Jump to content

flyterlucki

Membru
  • Posts

    25
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by flyterlucki

  1. Murdar si flamand ,cum cred ca e mai mereu. Probabil a fost pe la vreo stana pe care a abandonato pentru un trai mai bun, liber
  2. Ziua a 5 a si ultima incepe pe la 8.30 (doar km2 grade), impachetat,mancat si la drum pe Transcindrel, pe care il parasim cand alegem varianta spre Raul Sadului. Transindrelul continua de fapt spre Paltinis si e foarte bun drumul si destul de lung (din Paltinis se poate cobora la Gura Raului pe un forestier fain sau exista si varianta asfalt ) . Din Raul Sadului spre Talmaciu ,asfalt,aglomeratie . Asa ca eu unul, Cristi si Horatiu au mers pe DN, am decis sa ma bag pe asfaltul (prost) de sub munte ,liber si bucati fain de macadam. Parca ceva peste ora 3 eram acasa. Bagajele mele au continut : sac dormit vara (mic), saltea gonflabila, sosete -3 perechi, 1 pereche chiloti, 3 tricouri , 1 pereche pantaloni , 1 pereche tenesi , 1geaca subtire, haina ploaie , 1 o pereche de manusi de rezerva, cheie contact rezerva, primus, cana metal, tacamuri camping, supe plic, mancare nu foarte multa , camera 21'' , pompa de mana , leviere, spray lant, chei roti, sigurante. Cred ca daca ma straduiam puteam sa merg ceva mai light. Ca o remarca personala in ture de gen cred ca cel mai important e sa ai haine sa te simti ok in orice conditii si apoi mancare si restul . O excursie faina ,fara evenimente tehnice . In cifre ar suna cam asa : 1290km , 4 nopti , 5zile de mers, +14297 m
  3. 10 km /h pana la 90 9 km /h peste 90 A 3 a zi dimineata ,ora 8.30 plecam spre Garana ,in 15 minute suntem pe o strada din sat unde dam si de un magazin. Ca sa ajungem a trebuit sa mai urcam un ultim deal destul de abrupt si cu solul umed. Cu o seara inainte ne cam speriase obositi fiind.. Cel mai tare insa ma temeam de cainii ciobanesti. Pana sa plecam o venit in zona izvorului, unde am campat , o cireada si o turma de oi . Ambele cu cainii aferenti, spre bucuria mea au fost prietenosi si ne au lasat sa plecam de pe loc fara sa ne fugareasca. Din Garana am luat drumul care duce pe Semenic si am dat si o fuga pe Vf. Gozna apoi am plecat spre Valiug, la lac, unde am mancat ceva si Horatiu a facut o baie.De aici spre Resita ,Anina,Oravita, drumul extrem de fain si asfaltul bun as zice. Apoi am mers spre Carbunari unde am dat de un drum forestier ce ne a dus pana in Moldova Noua, foarte usor si fain, putin cam uscat . Pe drum am facut o pauza unde am dat de un belgian plecat intr-o tura de 2 ani , cu bicicleta, un personaj interesant . Din Moldova Noua am mers pana in Orsova la un camping dar nu inainte sa alimentam ca deja dupa estimarile calculatorului terminasem si rezerva, la Peco am vazut ca mai aveam 3 L.Drumul prin clisura a fost extrem de fain ,la apus, destul de libera soseaua si mult mai buna decat o stiam eu. Ajunsi la camping am facut un dus ,am dat de wi-fi si am bagat somnul cel mai odihnitor al turei. A 4 a zi am plecat spre Baile Herculane,asfalt bineînțeles, mers la Cerna sat ,lacul Iovanul - Campu lui Neag portiune care face parte si din TET. Anul trecut mai fusesem pe aici in iulie , de data asta am gasit drumul in stare mai buna ,acum practic l-am urcat. Anul trecut venind dinspre Campu lui Neag mi s-a parut mai usor desi era puternic afectat de inunatiile din luna precedenta. Oricum drumul e la fel de frumos,am oprit pe barajul lacului Iovanul ,la chile Corcoaia si in coada lacului unde e izbucul Cernei ,ocazie cu caream vazut un pui de vipera cu corn . Oruicum e stiut ca zona abunda in vipere care nu reprezinta un pericol. Ajunsi in Campu lui Neag am ras o pizza si ceva de baut si am continuat pe asfalt spre Obarsia Lotrului prin Petrosani si DJ 7A , ce trece pe sub Parang. O zona superba cu un asfalt nerecomandat motocicletelor sportive. Din Obarsia Lotrului am mers pana pe valea Frumoasei unde incepe Transcindrelul,unde am si campat ,deja noaptea era mult mai frig decat in Sud ,cred ca asta urma sa fie cea mai friguroasa noapte si ultima. Urmatoarea noapte urma sa o petrecem acasa . Deci 5 zile de mers si 4 nopi de campat. Pozele sunt facute de Cristi ,98% din ele.
