XaeL

@Flower-Power pasager nu iei?

Senzatia mea este ca vorbesti despre actele frantuzesti si romanesti la gramada. Talon romanesc nu exista la scuterul asta, nefiind inmatriculat, si oricum nu barezi nimic pe el nici daca il ai. Completezi la "instrainat catre". Atata timp cat exista acte de Franta in regula, cumparatorul din acele acte va inscrie motocicleta la el la fiscal si mai departe o vinde cu actele de Franta si fiscalul de la el. Care nu se obtine via internet, ci este o viza pe contractul de vanzare-cumparare standardizat, document introdus de aproximativ 2 ani. ------- Politia cere o serie de CVC-uri (cu vizele fiscale corespunzatoare atunci cand vanzatorul din CVC-ul respectiv are domiciliu fiscal in Romania), care pot fi oricat de multe, si care trebuie sa arate toate succesiunea de proprietari pana la ultimul, adica cel care face inmatricularea asta e singura diferenta fata de cazul "normal" in care exista un singur vanzator, un singur cumparator, un singur CVC ----- chestia asta este scrisa si mai sus, in postarile 2 si 4

Patzanii in parcări merg pe topicul asta?

ia vezi, poti? cand vine vorba de viteza, vorbesti cu Paulynos, iti poate spune si pe unde sunt radarele alea bune, sa faci o verificare la eroarea vitezometrului oricare, doar sa aibe chilotmetraj sa fie aceiasi de fiecare data aici te ajuta OP, la schimb cu stat pe ea sa vada daca ajunge cu picioarele jos 1) asta este un forum profi, nu mergem pe presupuneri 2) cand parchezi poti sa o lasi pe cric, te scuteste de ridicat

Oferte sunt destule pe topic. Acuma, ca e mastodont sau ca e elefantel pitic, nu se poate afla decat la proba.

Prietene, legea e clara, ti-a raspuns cineva cu citat din ea prin primele reply-uri. Optiunea mea poti sa o iei si drept "ma plictisesti cu poll-ul tau". Acuma hai, muta-te inapoi pe fb, ca deja ai consumat 2 din 5 doar pe topicul asta. Ori faci foarte multi km foarte repede, deci chapeau! Ori ai niste chiloti preferati / norocosi si foarte trainici.

Era un concurs, cum sa fii taran? In cazul asta da, l-a surclasat.

Eu sunt invidios ca n-am moto de oferit la proba si imi revars frustrarile aici. Tu am vazut ca te plictisesti in STB si incerci sa te dai interesant pe facebook cu aceleasi idei fixe de pe forum. Zic sa te concentrezi acolo, ai voie sa postezi de mai mult de 5 ori pe zi.

@all: la ce p**a mea ii oferiti variante de motociclete pentru folosit / cumparat dupa scoala? femeia trebuie intai sa faca scoala, o va face pe ce motociclete au aia acolo, ca nu vine cu a ei de acasa, va da examenul pe ce au aia, ca nici acolo nu isi aduce de acasa. Se va sui pe ale voastre, motociclete sau ce ii mai oferiti voi, si ....se va duce la scoala. in conditiile de mai sus

Cu replicile alea de mai sus, cam asa pare, din pacate. Parca esti un copil caruia i se spune "nu poti" si răspunde "ba pot si va arat eu!" Ma refer la:

Fiecare cu limitele lui de toleranță. Pe mine ma deranjează, de exemplu, faptul ca țăranul e pe banda 1 peste ala cu masina in loc sa ocupe o singură bandă împreună cu prietenii lui. @OP: daca nu ii spui ceva memorabil cand il dojenesti, mai bine tai partea aia. Altfel pari tocilarul clasei

N-ai auzit de SONYC? Ma dezamagesti

Exista un singur forumuist care a fost expert din prima secunda pe motocicleta, altii mai si cad. Mai ales la inceput. Bine ca a fost la viteza mica, bine ca nu a patit nimic etc. Incruntatule!

.

Andrei Ursache sau Cornel Netu

pai..... nu era evident? decorul, de exemplu?

Legea spune ceva de genul "doua sisteme de franare distincte". Ce inteleg eu din formularea asta este ca s-au gandit ca daca pica un sistem de franare ar fi bine sa ai ceva de backup. La urma-urmei, daca nu tine frana, esti un pic mai expus pe moto decat in masina.

Poti incerca sa ii rogi pe cei de la scoala moto. Ar fi chiar util sa faci asta, pentru ca pe motocicleta aia vei da examenul. Sunt curios de ceva: daca nu stai bine pe ea, ce faci?

70 la ora vs copac de pe exteriorul curbei, luat aproximativ frontal: - antebrate facute in mai multe bucatele -> fixatoare externe, urmate de placute cu suruburi, care raman definitiv - humerus rupt in doua locuri -> tija, ulterior scoasa - fracturi de bazin, cu doua luni de imobilizare la pat cu o centura extrem de incomoda - omoplat rupt, ala doar se supravegheaza, nu se opereaza - doua coaste rupte, cu plaman usor agatat, cu pneumotorax si ulterior pleurezie cu microb de spital - plus hematoame, vanatai, un genunchi umflat de nu il puteam indoi mai multe de 10 grade la inceput, o glezna care trozneste ciudat de atunci desi nu a durut vreodata

Esti dragut sa spui si cine e producatorul romanesc de echipamente moto? A avut stand propriu sau e un magazin anume prin care vinde?

@ADMIN: pentru ca topicul celalalt, cu anuntul, este inchis, intreb aici: exista vreun ride test la SMAEB anul acesta?

Imi mentin opinia de mai sus.

Daca nu ar fi istoricul tau de pe acest topic si de pe topicul sters, ar fi fost o incercare de gluma chiar reusita. Din pacate, reusesti doar sa iti cimentezi imaginea de personaj sinistru si usor dezaxat. Partea buna este ca, fiind pe pagina de facebook a omului, vei lua block instantaneu.

DAAAAAAAA! Maine intra in faliment!!!!! Adevarul este ca, fara forumul asta, nu mai afla lumea de MAN.

si nu in ultimul rand, la lista de hateri - putini dar foarte pasionati