Korben

Chiar asa, sunt cam acrii Nu sunt nebuni Pur si simplu isi permit Primele doua le-ai facut praf?

Aha... Am observat ca asta e raspunsul standard, il foloseste pana si profesorul (cstelia) Concluzia e ca nici voi nu stiti de ce sunt asa de scumpe E un cerc vicios, au fost cumparate cu bani grei si nu prea va lasa inima sa le dati la juma' de pret, dar nici sa consumati benzina cat nu merita Nu sari pe mine, voi ati venit pe topicul de Transalp, nu noi pe cel de AT Repet: imi place AT, stiu ce calitati are, stiu si ce defecte are, urmaresc topicul de AT Dar 4000 euro pentru o motocicleta de 11 ani mi se pare mult Pana la urma pretul este dictat de piata In conditiile actuale e greu sa vinzi motociclete la asa pret Cine nu are destui bani ramane cu ce are (sau nu are) iar cine are bani isi cumpara BMW 1200 GS

Cine iti garanteaza ca sunt kilometri reali? Chiar si asa, pretul corect e pe la 2000 Sfaturi? casca bine ochii, ca sa nu casti punga De obicei daca arata bine, suna bine si alearga bine, este OK Ar fi bine sa cunosti istoricul real al motocicletei, schimburile de consumabile, bateria, kitul de lant etc

mda... Nu vreau sa fiu inteles gresit, chiar imi place Africa Twin, dar la preturile astea... La banii astia sunt o gramada de motociclete, am gasit TA din 2006 la 4000 euro Sunt uimit de preturile cerute pe Africa Twin, nu numai in Romania, am vazut si pe mobile.de O fi ea Honda, o fi legendara Africa Twin, dar tot nu vad de ce se cere asa de mult pe ea (nemtii cer chiar si 5500 euro) De ce? Pentru ca au reusit sa faca un motor de 750 cmc care da numai 60 CP? Pentru ca consuma mai mult? Pentru ca e mai grea? Mesaj completat a lui e cam... băbuță

Sunt la fel, toate 4 Plasticul portocaliu l-am cumparat cu 15 lei de la Arici Supermoto (in Arad) TOT corpul trebuie comandat @97TDM si dr_dejavu: multumesc, am incercat cu cheia de 27 dar nu am vrut sa fortez pana nu am avut informatii de la altii

Hai sa trecem la chestii serioase M-am impotmolit la demontarea capetelor de ghidon Am desfacut surubul si am introdus cheie imbus de 5 (mai mare nu incape) dar degeaba, cheia nu gaseste surubul A demontat cineva acesti capeti de ghidon?

Hai sa mai povestesc si eu Cei care ma cunosc stiu ca pe langa TDM-ul din semnatura am si TA Astazi, dupa cateva saptamani, le-am pornit TA a pornit la a treia cheie (eu nu tin apasat mai mult de 2 secunde) TDM, cu toate ca e mai noua, a pornit la ultima Asa cum scria Vintze, TA este o motocicleta plictisitoare Din 2007 pana acum am schimbat doar consumabilele si bateria (care e tot consumabila) A, si sa nu mint, am avut si eu parte de problema cu melcul la kilometraj si inimitabilele CDI-uri In rest, Godspeed, Korben!

Fetelor, nu fiti rele! @negru_bv: Nu mai fi tu asa de convins ca vei scapa motocicleta Am pilotat si eu CB 500 si nu e mare diferenta, e vorba de 20-25 kg, in cel mai rau caz Pozitia pe TDM e cam aceeasi Scoate-ti din minte chestia asta cu cazutul. Daca te vei gandi sa cazi, o vei face cu siguranta Da, aproape la fel de frumoasa ca un TDM

Nu pretul carburantilor e problema, ci PIBul rromanilor, care se traduce in salarii de cacao Cam peste tot in Europa (Florian poate confirma asta) pretul benzinei e mai mare decat la noi Dar cand ai salariu de 150-200 euro nu prea iti vine sa dai 1,15-1,2 EUR pe litru

Your hope is in vane... Zoli si-a cumparat FZ, care e un fel de TDM in 4 cilindri P.S. Informatiile tale ar fi foarte utile pe sectiunea TDM 900 de pe "celalalt" forum pana te vei inscrie si tu acolo, mi-am permis sa te citez

Sunt amandoua in garaj, la caldurica

da-mi voie sa ma citez: "configurația în V nu determină obligatoriu creÂşterea consumului..." compara asa: BMW F650 un cilindru Transalp 650 doi in V Oricare motor de 600 4 in linie (alimentat prin carburatoare) Consumul acestora este aproximativ egal in conditii similare de exploatare Si intereseaza-te de Kawasaki KLE 500 (!!!) doi in linie, vei afla ca astea consuma un pic mai mult decat Transalpul, cu toate ca e capacitate mai mica Revenind la intrebarea ta, trebuie, asa cum a zis si ScoRider, sa te hotarasti ce anume vrei sa faci cu viitoarea motocicleta Daca iti place sa mergi prin tara si sa mai iesi pe coclauri, Transalpul e alegerea corecta Daca doresti senzatii tari, cumperi GSX-R Bafta!

