Korben

Pai K60 e un profil de soft enduro, nu cred ca il poti incadra la gume de asfalt 100%, ci mai degraba 70/30 (asfalt/offroad) Intr-adevar, nici la cramponate nu il poti incadra, ca TKC sau Karoo K60 Scout cica ar fi mai bun, ca ar fi schimbat nemtii cateva molecule de sulf in compozitia cauciucului Sau e doar o gogorita de marketing...

daca as putea, as pune Continental TKC sau Metzeler Karoo T Dar portofelul a zis sa-mi cumpar doar Heidenau K60 Scout Deci pas...

Ai verificat tensiunea de incarcare? Poate e defect releul de incarcare si iti baga 16-17 V Cristi, TDM-ul nu vibreaza, iti spun eu Nu are voie, are arbori de echilibrare Daca vibreaza, ceva nu e OK Reglaje improprii sau uzura

Intr-adevar, nu ne-am intalnit, pentru ca am evitat sa ma ciocnesc de tine, nu m-am apropiat la mai putin de un metru de tine Daca gasesc o poza sugestiva pe cartea cu fețe, o să ma tăguiesc să realizezi ce ai pierdut

Eu personal iti multumesc pentru gulas, a fost magnific Africana cere offroad, or la varsta mea e mai greu Deocamdata e tot la mine, si e bine, sunt multumit

Fața plană spre interior

Pai topicul asta a ramas mai mult pentru generalitati Pentru discutii cocncrete, pe fiecare bucatica de africana, se poate intra pe forumul xrv.ro

Da Am ramas fara curant in mijlocul patriei Asa aratau contactele (de fapt firele) Am pus cleme cu surub (asa numitele siruri de cleme) si nu mai am treaba

Caz clasic de contacte oxidate la cele 3 fire de la alternator

Inca nu stiu nimic sigur Exista varianta sa vin vineri seara, dar nu cunosc programul pentru weekend Vedem noi

1. tibor_mt (tot timpul magarul e primul...) 2. escovent 3. raulserban ??? 4. cstelia ??? 5. Korben Dallas Am omis anterior, credeam ca e suficient sa-mi curga balele ca sa se posteze automat pe topic P.S. dupa ce o condimentezi, sa pui si ardei iute De ala care sa se simta si la... iesire P.P.S. Stiu ca se pune ardei iute, dar dupa ce pui ardei iute sa nu uiti sa adaugi ardei iute P.P.P.S. eu nu pot veni de vineri, doar sambata, sper sa nu fie bai

Louis?

Sau Kaufland - Deichmann

Te inteleg si imi pare foarte rau pentru tine Nu pot decat sa te incurajez, tine capul sus si moralul ridicat Vor veni si piesele alea, vei repara motocicleta si totul va fi bine

Parerea mea este ca iti scapa esentialul Chiar daca aparent sunt motoare identice, orice inginer mecanic (sau chiar si un simplu mecanic) iti poate explica provenienta surplusului de greutate In esenta e vorba de tot ce misca in motor, incepand de la bolturile pistoanelor, arbore cotit, pinioane etc TOATE sunt mai mari, mai groase sau mai lungi in functie de necesitati, pentru ca puterea si mai ales cuplul dezvoltate de DL1000 solicita mult mai mult aceste componente

Honda ramane Honda Ai facut schimb cu Dacul?

Decizie de om intelept

Gresit

Care Seba, ma? Ce motor are? Cum arata? Sau da-ne macar CNP-ul lui ca aflam noi cine e

800 mm

La mulți ani, Dani!

Atentie mare la motocicletele din Italia Procentul tepelor e mult mai mare fata de cele din Germania sau Austria, indiferent de motocicleta Nu cunosc foarte multe cazuri, dar toti prietenii sau cunostintele mele care au avut probleme cu motocicleta le-au cumparat din Italia Eu am avut un Transalp din 1991, adus din Germania, acum e la al treilea proprietar in Romania si merge fara probleme Nu sustin ca TOATE motocicletele din Italia sunt problematice, doar ca trebuie cascati ochii bine de tot Scuze pt offtopic, dar sper sa mi se ierte, fiind bine intentionat

Cauta tot ce e sub denumirea Buddha Bar O sa-ti placa

0. Korben Dallas 1.Cstelia and co 2.Tibor_mt 3.Raoulserban 3.Arthur Tm 4.Mihut Bv . . . Nu-i aÂşa că sunt modest? Sper că ați gustat umorul meu, aÂşa că acum o să postez corect 1.Cstelia and co 2.Tibor_mt 3.Raoulserban 3.Arthur Tm 4.Mihut Bv 5.Korben Dallas . . .

Râde hârb de oală spartă Tu nu mai vii de loc, el măcar vine cu scuterul Eu o sa vin, dar dcaă se face iar Âşedință la mijlocul traseului îmi iau jucăriile Âşi plec