ottoMan

Shit happens ! Aseara, in drum spre casa, mi s-a rupt cablul de ambreiaj ! Cum nu e prima oara cand mi se intampla asta, eram pregatit: aveam cablu de rezerva. Dar cum pe Louis nu aveau cablu pentru VX, am luat (la plezneala, recunosc) un cablu de Bandit de 600. Pentru 10 euro nu era mare pierderea. Am tras pe dreapta, am demontat cablul vechi in 5 minute si eram pregatit ca in inca 5 sa-l pun pe cel nou. Teaaapaaa ! Camasa prea lunga, capetele ramase afara din camasa prea scurte ! M-am chinuit 2 ore sa mai tai din camasa si sa adaptez cablul asta. In final am reusit, doar ca sta cam tensionat si sigur nu tine mai mult de 1000-1500 de km. Asa ca intrebare pentru cine stie: de unde pot sa iau un cablu de VX sau similar urgent ? Distribuitorii oficiali ies din discutie, am intrebat si dureaza 2 saptamani sa-l aduca si costa 30 de euro !

Daca Tanti afla ca exista si VX-uri, nu cred ca se arunca imediat la unul. Observati ca, incepatoare fiind, si-a ales un motor de capacitate mica, pentru a invata toate secretele motociclismului ! Revenind la VXurile noastre - ieri i-am schimbat uleiul si am descoperit ca nu e o treaba complicata deloc. Binenteles ca la inceput i-am pus prea mult dupa care i-am mai scos, am descoperit ca a ramas prea putin si a trebuit sa-i completez. Dar pana la urma am nimerit-o, am probat-o si nu curje ulei pe nicaieri, asa ca Zed se bucura acum de sanje proaspat (i-am facut dializa ) Am si spalat-o ca se mozolise rau dupa ploile de joi si vineri si acum ma uitam la ea ca inca mai are niste urme, o mai curat si asta seara. Mandria mea cea mai mare a fost fi-miu (2 ani jumate) care m-a ajutat pe tot parcursul procesului si a fost foarte interesat in tot ce se petrecea ! Oricum, la spalat e deja expert, el spala si masina, m-a ajutat si l-a spalatul motorului si la spalatul curtii (ca evident am dat ceva ulei pe jos). Din pacate n-am poze

Excelent articol ! Asta e ideea, trebuie sa te responsabilizezi, nu sa te victimezi !

Bine ca ai scapat fara daune la propria persoana ! Motorul ce pagube are ?

offtopic - imi pare rau, ma confunzi ! nici nu am intrat pe topicul respectiv, ca nu am de ce sa critic motoarele satmarenilor. ontopic - am sarit pentru ca mi se pare destul de ciudat sa dai alarma de genul "Accident mortal azi dimineata !" (asa cum era titlul original, intre timp s-a schimbat) si sa nu stii de fapt despre ce e vorba ! Mie unul imi pare destul de sadic. imi pare foarte, foarte rau ca se confirma partea cu mortalitatea accidentului !!!

Tu stii ceva ? Sau de ce intrebi ? Te pasioneaza subiectul ?

corect...

