KHK

Si spre deosebire de "altele", computerul se poate accesa de pe ghidon, cum e firesc. Si eu cred ca va fi din nou un succes. Intre plusuri, pe langa motor si design, mai este bine vazuta reglarea mai fina a ABS-ului. La minusuri... toba de otel, parbrizul care nu se regleaza fara ajutorul sculelor dar mai ales revizia care se va face tot la 6000km. Toate astea n-ar trebui sa mai existe la o motocicleta cu ceva pretentii in ziua de azi dar asa reusesc pretul scazut.

Bine ca te-ai dat de mai multe ori pe Stelvio pe Stelvio ca sa-l "pricepi" mai bine... si ai pierdut alte locuri (si pasuri!) frumoase...

Pai ce spui tu aici nu prea face decat sa-mi confirme ca am dreptate ca vrei sa vezi cam multe si timpul este scurt. Asadar, fa anul asta jumatate din zona pe care ti-ai propus-o si la anul alta jumtate, o sa fii mai castigat. Anul asta poti merge la Strasbourg, Frankfurt, KĂśln, Badan Baden in apropiere am auzit ca este deosebit, apoi prin Elvetia ai o gramada de vazut, si ca orase frumoase gen Berna, ZĂźrich, Lucern, chiar si Lausanne sau Geneva, ajungi usor apoi la Chamonix sa urci la Mont Blanc, apoi iar in Elvetia zona alpina cu pasurile, nu as rata nici cascada de pe Rin de la Schaffhausen: http://en.wikipedia.org/wiki/Rhine_Falls Apoi, in zona Innsbruck/Tirol o multime de pasuri, zona Lechtal, ghetarul de la Kaunertal, poti intra in Italia pana in zona Livigno eventual si Stelvio. Intre toate astea sunt si destule locuri unde mai poti lenevi, sta putin la plaja etc. Si la anu' poti face restul: Praga, Dresda, Berlin, Hamburg, eventual urci si pana la Copenhaga, apoi mergi catre Amsterdam, daca tot esti in Olanda mai vezi Den Haag, Utrecht, in Belgia Bruxel si neaparat Brugge (aici nu am ajuns dar cum zicea si colegul mai sus, am auzit ca este de vis orasul) si, de ce nu si Normandia. Deci, slava Domnului, ai atatea de vazut pe langa o gramada altele nementionate. Bineinteles, tu procedezi cum crezi, eu doar mi-am exprimat o parere cu niste argumente logice cred eu; viata e prea frumoasa si scurta ca sa fii mereu pe fuga si sa nu vezi cat mai mult dar sa apuci sa te si relaxezi. Drum bun!

Marti... vreme de vis; in program era ziua rezervata pasurilor din Tirol, de departe cea mai frumoasa zona din Austria. Din pacate unii au fost foarte nerabdatori sa mearga pe Stelvio asa ca dupa micul dejun am plecat in directii diferite. Alaturi de mine au mai mers Daniel, Radu, Razvan si Jaro. Inainte de a ajunge la Landeck am virat la dreapta catre Kaunertal sa urcam la ghetar. Am ajuns in final la partiile de ski la 2800m altitudine e-am luat cafeaua pe terasa, la soare dupa care a inceput joaca... Era superb, nu ne mai induram sa plecam... dar a trebuit; am oprit apoi pe malul unuia dintre lacurile din zona... Apoi ne-am dat seama ca suntem cam in urma cu timpul si am "bagat viteza" pe pasuri, asa ca din pacate nu prea am mai facut poze; dar mai important este ceea ce am vazut cu ochii nostri si mai ales pe ce vreme... peisaje de vis, trasee pe masura... am mers de la Landeck pana la Imst apoi am trecut catre Lechtal pe pasul Hahntennjoch, pe Lechtal (valea raului Lech) pana la cocheta statiune de ski Lech, am trecut apoi Flexenpass, Arlbergpass si apoi iar pe valea Inn-ului pana "acasa" la Nauders unde Didi se ocupase sa rezerve o masa intr-o ambianta deosebita, la restaurantul din curtea castelului. (va urma)

Am vazut ca a aparut noul V-Strom: Si daca tot la altii merge, ofera si echipament... Nu stiu daca asta este o noutate la Suzuki dar cu siguranta am vazut ca ofera si multe optiuni gen case-uri, scut, manere´incalzite, suport de navi etc.