  4. Dimineata cred ca in jur de 8.30-9 am fost gata impachetati si am plecat ,pe asfalt spre Hateg , Otelul Rosu , Caransebes. Daca lucrurile ar fi mers conform planului trebuia sa trecem prin munti spre Ruschita si apoi Otelul Rosu ,dar neprevazutul se intampla, asa ca am facut un detur prin Hateg (ocazie cu care am si mancat ceva de amiaza).Drumul ,chiar daca pe asfalt ,a fost bun si fain. Am ajuns la Caransebes pe la 1 cred, am facut plinul si am plecat spre Poiana si Lindenfeld ,din Poiana urma sa dam iar de ceva drum forestier, Lindenfeld e un sat abandonat intemeiat de colonisti germani veniti din Boemia (https://ro.wikipedia.org/wiki/Lindenfeld,_Caraș-Severin) Urcarea spre Poiana e pe un drum din dale de beton, ingust ,fain. Apoi spre Lindenfeld devine un drum de pamant si piatra destul de abrupt, nu ma asteptam sa fie asa inclinat tinand cont ca pana in Poiana am urcat foarte domol. Aici ne-am intalnit si cu marcajul Via Transilvanica ce se suprapunea cu traseul ce urma sa il parcurgem pana in Garana. In sat se construia ceva ,probabil ptr. turisti de pe VT si la una din case am dat peste o batrana , cu ceva pb. de auz. Traseul nostru urca pe VT ,dar dupa o tura de recunoastere am vazut ca era plina de noroi cleios si panta destul de mare ,am decis sa ocolim spre un canton abandonat si apoi sa reintram in track. Oricum de aici traseul a devenit cu adevarat provoator ,incepe cu o urcare in linie dreapta abrupta si accidentata dar care la capat are o bucata plata sa te poti regrupa si apoi urci ok pe un drum de taf , bun , pana la canton. Apoi ceva bucati cu sleauri si abrupte ,dam in plat intr-o poienita in varful Namanul Mare .De aici drumul e ok pentru vreo 2 3 km, cred, apoi intra in padure ,la vale domol, dar multe bucati de copaci ,urme de taf, noroi, radacini dar per ansamblu era OK. Asta pana am ajuns la o urcare cu un soi de singletrail ,doubletrail, plin de piatra si lemne si destul de abrupta. Cu 5 minute inainte din fata trecuse un grup de hard enduro ,care ,acum realizez, prevesteau ce urmeaza. Cea mai tehnica si grea portiune a traseului . Inapoi nu era cale de intoarcere asa c am decis sa mergem inainte. 2 ore cred ca ne a luat sa trecem o bucata de vreo 2 km. Am urcat fiecare motocicleta in parte ,mai impins, mai forjat, am urcat. Din pacate la iesirea din padure eram convins ca ce a fost mai dificil a trecut si urmeaza un drum de taf perfect , asa ca am accelerat si am dat a 2 a numai ca sa ma trezesc intr-un sleau . Motocicleta m-a aruncat,dar nu inainte sa imi prind cumva piciorul intre pamant si motor ,noroc cu cizmele de enduro care m-au si ajutat dar au si contribuit la torsionarea ghenunchiului. Dupa impact eu m-am ales cu un ghenuchi putin sucit si o glezna imensa dureroasa, motocicleta cu o oglinda rupta . Din pacate asta insemna ca de aici vom aborda doar portiuni de asfalt si forestiere usoare. Partea buna e ca am putut continua tura . Acum am inteles de ce recomanda unii rideri de Adv. ortezele in combinatie cu cizmele. In fine... Cred ca era trecut de 7 asa ca am campat unde am gasit un loc potrivit, nu ajunsesem la Garana cum ne-am propus . Garana era la 15 minute , aveam sa aflam dimineata. Singura bucata unde am reusit sa filmez ceva . VID_20210902_184654.mp4 VID_20210902_192954.mp4