Nu crezi bine, configurația în V nu determină obligatoriu creÂşterea consumului... Transalpul de 650 consumă MAXIM între 5,5 Âşi 6 la suta de km Cu un stil de pilotaj moderat se poate reduce consumul la 5 la suta Dar tu pui problema greÂşit din start GSX-R Âşi Transalp sunt motociclete total diferite, sport-touring vs rally-touring Dacă datele din profilul tău sunt corecte, adică vii de pe un MZ 125, îți recomand Transalpul, o să il iubeÂşti, te va duce în locuri despre care nici nu Âştiai ca există

Parcă se discuta despre Crosstourerul de 1200 de la Honda... În fine, este oarecum distractivă ciocnirea ideilor despre GS-uri, ST-uri Âşi V-Strom-uri pe topicul ăsta, dar nu-i niciun bai, că de aia e forum, să discutăm discuții Zic Âşi eu ca să nu tac: Au existat voci care au afirmat pe un ton oarecum acuzativ că s-a luat motorul de pe VFR-ul de 1200 Âşi că s-a pus pe Crosstourer.. No offense, dar BMW a pus boxerul la toate (toate care au boxer) Âşi nu au sărit hondiÂştii sau yamahiÂştii să arate cu degetul Personal, îmi place Âşi GS-ul de 1200 (BMW), Âşi ST-ul nou de la Yamaha, Âşi îmi place Âşi nou-născutul de la Honda Nu cred că este una mai bună decât cealaltă, sunt convins că diferențele le aduc piloții Ce văd eu: Honda a "împrumutat" aripa aia față (ciocul) Âşi roțile cu spițe laterale de la BMW, plus farurile suplimentare montate pe crashbar Toba de eÂşapament cu două ieÂşiri mici evidențiază descendența din Transalp, dar Âşi destinația motocicletei Sunt oarecum surprins de absența furcii upside-down, dar am vazut că nu toți constructorii se dau în vânt după ea la modelele touring/rallye-touring Un plus incontestabil (dar Âşi o necesitate) este răcirea cu lichid, pe care cei de la BMW se încăpățânează să nu o implementeze pe motoarele boxer Parbrizul aduce clar cu cel de pe GS-ul de 1200, dar este o alegere bună, îÂşi face treaba cu prisosință Concluzia mea: Cei din urmă vor fi cei dintâi, cred ca legendara (Âşi plictisitoarea ) fiabilitate Honda va fi factorul decisiv în succesul Âşi longevitatea acestui model

sau pe forumul dedicat http://transalp.ro/forum/

Felicitari pentru achizitie! Da, atinge Eu inca nu am vazut/auzit de crash bar care sa protejeze ghidonul

A inceput Dakaru'!

Un exemplar foarte frumos, felicitari! Sa speram ca nu va face BOOOM! prea curand

Nu, ca era o mostra furata de mine la ultima adunare a marii loje a vulturului de otel cu creasta despicata. Vertical

Eu nu dau nici doi bani pe ce spune individul Uite cum vad eu problema: Masoneria A FOST candva ceva serios In zilele noastre este doar o jucarie a unor plictisiti NU masoneria conduce lumea Masonii duc dorul vremurilor de mult apuse si prin "interviuri" de genul celui prezentat de tine incearca sa mai dreaga busuiocul Stii cine a fost un mare mason roman? Florian Pittis, care a trecut saracu' la cele vesnice in urma cu cativa ani Da, actorul acela putred de bogat, cu 7 vile si 15 mertanuri Sunt de acord cu tine intr-o singura privinta, pentru ca e constatare de bun simt: intr-adevar oamenii cu bani conduc lumea Nici nu se poate altfel Ca mai e cate unul care se inscrie intr-o loja masonica, da, se poate, dar o face doar pentru distractie, iar loja respectiva profita la maxim de pe urma unor asemenea membri Pfuaiiii, da' ce frig poate fi Ma duc sa beau un mason Pardon, un bourbon

E o contradictie in termeni Francmasonii adevarati nu "dau din casa" decat daca li se spune sa o faca, si asta tot in scopul manipularii maselor de imbecili Oricum, eu nu cred in gogoritele astea cu si despre francmasoni (printre care si celebrul Sfantul Graal pe care nu l-a vazut nimeni, nici macar nu se stie ce e) Toate cele sunt sfinte si/sau oculte pana in ziua in care stiinta demonstreaza contrariul Asa e si cu masonii, li se acorda mult prea multa atentie in raport cu meritele sau realizarile lor Nu cumva Boc si Basescu sunt masoni? (mai degraba Basoni ) Nu cumva masonii ne scumpesc benzina? Cum ar zice un amic: "da-i dreacu' " NOI sa fim sanatosi!

Corect La multi ani, tedemisti! atat voua cat si celor dragi Si la multi ani TDM-urilor noastre!

Creaza dependenta Ca sa afli mai multe, poti citi acest topic sau forumul transalp.ro Parerile difera de la om la om, eu nu am avut probleme cu al meu, nu am nici acum Bafta!

niciun deranj Sper sa imi fac un pic de timp sa mai adun informatii, date etc si sa umplu spatiul Vorba lui Jean-Luc Piccard: "space, the final frontier"

. Mesaj completat Pe Yamaha TDM Forum exista Âşi secțiune comercială, vă puteți destrăbăla acolo Zoli, mă interesează un cric central