mucix
-
Număr conținut
122 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de mucix
-
Nu, nu @OP misto de tot generatia asta, mai ales ca e in 2 usi. Sport la lucru. Special cookie points pentru ca e proiect cu fiul, creca o sa iasa o baieteala misto de tot.
-
Hai fie.
-
Vad ca sus am notat gresit, a fost 20520. Desi in primavara s-a umblat acolo, pentru garnitura, azi am desfacut iar pentru reglaj joc supape. In primavara am fost la dealer, am platit revizia care include verificare jocuri; cu toate astea unde am dus-o acum cica de fapt niciuna nu avea jocul corect. Am mai facut: - schimb ulei (Motul 7100 10W40) si filtru OEM - curatare filtru aer - curatat si uns lant. Altceva n-am mai facut in afara de a scoate din inaltatoarele de oglinzi. Acum nu mai e asa velier. Poate incape si husa mai bine pe ea. Vad bine in spate, nu inteleg de ce le-a pus fostul, mai ales ca ghidonul e cu rise mai mare. Cam in halul asta arata acum: ODO 20890 P.S. E loc suficient, am discutat cu vecinii, nicio problema ca o las acolo.
-
Am carat-o iar sus pe deal si am facut o poza verticala. Ii mai fac un schimb de ulei la inceputul lui August. ODO 20120
-
2k km de la ultimul schimb de ulei. Mai mare rusinea.
-
Curatare rugina de pe crom
topic a răspuns lui mucix în RiderOnTheStornul Service si intretinere curenta
Fara perie, doar pasta si 2 carpe - una pentru aplicat si frecat pasta aia, alta curata de sters la final. Daca nu gasesti marca asta, am luat odata un tub dintr-un magazin DM si a fost ok si ala. -
Curatare rugina de pe crom
topic a răspuns lui mucix în RiderOnTheStornul Service si intretinere curenta
Nu stiu cat de grav e la tine, dar eu am folosit cu success Autosol pe evacuari. Uite cum mi-a iesit 2 ani.
-
Tuamneajută https://www.hotnews.ro/stiri-esential-24755011-dosar-coruptie-rar-vaslui-trei-inspectori-arestati-cat-era-mita-pentru-obtinerea-inspectiei-tehnice.htm
-
Din experienta mea Schuberth au forma ciudata, mult diferita de Shoei. Daca iti vine una, atunci aproape sigur nu iti vine cealalta. Offtopic: Am pus un C4 Pro si m-a luat durerea de cap instant, nici nu am apucat sa numar cate puncte de presiune naspa aveam. Am pus Neotec II, venea manusa. Dimensiunile alese impreuna cu angajatul de la Louis (au un personal super misto acolo, super amabili si bine documentati). Eu pana la urma mi-am luat un Glamster de la Shoei (din fudulie, ca Neotec arata dubios pe mobra mea, desi e mai comoda casca modulara mai ales pentru ochelaristi) si la fel, mi-a venit perfect.
-
Prin 2009 creca era treaba, cineva pusese ochii pe matizul mamei care statea nefolosit in curtea unui prieten. Avea ITP expirat, binenteles. Mama plecata din tara, fara vreun gand sa revina prea curand. Ala insista ca "Domne, mie zi-mi daca o vinzi si cat vrei pe ea". Ne-am inteles la un pret, i-am dat cartea si talonul, in vreo saptamana avea masina ITP facut fara sa se fi miscat un metru, era radiata de pe numele mamei, transcrisa pe numele aluia si pastrase si numerele. Nu prea imi place sa povestesc asta, dar da, cam asa era pe vremea aia. Si vorbim de un matiz, nu cine stie ce bolid de lux (ma uit la tine, E46).
-
La prima frana sigur vine pasagera peste mine. Până la urmă am ales-o pe ea, am lăsat ursul în garaj. Am verificat presiunea in roți și am alimentat după ce am scos-o. Am ieșit pe autostradă, dar unde voiam să ajung eu se vedea ploaie zdravănă, așa că am făcut cale întoarsă și m-am plimbat prin oraș. Am strâns vreo 80 km într-un oraș foarte mic, dar zău că a fost terapeutic. Crecă e lanțul cam gălăgios, când aplic sarcină in mers se aude cum zornăie. Mi-a fost lene să mă murdăresc sa trag de lanț când am lăsat-o. [emoji85] ODO 20420 Later edit: Pfaaaa, in ce hal mi-a unit mesajele postate separat.
