The_Sin_Eater

Buna dimineata. Saptamana usoara sa avem! Start!

Hai in uikend!

Buna dimineata! Da, e vineri. ...uikend paste 5 ore....

Pai ce-are? 3000 cmc, 212 cai, benzina, automata, etc..... consum cu 2 cifre. Da, Colt-ul e belea. Ia uite aici: https://www.tiriacauto.ro/ro/oferte/auto-rulate/smart/forfour/smart-forfour-smart-forfour/6820 Nu scrie daca e automata, dar poti sa faci o intrebare....

Sau Eclipse-ul asta de 212 cai... https://www.mobile.de/ro/Automobil/Mitsubishi-Eclipse/vhc:car,ms1:17700_9_,frn:2005,prx:15000,mlx:100000/pg:vipcar/273340286.html

Mitsu Colt. https://www.mobile.de/ro/Automobil/Mitsubishi-Colt-CZ3-Lim.3-1.3-Motion-Plus/vhc:car,ms1:17700_6_,frn:2008,frx:2013,prx:5000,mln:40000,mlx:100000,ger:automatic_gear/pg:vipcar/276221900.html

Sa traim! Maine e uikend. ....dupa ora 14.00, se stie.... Diiiii!!!!

@ vallach: "o" @Tzitzicat: Dap. AGV....

Cucu, cucu, sunteti deja la lucru?

?

Buna dimi, popor muncitor! Deja e jumatea saptamanii. Hai da diiiii!!!!

IO am fost deja, colegule. Pofta buna!

Da, arata bine si Maxxis-urile alea si inca o data, multumiri pentru sfaturi. Cum spuneam, suntem la inceput. Am fost in weekend si ne-a placut. ....si mai vrem. Apoi, am pus in discutie variantele. Ideea cu rotile in portbagaj a venit din cauza informatiilor ca niste anvelope asa grele pot afecta coloana de directie si/sau alte subansamble. Dar, vazand si facand o sa ne dam seama care solutie e cea mai buna: cu ele la spinare, sau incaltata inainte de tura si descaltata dupa. Distanța mai mare intre crampoane, asa la bunul simt, pare a fi mai of pt off: se "agata" mai usor/bine de denivelari si "scuipa" mai rapid noroiul dintre ele. Ne mai informam vis-a-vis de troliu si mai tinem legatura.

Merci de sfaturi. Evident ca nu o s-o bag pe off extrem, dar niste noroaie, sleauri, padure, etc., tot vreau sa fac cu ea. Asa cum ziceam mai sus, off soft spre mediu. Deja e la service sa ii monteze scuturile (motor, rezervor, diferential). Le-am gasit la Emag cu super pret si le-am luat. Bullbar-ul e mai mult de design. Clar la anvelope ma gandisem si eu. BF-urile mi se par cele mai ok (chiar daca sunt mai scumpe) in ideea ca modelul asta https://www.emag.ro/anvelopa-bf-goodrich-at-ta-ko2-215-65r16-103s-3528701867144/pd/DPLVXNBBM/?ref=others_also_viewed_2_6&provider=rec-go&recid=rec_golang_43_f8e9a24fe1ceba6d19bd76065e4bbc40_1554193304 poate fi folosit si ca anvelopa de iarna. O sa studiez problema sa vad si celelalte marci cum stau la capitolul anvelope off-road. Vis-a-vis de troliu nu am facut mari cercetari, ci doar am vazut ca exista si d'astea "portabile" care se prind de urechile de tractare, se conecteaza la baterie si scoti masina de unde ai nevoie. Parca nu as vrea sa merg prin oras cu fierul ala montat in bot. Ceva in genul: Acum, ideea este sa iesim pe off mai mult vara, deci anvelopele montate pe jante le pun frumusel in portbagaj si le montez la o vulcanizare apropiata de locul unde fac off. Parca nu as merge cu cramponatele alea 2-300 km pana la off doar ca sa ma dau 30-40 km pe drumuri cu noroi/pietre. Pana acolo merg pe rotile de sosea. Cramponatele sunt bune iarna in oras ca sa nu mai dau zapada din parcare. In orice caz, solutia cu rotile de off carate in portbagaj si inlocuite acolo mi se pare cea mai eleganta si, cum spuneam mai sus, mult mai ok fata de solutia: carlig+remorca+ATV sau SxS sau sa merg pe ele pana la locul cu pricina. Daca vreau ATV sau SxS inchiriez la fata locului. Stima!

Una si una...