Daca aveti de ales, nu mergeti pe banda intai sau pe dreapta (asa cum a zis si Demostene). In fiecare intersectie in care aveti prioritate incercati sa anticipati din vreme miscarea vehiculelor care se apropie, in special a celor care trebuie sa va cedeze trecerea. Daca se apropie prea hotarat sau se uita in alta parte, claxonati lung, fara rusine, chiar daca se poate interpreta ca o injuratura. Nu mergeti in paralel cu o masina de pe alta banda, depasiti-o sau lasati-o sa va depaseasca. In 99% din cazuri se va sui peste voi pe banda ! Cand vreun Schumi are chef de o liniuta la semafor nu va lasati agatati. Lasati-l sa se duca in treaba lui, lasati-l sa se creada mare pilot. Altfel riscati sa va agate sau, mai rau, sa nu observati pe cel de pe contrasens care pleaca puternic cu o fractiune de secunda inainte si face stanga prin fata voastra ! Asa cum s-a mai zis, incercati sa va faceti cat mai bine auziti si vazuti. Nu stati in unghiurile moarte ale unei masini sau, mai rau, ale unui camion. Depasiti sau lasati-i sa se indeparteze ! Ganditi-va intotdeauna ca nimeni nu se uita in oglinzi inainte de a trage de volan, asa ca asigurati-va cat mai bine inainte de orice manevra. Astea-s all season, nu numai pre-sezon, asa ca imi cer scuze de off-topic Dar eu nu am facut pauza in iarna, asa ca pentru mine sezonul continua din iunie, de cand mi-am luat motorul... Stiu ca nu e nici o idee noua, macar sa fie citit topicul asta de cat mai multi !!!!!!

Domnu', domnu' ! Motorul dumneavoastra care e ? Frumoase masinarii s-au adunat la sedinta foto. Bravo ! Asa-mi place sa ma uit la poze cu motoare faine, de nepovestit ! Hai, care mai aveti poze ?

Mi-am dorit motor in V cu transmisie pe cardan, si asa mi-am luat. Nu am avut suficiente fonduri sa ma apropii de un Vmax, dar ramane in continuare un obiectiv in cariera mea motociclistica Desi nici a mea nu e de lepadat... dar... Sa-l stapanesti sanatos, imi curg balele de fiecare data cand vad cate un exemplar magnific ca asta !

La naiba ! Fes am vrut sa zic prima oara, da' m-am gandit ca ar fi fost prea simplu ! Am ratat o bere... Poate urmatoarea Si eu am folosit o caciula pana sa-mi iau cagula. Singurul inconvenient era ca era cam groasa si-mi lasa urme pe fata dupa ce o dadeam jos Upgrade sau excursii n-am de povestit deocamdata, dar intreb altceva: ati facut care reglajul la tacheti ? Cred ca va fi nevoie sa il fac pt Zed si voiam sa aflu cam cat de complicat e. Parca nu prea mi-as baga nasul de unul singur... Oricum, trebuie sa-i refac sincronizarea la carburatoare. Recomandati vreun mecanic ? Am vazut pe forumul de Service ca sunt destul de laudati baietii de la Tanga.

Neaparat ! Altfel, va trebui sa vopsesti motorul ! Oricum, la Burlaco e alta nuanta, da' se asorteaza. Egari ! sau cum naiba s-o scrie...

Bravo, baieti ! Frumoasa excursie ! Burlaco, ti-ai luat cagula la culoarea motorului, nu ? Si io am tot la fel, cagula neagra, sa se asorteze cu motorul

Nu, chiar n-am luat pauza si acum vremea a devenit de-a dreptul placuta. Trebuie sa fac rost de putin timp sa-i schimb uleiul si filtrul, in rest merge de rupe

alege am zarit si unul la 5 euro, n-am citit detaliile de la fiecare, da' sunt pentru toate buzunarele.

RESPECT ! Si visul meu a fost un motor in V cu transmisie pe cardan ! Iar pentru tot restul, repet, RESPECT ! hehehe