-
Pai aia a fost anul trecut. Al tau? Ce ai mai facut la el?
-
Da, unul dintre lucrurile care ma bucura e ca imi permite sa ma asez mai in spate, deci si genunchii se intind putin. Plus ca se monteaza pe prinderile originale, trebuie doar sa mut bolturile de incuietoare de pe una pe alta. Cand o fi cazul de pasager, fac schimbarea imediat. Din nou, singurul defect e de fapt mobra mea. Am tot zis ca iau niste lampi mai ok, dar nu s-a nimerit inca. A si oglinzile sunt suprainaltate cu niste prelungitoare, am zis ca o sa le scot sa vad cum vine cu inaltimea normala a oglinzilor, parca prea are alura de velier asa. Mai ales ca oricum ghidonul e mai inalt decat stock ar trebui sa fiu ok cu vizibilitatea.
-
Scurt update: Am renuntat la Hedon, am luat un Glamster de care sunt chiar multumit. Peste iarna am tinut bateria pe redresor, vad ca nu sughite. Din pacate ploua de juma de an si in ora aia in care am soare si asfalt uscat nu am timp. Cum naveta nu mai fac, mai apuc sa ies in weekend-uri si de fapt nici atunci. In fine, in februarie am facut TÜV, reglaj supape si am schimbat garnitura de la capac supape cu ocazia asta, mai ales ca incepuse sa scape putin ulei. De fapt de asta am grabit reglajul (21k km vs 24k cat cere cartea), sa nu apuce sa pateze motorul. Parerea mea e ca am copt garnitura aia cand am fost sa o spal si mi-a fost lene sa astept mai mult de 45 de minute sa se raceasca. Altii spun ca i-a fost vremea. Au aparut niste puncte de rugina, pentru ca sunt bou si am lasat-o o luna in garaj dupa ce m-am plimbat pe sare cu ea. Trebuie luata la mana si tratate zonele alea. Pentru ca imi vine fundul fix intre locul meu si cel de pasager am luat o șa custom. Personal imi place șaua, e lucrata super misto dar mi se pare ca vine oribil cu aripa si lampile mele spate. Cum anul asta dintre toate fiarele prioritar e ursuletul, mobra mai asteapta si asa urata. Macar imi e mia comoda la drum acum. Inainte: Dupa: Ultima tura a fost pe 25.04. M-au luat toti dracii pe dealurile alea, eram la o ora de casa si am luat din greseala manusile de vara. Nu am multe de spus in rest, a fost un sezon prost de mobrit pentru mine.
.thumb.jpeg.ff8655e3356012864f81dd1235ebeadb.jpeg)
-
Nu vreau sa fiu ala, dar "daca ziceai acum 2 luni"... Se chinuiau sa le vanda pe alea model 2020, vazusem una noua la 7500 acum 2 luni cand am facut revizia. Ca idee eu la acelasi dealer am dat in 2019 6900 (sau 6800) pe a mea din 2011. Acum cer din nou pret de lista pe ele... https://kawasaki.hm-motorradhaus.de/de/gebrauchtes-motorrad-kawasaki-w-800-2585984
-
Hai noroc. Să ți-o spun sincer, crecă la Înălțimea ta stai cu genunchii in gură. Vezi mai în urmă că am pus o poză cu cocalarul calare și se vede că îmi e aproape mică. Mergi la o plimbare sa te convingi singur, dar nu știu ce să zic. Ca idee, la cum îmi vine mie, începe să fie incomodă după vreo 3 ore calare. A, și nu trage nici pe departe precum un SV. Probleme nu am avut cu ea până acum. Știu că au fost probleme cu pompa de benzină (prietenul cu W800 din 2016 o are schimbată pe campanie de recall) și cu senzorul ăla care taie alimentarea în caz de accident. Succesuri, prețul sună bine, daca mai are și ceva accesorii la pachet zi sărumâna. Între timp am primit L și l-am returnat și pe ăla pentru că e mare. Am vorbit cu aia de la Hedon și mi-au zis că îmi pot face un M pe capul meu. Singurul bai e că modelul pe care îl vreau nu se mai face și nu îl mai au pe stoc, deci trebuie să aștept să facă una de la zero. Durează 60 de zile. O să aștept că și-așa nu mai ies așa mult în următoarea perioadă.