Daca specifici pauza la Praga si Berlin, se poate intelege ca pe restul doar le "bifezi" din mers? Vezi ca si Dresda merita din plin vizitat, macar cateva ore in centru, si canioanele din apropiere, de pe malul Elbei. Am insa o intrebare, nu numai pt. initiatorul acestui topic pt. ca am vazut de multe ori aici pe forum astfel de excursii, si este din pura curiozitate pt. mine: Care este ideea sa va planificati acest fel de excursii cu parcurs muulte mii de km intr-un timp realtiv scurt, fara a putea vedea/intelege prea mult din multitudinea de locuri "vizitate", sa cheltuiti atat de multi bani pe benzina si cazari o singura noapte (ceea ce implica si foarte des impachetat si despachetat bagaje)?? Si, mai mult, majoritatea aleg lunile iulie si august, cand mori de cald (mai ales cu echipament moto), este cel mai scump, cel mai aglomerat si cel mai greu de gasit cazari bune? Personal, vad mult mai indicat sa faci anul asta o zona, la anul alta si tot asa, sa apuci sa vizitezi pe indelete, sa intelegi ceva din locurile alea, sa apuci sa simti eventual si ca esti in vacanta, mai ales ca pt multi asta este vacanta principala a anului respectiv. In plus, incepand cu jumtatea lui mai, iunie si septembrie mi se par mult mai potrivite, nefiind atat de cald, aglomerat si scump.

Marcelino, imi pare rau sa aud asta. Dar eu sunt de fire optimist si mereu iau partea buna a lucrurilor; asa ca, exact asa cum ai spus si tu, ma bucur ca ti s-a intamplat langa casa si nu la mama naibii undeva sa vi se strice toata excursia. Ceea ce s-a facut ieri la service nu se poate numi in niciun caz revizie, a fost strict sincronizare si reglat joc supape, doar asta am cerut. D-aia a fost si neintelegerea cu uleiul (mi-au confirmat la tel ca nu l-au schimbat). Daca se facea o revizie "ca la carte" poate iesea la iveala si problema cu cardanul (sau nu...). Oricum, ma bucur ca ati ajuns bine! Da, eu zic "bine" per total pt. toata excursia, cu atat mai mult cu cat ati mers si tot drumul de la Viena, inclusiv noaptea. Acolo erai deja acasa, cu prienetii buni care stii ca la nevoie se cunosc. Pe Ricco nu cred ca l-am cunoscut dar de Florinache n-am niciun dubiu. Acum ai mai multe de schimbat la Viking dar n-am dubii ca va fi iar in deplina putere Pana atunci te multumesti cu capra. Bafta!

corect, sunt aceleasi la toata gama R, inclusiv RS si R.

se numesc chiar protectii pt. cilindri. O varianta mai solida pt. viitor ar fi cele de la Touratech, cca 124€ perechea.

Ma bucur ca v-a placut! Bine ca mi-ai adus aminte ca n-am terminat povestea: Sirmione, tot sambata... Seara am revenit la mine "in sat", in Gardone, unde am savurat niste Carbonara pe malul lacului Duminica... iar micul dejun la soare, pe terasa hotelului, plecat relaxat catre casa, nu inainte de a mai face cateva poze in alte statiuni: Limone Tremosine, renumita pt. sporturile pe apa cu ajutorul vantului: si Riva del Garda, unde abia pe la 12:30 mi-am terminat pauza de cafea... ...dupa care au urmat cei 700km pana acasa in urma carora am luat decizia ca neaparat trebuie sa schimb saua.

De acord! Cu parere de rau ca Didi, care a facut poza, nu apare... Cu siguranta pozele frumoase nu s-au epuizat, mai am si eu dar inca nu am apucat sa le pun... Te asteptam la Tura de la anu' Wrong!

Pai... de zis, tocmai ai zis-o... dar nu avem de ce sa ne suparam, doar stim ca n-aratam ca niste balerine

So... totul e aranjat pt marti dimineata; au facut ochii mari si m-au pus sa repet cand am zis 1200RT cu 130.000km, au crezut intai ca vorbesc despre 1150 (ca eu zisesm doar RT). In legatura cu nivelul de benzina la Bia, au zis ca pot fi mai multe cauze dar prima posibila va fi resoftarea; daca e altceva de schimbat, nu or sa aiba timp dar macar o vor diagnostica sa stii ce are. Oricum, eu as merge prin aproximare dupa nr. de km de la tripper, resetat la fiecare alimentare. Cat despre echipamentul BMW... daca tot m-am dus, le-am aratat ca mi s-au descusut cizmele; da, este a doua oara in 5 sezoane dar iar primesc scuzele lor si o pereche noua de cizme. In cazul asta, nu am ce comenta. La fel mi-au facut si cu manusile in aprilie, cand am zis ca-mi iese mana cu tot cu captusala cand transpir, dupa ce in urma cu doi ani mi le schimbasera ca mi se uda putin degetul mic pe ploaie torentiala. Nu stiu cat de bine rezista altele dupa 5 sezoane... (scuze de off-topic dar pomenisei zilele trecute despre echipament) Va astept luni seara!