  5. In cazul meu ,un film foarte bun nu il recunosc din prima. Da, e fain,imi place,ma prinde, ma tine acolo. Dar abia dupa ceva timp se sedimenteaza si simt dorinta de al revedea, imi amintesc cu placere de el. La fel ,cred, e si cu excursiile moto. Pe moment esti pompat,exaltat,speriat, desumflat, dar dupa ce a trecut un timp iti aduci aminte cu placere si ai vrea sa retraiesti momentele alea. A trecut o luna de cand am plecat intr-un concediu de 5 zile ,cu motocicletele. Am fost 3 , subsemnatul -Yamaha T700, Horatiu- Yamaha xt660z si Cristi- KTM 1190 Adventure R . Am plecat pe 1 septembrie directia Fagaras,Sibiu, autostrada pana la Deva .De aici urma sa intram prin munti, muntii Poiana Rusca, din spre Vetel urma sa ajungem la Vadul Dobrii iar planul era sa iesim la Ruschita la cariera de marmura. Seara. A fost o zi ploioasa cu mici pauze ,pe autostrada a fost groaznic (ptr. mine cel putin) 110-120 km/h, tiruri, trafic ,simteam ca am un morcov in fund. Cel putin din perspectiva traficului lucrurile s-au schimbat in bine dupa ce am intrat spre Vetel, drum din dale de beton,ceata, ploaie dar macar era liber . Urcam,curbe, cateva momente in care se mai vedea peisajul prin ceata , au facut sa ma destind si sa inceapa sa mi placa filmul ,sa intru in pielea personajului. In Ferengi ,parca, ne am oprit sa mancam un sandvis sa bem o gura de apa ,intr-un bar local si sa cerem ceva informatii despre ce ne asteapta pana la Vadul dobrii . Am aflat cateceva de la un personaj local . Din Ferengi s-a terminat si asfaltul si pana la Poiana Rachtelii am intrat pe un drum (mai mult pamant decat piatra) cu ceva ezitari dupa ce am vazut ca nu e asa stabil cum credeam (era un soi de lut cu nisip,balti din belsug) dar spre binele nostru urcarile si coborarile erau usoare si cu ceva emotii am ajuns in Poiana R. unde am aflat ca drumul pana la Vadu Dobrii e plin de gropi mari ,pietre etc. Urma sa constatam ca de curand avusese loc ceva concurs,cred, de 4x4 . Partea buna a fost ca solul a fost mai ok,ceva mai pietros si la fel de imbibat cu apa dar am mers destul de bine, parca mai bine decat pe prima bucata. Desi imi place macadamul asteptam sa gasim ceva asfalt. Pe care l-am gasit ,deja ploaia se mai domolise , si am gasit si niste localnici care ne au dat informatii despre o zona de camping care se afla exact in locul din care urma sa plecam spre Ruschita. Aveam sa descoperim ca nu era un drum ptr. motoarele noatre. Am campat ca deja era seara ....prima zi. Va urma ...
