Sari la conținut

Korben

Super Membru
  • Număr conținut

    4.683
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Korben

  1. Se poate crea subdomeniu pe transalp.ro Sau pe moto-travel.ro, cum au facut tedemistii De asemenea, daca cineva se inregistreaza cu domeniul xrv.ro se poate "parca" pe un server fara ca utilizatorii sa vada ceva (vor accesa direct xrv.ro, nu xrv.transalp.ro sau xrv.moto-travel.ro) Inregistrarea costa aprox 200 lei la www.rotld.ro
  2. Bueeeeeeiii! ati înviat? LinX, astept un review despre Pirelli in maniera ta caracteristică, pe site-ul de specialitate Marca? Capacitatea? Sistemul de prindere? Număr de chei? Eventual imagine cu sistemul de alimentare a becurilor/ledurilor de sus
  3. Nu e mare lucru Nici mare cheltuiala Cam 150 lei costa domeniul punct ro, hosting se gaseste, la preturi accesibile . Mesaj completat Incearca africa twin romania, mie asa mi-a dat rezultat
  4. Standard pentru 3VD/4TX El are TDM 900 Mesaj completat Bikez.com zice: Front tyre dimensions: 120/70-ZR18 Rear tyre dimensions: 160/60-ZR17
  5. M-aÂş mira foarte, foarte mult Cam aÂşa-i Au băgat a Âşasea ca să elimine gap-ul mare dintre a doua si a treia, care se simte destul de bine la decelerări În multe serpentine am simțit lipsa unei trepte "intermediare", a doua era prea turată Âşi a treia subturată
  6. Korben

    Mesaje(vorbe)discutii!

    Mă pretene, dar tu ai timp liber la greu Eu nu am răbdare nici măcar să citesc ce ai scris (copiat)
  7. Not anymore... Anuntul nu mai este, a fost sters Se pare ca omul a rezolvat problema, intr-un fel sau altul
  8. 256 mm mai ai o solutie Pune disc de 256 mm, prezent la Transalp pe fata (daca se potriveste pe butuc, desigur) Poti testa cu unul dintre discurile de fata de la propriul tau Transalp
  9. Orice informatie este utila, nu e doar forum, intentionez sa fie si un "knowledge base" Deci putem demonta TDM-ul si sa deschidem cate un topic pentru fiecare ansamblu sau piesa mai importanta Repet ca nu concurez forumul de fata ci vreau doar sa sistematizam informatiile Daca forumul TDM va fi viabil in timp, cu atat mai bine pentru tedemisti
  10. Vand urgent Honda XL600V Transalp 1991, 83.000 km Cauciucuri noi Heidenau K60, baterie Varta de 14 Ah, ulei schimbat Repsol semisintetic, antigel schimbat, lichid de frana schimbat, consum 4,7% afara, 5,5% oras Locatie: Arad Imagini AICI Pret 1300 negociabil Telefon 0723588533
  11. Korben

    Bursa locala Arad

    Vand urgent Honda XL600V Transalp 1991, 83.000 km Cauciucuri noi Heidenau K60, baterie Varta de 14 Ah, ulei schimbat Repsol semisintetic, antigel schimbat, lichid de frana schimbat, consum 4,7% afara, 5,5% oras Locatie: Arad Imagini AICI Pret 1300 negociabil Telefon 0723588533
  12. Si nu oricum, ci in barci dedicate fiecarui pestisor (sau pasarica, depinde ) Ma bucur ca ai prins ideea, exact pentru asta am facut forumul, sa se poata dezvolta idei dar, mai important, sa poata fi urmarite, nu sa trebuiasca sa cauti prin 600 pagini care e cota unui rulment
  13. Vand urgent Honda XL600V Transalp 1991, 83.000 km Cauciucuri noi Heidenau K60, baterie Varta de 14 Ah, ulei schimbat Repsol semisintetic, antigel schimbat, lichid de frana schimbat, consum 4,7% afara, 5,5% oras Locatie: Arad Imagini AICI Pret 1300 negociabil Telefon 0723588533
  14. Da E a lui, e inmatriculata, am luat deja legatura cu el, multumesc Cum ar zice cstelia, sunt pe cale de a ma indrepta
  15. Asta e acel "needle jet"? Presupun ca a fost masurat cu un aparat care se gaseste in fabricile de mecanica fina Problema este ca in manual se pune ca este... Y4 Nici o cota, nici un indiciu Deci cum afli daca e uzat?
  16. Stim asta, dar aici vorbim despre TDM-uri
  17. Korben

    Mesaje(vorbe)discutii!

    In atentia celor care "le plac carnea" de la "mec" Happy Meal rezista 6 luni
  18. Daca il scrii aici, il copiez eu dincolo, don't worry Desigur, cu mentionarea autorului, asa cu ma facut si cu pozele
  19. 1500 euro modelul din 1991 2500 euro modelul 2000-2001 In rest, poti extrapola Ajunge la 4000 unul din 2005-2006
  20. I love this S-au intamplat 3 intruniri transalpistice si nu d te cunosc? Trebuie remediata problema
  21. Eu zic că nu e bine Nu e ca la dacie, releul nu lucrează cu inductorul, ci cu indusul Adică pune la masă bobinele alternatorului in cazul în care nu sunt consumatori La alternatoarele de motociclete inductorul este constant, e magnet, deci nu există altă soluție Teoretic, la încărcarea maximă a alternatorului, de exemplu 360 W, releul nu mai face nimic pentru că este nevoie de toată puterea nominală a alternatorului
  22. Poze, date tehnice? In Rromania nu se mai vinde nimic, se fac doar schimburi Vorba lu' băsel: "să trăiți!, bine?" FZ6 din 2000? asta parca e urmasul Diversionului de 600
×
×
  • Creează nouă...