Bravo, oameni buni! Acum o faceti invers decat am facut-o anul trecut Si eu imi doresc asta; RGA merita tot efortul! Luni era ziua de "transfer" de la Kaprun catre Nauders. Am ales ca varianta trecerea pe Grossglockner si am avut super noroc, a fost o zi de vis; cer fara pic de nori, soare, destul de cald. Am urcat bineinteles la Edelweissspitze Bikers Point, cel mai inalt puct al GG Hochalpenstrsse, 2571m: Varful Grossglockner si ghetarul le-am admirat de la Kaiser-Franz-Josefs-HĂśhe: Tot acolo am hranit si marmotele; de data asta ne-am convins ca biscuitii Leibniz sunt favoritii lor, pe altii ceva mai ieftini i-au cam refuzat; fac fite si ele Am coborat apoi si am luat pranzul pe o terasa cu vedere catre varf, in Heiligenblut; nu ne induram sa plecm asa ca ne-am mutat la alta terasa pt. caffea si inghetata. Dupa care am realizat ca s-a facut cam tarziu si inainte mult mai este... Am alimentat apoi la Lienz si am plecat in viteza catre Passo Stalle pt. a trece in Italia. Viteza insa ne-a costat bani (pe unii mai mult, pe altii mai putin ) dar si timp, asa ca am trecut pasul abia la ora 18:00. Dupa cateva zeci de km, in Italia ne-am despartit, o partea au vrut sa urmeze traseul propus initial pe JaufenPass iar o parte am luat-o pe autostrada, prin Austria. Important este ca am ajuns cu totii cu bine la Nauders. (va urma)

Banuiesc ca l-ai observat in pozele din Alpi ca mai sus era inca cel standard; este parbrizul Touren-Sport de la Wunderlich; ma bate putin vantul dar asta imi doream ca d-aia am moto Stii ca io aveam obsesia cu turbulentele in fata, avand in vedere ca merg des cu mandibula ridicata la casca. Nu am scapat 100% dar e mai bine. Mi-am luat deja si o sa-mi montez si eu aripioarele de la ADV. Cea mai buna investitie insa o reprezinta saua Komfort de la Touratech, alta viata! Mi-am mai pus (si mi se pare util) extinderea pedalei de frana, tot de la TT, care originala este destul de mica si nu prea o gaseam cand aveam nevoie.

Incepand cu septembrie 2011 va fi disponibil modelul special 2012 F800GS Trophy:

Culori noi pt. gama GS/ADV 2012: - la GS vor disparea rosu, alb si gri; culorile 2012 vor fi albastru si argintiu. - la ADV, actualele galben si gri vor fi inlocuite de rosu si alb cu bej La ADV 2012 va exista si modelul special Triple Black care la GS 2011 se pare ca s-a vandut "ca painea calda"

mda... mari probleme mentionezi tu aici; ce zici de asta? Probabil ca intrebarea este pt. mine si Ianachim, cu tobele cu clapeta electronica... Stii ca nu sunt adeptul zgomotolui dar astea chiar imi plac, dau putina "viata" motorului. Partea cea mai interesanta e ca zgomotul nu este permanent; mie mi se par un compromis bun. Si nu cred ca am zapacit pe cineva. Stii bine de la a ta cum e. Muntenegru? Ati fost acolo in luna de miere?