  6. Duminica era ziua pentru motocicleta (weekendul asta). Asa ca am zis sa parcurgem ceva drumuri noi. Ideea era sa ajungem pe Valea Uzului asa ca am facut un traseu cu cat mai multe drumuri nemodernizate. Plecare din Bv - Teliu - Magherus -Aninoasa - Bita - Let- Marcusa - Catalina - Ruseni - Lunga - Bretcu - pasul Oituz - Poiana Sarata- Slanic Moldova - Targu Ocna - Darmanesti - Valea Uzului - Sanmartin - Tusnad - Sf. Gheorghe - Ozun - Bv. Ceva peste 300 km. Bucata Magherus- Ruseni a fost in proportie de 90 % pe drumuri peste camp, am avut noroc ca desi erau pline de santuri macar erau uscate. Dar frumos, chiar daca pe asfalt viteza ar fi fost mai buna. Poiana Sarata (DC 116B ) - Slanic Moldova a fost cireasa de pe tort. Drumul in cea mai mare parte e usor,cel putin primul sfert. Apoi ,daca e ud, devine mai interesant iar coborarea spre Slanic e foarte faina. Din Slanic Moldova am plecat pe asfalt spre Targu Ocna desi planul era altul,pe harti gasisem ceva forestier. Era deja tarziu asa ca am luat asfaltul sa ajungem cat mai repede la Darmanesti spre Valea Uzului si apoi Sanmartin . Din cate stiu drumul pe Valea Uzului este parte a TET Romania. Un drum f. usor cu peisaje faine. Poiana Sarata - Slanic Moldova ->filmul https://www.youtube.com/watch?v=uPkMlkCGWKI
  7. O tura planificata de ceva timp si pe care pana la urma am reusit sa o fac impreuna cu un bun prieten. Tura s-a intamplat pe 05.09.2020. Scopul era sa ajungem pe off road pana la vulcani , in mare parte asa s-a intamplat, la dus . Insa fiind o tura de o zi ne-am intors pe Dn prin Buzau,lacul Siriu,Intorsura Buzaului ,Bv. Am plecat din Bv pe la 8 si vremea se anunta perfecta pentru o zi de motor. Dupa 2 saptamani de soare si uscaciune ,miercurea si joia dinaintea plecari a ploat calumea asa ca anticipam ca pe sambata drumurile nemodernizate vor fi exact ce trebuie (asa a si fost). Am plecat spre Zizin de unde am trecut in Dalghiu, drumul ala face parte din TET ,o bucata foarte usoara ,drum forestier. Din Dalghiu am mers in Intorsura Buzaului si apoi Zagon ,Papauti si spre Comandau .Intre Zagon si Papauti a fost bucata cea mai savuroasa,plina de pateu dupa ploile din zilele precedente(am si scapat porcul in namol ,o data).Din Papauti pana in Comandau e un forestier foarte bun si putin circulat in comparatie cu urcarea din Covasna spre Comandau. Din Comandau urmeaza o bucata de forestier pana in Nemertea dupa care se face o urcare faina spre Plaiul Nucului . De acolo am plecat pe asfalt ca era deja tarziu si trebuia sa ajungem si inapoi. Asa ca am trecut pe google maps,care ne-a bagat pe niste drumuri nemodernizate foarte faine. Cred ca seara la 8.30 eram in Bv, mancam o pizza. O tura usoara dar foarte faina. Spre Vulcanii Noroiosi Off Road
  8. Ah, despre asta era vorba. Ok. Cine e mai tare. Ma declar învins la logica și orice mai era pe acolo. E bine buoss?
  9. Vad ca te ai ofuscat. N ai de ce. 90% dintre cei care avem vacii de asta mari suntem în situația de a fi depășiți la chestii tehnice. Dar din concluziile voastre am impresia ca va doreati ceva de 1200 cu suspensie de ktm, greutate de hard enduro, sa ducă doi, sa nu alunece, sa fie fiabil etc. Breaking news, nu exista. Decât dacă îți super customizezi ceva bmw. Poate greșesc, dar când ceva îmi da "fail"întâi ma gândesc la mine. Factorul uman e cea mai mare variabila în ecuație.
  10. Ca proprietar de T7 nu pot fi de acord cu concluziile legate de motor. Desi o am din ianuarie nu pot zice ca stiu tot ce poate. Am facut o tura cumva asemanatoare dar mai scurta, cu un prieten mult ,mult mai skilled in Enduro (cateva podiumuri pe la concursuri) am vazut ce poate mobra asta in mainele cui trebuie. Da'' daca eziti nu te iarta ,asa cum am descoperit de multe ori. Ori la bal ori la spital. Din pacate cam asta e adevarul cu mobrele astea mari, adventure. Daca vrei ceva iertator ceva sub 200 kg wet e calea. Si al 2 lea aspect e faptul ca e inchiriata , de regula fiecare are preferintele lui iar motocicletele inchiariate sunt setate undeva in mijloc sa placa la toti. Lenesa nu e deloc,pleaca instant de pe loc daca ai reglat ambreiajul acolo unde il vrei. Luminile sunt ok pentru off road ,dar pe asfalt o idee mai bine se poate. Are destule pacate ,clar nu e perfecta si de aia as vrea sa aud despre un motor din segmentul asta care se descurca mai bine. Pana la urma e vorba si de rider.
