radu86

Stai calm, eu sunt din categoria 80 in linie dreapta si ma simt foarte cu asta. Pai poate il mai vedem si noi la fata pe pepsi ca prea a disparut fara urma Salutari!

Nu ma intelege gresit, este foarte bine ca iti dai seama ce nu iti place si vrei sa remediezi situatia. E si mai bine ca postezi pe aici . Dar parca prea ai sarit la gatul omului la faza cu uleiul din furca. Mie mi se pare normal ca nu toata lumea sa stie tot ce se poate despre furci, hidraulica, oscilatii si amortizarea lor, arcuri etc etc. Si cred ca un raspuns cu o explicatie ajuta mai mult, macar in ceea ce priveste intelegerea lucrurilor. Mult mai pline de informatie sunt raspunsurile ulterioare si sunt bucuros ca v-ati pierdut timpul scriind un post despre asa ceva. Probabil ca cei care au citit si care sunt interesati au retinut ceva de acolo. Si ca sa continuam intr-un spirit constructiv, te rog sa arunci cat mai multa lumina asupra modificarilor pe care le vei face. Daca esti de acord sa si documentezi putin cu vreo doua poze, le punem si pe blog

Like!!!!! Eu unul as vrea sa ma pot uita la el )) Inca o saptamana jumate tre sa mai rezist si apoi il incalec P.S. Am gasit harta ASTA si mi se pare ok ca ofera o informatie in legatura cu viteza posibila pe drumuri, deci si cu starea drumului. Nu stiu cat de actualizata este totusi. Poate va foloseste (celor care faceti km si nu va uitati la ele )

hmm, naked, >1500 cmc, V2, cu viteze ok pe la 100-120, mare si grea. Nu stiu de ce dar imi suna ca fiind moto perfecta pentru mine. Ca pozitie, confort sa, cum este? cam la cati km parcursi simti nevoia de o pauza?

pai daca iti iei S de 1000 ai sa mai ai si ceva protectie la vant asa ca probabil 140 va fiu mult mai ok de suportat plus motorul ar trebui sa se simta mai ok. Una peste alta mie mi se pare o alegere destul de usoara. vrei doar handling, restul fiind ok? te apuci de furca. vrei tot ce ofera cel de 1000, schimbi cu totul. Tot tu esti cel care stie daca/ce merita.

hehe si eu as vrea supermoto dar pentru.... altceva:

Cine cine, eu? Eu astept cu nerabdare sa mai bag ceva km cand ajung pe acasa. Aici sunt tinut numa la 15 grade... o cam iau razna ) Adriane, stii si tu prea bine ca furca aia schimbata nu o sa faca motoreta sa traga sau sa consume altfel. daca problema ta e suspensia atunci poti incerca, dar daca te nemultumeste tot ce tine de motor atunci raspunsul este cel al lui Tija. Eu cel putin cand merg singur nu ating 110 in croaziera, poate doar in depasiri ). Pur si simplu nu imi mai place. ma bate vantu aiurea. Si sunt din ce in ce mai convins ca vreau ceva cu motor de peste 1500 care sa stea la turatii mici . Imbatranesc

Ei dupa ce se tine de el prima data, ii trece. Nu stiu cum e incomod sv-u ca pana acuma toate pasagerele mele au adormit. Sau poate merg eu prea incet

Nu stiu la celelalte, dar sv-ul la un regim de 70-80, mai ales daca il tii pe la 4000 rpm, consuma in jur de 4 litri/100 (daca nu chiar ceva mai putin. Mie cam asa imi iese cand merg cu 90-100 si 4000-4500 treapta a 6-a). Oricum banuiesc ca acel 5 e pus preventiv . Fain, e bine ca v-ati grupat incepatori si ca mergeti linistiti. Ar trebui sa iasa frumos.

:lol: :lol: nu am citit niciodata ce scrie pe acolo. ma uit de obicei doar ce moto e scrisa ). fain fain!

mersi de info. cel mai probabil o sa ajung si eu prin vatra dornei undeva la inceputul lui iulie si eram curios

Cum e drumul prin zona vatra dornei? ai coborat spre bistrita? e decent pentur sv sau iti lasi rinichii pe acolo?

