mucix
-
Număr conținut
122 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de mucix
-
Am incercat asa, cu o fasie de carpa si se rupe destul de repede. Dar ideea cu siretul e geniala, mersi de sfat!
-
O tentativa de a filma o tura de luna trecuta.
-
Nu prea m-a prins ploaia pana acum. O singura data m-a plouat pe mobra, anume cu o zi inainte de examen, faceam orele alea de poligon pe care iti spun sa le faci la final. Dar a fost la modul ca dupa ce am terminat orele mi-am sunat sotia sa imi aduca un rand de haine pentru ca nu ma puteam urca in masina asa si eram prea departe sa ajung pe jos. Sper sa mai apere si placuta aia de inmatriculare, desi ma batea un gand sa o mut jos, cu prindere la axul rotii cum am vazut eu la harliuri. La pomul laudat, conform google.
-
Nu. E un suport de la RAM Mounts. Creca avea cineva anunt si aici pe forum, daca ai nevoie de suport. E misto ca e modular, poti face fel si fel de combinatii cu diferite tipuri de prinderi si are foarte multe grade de libertate, deci il poti pozitiona dupa pofta inimii. Singurul lui pacat e ca iti mai apasa pe butoanele din lateral ale telefonului, daca nu esti atenti cum il pui.
-
Te referi la suportul de telefon?
-
Pai de ce ar fi releu, daca face figuri doar stanga? Ai verificat cablajul pe tot traseul? Am patit si eu fix asta la Kawasaki, diferenta e ca la mine semnalele aftermarket sunt cu bec. Am gasit o mufa pe circuitul semnalului de stanga aproape desfacuta, probabil ca ciunerul nu a vârât-o bine. Pus mufa la loc, merge si azi.
-
Ieri am fost sa pun anvelope noi. Am ales Dunlop TT100 GP, adica ce aveam si inainte. DOT 4819, respectiv 5219. Tipul de la atelier s-a vaitat ca e un profil vechi si scump, dar imi place mult cum arata cu el. A lucrat super curat, iar intr-o ora aveam ambele anvelope montate la loc, echlibrare si tot. Pe fata a fost nevoie de camera noua, era cam uzata cea veche. Si chiar si asa montajul a fost de mai bine de 2 ori mai ieftin decat mi-au cerut aia de la Kawasaki. Au si service si review-urile sunt super bune, deci creca o sa ma duc acolo de acum. E nespalata de anul trecut, asa ca sambata probabil o sa stau sa o curat putin. Suportul de telefon e super misto. ODO 18000
-
Sa stii ca nu e chiar asa panica. Ajuta mult ghidonul cu rise mai mare. Multi se vaita de șa din ce am citit si intr-adevar, dupa 2-3 ore cam doare la bucci. W\e trecut planuisem o tura cu un baiat care are W800 Special Edition si cand s-a urcat pe a mea a zis ca e mult mai comoda decat a lui. Tipul mai inalt decat mine. Ma rog, din pacate, tura aia s-a incheiat cu mobra lui pe platforma, boala veche la modelul asta, pompa de benzina. Si cica era facut recall-ul. La a mea am montat in sfarsit suportul de telefon cumparat inainte de anul nou. Nu sunt total incantat de pozitie, dar momentan e cea mai ok la care m-am putut gandi. Si o poza de acum vreo 2 saptamani, cand am reusit mai mult de 2 km. Revizia de 18k am facut-o in vara, pe la 16k si cum am tot iesit cu ea, creca ii mai tin uleiul asta. Bateria vad ca s-a pastrat si ea.
-
Care a fost prima ta motocicleta si masina?
topic a răspuns lui mucix în Larry Flytul Motociclisti in timpul liber
Hai că am dat-o in offtopic. Vecinul meu a avut și un diesel parca, dar celelalte erau benzină. Mai avea un alt vecin un 100 din generația asta, dar Sedan, maro și asta 5E. O frumusețe. Tatăl meu in perioada aia a avut un Passat b2 din 86, tot 5 cilindri, dar 120 cai, mai puțin decât Audi. Pun și eu o poza cu ursulețul meu. O mașină care m-a impresionat mult când eram puști.
-
Care a fost prima ta motocicleta si masina?
topic a răspuns lui mucix în Larry Flytul Motociclisti in timpul liber
Pfuai. Aveam un vecin care era obsedat de astea, a avut vreo 3-4 în anii 90. Ce mai baleam când le vedeam. -
Care a fost prima ta motocicleta si masina?
topic a răspuns lui mucix în Larry Flytul Motociclisti in timpul liber
Ursulet in 2013 si Vstrom de 650 in 2017. Vstrom-ul nu-l mai am. -
Păi a zis, săracu
-
Ca sa nu mai deschid topic, intreb si eu aici. Am de ales intre una frumoasa si una comoda. Pareri?