  11. Am fost si noi cu motarele acum 2 saptamani. Foarte fain. Si ceva peripetii tehnice dar rezolvate intr-un final. As zice ca partea de intrare in traseu din Valea Macesului e cea mai grea (depinde si de motor,experienta,cauciucuri),dar nu extrem de grea, desi coborarea mi s a parut si mai grea.. Apoi urmeaza partea extrem de faina pana la iesirea in golu'' alpin. Faina pentru felul in care te dai cu motorul. Pajistile alterneaza cu padurea, solul nu foarte uscat(gripy), viteza. Partea de gol alpin e frumoasa ca peisaj, perspectiva, dar e mai multa piatra sparta si mi s-a parut mai greu de mers decat in zona de padure. Apoi e o bucata de gol alpin pe pajiste ,pe niste urme de 4x4, foarte faina ,extrem de faina. Si bucata de iesire in transalpina ,dupa bucata pajiste e si ea foarte ,foarte faina. Un traseu care are de toate si e si lung km. Am facut si un filmulet care incepe cu traversarea dinspre Gura Raului spre Voineasa si apoi doar bucata mai provocatoare din Strategica. Strategica urcare din Valea macesului Am fost si noi cu motarele acum 2 saptamani. Foarte fain. Si ceva peripetii tehnice dar rezolvate. As zice ca partea de intrare in traseu din Valea Macesului e cea mai grea (depinde si de motor,experienta,cauciucuri),dar nu extrem de grea, desi coborarea mi s a parut si mai grea.. Apoi urmeaza partea extrem de faina pana la iesirea in golu'' alpin. Faina pentru felul in care te dai cu motorul. Pajistile alterneaza cu padurea, solul nu foarte uscat(gripy), viteza. Partea de gol alpin e frumoasa ca peisaj, perspectiva, dar e mai multa piatra sparta si mi s-a parut mai greu de mers decat in zona de padure. Apoi e o bucata de gol alpin pe pajiste ,pe niste urme de 4x4, foarte faina ,extrem de faina. Si bucata de iesire in transalpina ,dupa bucata pajiste e si ea foarte ,foarte faina. Un traseu care are de toate si e si lung km. Am facut si un filmulet care incepe cu traversarea dinspre Gura Raului spre Voineasa si apoi doar bucata mai provocatoare din Strategica. Strategica urcare din Valea macesului
  12. Cate zile ati fost plecati? Frumoasa zona si faina distractie
  13. Am tot incercat sa incarc ceva fisiere cu traseul aproximativ,dar nu reusesc. Pe scurt e drumul dintr Bv ,Victoria ,Talmaciu ,Sadu ,Gura Sadului,Obarsia Lotrului, Petrosani, Vulcan, Schela,Runcu,CHeile Sohodolului, Campul lui Neag, Cerna sat,Motru Sec, Pestisani ,lacul vaju ,varful Netedul, campul lui Neag, Petrosani, Gura sadului ,Sadu, Bv.