Mneatza, loome! Cam vant in capitala tarii, dar e ok. Marti....3 ceasuri.... :d

Da, Duster este. In poze era ok chiar si pentru un vehicul obisnuit. Noroaiele mari erau intre Pestera si Magura, de unde ziceam ca nu am poze. Poate ca ar fi trecut si prin alea, dar, punand baza pe ce au zis cei cu care ne-am intalnit si care urcasera greu pe acolo cu ATV-urile si lipsa de experienta pe off, am preferat sa ne intoarcem decat sa facem vreo nefacuta.

Pa nu "conservari" le spun motociclistii automobilistilor? Deci, prin deductie, conservarul sta in conserva. N-am nicio treaba cu gura lumii, deci cu atat mai putin cu marginalizarea. Am vrut ca expunerea mea sa fie si putin haioasa dar sa si ofere unele informatii doritorilor de iesiri pe drumuri mai putin umblate. Toate cele bune!

Salut coane! Multumim. Nu, nu mai este. Ori a fost alungat, ori asteapta vara. habar n-am. Pffff....ce urmeaza.... sincer, multe. Dar s-o luam pe rand... 1. Echipat conserva pentru off - scuturi metalice, bullbar, troliu (am vazut unele portabile care se leaga de urechile de tractare) si, bineinteles anvelope (acum am fost cu alea de vara, dar as vrea unele de la BF Goodrich) 2. Apoi, cursuri de off, macar asa la nivel de incepatori. Acum suntem blana si de aceea nu ne-am bagat la balaceala prin noroi 3. Apoi trasee. Incepem cu cele descrise de colegii de la Carpathian si apoi mai cercetam.... Am pus in balanta ceea ce am zis mai sus cu varianta: Carlig+remorca+ATV sau SxS+echipament si a castigat varianta de mai sus. ...din mai multe motive evidente sau mai putin evidente (bani, mers cu remorca, grija utilajului, etc....) Dupa cum ziceam....inca trag dupa accidentul de anul trecut si o sa mai am de tras, cel putin 6 luni, sau mai mult, deci ma gandesc serios sa renunt la mobrit si sa merg pe calea asta cu off-road lejer spre mediu. Dar....cum spunea francezul Goethe: We shall see....

Buna de dimineata! Iaca s-a incheiat un weekend plin. ...de detoate: nervi, draci, peisaje ametitoare, curbe, off-road, noroi, pesteri si vampiri. ...evident cu conserva pentru ca...carje, orteza, etc....dar sa nu divagam. Am plecat vineri din capitala patriei spre Cheile Gradistei - Fundata. Nenea Goagal ne-a trimis prin Targoviste - Rucar - Moeciu pentru ca ....DN1 era cu 1h si 5 min mai lent.... Drumul....prost spre foarte prost, mai ales in portiunea unde era spectaculos, respectiv intre Rucar si Moeciu. Asfaltul denivelat, gropi multe, "ascunse" de alternanta umbra - soare, petice, si extrem de mult nisip. A, si bineinteles "bizonii" din trafic care sunt din ce în ce mai agresivi și mai slabi dpdv al conducerii pe astfel de trasee. De aici - nervii, dracii si injuraturile. Vremea a fost de vis. Soare, clar, niciun nor pe cer, si +12 C in termometre. Dar sa incepem cu inceputul: Hotelul a fost Bucegi, un hotel de 3*, cu un pret fair pentru ceea ce ofera. Poziționarea ansamblului Cheile Gradistei - Fundata este dementiala - intre masivul Bucegi si Piatra Craiului la vreo 1300 m altitudine. Camera mare, primitoare, cu mobilier rustic, dar cu baie "de ultima ora", sau, ma rog...ceva pe acolo, si incalzire de nota 10. Dupa cum va imaginati, vineri dupa amiaza, nu am facut decat sa ne plimbam putin pe acolo si sa mancam ceva la restaurantul complexului. Da, este un singur restaurant mare care deserveste toate cele 5-6 cladiri din complex. Mancare multa, buna, dar cam scumputa. Oricum, cand urla foamea in tine, parca esti tentat sa comanzi mai mult decat poti "balota". Sambata, am facut traseul. Adica asta.... Initial vroiam sa ajungem la pestera Dambovicioara pe DN, dar cand am ajuns la intersectia spre Sirnea, Nenea G ne zicea ca e doar cu 4 minute mai lent, asa ca am virat pe acolo. Ne-am felicitat apoi pentru decizia buna pe care am luat-o. Pana la Sirnea, drum asfaltat, excelent, serpentine multe (Il recomand pentru mobrit cu toate inima), dar acum cam mult nisip, probabil de la antiderapantul imprastiat pe drum. Apoi, cand am virat-o spre Ciocanu, drumul a devenit de pamant. Am traversat dealu' mergand prin noroi (ok-ish) si pietris vreo 4-5 km, pana am dat iar de asfalt. Cel mai probabil, vara se poate merge si cu o mobra de adv/touring pe acolo. Curbe, urcusuri, coborasuri si soare. ....mult soare..... Am ajuns in sfarsit la pestera Dambovicioara dupa alta "portie" zdravana de curbe si munti coborati pe drum sub forma de siret, unde intrarea este 10 lei, iar ghizi sunt niste copii care faca asta ca voluntari in weekenduri si cand nu au scoala. Pestera e relativ mica, dar contine unele chestii interesante. Apoi am mers inca vreo 4 km prin cheile Dambovicioarei. Aici au fost si vreo 2 colegi cu niste mobre de adventure. Drumul e bun, pietruit si trece prin niste peisaje de te lasa . Pereti verticali si luminisuri care apar ca din neant. Inca putina gheata pe drum, zapada si noroaie de la apa care se scurge la vale. Dar practicabil. Apoi ne-am intors spre Pestera, prin Moieciu. Drumul apare si pe traseele propuse de colegii de la Carpathian si am decis sa folosim aplicatia lor. Initial vroiam sa mergem pe traseul Moieciu de Jos - Pestera - Magura - Zarnesti - Bran - Moieciu de Jos, dar la jumatatea drumului intre Pestera si Magura, am facut cale intoarsa. Dinspre Magura urcasera drumeti pe ATV-uri si ziceau ca e horror in ceea ce priveste noroiul si sleaurile care se formasera de la topirea zapezii. Asa ca, neavand conserva echipata full de off-road si nici cunostinte prea avansate in acest domeniu, am decis sa nu riscam. Oricum si pana acolo avusesem parte de noroaie si sleauri dar nu prea adanci. De aici nu am poze, pentru ca am fost atat de concentrati la drum incat am uitat sa facem... In fine, spre dupa amiaza, am ajuns la un restaurant in Moieciu de Sus, unde am bagat burta in draci cu ciorba de gaina cu taitei de casa, pastrama de oaie cu mamaliguta si mujdei si ciuperci cu legume la gratar. si...palinca din partea casei.... Sa ne auzim sanatosi, si daca aveti chef de putine curbe, pamant si pietris, va recomand drumurile din zona asta. Stima!