Azi l-am pornit. Cu bujii noi, curent de la masina si... a luat-o. A trebuit sa insist putin, adica i-am dat de doua ori mai scurt, am vazut ca nu zice nimic si a treia oara am insistat cam 10 secunde si a luat-o. La inceput putin ezitant, dupa o secunda, doua a crescut turatia spre 3000. Am redus socul, l-am lasat putin sa se aseze si n-am mai avut rabdare ! Am comis o ilegalitate ! Am dat o tura pe stradutele din chitila fara casca pe cap ! N-a durat mai mult de un minut, am ajuns inapoi in fata portii, deja ii inchisesem socul de tot si statea singur la relanti (ce inseamna bujii noi !) si mi-am aprins o tigara ascultand motorul. Toarce ca un tigru Asa ca acum am venit cu el la serviciu. Si e o vreme asa de misto de-mi venea sa nu ma mai opresc ! Din pacate nu mai am decat vreo 5 litri de benzina in rezervor si nici un ban in portofel, asa ca am revenit la realitate si m-am oprit la serviciu. Diseara o sa dau o tura putin mai lunga in drum spre casa. Cu ocazia asta am probat si pantalonii, ghetele si cagula de ultima achizitie de la louis. E ok, pe vremea asta mi-e chiar prea cald cu toate pe mine. Oricum, se mai raceste saptamana care vine, da' nu-l mai las acasa. Pana ninje merg cu el la munca ! Multumesc tuturor pentru sustinere, e misto sa vezi pareri pertinente care tin un topic in picioare ! @ChopperVonGal - am mers o singura data cu pasager cu VXul - cu sotia mea care era si insarcinata in luna a 7a - deci as putea spune ca am mers cu doi pasageri Drumul a fost destul de scurt, in total nu ne-am plimbat mai mult de o ora, dar ea nu s-a plans de absolut nimic ! Oricum, ea e un exemplar mai micut de pasager, de una singura are 1.65m si 48kg. La dimensiunile astea, locul pasagerului e absolut ok. Dar nu lasa asta sa fie un criteriu decisiv in alegerea VXului - se poate face o sa customizata cum vrea muschii tai si ai pasagerului ! (Laud si eu acum agregatul, din nou, ca am cu ce ) PS - Oly, la asta ma gandeam si eu de curand: tu ai deschis topicul si dup-aia ai disparut in ceata, nu mai zici nimic. Pe aici, cel putin, ca am vazut preocuparile tale actuale (tocpicul cu motoristii alcolisti )

Uau ! Bafta, Lonerider ! Un proiect de amploare. Eu momentan am ramas pe loc si n-am mai facut nimic, din lipsa de timp. Oricum, astept coletul de la louis cu consumabilele comandate. Dupa ce le primesc (saptamana asta) sper sa nu se faca brusc prea frig si sa am putin timp sa ma ocup de ea. I'll keep you posted ! @Burlaco - multumesc de oferta, deocamdata am nevoie doar de niste timp. Cand o sa am nevoie de ajutor, o sa strig pe aici, stai linistit

Ieri am inceput sa-mi iau campii. Vremea se prezenta frumos, aveam cam doua ore la dispozitie, asa ca am zis sa resuscitez fierul si sa fac o plimbarica scurta. L-am scos din curte, i-am pus bateria, am legat-o la bateria masinii (careia i-am si pornit motorul ) de orice eventualitate si am inceput sa-i dau la buton. La a doua incercare a luat-o ... dupa vreo zece secunde a murit balbaindu-se. Am zis "hai, ca ai stat cam mult oprit" si am mai dat odata. Si inca odata. Si inca odata... si nimic. Hmmmm. Am scos o bujie, cam uda si cam neagra. Le-am scos pe amandoua, le-am curatat putin si le-am uscat. Mai incerc odata. De doua ori, de trei ori. Nimic ! Dar nici explozie in cilindrii nu mai facea ! Absolut nimic. N-am mai insistat, ca sa nu omor altceva prin ea. Am deconectat-o de la bateria masinii, am impachetat totul si am bagat-o in curte, unde i-am golit rezervorul de benzina. In continuare sunt convins ca benzina e principalul vinovat, pentru ca asta-toamna m-am chinuit cu un prieten sa-i pornim shadowul si n-am reusit o zi intreaga. Dup-aia l-a dus in service pe platforma, astia i-au golit rezervorul de benzina, au pus alta si a luat-o din prima. Asa ca, saptamana viitoare urmeaza bujii noi, fac si schimbul de ulei cu ocazia asta, bag benzina de la omv in masina sa am rezerva de benzina mai in mintile ei si... daca n-o ia, trebuie sa chem ajutoare pentru reglat carburatoare ! Si mi-e ciuda, ca saptamana asta e vreme de primavara si io nu pot sa ma dau cu el. Vremea asta cica o s-o mai tina si saptamana viitoare, dup-aia vine gerul. Sa vedem ce o sa iasa dupa scurta revizie pe care i-am planuit-o.

