XaeL

@misionaru, imi permit sa te contrazic. Omul a intrat pe verde, se vede ca era trecut de semafor de la inceputul filmarii tale. La fel si ala micu' si albastru de dupa el, daca nu ma inseala vederea. Pe de alta parte, intersectia era blocata, lucru care l-ar fi obligat, conform legii, sa nu intre. Faptul ca ti s-a pus tie verde intre timp nu inseamna ca brusc el a "pierdut" verdele pe care a intrat. In schimb, la fel cum a avut si el obligatia asta (si nu a respectat-o), tu nu trebuia sa intri in intersectia blocata. In alta ordine de idei, ce gest a facut ala? Nu reusesc sa disting in film.

tie iti e dor de SONYC, recunoaste!

Ca tot zicea paulynos ca pe forum lumea vorbeste doar ca sa se auda...

am descoperit un nou tip de point fixation, ce pot spune... mai precis, ma uitam cu atata drag la santul ala incat nu am remarcat ca dincolo de el era un copac mai iesit din padure decat restul.

la mine, la pachet cu panica a venit si o idee fixa ca ar fi indicat sa intru cu viteza cat mai mica in sant, daca tot nu mai am cum evita => frana blana (cu ABS), cu mobra indreptata intentionat pentru ca aveam o idee, tot fixa, ca inclinat risc un lowside si ajung sa franez cu carenele in loc de cauciucuri

....decat la @paulynos

nu mai musca toate momelile intinse de trolii forumului

....cand mergi pe contrasens in curba desi nu vezi ce este dupa colt. In ambele curbe, chiar

@Flower-Power este vorba de grade de inclinare fata de verticala. Alea cărora le ziseși tu "90" sunt de fapt zero.

@paulynos ce e ala un incepator normal? Unul care vine cu obiceiuri de la masina? Ce se intampla daca faci ca la masina: decuplat, schimbat in inferioară, cuplat treapta inferioară?

Bondar? Really? Edit: aaaaa, doar pe viziera, nu inauntrul castii. Stai linistita, o sa vina curand si prima pietricica. Atunci sa te tii, senzatie! Edit 2: frana de motor te poate baga in derapaje urate daca esti un pic inclinata. Cauta pe google "highside".

corect @MariusPruna11 sunt sanse foarte mari sa trebuiasca oricum sa ii schimbi numerele. Numerele galbene ti le da primaria de domiciliu, si daca vanzatorul e din alt sector / oras / sat, le vei schimba obligatoriu.

@Flower-Power fuserati la franari ieri?

Oops!

Vidin e la bulgari si e departe de Braila.

Tu ai creat asta? Adica, vorba reclamei, sper ca voiai sa ii iau la pachet, sigilati. Nu pe mine. Si in niciun caz nu desfacem punga la final

Sunt mai multe intrari, parca. Le-or fi blocat mai recent, cine stie...

Cea mai sigura varianta, daca vrei sa o iei asa, este sa il puna pe cumparatorul roman din acte sa inmatriculeze el. Si atunci devine totul muuult mai simplu.

In Romania nu iti cere nimeni fiscal din Franta (sau din vreo alta tara), si de asta am presupus ca amesteci niste notiuni.

depinde ce au mai pus ca blocaj. dar ultima data erau niste balize de plastic printre care treceai lejer

@Flower-Power pasager nu iei?

Senzatia mea este ca vorbesti despre actele frantuzesti si romanesti la gramada. Talon romanesc nu exista la scuterul asta, nefiind inmatriculat, si oricum nu barezi nimic pe el nici daca il ai. Completezi la "instrainat catre". Atata timp cat exista acte de Franta in regula, cumparatorul din acele acte va inscrie motocicleta la el la fiscal si mai departe o vinde cu actele de Franta si fiscalul de la el. Care nu se obtine via internet, ci este o viza pe contractul de vanzare-cumparare standardizat, document introdus de aproximativ 2 ani. ------- Politia cere o serie de CVC-uri (cu vizele fiscale corespunzatoare atunci cand vanzatorul din CVC-ul respectiv are domiciliu fiscal in Romania), care pot fi oricat de multe, si care trebuie sa arate toate succesiunea de proprietari pana la ultimul, adica cel care face inmatricularea asta e singura diferenta fata de cazul "normal" in care exista un singur vanzator, un singur cumparator, un singur CVC ----- chestia asta este scrisa si mai sus, in postarile 2 si 4

Patzanii in parcări merg pe topicul asta?

ia vezi, poti? cand vine vorba de viteza, vorbesti cu Paulynos, iti poate spune si pe unde sunt radarele alea bune, sa faci o verificare la eroarea vitezometrului oricare, doar sa aibe chilotmetraj sa fie aceiasi de fiecare data aici te ajuta OP, la schimb cu stat pe ea sa vada daca ajunge cu picioarele jos 1) asta este un forum profi, nu mergem pe presupuneri 2) cand parchezi poti sa o lasi pe cric, te scuteste de ridicat

Oferte sunt destule pe topic. Acuma, ca e mastodont sau ca e elefantel pitic, nu se poate afla decat la proba.