Sari la conținut

florinelu07

Super Membru
  • Număr conținut

    5.609
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de florinelu07

  1. Ca tot vine iarna si umblu cu DSLR-ul dupa mine....
  2. Vand urmatoarele pentru Jawa 250 (1960): rezervor - 60 lei aripa spate - 25 lei table acoperire filtru aer, carcasa filtru aer - 50 lei
  3. /index.php?/topic/742913-piston-cu-gaura-laterala/&do=findComment&comment=4267026
  4. Eu pe Jerry_mcrie... sunt curios de feedback-ul lui pentru conditiile de trafic din clip.... » Post actualizat in 17 Nov 2016 09:02 crezi ca in haosul ala, mai conteaza ce permis ai? » Post actualizat in 17 Nov 2016 09:04 pentru Hepatita nimic?
  5. si te astepti sa o trantesti pe strada si vrei sa iesi mai iefitin cu reparatul?
  6. sunt motoare ok daca sunt ingrijite... neglijate, cam ca multe altele din generatia pre-2000, poate sa ajunga rapid intr-o zona nerentabila. merita cel putin vazut, dar cu cineva care se pricepe.
  7. Touratech + Garcia ----> vreo 60 EUR + curier RO vezi aici mai multe detalii-----> /index.php?/topic/742697-orice-produs-de-pe-touratech-la-40-redus/
  8. am folosit intentionat, dar marcat corespunzator, intrucat in acceptiunea maselor este tot o inmatriculare.... corect este "luare in evidenta".... evident...
  9. "inmatriculare" fiscala in maxim 30 de zile, dar nu mai tarziu de expirarea certificatului de neurmarire fiscala a vanzatorului. la Politie, oricand, dar cu ITP valabil (poti face ITP la orice statie autorizata)
  10. Vomitiv textul: Noul BMW G 310 GS – pregătit pentru orice aventură. Din punctul de vedere al BMW Motorrad, GS este o promisiune – promisiunea aventurii, a fiabilităţii şi a robusteţii. Noul G 310 GS transferă aceste calităţi în segmentul sub 500 cc, reprezentând o viziune nouă şi o interpretare matură a unui termen sinonim cu aventura. Noul G 310 GS este un GS autentic: un produs contemporan cu un nivel crescut de versatilitate, de neegalat în segment în momentul de faţă. Este agil şi manevrabil în traficul urban, dar în acelaşi timp extrem de robust în teren accidentat. Astfel, este partenerul perfect pentru aventurile cotidiene. Extrem de compact, dar în acelaşi timp matur şi confortabil, GS-ul defineşte noi orizonturi în segmentul său. Exact această versatilitate transformă noul G 310 GS într-un model unic în segmentul entry-level.
  11. Deci cel mai bine este de lasat in seama fabricii... » Post actualizat in 08 Nov 2016 07:04 "instrainez" crash bar-ul (home made) din motive de upgrade - detalii pret & altele pe PM » Post actualizat in 08 Nov 2016 12:02 parbrizul este asta (complet - mic si mare)... am facut descriere destul de sumara in descrierea anterioara » Post actualizat in 08 Nov 2016 13:16 Parbizul MRA - Vandut Ramane crashbar-ul
  12. Dau erata... Am luat single speed nu fixie. Aia dinainte avea roata cu flip - single sau fixie. Obvious, in traficul nostru iti vei rupe cel putin dintii...
  13. supllimentar, este in curs de accesorizare cu genti aluminiu... top case on the way. pentru amatori, am facut upgrade de parbriz si am un MRA Vario Touring (mic de vanzare). In stare foarte buna... estimez pretul la 50% din cel de magazin (detalii pe PM)
  14. nu schimb deocamdata... doar aspirational.... era cat pe ce sa iau R1150GS acum vreo 6 luni, dar din fericire test drive-ul (80km) a reusit sa ma convinga ca boxerul bavarez nu este ceea ce imi doresc, cel putin acum (lipsa de feedback suspensie fata nu imi place, greoi la viteze mici). TDM900, ~60km ... not for me - ciclistica nu este pe placul meu. Vstrom-ul 650 (1st gen) - 10 km ... nu este mare smecherie fata de TA, ceva cai in plus, dar nu ma convinge. In rest, extrem de placut impresionat de F800GS - 1-2km. Imi aduce aminte de ciclistica DR/DRZ-ului... big like dar mult peste buget. Toate astea inainte de o tura de 800km acum 2 luni, BV - Novaci - BV, care a fost edificatoare pentru mine cu privire la preferinte: TA-ul de 650 ramane cel mai ok (pentru ca il am si mai are viata multa in el) F800GS sau Africa Twin-ul nou (urmaresc sa prind un test drive) » Post actualizat in 07 Nov 2016 11:41 F800GS - prima senzatie a fost ca ma dau cu un DRZ cu toti caii putere...
  15. pai tot este sablonul ca doar BMW-ul omoara in trafic...
  16. imi place mult prea mult 650-ul ca sa trec la 700, iar chestia cu ABS-ul este doar de tatonare... evident este mai convenabil sa upgrade cu tot cu atelaj... cand voi face schimbarea, schimb si brand-ul.
×
×
  • Creează nouă...