XaeL

Era pt mine

Mi se pare mie sau intre 5.30 si 6.00 a mai plecat la vale din asfalt?

planul nostru se limiteaza la asfalt si atat. 2 neichid, 3 sportive. asa ca ma interesa practic daca e corespunzator drumul principal si merge facut racing sau daca s-a remarcat vreo portiune care a trecut cu greu prin iarna - https://tinyurl.com/yc7u2dwv

fuserati? suntem cativa cu niste planuri de Lepsa peste 2 saptamani si ar ajuta mult un review

exista o lege care interzice gratarul daca nu e in loc special amenajat (parca)

Pe papusa se ajunge pe forestier cu 4x4. Dsr nu stiu de legatura intre cele doua

Soon.... Pana acum nu s-a potrivit cu programul meu. Sau cu distanta. Sau cu banii. » Post actualizat in 12 Jul 2017 06:03 ieri am montat aripa SH, incepe sa arate din nou bine. tot ieri a primit si placute de frana noi pe fata, ca mai avea un pic si mergea pe fier direct.

okie dokie. o mut, ca e pe barbie acum » Post actualizat in 30 Jun 2017 11:55 ms de sfat. imi instalez. ms si de partea de sfaturi psihologice

am refacut furca, am mai schimbat si alte piese mici dar importante. pe scurt, a ramas cu defecte estetice si atat am fost pe amc kart, 5 intrari cu totul in ultimele 3 saptamani, ultimele doua astazi. nu am idee daca stau bine pe ea si daca fac bine ce fac. eu incerc sa ma tin de ce vad pe net dar pana acum am fost singur la circuit si nu am gasit spectatori care sa ma poata sfatui in vreun fel. o inclin destul cat sa dau cu scaritele / toba de asfalt in mai toate curbele iar astazi si cu sliderul (pentru ca m-am spanzurat ca maimuta de pe ea, dar acum am si eu slider atins de asfalt, yaay me). daca la inclinare poate-poate nu mai am mult de lucrat (stiu ca sunt optimist si ca ating de asfalt doar pt ca ma fortez, nu pt ca asa e miscarea mea naturala in viraj), trasele in mod cert necesita imbunatatiri majore. la fel si franarea, probabil. apreciez orice ajutor. mai ales daca ajutorul asta implica sa ma vada cineva cand ma dau cu ea intr-un viraj si sa imi spuna ce fac bine si ce nu.

se vede la profil ce moto ai pus, daca asta ti-ai luat am si eu, a mea e S, nu X, adica alte suspensii si cam atat relevant. sunt de acord cu "buna la toate si la nimic" dar probabil ca poti baga in aceeasi categorie orice naked de 500-600 cmc. exceleaza la ceva totusi - consumul. sunt cateva in Ro, si pe forum gasesti vreo 10 posesori, si am vazut si pe strada cateva. e buna la inceput, desi la tine nu prea mai poate fi vorba de inceput. dupa un timp relativ scurt ori migrezi spre o anumita clasa de mobra (supersport, cruiser, adveture etc), ori vrei tot ceva multifunctional dar mai mare si iei un naked cu mai multi cai. s-o stapanesti sanatos. fa-i un topic la "motocicleta mea" cand o iei.

in dreapta jos ai "more reply options"

L-au facut ciment !

alte teorii ale conspiratiei mai stii? asta ma cam lasa rece dar poate vii cu ceva interesant. chiar, ai auzit de Big Pharma si despre faptul ca de fapt cancerul e doar in mintea ta si se trateaza cu bicarbonat?

» Post actualizat in 25 Jun 2017 09:59 efectul de domino cand faci filtering si un sofer iti face un pic loc. macar au asteptat cuminti pana s-a facut verde

https://zimbabwe-today.com/17-year-old-teen-shot-police-female-bank-teller-mistakes-erection-pistol/

de la modificarea legii pt RCA a disparut mentiunea "incheiata pe 6 luni" pentru inmatricularea definitiva. inainte specifica destul de clar in lista de documente de pe site-ul prefecturii Bucuresti.

adica la Foisor sau la Obregia... ca pe asfalt nu cred ca rezista mult timp

Eu va stiu pe amandoi si in viata reala (paulynos, misionaru) si nu imi amintesc sa fi avut genul asta de discutii in contradictoriu. sau au fost constructive si pe un ton amical. Online toata lumea o ia un pic razna si se exprima mai ..neingradit decat ar face-o fata in fata, probabil. Asta este, defilam cu ce avem

@robert rmh: nu merg cu pasager, ca se tot opune Viteza de croaziera.. depinde de calitatea drumului, vizibilitate etc. 120-150 in mod ideal. Deja la 160 o cam chinui si maximul de care a fost capabila cu mine e 190. Chiar... ce semnificatie are viteza maxima constructiva? Asta a mea are 160

NU a semnalizat! Autobuzul ucigas! Nu te-ai luat dupa el sa il dojenesti la prima statie? Asta stii ca opreste, sigur aveai ocazia sa ii zici vreo doua de la obraz

5 in oras. Un pic peste 3 in afara daca nu tragi de ea. Cam asta ar fi avantajul major. Singurul avantaj, de fapt

"judecarea" colegilor se face prin filtrul propriu, deci apar mai multe grade de colegi. colegii care merg strict regulamentar, colegii care incalca aceleasi reguli pe care le incalci si tu, si colegii care incalca mai multe reguli decat tine. primii sunt maicute, categoria a doua sunt fix cum trebuie, ultimii trebuie aratati cu degetul. nu sunt ironic, pur si simplu asa mi se pare ca functioneaza spiritul critic uman in general si motociclistic in special.

Vezi pe forum ca sunt doi baieti care vand ghete tcx. Am o pereche, le-am vrut waterproof si peste glezna, si clar nu merg sa stai in ele la munca. Arata destul de finut (pentru o gheata moto). Vezi si tu ce modele au in oferta baietii, erau la un moment dat si unele mult mai usoare si in care respira piciorul. » Post actualizat in 15 Jun 2017 21:04 P.S. o glezna polizata pe asfalt e o glezna pe care nu o mai indoi vreodata. Deci alege cu grija inaltimea ghetei

motocicleta era inca in raza respectiva cand s-a cautat numarul? sau o mutasera la 201m?

stiu semnatura mea. dar nici sa o iei pe jos pe langa mobra de teama ca nu ti se da prioritate nu e ok, nu? ma repet: in topicul asta, mai mult decat in altele, s-a cramponat lumea exclusiv de viteza excesiva a motociclistului. ceea ce mi se pare nejustificat