Cu regretul ca topicul asta nu o sa mai arate chiar cum imi doream, adica intai cu povestea excursiei si apoi poze la intamplare, nu o sa deschid alt topic si o sa postez tot aici. Traditional, ne-am intalnit vineri seara la Viena la un restaurant unde toata lumea a facut cunostinta, am mancat si baut prima bere impreuna, am vorbit despre excursie in general si despre traseul din ziua urmatoare. Au lipsit Ianachim si George (Bigfoot) care au preferat sa doarma la Balaton si ne-am intalnit seara urmatoare la Kaprun. Dimineata din pacate am intarziat la intalnire din motive tehnice: motocicleta mea a primit un alt parbriz si un "extender" pt. pedala de frana iar Daniel a trebuit sa-si inlocuiasca bateria. Daniel si Jaro dormisera la mine asa ca am luat pe fuga cate un sandwich si o cafea si in final ne-am intalnit la benzinarie cu restul grupului unde am facut si prima poza. Am plecat apoi tot grupul (11 motociclete) catre primul popas, Kalte Kuchl unde am luat cate un strudel cu branza si sos de vanilie. A urmat apoi oprirea la Mariazell unde am vizitat biserica, deosebita. Am mers mai departe pe la Wildalpen si am facut o scurta oprire in zona parcului natural Gesäuse. Dupa ceva timp am ajuns la Hallstatt, un orasel emblema pt. Austria, declarat ca facand parte din patrimoniul Unesco. Aici ne astepta Stefan, venit de la Mßnchen ca sa petreaca weekendul alaturi de noi. Intr-un final am ajuns la Kaprun, am luat masa la restaurantul Dorf Krug (de recomandat pt. cine are drum in zona) unde au aparut si Ianachim si George. Duminica a fost zi relaxata, cu un traseu de cca 200km pana in Bavaria, zona Berchtesgaden. Ne-a plouat cam bine pana acolo dar din fericire ploaia a incetat si prima pauza am fact-o la Obersalzberg unde am vizitat expozitia si buncarul de la Dokumentation despre ororile regimului hitlerist. http://www.obersalzberg.de/obersalzberg-home.html?&L=1&cHash=89852a3347 http://en.wikipedia.org/wiki/Obersalzberg Am fost apoi la pensiunea mea preferata din zona respectiva unde am luat o masa copioasa pe terasa. Prietenii stiu de ce La Tura II in septembrie 2009 am stat chiar 3 nopti acolo. Ne-am intors repejor la Kaprun unde ne-am relaxat la noile terme, mai intai la lumina zilei apoi admirand noaptea varful Kitzsteinhorn, inca inzapezit, ce domina zona Zell am See - Kaprun; si tot acolo am luat cina. (va urma)

Tocmai am venit si eu de la politie unde am fost sa-mi declar topcase-ul gasit spart azi dimineata; a fost spart in zona butucului si butonul pe care se apasa este foarte zgariat; din fericire nu l-au si deschis ca a inceput alarma sa sune, era cam 4:30 dimineata. Noroc cu alarma ca altfel n-as fi stiut/vazut prea curand si probabil ca il si deschideau sau luau cu totul. Sper sa-mi recuperez paguba de la casco.

Nu stiu cum e in Bulgaria dar prin tarile "civilizate" pe unde ma mai plimb, motociclistii sunt respectati. Pe de o partea ca au drepturi legale ca toti ceilalti participanti la trafic si cel mai important ca (general vorbind) si ei ii respecta pe ceilalti. Sincer vorbind, la modul general si statistic daca vrei (pt. ca stiu ca totusi sunt si destui motocilisti civilizati si cu capul pe umeri), in Romania cand mergi pe strada motociclistii inseamna niste maimute cu tobe cat mai zgomotoase, care se comporta in trafic ca niste animale retarde (viteza enorma, bagat aiurea, depasiri extrem de riscante, intre benzi la viteze mari etc etc). Normal ca astia predominand, ce impresie poate avea un "conservar" de rand? Pana si eu din pacate, desi sunt motociclist, simt aceeasi greata fata de astfel de specimene. Si respectul fiind pierdut din start, legea si mai ales aplicarea ei fiind cele binecunoscute, ce alt rezultat sa asteptam? Asta mai lipseste, sa se incurajeze si violenta... Orice om este supus greselii, asta e realitatea. Dar cu putin bun-simt, cu mai multa minte si ratiune si din partea motociclistilor, multe accidente ar putea fi evitate; pana la urma nu te incalzeste cu nimic ca mori cu dreptatea in mana si ca esti "erou" pe forum cateva zile, important este ca stii bine in ce trafic te bagi si trebuie sa te mai aperi si singur daca iti pasa.

Da fata, o sa fac povestea... dar imi ia ceva timp; nu a fost prioritatea nr. 1 Da, am zis merci ca traiesc inca din 2008 cand te-am cunoscut; si am zis si dupa Tura asta. Si sunt convins ca zic si altii.

Glumeam, mai... Da, Tura a fost foarte reusita... zic eu... gasca, vreme buna, trasee superbe... o sa vezi curand poze si impresii. La voi cum e? Nu v-ati saturat deja de stat pe drumuri, mereu in echipament, mereu dormit in alta parte, desfacut bagaje, eventual si de vreme rea? Din pacate, fiind plecat nu am apucat sa mai fiu la curent prea mult cu aventura voastra dar ma voi stardui sa recuperez. Motocicletele sunt ok? Va doresc tot binele in continuare si va astept la intoarcere.

N-ati mai rezistat sa fac si io o "poveste" la inceput, ca de fiecare data... Asa va fi doar o insiruire de poze, fara nicio explicatie sau ordine cat de cat cronologica.

Chiar... mi-am luat acum bilet pt weekend. Ne vedem vineri seara? S-a redeschis la Biker's? Eu as putea ajunge pe la 20:15. Aveti chef, puteti?