MotoRocker

De dimineata am apucat sa testez impreuna cu frate-mio treaba, sa nu cumva sa iau rulmentii degeaba. Cu mobra pe cricul central si greutate pe spate sa se ridice roata fata, am zgaltatit din toate partile in toate unghiurile si furca si roata, si tot. Rulmentii sunt giugiuc, n-au nici pic de joc. Pacanitul respectiv vine de undeva din jambe/pahare, si apare cam pe la 3/4 din cursa. In rest, totul e ok, si la mana, si visual....si la simt tactil (tinand, mana pe jug/triplu, roata/ax etc) ar trebuie sa simta bataia/jocul la rulment...singurul loc unde se simte bataie (la pasarea brusca a suspensiei fata) e pe la jumatatea jambei/paharului... deci problema se schimba. Suspectez ulei prea subtire sau pra putin sau invechit sau pus inegal.

daca as gasi codurile universale pentru rulmentii de la jug, m-as duce si al lua tot de la ei. sau macar cotele exacte, daca la roti le-am gasit... la jug oha o sa ma infig violent in goagal, poate-i dau de cap

la volan da, sunt multe care n-au ce cauta. Dar pe mobra fetele sunt mult mai atente si prudente, ca n-au de ce sa umfle quaiele prin trafic ca la altii...

Va aminti faza cu voblajul meu intre 70 si 80 km/h daca iau mana de pe ghidon? s-a raspandit la 60-80 km Cand blochez fata (la 3 km/h, logic) simt si aud un f slab "panc!" in ghidon/jug, acelasiu lucru si cand dau in gauri/denivelari la viteza mica. cu frana fata apasata si balansand tare in furca, parca vad cu se misca f putin jugul inferior.... deci, ori se slabeste usor din surub, ori se fuutu rulmentu' di la jug. Ma gandeam sa-l schimb. 1. de unde pot lua set de rulmenti pentru jug? la roti am gasit codurile pe net si pot la de la SKF din Buc Noi, dar la ghidon nu gasex codul. 2. Unde-i sa schimb? Desi imi place cum lucreaza Nicu Profesoru, si e un mecanic f bun, serviceul unde lucreaza taxeaza cu 60 lei/ora si cum rulmenti roti fata-spate + jug ar dura aproximativ 3 ore, ma cam rupe la buznar, mai ales ca acum stau mai prost cu banii pana la salar.

m-am saturat eu sa aud ca "nu poti ba" Omu are 30 ani, creca stie la ce se baga. 1. Honda CB500 este o motocicleta foarte fiabila, simpla in mecanica, si raspandita pe tot globul. Daca o pune la punct extrem de bine, la sange, inainte de plecare, n-ar trebui sa aiba probleme. O motocicleta(ca si o masina) la drum lung se simte cel mai bine... motorul e cel mai fericit la 100 km/h, se unge bine, se raceste bine, etc... a pune 5.000 km in Bucuresti pe-o mobra e ca si cum ai pune 10-15.000 la mers afara, constant. Inafara de asta, va gasi o reprezentanta/magazin de piese Honda in orice oras mare din lume, inclusiv in Rusia, chiar daca pe comanda. Io zic ca daca trece de Siberia e ca si acasa. Daca invata sa-si diagnosticheze cat de cat mobra, si sa surubareasca putin la ea o poate repara in orice orasel, cu ajutorul unui mecanic auto care stie treaba cat de cat ...ar fi bine sa ia manualul de raparatii cu el. La fel si cu penele...fratlor, mai toate vulcanizarile care pot dejanta o roata de masina tubless, pot dejanta si o roata turnata de mobra... io zic ca era mai naspa daca avea roti spitate 2. Nu vad de ce trebuie sa ai enduro-touring ca sa halesti km. Intr-adevar, el are experienta putina la drum lung, dar dupa primele zile se va obisnui si va putea sa puna usor 400 km/zi in saua CB-ului. Io am facut 800 km/zi pe-un cruiser, cu viteza medie de 110, fara parbriz si cu saua stock.... sunt sigur ca el poate sa puna 400 km pe-un CB cu sa modificata si parbriz ca de ElectraGlide. Singura problema legata de experienta ar fi evitarea cazaturilor si a accidentelor...dar asta na, n-ai ce sa-i faci, se invata cu timpul. Ideea e sa fie chibzuit. 3. Banii... daca ramane la campinguri si foloseste pensiuni/hosteluri/bungalowuri cat mai rar posibil, io zic ca e realizabil.

