radu86

Hai sa incerc o alta explicatie, mult exagerata dar poate mai evidenta: ai un cub cu un volum de 1cm3. masa este de 30 de tone. il pui in barca si pluteste. arunci cubul in apa, ce se intampla cu nivelul? (cubul are un volum de 1cm3 si cantareste 30 de tone)

Pentru a raspunde la intrebare exista 2 metode: urmezi firul expus in urma si orientativ poti spune ca nivelul scade. Sau iei si calculezi in functie de densitate si de volumul celor 2 corpuri si vezi ce iti da. Intrebarea mie mi se pare pusa orientativ. Daca cei de la tesla vroiau un raspuns foarte bine argumentat dadeau si datele necesare efectuarii unui calcul, zic si eu. Normal ca se aplica arhimede. de aia in momentul in care ancora e aruncata, barca va fi mai putin cufundata in apa.

Raspunsul este corect. In ambele variante nivelul apei scade, ce e drept punctul 1 ar fi mai putin evident, de aceea este specificat in text ca ancora ajunge pe fund Intrebarea a fost pusa la un interviu pentru post de inginer mecanic in cadrul Tesla Motors. Probabil ca acolo ai fi obtinut postul. Sa inteleg ca te orientezi spre SV, ca vad la profil ca nu ai inca moto. Daca da, welcome to the club. Inca nu avem patchurile totusi iar graficienii nu stiu ce fac

Asa e cu alcoolicii. Toti sunt asa. Incep de joi seara si pana luni dimineata nu ii vezi altfel. Astia cand vor sa se faca bine, adica mai mereu, cumpara niste beri "Dansk Pilsner" sau Harboe. Astea sunt cam cele mai ieftine din ce am vazut. Mie cel mai mult mi-au placut berile "localului" ca sa zic asa. Ei le fac, ei le vand in barul lor si nimeresti unele chiar foarte bune. @Suedia: auzisem de magazinele cu specific. Dar am mai auzit ca totusi si pe acolo se cam pileste lumea, nu chiar ca danezii dar tot ar fi.

Melc de roata ar trebui sagasesti la cineva care il face metalic (am in semnatura linkul). Trebuie sa il intrebi ca eu nu stiu daca se mai ocupa de asa ceva. Bafta!

De aia e sfant socul manual =)). Una peste alta, cat tre sa stai cu acceleratia trasa? E chiar asa mare deranjul sau esti mai mult curios cum se face?

Man nu vreau sa fiu carcotas, dar ce bere la 1 leu sticla ai gasit? Ca mie aici numa ieftina nu mi se pare berea si nici grozava nu e. Este drept ca nu iau sticle mici si nici navete, poate asa ajungi la pretul asta, nu am calculat. Dar oricum ar fi, berea in Copenhaga nu mi se pare ieftina. Plus ca prin baruri o gasesti pe la 50 de coroane (7euro) 50cl. Si acuma on topic: In suedia trebuie sa iti inmatriculezi fierul, cum e in Danemarca (in 14 zile), sau poti sa stai cateva luni cu numere straine? Esti norocos daca e varianta cu lunile )

La multi ani sarbatori fericite si sa ne vedem in vara, ca pana atunci eu unu nu cred ca apuc sa ma intalnesc cu voi! Si ca sa va antrenati mintea dupa pauza de craciun, am gasit o problema dragura: Intr-un bazin cu apa sta o barca care are o ancora cu lant in ea. daca ancora e aruncata in apa, iar lantul e destul de lung incat ancora sa ajunga pe fundul bazinului, ce se va intampla cu nivelul apei din bazin? Va fi mai mare sau mai mic?

Da, dar suportii facuti de mine sunt prinsi pe portbajaul facut de pepsi. nu pot pune doar suportii pe moto. Ce am facut eu a fost sa dau niste gauri in cadru si sa pun niste tije filetate de 8mm si sa le unesc cu o teava patrata de aluminiu. gentutele se sprijina pe teava si voila. Dar fara cadru nu prea are cum sa faca asta pentru ca nu are puncte de prindere. cadrul meu se prinde in scaritele pasagerului si in cele 2 suruburi de la manerul din spate. As putea posta niste poze, dar tre sa ajung in tara mai intai.

Nuuu, mie mi l-a facut pepsi. Eu doar am adaugat suportii pentru gentile laterale care nu fac altceva decat sa sustina din greutate. in rest ele se prind tot cu curelele lor asa cum au fost gandite de la inceput.

hahaaa, succes. Si eu ma chinui de fiecare data cu furtunul ala. Cu cablul nu am avut probleme pana acuma. Keep trying ca iese pana la urma.