Salutam! Pana la urma nu m-am putut abtine si am luat si ghidul asta. si acum as vrea sa dau un feedback. In weekend am reusit sa parcurg o mica portiune descrisa de voi in ghid, respectiv Moieciu de Jos - Pestera - Magura - Zarnesti. ...sau asta era initial ideea. Am mers doar pana la jumatatea drumului dintre Pestera si Magura si apoi am facut cale intoarsa pentru ca noroiul si sleaurile erau prea mari si chiar si cu 4x4 (gume de iarna) am fost sfatuiti sa ne intoarcem pentru ca era horror (chiar si pentru ATV 4x4 care se chinuisera dinspre Magura spre Pestera). In fine...nu asta e ideea, ci urmatoarea: Traseul pana acolo este bestial (asfalt+pamant), dar as avea cateva chestii de spus despre aplicatie pe care cred ca le puteti imbunatati: 1. Nu exista (sau nu am vazut eu) posibilitatea ca "punctul" care reprezinta vehicolul sa stea fix si traseul sa "se miste" ci doar traseu fix si se misca punctul. 2. Harta nu urmeaza traiectoria "punctului". Daca dai zoom, cand punctul iese din harta, trebuie sa o misti manual. Daca nu dai zoom si harta e total in ecran, detaliile sunt foarte mici. Din aceste considerente am optat pentru incarcarea traseului in Google Maps. Una peste alta, sunt multumit de ce propune ghidul si, dupa ce reusesc sa aduc conserva mai aproape de ceea ce inseamna vehicul off-road (Scuturi metalice, troliu, anvelope off), o sa mergem si pe alte trasee. ...a, si bineinteles sa urmam un curs de off... Recomand!

Buna dimineata, loome! @ Paca: La multi ani cu sanatate!

Buna dimineata, loome. Azi e ziua mea. Am implinit un an din noua mea viata. Ca orice "copil", la 1 an inca nu stiu/pot sa merg pe 2 picioare, dar sunt optimist. Va salut cu respect si aveti grija de voi.

....una clasica....

Mneatza! uikendu' asta am pe lista Cheile Gradistei si ceva off cu conserva pe traseele din aplicatia https://www.carpathian2wheelsguide.com/shop/off-road-romania/ Diii!!!!!