XaeL
-
Număr conținut
4.436 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de XaeL
-
regula invatata dupa propria experienta recenta este ca Floreasca primeste majoritatea traumatismelor si e vorba pur si simplu de experienta cazurilor complexe. poate ca o simpla fractura de femur se poate rezolva oriunde dar ... eu cel putin nu mai risc.
-
vezi ca spitalele se impart in doua categorii, cel putin pe traumatologie: Floreasca si restul.
-
Numar de Ro in Anglia
topic a răspuns lui XaeL în Ionut26ul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari, ITP si R.A.Rom
problema este sa afli daca acel NINo este egal cu "residence". senzatia mea este ca nu, "residence" referindu-se la cei care se muta acolo pe termen nedeterminat / >6 luni, cel putin in contextul asta. daca tot te-ai pus pe mailuri catre englezi, mai scrie unul si catre biroul / autoritatea lor pentru imigranti si vezi daca "residence / resident" au vreo definitie clara. -
de la o fractura deschisa se poate pierde usor piciorul daca nu ajungi la timp la spital si e lezat un vas important, de exemplu. "oprirea hemoragiei" poate insemna bine-mersi ca i-au pus un garou sa nu mai tasneasca sangele, nu avem detalii despre ce a fost acolo. in afara de asta, mai putea avea si alte traumatisme ascunse. vezi cazul Sabinei combinat cu ce am scris mai sus, sa luam in calcul cat face o ambulanta pana la Balea Lac pe serpentine (eventual cu circulatia oprita din cauza accidentului) si inapoi, fata de cat face un elicopter. si punctul 3 - pentru ce vrei sa foloseasca elicopterul? ca eu la asta ma gandesc ca e bun, sa care pacienti gravi (victima de accident moto e considerata politrauma daca exista cel mai mic dubiu legat de leziuni, iar politarumele sunt cazuri grave) atunci cand ambulanta ajunge cu mult mai greu la locul unde se gaseste pacientul. P.S. la accidentul meu de acum din vara am ajuns cu salvarea la Brasov dar de acolo, a doua zi, am mers cu elicopterul la Bucuresti. la modul asta au evitat sa ma zdruncine prin toate curbele si gropile de pe DN 1, avand in vedere fracturile naspa si pneumotoraxul pe care il aveam....
-
l-au postat la "fun" acum vreo 2 zile, desi e atat de penibil incat nu e deloc amuzant. sunt curios cum a rezistat soferul sa nu ii dea doua palme cand l-a auzit vorbind..
-
tot ala vechi
-
soferul mediu nu a terminat vreo academie de condus si nici nu are vreun talent special in directia asta. de asemenea, soferul mediu nu are probabil IQ cat sa se gandeasca ce se poate intampla cu adevarat in urma unei anumite manevre pe care vrea sa o faca; pentru el un accident e ceva abstract, are impresia ca se indoaie un pic tabla si o indreapta la ciocan, sau ca oricum restul ii feresc pe ei. e singura explicatie pe care o gasesc pentru lipsa asigurarii corespunzatoare. daca vrei sa te crucesti suplimentar, ia de vizioneaza seria asta de filme.
-
citeste si postul 2 si intelege ca e vorba de certificatul de inmatriculare mai ales ca, din cate am gasit pe net, certificatul fiscal (in formatul vechi, presupunand ca a primit asa ceva si nu stampila pe CVC care l-a inlocuit de cel putin un an) este un document care arata ca o persoana nu are datorii la fisc si nu se trece pe el decat numele persoanei in cauza (vanzatorul).
-
nu a zis asa ceva. mai citeste o data.
-
singura solutie legala este sa inscrie intermediarul mobra la el la fiscal si sa o scoata printr-un CVC cu tine (merge facut si imediat acolo, la ghiseu); exista formulare standard la ghiseu unde va duceti, nu mai arunca bani aiurea firmelor de acte auto. iar la inmatriculari tu te duci cu ambele CVC-uri si cu ultimul fiscal mai ramane oricum problema urmatoare: pe certif de inmatriculare ar trebui sa apara instrainat catre intermediar. asta ar putea sa iti cauzeze probleme sau nu, depinde daca se prind aia la poltie si daca sunt niste oameni rezonabili sau nu. vrei sa fii mai catolic decat papa? pui vanzatorul sa declare certif pierdut si sa scoata unul nou.