Lasa ca pe tine te stiu ca te opresti din mers cand are zapada 30 de cm , dar am impresia ca esti asa... unicat printre SV-isti

da e asa de buna vremea pe acolo? daca am noroc o scot si eu la o tura de craciun ) Cu 20 la ora!!, ca deh eu sunt credincios

Sunr curios daca mai risca vreunu sa isi bage degetele in motorul ala pentru reparatie. Nu de alta dar dupa ce e gata se trezeste acuzat ca a stricat altceva.

Citesc si nu imi vine sa cred... genul asta de oameni chiar trebuie lasati sa se duca la serviceul de la dealer, sa ii taxeze la ora. Daca si dupa ce s-a gasit problema tot nu vrea sa plateasca e deja trecut de nesimtire. De partea cu circul nu mai zic nimic... trist, foarte trist

la mav cel putin, cand se termina benzina o da pe ulei . acuma vorbind serios, cum sa vezi ca se aprinde becu si sa o lasi asa ca mai e putin pana la revizie????? hai ca pe mav il inteleg, era pe transalpina, sau alte culmi inalte unde nici apa nu gasesti, si l-a bagat in ma-sa sa ajunga acasa, dar sa mergi asa si sa astepti revizia... de ce??? Nu stiu unde e sorbul, nici nu stiu cat conteaza asta, daca becul ala se aprinde indiferent ca sunt 5 litri sau 100 de grame, ceva nu e in regula, ca doar de aia e pus (zic si eu...).

Eu stiam ca astea digitale afiseaza o informatie eronata cu o precizie mai mare

Poate nu ii mai place aerul de bucuresti sau romania si gata Totusi, partea electrica a fost verifica, s-a incercat cu diferite carburatoare problema e aceeasi. rateurile totusi inseamna amestec care nu a luat foc in camera deci ori in momentele alea nu ai scanteie, ori amestecul e atat de prost incat nici vorba sa se aprinda. totusi cu 3 carburatoare diferite sa fie la fel de prost amestecul imi vine greu sa cred, deci ar ramane problema de scanteie. De ce apare doar cand se merge pe ea si nu si la testele pe stander nu am idee. As zice daca poti face rost de ce testerul acela de scanteie de care spunea cineva pe aici cu cateva pagini in urma. Macar sa tai de pe lista si problema asta. In continuare singura variabila dintre testele in miscare si cele statice este viteza vantului. Ziceai ca vibratii erau si pe stander deci le-as scoate oarecum din calcul momentan.

a schimbat omu' filtrul. a cumparat unul nou, a incercat si cu alte carbutaroare care funcitoneaza bine pe alta motoreta. problema a ramas insa.

da, vibratia si curentul de aer raman foarte plauzibile acum

Daca s-a incercat tot mai putin un filtru stock, asteptati (ma refer si la posesor si la mecanic) pana gasiti unul de inlocuit ca proba ori pana se gaseste unul la pret omenesc de cumparat, inainte sa va dati batuti. Si incercati cumva sa faceti sa apara problema si cu moto pe stander. ma gandesc asa: apare doar in mers deci poate are legatura cu debitul de aer, se intampla ceva la viteza aia care modifica debitul, sau are legatura cu faptul ca moto trebuie sa "traga". Incercati sa "franati" cumva roata ca sa simulati sarcina (accelerati pana in zona de "60-70" si apasati frana?) . Daca nu apare asa, ramane partea cu debitul de aer. ce am mai auzit eu la SV desi nu am patit. desupra filtrului, pe rezervor e lipit un fel de cauciuc. daca ala se dezlipeste la un moment dat astupa aspiratia si apareau probleme. doar am citit de chestia asta nu am patit niciodata deci mai multe detalii nu stiu. Nu stiu cat de bune sunt ideile, dar totusi, e un fier gandit de niste oameni, deci tot de oameni se poate repara Success.

am sugerat si eu sa ridice roata si sa invarta. a raspuns ca problema nu apare cand e ridicata.

Si mie mi s-a parut mai frumos decat viena. Daca ai timp poti trage o fuga sa vezi si biserica de oase. daca google-esti "Kostnice" gasesti detalii. E cam la 100 de km de Praga daca tin bine minte. Enjoy

daca ii ridici roada din spate o pornesti si in orice treapta de viteza o accelerezi usurel, mai apar problemele? Banuiesc ca melcul de viteza e pe roata fata deci nu ai cum sa stii viteza, dar estimativ treapta-turatie, cam cand ai fi pe la 60-70 km/h motorul merge constant sau tot se ineaca?

pe bune?