sa cresti mare! uite si codu' 6302DDU Front Left or Front Right Hand Wheel Bearing Kawasaki VN800-A1 VN800-A2 Vulcan 1995-96 6302DDU (I.D 15mm x O.D 42mm x W 13mm)

Nu i-ai vazut pt ca poarta exact acelasi echipement cu al paramedicilor. Au voie pe masina dupa proximativ 300 ore prestate la UPU. Cunosc cel putin 3 persoane care fac ture pe masini SMURD, studenti in anu' 4 la medicina. Tre sa-si faca si ei mana cumva Practic, oricine (si tu, si io) poate face voluntariat, atat timp cat face orele alea la UPU si il tine stomacu, studentii la med o fac, cum ziceam mai devreme, sa prinda experienta. D-aia si sunt incurajati sa faca voluntariat SMURD, e un avantaj in CV si penmru ei, e un avantaj si pt SMURD, ca au cunostinte medicale mult mai aprofundate decat un voluntar obisnuit.

vezi la SKF pe str Laminorului, sigur au... au toata gama de rulmenti. si sunt suedeze parca, sau ceva de genu. de acolo am luat eu anu trecut pt vulcan, dar nu mai stiu codurile, s-ar putea sa le fi postat pe topicul asta.

smurd e al min sanatatii cu angajati din cadrul pompierilor. Oamenii de pe pe ambulantele SMURD nu sunt toti medici, majoritatea sunt paramedici<pompieri cu o foarte buna pregatire in acordarea primului ajutor si in resuscitare>. Ei nu au voie decat sa te redreseze pana la spital, cand ajungi pe mana medicilor. Cateodata e si un medic cu ei. E bazat mult pe voluntariat. Voluntarii sunt de obicei studenti la medicina (e buna experienta/practica, ii ajuta mult pe cei care vor sa faca medicina dew urgenta) De obicei, o salvare SUMRD are in spate 2 paramedici<pompieri cu pregatire medicala de urgenta> si 2 voluntari(studenti la medicina dupa anul 3) Oricum, sunt multe tipuri de masini SMURD, multe contin numai angajati ai min sanatatii...doctori, altele doar parameidic etc.

banditosule, vezi ca mai au la eventim.

pe alee/trotuar. ajung si eu la 16, 16:30

La adistar, pod fundeni, 50 ron si eu am incercat sa evit cat pot de mult americanismul, numai ca nu prea ai cum. La un sarci pe goagal la "bandit" primesti ca raspuns mobra si neni cu palarie si bandana rosie la gura. asa ca io le-am combinat. Ar mai fi o idee, bandit ca imagine este si Zorro sau un mexican mai rotund cu-n ditai sombrero, dar primul e penibil si al doilea e prea funny. Eu as fi incercat ceva european, dar asta inseamna sa folosesc litere arhaice sau ceva de genu'... personal nu ma omor dupa literele/scrisul asiatic, deci e de gustibus...

sigla e o Âşchiță Sunt multe lucruri care nu-mi palc...dar era ca idee. Motivul principal e sa o pastrez in format vectorial la maxim 2 culori, d-aia arata mai 'artistic' asa. Eu as renunta la pistoale si la textul de sus...uite-asa!

hehe.

io n-am nimic cu ducatiurile, bancul a fost spus de un katemist si era indreptat catre un ducatist care se luase de fiabilitatea kawasaki. dar tot e funny. nope, noi am facut sambata seara/noapte... duminica seara deja eram acas'

1000 de Ducati-uri la un moment dat se spuneau bancuri pe langa focul ala<primul>, credeam ca l-ai auzit si tu, nu stiu daca ai ajuns dupa... ... noi plecasem dupa bautura si plecati am ramas pana dupa 12, ca asa e cand esti tanar la anu' facem un foc si mai mare, si poate vine un conservar cu noi, sa bagam si-o chitara in masina

ce obtii daca tai o macara in 1000 de bucati?