La cum a nins azi, eu am amanat momentul. Sincer, cu benzina de la OMV, nu ar trebui sa ai probleme, da' la noi nu se stie. Electromotorul nu cred sa ramana cu sechele (built to last). Eu l-am cam chinuit pe al meu de cand a dat frigul, si n-a dat semne de oboseala nici un moment.

Pai cu socul tras la maxim si fara acceleratie. Asa a pornit mereu, si pe vreme rece, si dupa ce a stat nepornit mai mult timp. Apoi o las sa stea cam in jur de 2000 rpm pana imi pun manusile, casca, etc si plec. In mers ii tot las din soc sa stea pe la 1000 - 1200 rpm si, dupa cam 5 minute de mers asa (5 min asta toamna, ca vara nu dureaza mai mult de un minut) ii inchid socul de tot. Dar ieri nu mi-a pornit nici mie. A luat-o, a mers cateva secunde si a murit. Am mai incercat, da' n-am insistat ca sa nu-i omor bateria. Problema la mine stiu ca e benzina proasta. Maine, daca e la fel de cald ca azi si ca ieri, ii golesc rezervorul de benzina, bag doi litri de la masina (ca p-asta am alimentat-o de la OMV), ii leg bateria la bateria masinii si... daca n-o ia, imi iau eu campii !

Mor de ciuda ca s-a facut atat de frig si trebuie sa merg cu masina. Dar mai am rabdare pana la primavara (care sper sa vina din februarie ), ii fac o revizie scurta si... vorba lui Lonerider "atat ii tre, sa nu zburde..." ! Hai LA MULTI ANI tuturor si tot ce va doriti !!!!!!

Cata apa se poate adauga in bezina de la noi ? E suficienta o picatura, si totul se duce de rapa ! Miercuri seara, la 11, incercand sa plec de la serviciu nu a mai pornit motorul de nici o culoare. In aceeasi zi facusem plinul de la agip. M-am panicat putin vazand ca nu porneste, dar m-am mai linistit cand am vazut condensul inghetat pe geamurile masinilor din parcare. M-am gandit la posibilitatea sa fi inghetat apa din benzina... and I was right ! din pacate... A doua zi, joi, a pornit fara probleme la o temperatura de aproximativ 5 grade. Asa ca, am bagat motorul la iernat Nu pentru ca asa vreau eu, urasc sa vin cu masina la munca prin aglomeratia din bucuresti, dar se pare ca nu am cum sa pornesc agreagatul la temperaturi prea apropiate de 0 grade. Exista oare vreo solutie care sa previna inghetul apei din benzina ? Ma indoiesc, ca doar aditivii nu sunt ganditi sa lupte impotriva actiunilor benzinarilor romani.

Thx for answering La cardan se pune ulei de transmisie (orice ulei, cat mai gros sa fie, cu cat e mai bun, cu atat mai bine). Parca intra in jur de 300 de ml, nu mai tin minte exact, da' scrie pe vx800.net. Tu te-ai decis sa-l schimbi pt ca nu stii de cand e pus acolo ? Ca asta, din cate stiu, nu e un consumabil care sa fie schimbat dupa fiecare sezon. Poate ma insel eu.

Pai la caldura ma refeream si eu Filtrele de aer nu le-am schimbat, pentru ca, intamplator, chiar erau proaspat puse cand am luat-o asta vara. Dar cred ca poti sa-ti comanzi cu incredere de pe louis. Manere incalzite de unde ti-ai comandat ?