul mai așteaptă.

Lichidul de frână e jegos? Scoate jegul de pe tot traseul, curăță bine, clătește de două ori cu lichid proaspăt, completează și aerisește. » Post actualizat in 03 Feb 2017 13:49 Frec în el autocorect...

E, deci n-am vorbit degeaba despre limitarea la DL650. » Post actualizat in 03 Feb 2017 10:24 Un delimitator de ăla as vrea și eu.

Au trecut doi ani. Ceva noutăți? Cât costă un indicator pro (de la 90 euro) mai bine îmi iau cizme. Bine, mai pun ceva, dar ca idee.

Arata bine, le-am vazut si eu acum ceva vreme pe aliexpress. Parca as prefera insa ceva ori fix (2-3 cm inaltime), ori un pic "adus" spre mine. Mi-ar placea sa testez inainte, totusi. Mai investighez. Cam in halul asta arata deflectorul meu. Sunt curios cum se comporta la drum. Daca mi-ar asigura mai putina vajaiala pana pe la 120-130, ar fi superb. E montat provizoriu, in orice caz (nu am strans suruburile din spate). » Post actualizat in 02 Feb 2017 17:09 LE: aceea este setarea "cea mai inalta". E reglabil pe doua axe (fata-spate si sus-jos).

Ce înălțătoare îți iei? Ieri am luat și eu din vamă deflectorul de parbriz. Fain lucrat suportul. Chinezul a pus 10 usd pe colet, așa că nu am plătit nimic suplimentar. Prețul era de 27 sau 28 usd, dar in PS se pot face multe.