-
W800 se poate conduce cu A2, daca e necesar, are 35KW din fabrica. Dar nu e mono, nici V si nici sub 600cc. Partea buna e ca cel putin modelul precedent s-a devalorizat destul de putin. Nu stiu cum va fi cu astea noi.
-
Sensibilu-le Misto tura, la mai multe! P.S. mai ai clipul aia cand am trantit-o in parcare? Cristi nu cred ca stie de ea.
-
Pana acum am reusit sa ma tin de promisiunea de a o scoate la 3-4 saptamani. Ba chiar prin ianuarie am fost vreo 4 zile la rand cu ea la biro. Ma bucur pentru ca mai tin bateria aia zdravana si poate scap si de schimbat uleiul pus in vara. Trebuie sa imi cumpar neaparat un redresor, sa nu ma mai doara capul. Sambata a fost chiar frumos de plimbare, vreo 10-12 grade cu soare. M-am invartit doar in oras, ca la deal sigur era mai frig. La final, umplut rezervor, uns lant, bagat la depozitare. ODO 17300
-
Postati cateva dintre cele mai reusite poze moto d-ale voastre.
topic a răspuns lui mucix în Kristian Kul Motociclisti in timpul liber
De prin primavara. Au filtre puse, ca nu sunt capabil altfel.
-
Ce buou îst. Scuze, n-am vazut notificare si voluntar n-am mai dat pe aici. Iaca poza cu mine calare, daca iti mai trebuieste cu ceva. Eu am luat-o super scump, parerea mea, dar am fost comod (dealerul care o vindea e la fix 7 minute cu masina) si mi-a picat pe micile modificari deja facute. Spre exemplu, era una in italia, pe moto.it la aproximativ aceeasi km, nehackerita pe la vreo 5500. Dar m-am gandit ca e bataie de cap cu exportul. Apropos de pret, gasisem acum cateva luni oferta de "ultima bucata", un w800 nou din generatia veche, la un dealer pe la vreo 50 km de mine, cu 7900 euro. Portocalie. Intre timp, trecem o revizie pe care am facut-o mai mult din capriciu, s-au uitat aia lung la mine ca aveam doar 3k de la ultima. Nu imi placea cum mergea la rece si imi scartaia frana pe spate la primele franari. Vad ca am trecut asa pe Spritmonitor: oil change oil filter spark plugs air filter clean chain clean rear brake clean brake fluid Trebuie gume noi ca astea sunt la capatul puterilor. As pune tot Dunlop TT100, imi place mult designul. Acum sta mai mult in garaj, e vremea cacacioasa si nu am avut chef sa ma încotoșmșnesc (TM) si sa ma car cu schimburi la munca. O scot cam la 3 saptamani sa nu moara bateria si ii fac plinul sa nu stranga vapori in rezervor. Ultima data am reusit sa dau cu manusa pe una dintre evacuari si am lasat o dara de plastic de toata frumusetea. Creca s-a intamplat cat o incalzeam, inainte sa plec. Am tot simtit miros de ars tot drumul, dar nu intelegeam de unde. Frumi, nu? Azi am luat-o la mana cu autosol si o carpa de microfibra si am reusit sa o scot de tot. Dupa aia a urmat o tura de vreo ora prin oras, sa o mai dezmortesc. A pornit super usor, fara semne ca vrea sa moara bateria. Cam atat momentan. Astept vreme mai buna. ODO 17200 km P.S. Trebuie sa desfac farul, zornaie cand e motorul turat si il aud la viteze mici. Din ce imi dau seama nu e fixat bine in cochilie si atinge in ea de la vibratii. Si ma scoate pe mine din minti.
-
Pus vreo 700 km pe ea in w/e si am trecut-o de 15k. Dupa tura am gasit fata cu 0.9 atm. Refacut la 2 si o tin sub observatie, sa vad daca doar a scapat ceva aer sau chiar e pana. Pe anvelopa nu vad niciun semn de intepatura.
-
Vorbim despre un S, am căpuțul mic.
-
Probabil, dar de +600 euro am pretentia sa nu ma pun cu surubelnita pe ea imediat ce am luat-o de pe raft. Iau una de 200 daca "merge asa" si de 400 euro poate ung si eu un lant.
-
Eu sunt începător, nu știu prea multe, dar oare nu era și mai safe daca ii arata semnul prieteniei cu mana dreaptă? Poate luând mana din gaz era mai puțin la limită faza. Nu zic nu, în caz de accident și-o lua "conservarul", dar pe mobrist nu îl ajuta cu nimic asta, el tot cu oasele praf rămânea.
-
Si cine te-a invatat dupa aia pe tine? Panarama aia de xr mi s-a parut printre cele mai distractive jucarii pe care am pus mana. P.S. creca se vede si mobra ta pe acolo
-
Ce ursulet misto ti-ai luat.
-