-
Pai știu deja că se poate cu layoutul asta de evacuare, doar că nu am reușit eu să îmi dau seama cum. Între timp am dat casca înapoi, după ceva consiliere din partea vânzătorului, am decis că cel mai bine e sa încerc o mărime mai mare. Păcat, că înseamnă și coaja mai mare, greutate mai mare, etc. Culmea, ei declara 1080g la S si M, dar eu am cântărit azi M și avea 1325g. Sunt curios cat o sa aibă acel L cu 1190g declarate.
-
Am mic direcțional, problema e unde și cum să fie montat pentru a fi ferit de vibrații și vânt. Mai am câteva idei de explorat, dar în perioada următoare.
-
Nimic remarcabil de adaugat, mobra mai mult a stat, initial din motive de caldura prea mare, acum de frig si ploaie. In schimb am capac nou. Acum imi trebuie si o geaca, pentru ca noul capac nu se potriveste deloc cu Icon-ul meu de plastic rosu. Din motive de frig si ploaie, nici pe asta nu am apucat sa o murdaresc afara. Legat de pretentiile de ASMR, am schimbat acel Tascam pe un Zoom H1, dar nu am apucat sa il testez serios. Oricum, din ce imi dau seama, pentru un sunet mai bun imi trebuie o evacuare mai galagioasa, care sa acopere clantanitul de masina de cusut supape al motorului si zgomotele de transmisie, anvelope, etc.
-
https://www.polo-motorrad.com/nolan-n90-inner-lining-44247807.html
-
Pai nu vreau vlog, am o voce care l-ar face pe Dalai Lama sa devina violent. Am incercat si asa, ba chiar am ascuns microfonul intr-unul dintre buretii de obraz, dar N87-le meu este super zgomotos si tot se aude ceva vant frecand in coaja, nu mi-a placut. L.E. da, cam asta vreau, doar evacuarea, nu ma intereseaza mai mult, pentru ca mai mult nu e interesant.
-
Ia aici exemplu. Da, am devenit obsedat de canalul astuia. Are o evacuare custom, deci clar ajuta si aia, dar de cele mai multe ori se aude un singur cilindru, deci e clar ca e pus undeva pe o parte microfonul, Nu imi dau seama unde a reusit sa il puna sa fie ferit de vant si rulaj.
-
@einstein1984 Eu sunt mult dincolo de solutia aia. Am un Hero8 Black, la care au pus microfonul pe fata, deci ia tot vantul in bot. Asa ca am trecut la recorder extern: am un Tascam DR-05X la care am conectat un microfon Purple Panda. Dupa cum vezi, Purple Panda l-am bagat sub sa, sa fie ferit de vant. Din pacate acolo e coplesit de zgomot de transmisie. Ma gandesc ca unul dintre motive poate fi faptul ca nu am legat deloc cablul, deci ala se misca in voie ceea ce da zgomot in plus. Plus de asta, poate ar trebui izolat mai bine de cadru, spre exemplu prins direct pe sub sa nu pe cadru. In plus, am evacuarea stock, adica nu foarte zgomotoasa, deci nu acopera motorul si zgomotul de rulare, asa cum se intampla la altii.
-
Ce carcasa? Unde dracu sa mi-o bag? Microfonul are burete si blana pusa. Ca sa izolez microfonul in sine de vibratiile din caru (care la w800 exista cu varf si indesat) am montat microfonul pe banda aia elastica si am "tensionat-o" cu microfibra albastra. Aia mai are si rolul de a izola vantul care intra acolo pe deasupra aripii spate. Rezultatul este mult sub acceptabil: Cum saptamana trecuta nu am avut timp sa mai stau de ea, nu am avansat deloc. L.E. am incercat si eu, in sfarsit, dopuri de urechi pe mobra. Parca am descoperit un nou tip de motociclism. Nu cred ca o sa mai merg fara.
-
Louis au și sâmbăta program până la ora 20:00 și fac 15 minute cu mobra de acasă; cat de mai pe toate gardurile vrei? Între timp sunt ovticat că nu găsesc un loc bun de pus microfon pe mobra cat să scot un sunet ok, ferit de zgomot de vânt și/sau de transmisie.
.jpeg.d849c61aa7e1f54a9f09b78aab011d42.jpeg)