Domnu' Macke e uituc Drumul pana la mare si-napoi nu face decat sa re-confirme ca mi-am cumparat exact ce-mi doream! Chiar sunt innebunit dupa mobra asta. Sunt multumit de confort, fun, handling, putere si livrarea ei, motor, sunet, suspensii, turing, mai ale ASPECT, pana si capacitatea de a cara bagaje e ok. sunt multumit de TOATA MOTOCICLETA! Avem deja 1800 km impreuna in mai putin de-o luna Am si botezat-o in vama, o cheama Bonnie De cand am luat-o i-am schimbat capetele de ghidon si oglinzile, acum arata si mai bine O sa pun niste poze pe seara Sapt viitoare imi ajung coburile si alu-rack-ul Urmeaza sa-i schimb si semnalele pe spate cu unele ceva mai maricele. Din pacate suportul de nr original a fost taiat de italian si a pus suport reglabil, mie imi place ala original dar nu pot face nimic acum, ca ala original era cu tot cu fusta/aripa de sub codita. Asta e, o sa-l modific pe asta aftermarket a.i. sa vina cat mai ok nr romanesc pe el. PS: cand prin ceva mai mult timp liber o sa fac si eu sigla banditista

si eu mai patesc asta, dar mereuintre 14,5 si 15, nu mai mult, nu mai putin Mesaj completat misto! cand l-ai luat?

Pai... rezervorul are 20 litri. Mie daca imi intra rezerva si trag imediat la peco, nu-mi intra mai mult de 15 litri pana la plin, deci rezerva are 5 litri. daca ai pierdut parghia robinetului, poti calcula f simplu consumul, fara regula de 3 simpla, printr-o metoda foarte babeasca: faci plinul, mergi 100 km, tragi la benzinarie si faci iar plinul, cati litri intra in rezervor => consumul la 100 km

Oriunde, inclusiv la ghidon. Au la louis, ~50 ron am dat eu pe ea asta vara si se monteaza f simplu, o poti monta singur.

Sa stii! In zona asta erau raspandite aproximativ 30 motociclete din toata tara, ceea ce e bine Azi dimineata in drum spre serv mi-a intrat rezerva, la 310 km => 4,8/100 km Alimentat dupa ce am iesit din Cta, mers cu 110-120 km/h si 80 km/h in localitati + vreo 60 km de Bucuresti bara la bara, sunt super-multumit de consum!

Dap, fff aglomerat. Unde eram noi campati era mai lejer, nu chiar furnicarul din centru. Noi am fost mai strengari asa, dar sambata ne-am vazut si cu bulibasha si-al lui hornet cromat, si seara am pus-o de-un foc de tabara cu baietii din IL, PH, si care mai erau pe acolo... pana la un moment dat cand ne-am retras rupti de oboseala. Am plecat din vama duminica pe la 12 jumate la pranz, dup-o bere fara alcoale la pirati. Ne-am intors pe ruta Cta-Ovidiu - Harsova - Vadu Oii- Slobozia - Drajna<popasul ala> - Lehliu Bucuresti. 110-120, cu 80 prin localitati, am depasit multi motoristi si am fost depasiti de multi motoristi pe drumul asta...varianta asta de drum este SUPERBA!...n-ai timp de sa plictisesti. De la Slobozia la Lehliu am facut 4 minute, astfel am evitat A2 si Slobozia-Buc, dar am prins bucata de drum misto de la CT la Slobozia, si aia de la Drajna la Buc. Alex, duminica am vrut sa te sun dar oha, n-aveam nr tau, ca mi-am schimbat tel asta iarna si am pierdut multe nr! La anu 1 mai pica duminica, o sa fie intereant Stefan cel Mare statea si fuma linistit un joint. La un moment dat intra un razes disperat si ii spune: - Stefane se apropie turcii de Moldova! Stefan, linistit, trage din joint si zice: - Sunt multi? - razesul raspunde in graba: - Cateva mii cred! - stefan raspunde: - Da-i in plua mea! Razesul vina mai tarziu: - Stefane au intrat turcii in Moldova! Stefan, linistit, trage ultimul fum din joint si zice: - Cati sunt? - Cata frunza si cata iarba... Stefan scapand fumu' intreaba: - CATA IARBAAAAAAAA?????....

La Pirati? Banditu' cu DIL l-am vazut si eu, nu stiam ca suntem si vecini de cartier... desi lucram in aceeasi incinta(Sema Park), nu ne-am vazut niciodata la ochi... Io am stat campat inspre bulgari, e mai liniste si pace acolo

salve! Ma, noi am ajuns vineri pe-ntuneric. si am pus cortu' unde-am nimerit. Sambata dimineata am vazut mobra lu' fra'su dar pe fra'su si consoarta abia duminica dimineata cand strangeau i-am prins pe la cort. Desi mobrele si corturile au fost oarecum "trantite" adhoc, tot a iesit misto. Sambata seara am facut si foc de tabara, n-am avut chitara dar a fost misto Poate la anu' putem pleca si mai multi de-odata, cu si mai multi cortisti