XaeL

L-au facut ciment !

» Post actualizat in 25 Jun 2017 09:59 efectul de domino cand faci filtering si un sofer iti face un pic loc. macar au asteptat cuminti pana s-a facut verde

de la modificarea legii pt RCA a disparut mentiunea "incheiata pe 6 luni" pentru inmatricularea definitiva. inainte specifica destul de clar in lista de documente de pe site-ul prefecturii Bucuresti.

adica la Foisor sau la Obregia... ca pe asfalt nu cred ca rezista mult timp

Eu va stiu pe amandoi si in viata reala (paulynos, misionaru) si nu imi amintesc sa fi avut genul asta de discutii in contradictoriu. sau au fost constructive si pe un ton amical. Online toata lumea o ia un pic razna si se exprima mai ..neingradit decat ar face-o fata in fata, probabil. Asta este, defilam cu ce avem

@robert rmh: nu merg cu pasager, ca se tot opune Viteza de croaziera.. depinde de calitatea drumului, vizibilitate etc. 120-150 in mod ideal. Deja la 160 o cam chinui si maximul de care a fost capabila cu mine e 190. Chiar... ce semnificatie are viteza maxima constructiva? Asta a mea are 160

NU a semnalizat! Autobuzul ucigas! Nu te-ai luat dupa el sa il dojenesti la prima statie? Asta stii ca opreste, sigur aveai ocazia sa ii zici vreo doua de la obraz

5 in oras. Un pic peste 3 in afara daca nu tragi de ea. Cam asta ar fi avantajul major. Singurul avantaj, de fapt

"judecarea" colegilor se face prin filtrul propriu, deci apar mai multe grade de colegi. colegii care merg strict regulamentar, colegii care incalca aceleasi reguli pe care le incalci si tu, si colegii care incalca mai multe reguli decat tine. primii sunt maicute, categoria a doua sunt fix cum trebuie, ultimii trebuie aratati cu degetul. nu sunt ironic, pur si simplu asa mi se pare ca functioneaza spiritul critic uman in general si motociclistic in special.

Vezi pe forum ca sunt doi baieti care vand ghete tcx. Am o pereche, le-am vrut waterproof si peste glezna, si clar nu merg sa stai in ele la munca. Arata destul de finut (pentru o gheata moto). Vezi si tu ce modele au in oferta baietii, erau la un moment dat si unele mult mai usoare si in care respira piciorul. » Post actualizat in 15 Jun 2017 21:04 P.S. o glezna polizata pe asfalt e o glezna pe care nu o mai indoi vreodata. Deci alege cu grija inaltimea ghetei

motocicleta era inca in raza respectiva cand s-a cautat numarul? sau o mutasera la 201m?

stiu semnatura mea. dar nici sa o iei pe jos pe langa mobra de teama ca nu ti se da prioritate nu e ok, nu? ma repet: in topicul asta, mai mult decat in altele, s-a cramponat lumea exclusiv de viteza excesiva a motociclistului. ceea ce mi se pare nejustificat

de obicei sunt in tabara conducerii preventive cand comentez in sectiunea asta. dar pe topicul de fata vad ca discutia merge catre conceptul comunist "pana la limita evitarii oricarui pericol". ai facut accident? inseamna ca nu ai redus viteza pana la limita evitarii pericolului. ce conteaza ca pericolul trebuia sa iti dea prioritate? ai avut tu viteza. mi se pare ca se exagereaza, mai ales ca nu vad nicio comunicare cat de cat oficiala despre viteza motocicletei, doar un martor care a zis ca "ambala motorul". figura asta parca se face cu ambreiajul decuplat, nu? adica nu genereaza viteza, dimpotriva

eu zic sa pastram comentariile legate de viteza excesiva pentru topicurile cu "a sarit peste parapet si a zburat 70m pana in podul unei case". daca si la cazuri clare de neacordare prioritate in intersectie tot despre viteza discutam... chiar ajungem maicute. si mai bine o luam pe jos. sau ne cumparam tanc. ca idee, 25 la ora prinde un om obsinuit in sprint

@florinelu07: si le blocheaza farurile pe faza lunga

din cate inteleg eu "spiritul legii", ideea este ca daca esti remorcat si iti merge volanul stai in masina si te joci cu el stanga - dreapta la curbe ca sa .... usurezi stresul pe care il produce remorca asupra autovehiculului tragator? sau din alte motive, o sa vina aici in mod cert niste baieti cu idei tehnice sa explice care ar fi diferenta. Iar daca nu ai volan functional (de exemplu cand o parchezi cu volanul blocat si o iau aia de la ridicari; sau cand ai avut accident si ai rupt ceva pe la directie; etc) se aplica exceptia de la alineatul (4) putem si sa ne jucam cu gramatica si logica exprimarii in limba romana: daca exceptia era la intreg alineatul (3), ar fi scris mai simplu: "constituie exceptie de la alineatul (3) cazul in care se suspenda rotile directoare". dar cum au mentionat la care situatie din alineatul 3 se refera exceptia, nu prea ai loc de intors.

Daca tot ai dat copy/paste, de ce nu ai bolduit partea care iti spune clar, fara niciun dubiu, ca nu ai voie? Alineatul (3), la el ma refer... de la inceput pana la prima virgula.

Uite ca nu stii de unde apare un sofer ca o floricica...

eu zic sa scoata vara doar motoarele, loganurile doar iarna si cand ploua urat. ar creste exponential capacitatea soferilor de a vedea motociclistii in trafic )

pai sunt cel putin doi soferi in accident (in general). "accidentatul" care este? ala lovit mai tare? sau impart copyrightul procentual, in functie de cat de lovit e fiecare?

Cine are copyright pe accidentul asta? (E pt paulynos intrebarea)

Asa le alinta unii pe alea micile. Chillax, luati prea in serios unele cuvinte.

au comentat pe un grup de fb vreo doi care il stiu pe motociclist, se pare ca e ok, ca au vorbit cu el la telefon. fara detalii despre accident insa

/index.php?/topic/739916-cum-poti-face-limitare-la-rar-pentru-cata2/ exista un topic pe tema asta. nu se vorbea deloc despre necesitatea mai multor tipuri de limitare, doar de un kit agreat de RAR si service-uri agreate de RAR. spor la lectura

shit, ai dreptate cand sunt prea multe deodata..... ((