  14. Salut. Concediul asta am ales sa mi-l petrec in sa alaturi de un prieten. Asa ca am facut itinerariul Bv-TransCindrel-valea Jietului-Petrosani-Vulcan- Transvalcan-Runcu-Cheile Sohodoluilui- Campul lui Neag-Lacul Iovanul-Cerna Sat-Motru Sec- Lacul Vaju- Vf.Netedu- Valea de pesti- Petrosani- TransCindrel-Bv. Am incercat sa reduc cat mai tare bagajul asa ca am luat cortul, sacde dormit ,saltea gonflabila,hainele de pe mine+ o pereche soseste,1 chioti ,1 tricou.Initial ma gandeam sa iau cizmele de enduro dar am renuntat la ele in favoarea unor bocanci de munte 3 sezoane. La finalul excursiei am tras concluzia ca trebuia sa mai iau ceva haine.Mancarea ne am procurato pe traseu, hribi, galbiori,3 pastravi frumosi (multumita amicului pasionat de pescuit) deci nu am facut foamea. Au fost aproape 1000 km din care 300+ off road (forestiere,poteci) Ultima zi ar fi trebuit sa mergem pe Strategica si Transalpina dar ploaia ne a stricat planul si din Petrosani am luat directia Brasov. https://www.youtube.com/watch?v=lgoqE95QEYs&t=34s
  15. Camera folosita este : insta 360 one x montata pe o prindere lipita pe carena.
  16. Weekend prelungit se traduce în plecare cu cortul în munții Macin cu motorul. Am mai trecut prin Dobrogea cu alte ocazii și știam ca trebuie sa revin. Weekendul ce venea se anunța instabil d. p. d. v. Meteo (la munte) Dobrogea era printre putinele zone unde urma sa fie vreme buna. Deci aveam destinația. Sa car cele trebuincioase fără vreo cutie speciala de motor a fost prima provocare, trecuta cu brio. Am luat doar minimul necesar. Saltea gonflabila, sac de dormit 15°C, hamac, tricou, pantaloni scurți, mâncare pentru 2 zile, apa la fel, scule de filmat, powerbank și scule pentru evenimente tehnice (camera rezerva, leviere, chei de roti-evident au cantarit cel mai mult) A 2 a provocare, ceea mai importanta, drumul de 600 km dus-întors. Pe DN, prima data atât de mulți km pe DN. Fug de DN ca dracul de tămâie. Prefer praf, pietre, gropi, orice dar nu aglomerație de mașini. A fost... dubios, dar a trecut cumva. În schimb o zi de off-road(duminica) în zona a fost de vis, din păcate cardul de memorie era full asa ca ce a fost mai bun nu apare în filmuleț. Din păcate nu am luat un track, dar garantez ca 9 din 10 oameni ar fi găsit tura completa, faina, diversa sau.... Sâmbăta după ce am ajuns pe la 15 am dat și o fuga pe sus (suna ciudat, 300-400 m altitudine) pe munte. Foarte cald, ceva fauna (am urcat pe nemarcat) umbra și priveliști foarte faine au completat o zi reușita deja. Motociclete : Yamaha Tenere 700 KTM 1190 Adventure Traseu dus- întors : Bv - Tg.Secuiesc - Focșani - Brăila - Greci plus ce ne am mai jucat acolo duminica au fost 780 km. Filmul turei https://youtu.be/2FT56Oyao2s
  17. O ultima tura in munti. Plecare din Bv urcare valea doftanei , Neamtului pe poteca, o bucatica de Baiului, Azuga si retur Brasov prin Sacele pe valea Azugii E drept portiune de poteca spre Neamtului m-a speriat la inceput insa mi a placut a final (recunosc acum cu rusine ca am fost sceptic la inceput ). https://www.youtube.com/watch?v=ncxcMOfzkyc&t=300s
  18. Urcare la Tabla Butii dinspre pasul Boncuta, starea drumului -perfecta. Filmul intregii ture
  19. Am gasit loc de campare ceva mai sus de Obarsia Lotrului. Din asfalt am intrat pe un forestier cam 2 km. In aer plutea amenintarea unei furtuni asa ca am decis sa punem cortul . Evident furtuna si ploaia s au amanat dar cum deja ne aranjasem am inceput sa facem focul sa scoatem de ale gurii de prin cutii. Pe la ora 22 in jurul nostru la cativa metrii se vedeau niste ochi prin intuneric , mie unu mi au dat fiori dar m am linistit la gandul ca era o vulpe. Dupa ceva timp de la episodul cu vulpea ne am dat stingerea. Dimineata pe la 9 ne am trezit , am facut o omleta si cu ce mai avcam am reusit sa incropim un mic dejun satios. Planul era sa traversam tot pe forestier pana in Raul Sadului,altul decat cel pe care venisem, intre muntii Cindrel si muntii Lotrului. Dar la o intersectie am decis sa urcam in Paltinis, un forestier foarte fain si in stare buna. De acolo am urmat coborarea pe un alt forestier spre Gura Raului . Odata ajunsi la asfalt stiu ca am ajuns cumva la autostrada apoi Talmaciu si inapoi pe sub munte in Bv.
