Sari la conținut

15151515

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    5.632

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

 Tip conținut 

Orice postat de 15151515

  1. 15151515
    Fundamental, consider ca ar fi suficient/rezonabil sa pot inscrie atelajul si pe declaratie pe propria raspundere + dovada provenieintei si verificare ca nu este declarat furat (Politie & RAR). Nu vor (statul) avea decat de castigat pentru ca: vor fi platite taxe si impozite vor fi asigurate RCA va fi clarificata situatia actelor Dar este mai simplu sa dai o lege/hotarare prin care eviti bataia de cap a individului de la ghiseu... Stiu din propria experienta cu Mobra ca pe langa bani mai ai nevoie si de nervi de fier.... plus ca am primit foarte des intrebarea "chiar merita?"
  2. 15151515
    Am, o furca de mobra super - ma uit si revin cu o parere :-)
  3. 15151515
    Mobra clasica sau Super?
  4. 15151515
    ... sau oglinda far noua....
  5. 15151515
    si la mine face asa, dar cu precadere la rece. solutii?
  6. 15151515
    Daca motorul a stat destul de mult timp este posibil sa ramana discurile de ambreiaj "lipite" si ar fi utila o desfacere, curatare + ulei nou si reglaj.
  7. 15151515
    Poate este cineva interesat: /index.php?/topic/670799-bazar-vanzari-si-cumparari/?p=3857583
  8. 15151515
    Pai daca tot vrei sa faci ceva unic care nu are legatura cu Mobra cred ca nu este topic-ul potrivit... Cat despre "distanta" de mai sus (inginereste ii zice: cota/lungime; distanta este la transporturi) da niste detalii suplimentare (repere de masurat) pentru cota care te intereseaza.... alfel sunt aproximatim 650 mm. » Post actualizat in 11 Oct 2014 15:34 pai cum nevoia sa te intereseze doar sa porneasca indiferent de starea electrica/mecanica?
  9. 15151515
    au eu un ghidon- verifica exact starea si te anunt.
  10. 15151515
    Se retrage de la vanzare - urmeaza un nou proiect cu JAWA pe post de "donator"
  11. 15151515
    Daca redierea (scoaterea din circulatie) a fost facuta prin certifcat de distrugere (Remat) nu se mai poate face nimic. ' Au am alergat dupa hartii pentru unul care a fost radiat la cerere prin act notarial (politie+fiscal) in 2006 pentru ca "nu mai corespunde tehnic pentru circulatie" si "cateva sute de ron mai tarziu" am rezolvat legal (Politie&RAR&fiscal).
  12. 15151515
    daca a fost inmatriculat trebuie sa mergi la politie pentru adverinta/duplicat pentru RAR/inmatriculare. inclusiv pentru numere vechi.... dai detalii numar inmatriculare si ei cauta in arhiva.... la RAR nu poti merge fara acte inmatriculare .... ceva de genul asta am avut eu (radiere la cerere)
  13. 15151515
    Metode de verificare a aprinderii pe "masa"? masurare rezistenta circut/bobine si valorile ideale?
  14. 15151515
    Frumos. Am intrat pe site - de apreciat si sprijinit actiunea.
  15. 15151515
    +dezmembrari
  16. 15151515
    1. SS nu are legatura cu offroad-ul deci experienta conteaza prea putin 2. DRZ-ul este un motoras de bun simt pentru un incepator, dar care iti va ramane foarte repede "mic" 3. CRF-ul este poate prea nervos pentru inceput si poate sa transforme repede enduro-ul in chin.... Daca CRF-ul este si inmatriculat/inmatriculabil + roti SM il vad ca o alegere mai buna decat DRZ-ul.
  17. 15151515

    Jawa

    topic a răspuns lui 15151515 în CrazYRaveNul Totul despre JAWA

    ma apuca nostalgia privind imaginile... eu sunt cu jawa la vanzare.... am abandonat proiectul de restaurare
  18. 15151515
    drz250 are fix zero legatura cu crf-ul...... din punct de vedere prestatie...... cam ca si cum ai compara vw polo cu audi s4....
  19. 15151515
    sau ceva solutie de blocat/asigurat filete... » Post actualizat in 28 Sep 2014 16:44 care dintre ele? presupun ca ala din dreapta.... asa am eu si este Mobra 50 din 70 » Post actualizat in 28 Sep 2014 16:46 uite aici ---> http://www.tocmai.ro/aparatori-lant-mobra-50-noi-17442888.html
  20. 15151515
    pai no..... capitalismul.... arunca o privire la ceva motoare mai serioase sa vezi ce repede dai 50 lei/bucata
  21. 15151515
    pai nu prea ai ce sa gresesti la etansarea cilindrului pe bloc si la capace laterale... mai delicat este daca desfaci blocul
  22. 15151515
    apropos... o oglinda pentru capat de ghidon unde gasesc? (chiar si second)
  23. 15151515
    nu neaparat... gasesti la grosimi diferite.... in cazul in care folosesti carton "ordinare" trebuie avut grija sa nu contina caolin/caolina - in general se foloseste pentru nivelarea cartonului. problema este ca in timp se dizolva si incepe sa supureze/curga imbinarea la care a fost folosit cartonul cat despre imbinarea carterelor, prefer variante fara garnitura -etansare cu vopsea sau ceva profi (Loctite...)
  24. 15151515
    1:1 pentru ca dai la tiparit la scara (print to scale) si nu iti mai bati capul cu dimensiunea. cat despre alte metode sunt oricand binevenite, doar ca varianta cu imprimanta este ceva mai curata...
  25. 15151515
    hmmm... intradevar nu prea merita... baga Jawa in conservare pana o sa continui cu restaurarea... in aceiasi ordine de idei, care este varianta de plecare cea mai simpla pentru un Cafe Racer (ma refer la modelul de baza)? exista restrictii legislative cu privire la modificari astfel incat sa treaca ITP-ul si sa poti circula pe sosea? presupun ca este cel mai simplu sa fie inmatriculat deja!? optiunile in ordinea preferintelor (in detrimentul pretului) ar fi: honda cx500 (rar si cam scump) honda cb500 (relativ ieftin) suzuki dr600 (foarte ieftin) yamaha xt 600 (relativ ieftin) honda vtx500 (rar) suzuki tux250 (cam scump) alte variante mai batrane de 20 de ani cu cilindree 400-600 cmc
×
×
  • Creează nouă...