-
dinspre sud, pe Siriu m-am dus doar prin Valenii de munte. restul de variante mi se par mai ocolite. mai are google maps o varianta prin MIzil, dar am mers o data pe acolo in primavara asta si e asfaltul atat de prost pe unele bucati de drum incat am crezut ca raman fara dinti in gura. in schimb, daca vrei sa ajungi fix in Teliu, ai si o varianta dinspre ~nord. drumul judetean 103B, din Sacele. e asfalt foarte bun, am trecut pe acolo in toate plimbarile prin Siriu. ai avantajul ca mergi pe DN 1, nu pe Siriu. la ora la care pleci tu, e gol si poti sa ii dai blana orbitoare inclusiv google maps iti baga traseul asta ca prima optiune si aici chiar are dreptate
-
ce zici tu acolo, boss? soferii trebuie sa fie cel putin la nivelul lui Sebastien Loeb, sa aiba reflexele perfecte, vederea sa bata la 10 km, si daca se poate sa aiba si darul prestiintei ca sa traga pe dreapta cu 5 minute inainte sa treaca cometa. iar masinile doar noi, eventual chiar fabricatie 2020, impecabile tehnic, cu geamuri care se curata singure si sunt tot timpul cristal, si dotate macar cat citroenul pilotului mentionat, daca nu si cu ceva aripi sa poata face loc si pe verticala
-
"Familiile celor doi pacienti au avut si ei nevoie de ajutor, li s-a facut rau si am epuizat stocul de tranchilizante" .. din primul link, pus de OP pe de alta parte, nu au mentionat in articol nimic de sabii, ceea ce e bizar pentru etnicii maronii
-
scopul oficial al topicului topicului era, parca, sa invatam din greselile altora. si cum pe lumea asta daca nu ai tu grija de tine, nu te poti baza prea tare pe ceilalti, eu zic sa ne concentram pe greselile motociclistului ca sa nu le repetam la randul nostru, trecand peste faptul ca, legal, se poate sa nu i se gaseasca vina (cum demonstrezi fara radar ca avea viteza?) 1) avea viteza - ceea ce era sub controlul lui 2) avea viteza intr-o zona circulata (nu stiu niciun spital in fata caruia sa nu fie aglomeratie sau sa nu se intoarca aiurea pentru a intra in curte) - iarasi sub controlul lui 3) un sofer nu l-a vazut - ceea ce nu prea putea influenta motociclistul, decat daca legam de punctul 1 sansele de a fi vazut. pe scurt, daca macar un motociclist de pe forum intelege ca e o idee proasta sa dai blana orbitoare prin zone circulate, cu intrari in peco / curte de spital / politie / stradute laterale si alte locuri din care iti pot sari masini in fata, atunci topicul nu e degeaba. daca nu, macar sa continuam sa ne certam pe cine e vinovat si cat la suta se imparte vina pentru moartea colegului
-
acum 2 ani a durat 3 zile. ulterior a crescut treptat perioada, ajunsese la un record de 2 sptamani la un moment dat
-
una dintre lectiile invatate din propriul accident este ca daca nu dai drumul la ghidon la impact, se rup antebratele 1000% ... din nefericire insa, fix la asta nu te mai gandesti cand strangi de frana in disperare ca sa nu mori. daca a scapat doar cu atata, e chiar norocos. iar a doua lectie este ca pentru politraumatisme si fracturi complexe, mai ales la maini, exista un singur spital in orasul asta unde ai sanse rezonabile sa "te faca" cum trebuie - Floreasca; oamenii asta vad, asta repara zilnic; orice alt spital e loterie multa sanatate prietenului tau!
-
victimei, ca sa taca
-
nu am zis ca alea sunt giratorii. sunt "intersectii rotunde" dar nu sunt giratorii, ca nu au indicatorul corespunzator. problema mea cu cele enumerate mai sus este ca sunt intersectii mari, complexe, care au probleme la capitolul "semnalizare". mi se pare inacceptabil ca intr-o astfel de intersectie sa lasi sa functioneze prioritatea de dreapta. cat costa doua-trei indicatoare rutiere?
-
Mie îmi place la Arc când vii de la Casin și imediat după semaforul verde e ditamai cedează desenat pe asfalt. Dar cică marcajul ăla contează doar dacă nu merge semaforul (chiar dacă e 5m mai în față). Sau la Charles de Gaulle când vin aia de pe Dorobanți pe verde și tu le dai prioritate de dreapta dacă te prinzi. era greu sa mai pună un stalp cu semafor... Sau la Romana unde ar putea pune niște panouri cu schema intersectiei ca sa știi pe unde sa te încadrezi ca sa faci stanga.. E plin orasul de intersecții importante prost semnalizate. Iar noi ne prindem urechile si intr -un giratoriu banal
-
Care giratoriu de la universitate? În lipsa indicatorului corespunzător, e doar o intersecție rotunda
-
Du glezna la un ortoped. Sa nu regreti ulterior ca nu i-ai făcut toate verificările. ..
-
Îți sunt cerute prin diverse locuri. La taxe locale la tine. La drpciv. Etc. Sa le ai cu tine, ți le cer ei
-
Fiscalul a fost înlocuit de o stampila pe cvc. Vezi ca trebuie făcut în 5 exemplare și stampilate toate
-
vanzatorul nu are niciun act al mobrei cu el? el ce arata daca il opreste poliitia? » Post actualizat in 26 Jul 2017 18:22 https://www.gov.uk/vehicle-registration/overview
-
fisa se gaseste la Inmatriculari sau online. proprietar = cumparator. viza certifica luarea in evidenta in UK trebuie sa existe o forma de certificat de inmatriculare. nu stiu cum se numeste oficial in engleza CVC si atat