  20. Dupa cum se vede erau bine pazite oile asa ca ne am multumit ca nu ne au latrat prea mult pe noi. Eu am un mitas e 07 pe spate si mitas e 09 pe fata. E07 nu e prea stralucit pe offroad , e varianta cu banda aia de cauciuc - mai de asfalt. Luci are ceva Mitasuri fata spate ceva mai off road. In filmul original se aude motorul ,doar ca am umblat la butoane si l am dat prea incet. Adevarul ca dupa o zi pe motor seara in padure era prea liniste. E destul de zgomotos Dr-ul. In seara asta vreau sa editez si partea a 2 a .
  21. Asa e cu batranele astea,imprevizibile . Iar combinat cu lipsa indemanarii a facut ca inceputul anului sa fie pierdut d.p.d.v moto, dar prosper ptr. MTB. In sfarsit toate puse la punct, cat de cat, mi am facut curaj la cateva ture mai scurte cu mobra. Pana weekendul trecut cand am hotarat , eu cu Luci, sa bagam ceva mai serios - a se vedea titlul. Am luat cam tot ce credeam ca imi va trebui in caz de evenimente tehnice (stiu cam care sunt punctele slabe) si ceva ptr. noaptea la cort. Parte de asfalt intre Bv si Talmaciu am strabatut o pe sub munte, pe sub muntii Fagaras prin sate. O varianta mult mai buna,d in perspectiva mea ,decat DN ul. Asta daca nu te grabesti . E ceva mai lunga dar mai libera si ceva mai intortocheata si clar mai interesanta. Ajunsi in Talmaciu am alimentat inainte de a ne avanta spre forestierul ce leaga Raul Sadului (tristului) de Voineasa peste muntii Lotrului. Un forestier destul de lungut, cu cateva zone mai dificile ,cand zic asta o zic din perspectiva incepatorului (1 an jumate de carnet ) . Spre varf ceva stana si evident partea cea mai frumoasa . Coborarea cred ca a fost ceva mai dificila , drumul era mai spart, una peste alta aia forestierul a fost cireasa de pe tort din ziua 1. Am reusit sa filmez cateceva. Urmeaza sa editez filmuletele si ptr. p2. P 1. ziua 1 Eu pe Suzuki dr650 RSE 1996 Luci pe Honda Transalp 600 1996. P.S. Mobrele s au comportat foarte bine. Chiar daca a mea porneste mai greu , butonul de start rupt si lipit cu banda izolatoare .
  22. Cum vremea a fost numai buna in weekend am decis sa facem o tura scurta asa cum este si ziua. Pe la 12 am plecat din Bv spre Plaiul foii cu gandul ca apoi sa mai ratacim pe dealurile de la Holbav,Poiana Marului. Dar curiozitatea ne a impins mai departe de cantonul Rudarita( dupa plaiul foii). Un drum forestier foarte fain, am dat de un tip de la o exploatare forestiera care ne-a spus cum ca putem trece muntele ,pe acel drum ,spre Fagaras. Drumul promoitea sa fie bun asa cum ne spusese si individul . Insa a fost mult ,mult, mai fain decat ne asteptam. Acum stim cam ce pot motoarele noastre si ca exista o trecere pe partea cealalta. Filmul drumului.
  23. Salut. Un scurt clip cu tura de weekendul trecut (tura de o zi,duminica) .Au fost dus-intors doar 220 km.Probabil 75% asfalt si restul drumuri nemodernizate si camp. Am trecut pe la Cumidava pe asfalt, castru roman.- https://en.wikipedia.org/wiki/Cumidava Apoi peste campuri spre Olt si pe dig pana la Cincsor,la biserica fortificata .Retur pe asfalt prin Fagaras si am facut o scurta escala la Viaductul podul Ilii in Sinca.
×
×
  • Create New...