Korben

Contactează userul Darian (sau darian, nu Âştiu dacă e cu majuscule) Toată suflarea e mulțumită de el

Destinația De fapt, punctul de întoarcere spre casă Eu primesc pe oricine, dar nu aÂştept pe nimeni, decât în limite rezonabile, pentru ca vreau să fiu în Arad seara la 18:00 Impetuozitatea ta este de admirat, dar sincer, nu te văd facând peste 500 km în 8 ore cu motor de 125 cm3

Tinere, cam devreme pentru Alzheimer Ăsta nu e topicul de bancuri, ci de discuții Mai lasă beutura

Traseul pentru duminica, 13 martie (click) Plecarea de la Petrom Micalaca la 09:30

La pretul asta toate sunt cu cabluri Dar, fata de ce am eu, (Midland BT2 prin bluetooth) ai avantajul ca nu se descarca bateria

Cristi, ce iti aduce in plus dynojet-ul? Eu nu m-as chinui cu stickere, as personaliza-o Daca tot e sa o vopsesti, fa-o cum iti place

Sunt foarte frumoase Seamana cu Africa Twin

Am avut Transalp aproape 4 ani, dar nu am avut probleme cu becurile, am schimbat o singura data becul din far (ala de 55/60W) Si nici pe altii nu i-am "auzit" sa se planga de becurile din bord Parerea mea, din moment ce si asa vine iarna (din nou ) este ca ai timp berechet sa desfaci bordul si sa vezi exact ce e acolo, cu ocazia asta vezi de ce nu merg becurile, ce becuri ai nevoie si cate Bafta! P.S. am avut PD06 din 1991, intrau 14 litri de benzina fara sa ma chinui prea mult (cu robinetul pe pozitia NORMAL). Cel mai mult am reusit sa bag 17 litri

Niciodată, are doar 37 CP Ce-i drept, are un consum "de criză", 3-3,5 l/100 km Cel de 400 nici nu se găseÂşte pe www.bikez.com L-am găsit prin alte colțuri ale internetului

Însă.... nu are un consum mai mic decât cel cu motor de 583 cm3, sau chiar dacă e mai mic, se simte la putere nu faci mare afacere, să Âştii în plus, nu Âştiu cum e cu piesele de schimb, astea de 400 sunt cam rare

Hai că încerc Âşieu Ce ziceți de 78 CP? Pentru că nu e nici 75 nici 77 (oficial) ÂŞi dacă vorbim de 4TX, ăla are 82 CP Nu că ar conta, la o adică, tot aia e dacă nu Âştii să o struneÂşti Dar, bubba, problema nu este puterea, ci cuplul, de ăla trebuie să îți faci griji ÂŞi ar mai fi manevrabilitatea la viteze mici, are tendința să supravireze Dar sunt convins că te vei descurca Nu e chiar aÂşa de grav Mesaj completat sau sa subvireze? haideti, dati-mi o mana de ajutor care se aplica la un vehicul care ere tendinta sa ia curbele mai mult decat vrea pilotul?

Multumesc mult de tot, asta cautam

Yo! Astazi vreau sa repun in functiune tripmasterul (fostul proprietar a avut ciudata inspiratie de a taia cablul ca sa puna un GPS de masina ) Exista undeva instructiuni de folosire/programare/whatever?

Tipic romanesc Ne punem de-a curmezisul si dupa aceea ne plangem ca nu e bun Cristi, este aceeasi situatie cu cea pe care ti-am descris-o eu: GPS-ul de masina prins cu ventuza de rezervor (voi face si o poza sa vezi ca nu e chiar asa de rau cum crezi). Avantajul GPS-ului pe rezervor fata de atlasul rutier este ca nu trebuie sa te opresti sa intorci pagina Parerea mea este ca trebuie sa delimitam cele doua situatii majore care implica utilizarea GPS-ului: ture lungi pe sosele/autostrazi - implica utilizarea unui GPS "destept", cu harti actualizate si soft pe masura ture pe forestiere/offroad/coclauri - GPS topo, waterproof, shockproof, idiotproof. Gama specializata de la Garmin (poate mai exista si altii, nu contest) face treaba asta foarte bine)

Asa e Si se rupe exact acolo unde te doare mai tare Nu cred ca e cazul sa fim retrograzi in secolul 21 Atata vreme cat americanii vor tine cei 24 sateliti la locul lor, GPS-ul este cea mai buna varianta, indiferent de marca sau tip Cum spune si fuchsia, harta si busola nu sunt intotdeauna suficiente, trebuie sa afli si UNDE anume esti pe hrta aia si asta o poate face doar un receptor GPS, oricat de primitiv

Ai grija ce iti doresti, s-ar putea sa se implineasca

In caz ca nu puteti accesa www.xrv.ro dati clear cache in browser A trebuit sa fac niste modificari

Vitezometrul nu este amplasat pe "geamul" masinii, daca pui ventuza pe vitezometru e clar ca renunti la indicatiile acestuia In plus, poti sa montezi mama si tata parasolarelor, GPS-urile pentru autoturisme nu se vad bine ziua, daca e soare nu se vede nimic Asta iti spun din experienta proprie, nu din ce am vazut la Rockeru sau in alta parte Solutia, chiar daca e dureroasa pentru buzunar, ramane un GPS pentru motocicleta, care este adaptat luminozitatii si este etansat corespunzator In plus, cand esti in situatii mai dificile (de exemplu te-ai ratacit in Beograd - stiu eu pe cineva ) oricum trebuie sa te opresti sa consulti GPS-ul In afara excursiilor hotarate, utilitatea unui GPS pe motocicleta nu este deosebita Pentru coclauri in schimb, am vazut Garmin care stie harti topografice, asta e o treaba care merita Este etans, are semnal bun, are si varianta cu ecran color eu am o varianta mai veche, fara harti, GPS 72

La acel consum ma refeream si eu Pentru ca acela conteaza, nu cel din momentul alarmei Din cate am vazut eu pe site-ul respectiv, este clar o alarma pentru motocicleta, reclama era facuta pe un scooter Dar cred ca esti de acord ca oricat de putin ar consuma, daca o lasi in fata blocului nepornita cu saptamanile (sau cu lunile, in cazul unei ierni ca asta) bateria motocicletei se va descarca (se descarca si fara consumatori, nu-i asa?)

Dupa cum scria Cavaleru' mai sus, Zoli mai are cricuri dar la pretul de 250 lei Nu stiu daca va mai produce la 170 Cu toate ca lumea nu e prea interesata, va amintesc ca puteti contribui cu cunostintele voastre la forumul TDM Bine, nici pe motociclism.ro nu prea se mai scrie, ca e criza Repsol 10W40 semisintetic Dar: Nu fii sigur ca motorul are doar 50.000 km la 5-6000 rpm o sa iti pape orice ulei Eu am fixat ventuza de rezervor (cand nu am pus tankbag) GPS-ul e Smailio, am folosit si NorthCross, ambele de masina, ambele au vizibilitate nula daca bate soarele

Vezi ca in prospectul alarmei ar trebui sa scrie cat consuma Ceva de genul 150 mA Unde scrie 125 dB e puterea goarnei

VeÂştile sunt foarte bune, cricul merită fiecare bănuț

da Google Stie tot, numai ca trebuie sa cauti TU, nu sa pui pe altul sa caute pentru tine

Dragii mei, www.xrv.ro este activ

Dane, cea mai sigura modalitate de a imbunatati un Transalp este sa il vinzi si sa cumperi Africa Twin Metoda este verificata