Korben

Nu cred ca o simpla toba poate determina un consum atat de mare Cat a consumat inainte de reparatie? Cat a consumat dupa reparatie cu toba veche? Distributia e pusa la punct corect? Poate nu inchide bine vreo supapa de admisie... S-a umblat la carburatoare, ai verificat membrane etc? Reglajele carburatoarelor (nu sincronizarea) au fost modificate?

Multam, doctore Toate astea se simyt si la pret, aia e clar

Vaka ta are nevoie de copite noi pe fata

Sincer, daca nu dadeai un raspuns de o asemnea factura ma dezamageai Voi aveti acolo si Herastrau See, Cismigiu See, precum si fluviul Dambovita La ce va mai trebuie mare? Nu au ramas prea multi tedemisti activi din vest

Hepco & Decker?

In locul tau eram plecat de mult din tara Tinerii nu au niciun viitor aici Este o tara condusa de hoti si demagogi, deci atata vreme cat va mai fi ceva de furat, se va fura Mai apare cate un "justitiar" gen Vadim, care da mult din gura dar nu face nimic si uite asa, timpul trece In 1989 eram cu un picior "afara" dar a venit lovitura de stat si am crezut ca in Rromania va curge lapte si miere Intr-adevar, a inceput sa curga lapte si miere, dar tot pentru securisti, fosti securisti, politicieni si lingaii de pe langa ei Prietenul care e in Spania are un amarat de V-Strom din 2009 face saptamanal iesiri "de weekend" de 400-500 km dar se plange ca e cam nasol la ei L-am invitat in tara, sa ii dau sa manance o luna paine cu margarina, apoi sa se mai planga Ce te face sa crezi ca la noi e mai bine?

Ha! Drum forestier in Spania sa plang sau sa rad?

Exact. Iar la TA/AT nu e standard si mai rar Eu am scris cu cateva posturi mai devreme ca folosesc filtre originale Honda Nu comentez calitatea filtrelor Champion sau Mann, facute prin cine stie ce colt al lumii a treia Si pe care nu le folosesc Decat alea, mai bine de burete Si uite-asa luam discutia de la inceput Nu pot sa nu iubesc acest forum

Ba da Almsee Attersee Eissee Faaker See Fuschlsee Hallstätter See Irrsee Klopeiner See Millstätter See Mondsee Lake Neusiedl (Neusiedler See) Traunsee Wolfgangsee WÜrthersee Zeller See

Nu mi-e frica, mi-e scârbă

Nici nu ma asteptam la asta Si eu mesteresc la motor, stai linistit, dar cine ma cunoaste stie obsesia mea pentru original Simplul fapt ca am convingerea ca filtrele de hartie sunt mai bune nu inseamna ca am bani Logica ta nu e corecta, faptul ca prefer sa intretin motocicleta cu piese de calitate nu inseamna ca sunt miliardar Chiar daca am un salariu putin peste media pe economie, am si cheltuieli pe masura Ma bucur ca incepi sa vezi lucrurile mai limpede

Confunzi cuvintele, prietene Nu sunt conformist, ci gandesc altfel problema On topic: voi v-ati intrebat vreodata de ce toate filtrele de aer sunt gofrate? (ondulate) Tocmai pentru a mari suprafata de filtrare Filtrul vostru se va imbacsi mult mai repede decat cel clasic Filtrul de burete imbibat cu ulei e o solutie care e departe de a-mi satisface pretentiile Fii sigur ca as renunta la filtrele originale in secunda doi daca as fi convins ca alt tip de filtru e mai bun Dar nu e Iertati-ma ca am mai multa incredere in inginerii japonezi decat in voi Voi ati inceput fss-ul, cand va opriti voi, am tacut si eu

Pentru ca discutiile serioase se poarta pe forumul TDM

La mine s-a rezolvat Dar filtru de aer tot original Honda pun Da, am scris corect, original Honda, si da, e scump Decat sa fac carpeli mai bine nu circul

Eu cred ca filtrele din burete sau de altfel, care folosesc ulei, au nevoie de o intretinere mai frecventa, tocmai din cauzele specificate de tine, Bogdan Are si uleiul ala limitele lui, nu poate absorbi particulele la infinit, mai ales ca nu stiu daca intr-un filtru de acest gen e retinut mai mult de 10 ml ulei

Nu, nu e OK Nu-mi convine sa faci cu motocicleta ta ce vrei tu. Trebuie sa faci neaparat si musai ce zic eu Dar te inteleg, daca plec din tara si 2-3 zile, deja incep sa uit cat e de rau aici Ba mai rau, incep sa uit limba romana Revenind la problema filtrelor, sa nu uitam ca acestea sunt de fapt ca niste site, permisivitatea filtrelor este data de marimea ochiurilor din sita E limpede ca permisivitatea e direct proportionala cu marimea ochiurilor Din pacate creste si marimea particulelor care reusesc sa treaca de filtru, cu sau fara ulei Sunt convins ca tehnologia evolueaza, e firesc. Dar pana nu vad niste specificatii ale producatorului, filtru de burete vs filtru de hartie, nu sunt convins de calitatile buretelui Si noi ce vina avem?

M-am abtinut pana acum sa comentez filtrele de burete, dar ma bucur ca Ozzy a luat taurul de coarne Elementul cheie la acest tip de fitru, precum si la celebrele (?) K&N, este ULEIUL Nu buretele retine particulele microscopice, ci uleiul cu care este impregnat Din aceasta cauza, eu sunt adeptul filtrelor de hartie, a caror structura permite (pentru ca asa este conceputa) retinerea particulelor din aer mai mari de X microni, unde X este dimensiunea maxima a unei particule care nu dauneaza motorului Filtrul de aer costa 10 poate 20 euro La distantele parcurse de mine, nu am schimbat mai mult de un filtru pe an, ceea ce mi se pare rezonabil

Baieti, iertati-mi ignoranta Am rasfoit acest topic si alte saituri, dar nu reusesc sa imi dau seama ce diferente sunt intre R 1150 GS "normal" si R 1150 GS Adventure In afara de sa, (dubla la GS si simpla la Adventure) eu nu vad diferentele

Azi e joi... Si e soare

Întrebarea esențială este "de unde alimentezi xenoanele"? Înainte sau după releele care există deja în instalație?

De acord cu tine Dar exact aceea e plaja care conteaza De la 4000-4500 rpm avansul este oricum la maxim

RD07A (care are acel TPS - throtle position sensor) imi consuma cam 5,5 afara, in conditii normale de exploatare Asta inseamna viteza de 100-140 km/h in functie de drum si de trafic In oras nu am facut consumul, nu prea merg loco, dar se poate extrapola Din cate am inteles de la cstelia, TPS-ul chiar conteaza, scade un pic consumul

Va ieÂşi un interviu deosebit La ora aia oamenii normali sunt la serviciu, indiferent că sunt angajați sau patroni

iar merge forumul bine...

Si eu am fost in toamna, si NU dupa ploi, de la Sebes la Obarsia Lotrului Intr-adevar e asfaltat intr-o anumita proportie (nu as zice chiar 90% dar hai sa treaca de la mine) Problema e cu cei 10% neasfaltati (in unele portiuni este forestier 100%, adica folosit de tractoarele lemnarilor) Cei care vor dori sa treaca pe acolo vor avea nevoie de gume de offroad