@tinlenvan: daca tot optezi pentru semnalizari cu led-uri, macar schimba-le pe toate 4 si mergi pe un releu pentru ele. Mie personal mi se pare cea mai eleganta solutie. Eu nu mi-as pune niste rezistente din alea pe motoreta daca as avea o solutie mai eleganta. De asemenea e bine pe circuitul electric sa ai cat mai putine imbinari deoarece pot aparea tot felul de neplaceri (oxidari, contacte imperfecte sau mai stiu eu ce). daca releul e "plug and play" e ok. Ar fi si mai bine daca poate fi pus in locul celui original ca sa nu mai ocupe spatiu. @Zipper: scoti semnalizatorul, il desfaci, te uiti cum arata alea pe acolo. Cumperi unul, vezi sa nu incurci plusul cu minusul cand il pui in circuit ca nu se aprinde. il lipesti si ar trebui sa fie ok. @goodkat: daca ai leduri ai releul schimbat sau rezistente din alea bagate pe cine stie unde. din moment ce ai desfacut moto si nu le-ai vazut tind sa cred ca e alt releu. cel original nu merge corect fara becuri. Acuma vin eu cu intrebari. Unde pot gasi cutii pentru montaje electronice? As vrea sa fie o gama mai variata. si mai mari si mai mici si plastic si metalic. Sau daca a incercat careva... cum as putea sa fac o matrita de dimensiunile necesare si apoi sa o umplu cu (inca nu stiu cu ce) ca sa imi fac cutia asa cum vreau eu?

Daca nu au nimic adaugat sa se ridice la puterea becului, releul va clipi mai des indiferent cate schimbi. e ca si cum ti s-au ars ambele becuri pe spate

Saua pilotului sta prinsa in 2 suruburi. La modelul 2000, ele se gasesc sub plasticele negre de pe ambele parti. Scoti plasticele, desfaci suruburile de la sa si o ridici.

uite Aiciregulatoare. Ca sfat ar fi sa iti iei unul de GSXR-1000 (are radiatorul mai mare si firele mai groase ceea ce indica "rezistenta" la un curent mai ridicat) singura chestie e ca va trebui sa ii schimbi conectorii (mufele) cu cele de pe sv. Daca te horatasti sa pleci doar cu cel pe care il ai pe moto, sa ai bani in cont sa iti poti lua unul de pe drum (de la vreun service ceva) in caz ca se intampla necazul. Bateria nu te tine prea mult dupa ce se arde ala asa ca ar fi ok sa te prinzi repede si sa tragi fuga in cel mai apropiat oras. Alta varianta nasoala ar fi nu sa nu incarce ci sa nu mai mentina tensiunea sub 15V. atunci ti se pot arde diferite componente de pe motoreta. In fine, asta e mai mult teorie. E bine sa stii ca se poate intampla sa nu te trezesti in mijocul drumului, ca mine, uitandu-ma si neintelegand ce ma-sa are!! )

Ce pot eu sa iti zic pentru un drum asa de lung: - cel mai obositor dintre toate ar fi frigul. daca nu ai ceva impermeabil, cum te-ai udat cum incepe sa iti fie frig, chiar si la 20 si ceva de grade. mai jos nici nu mai zic. deci confortul termic ar fi pe primul loc. - viteza de croaziera ti-o alegi tu tot in functie de confort. cu cat obosesti mai putin cu atat mergi mai atent si e mai placut. eu de ex nu as putea merge cu 120 prea mult. - la sv, daca il ai doar din decembrie, problema cea mai frecventa este releul de incarcare. daca nu stii cand/daca a fost schimbat atunci ar trebui sa il ai in vedere. - mai pune si o priza la 12 V si ia un compresor mic cu tine, sau o trusa de pana; sunt rare dar cine stie. eu nu am patit pana acum dar o am mereu sub sa. - s-ar putea londra oradea in doar 2 zile sa fie cam mult. eu zic sa incerci dar sa mai ai o rezerva de o zi in cazul in care realizezi ca nu poti. in prima zi iti dai seama de asta (pe la mijlocul ei asa ). - in rest e o moto fiabila si nu ar trebui sa ai probleme cu ea. - daca nu ai ungator de lant, ar fi indicat sa ai un spray la tine (ia doar de uns si ai sa il cureti cand ajungi in romania). Verifica sa ai lantul intins corect. sa nu te trezesti ca scartaie dupa 400 de km (daca e intins prea tare). - vreo doua sigurante sa ai de rezerva si daca mai ai loc ai putea pune si un bec pentru semnale (daca nu ai leduri) - nu uita harta sau gps-ul. - si ceva chei sa poti demonta cate ceva. - daca te prinde ploaia e posibil sa ramai intr-un singur cilindru asa ca pune ori o tablita in fata cilindrului 1 ori ceva siliconic in jurul fisei sa nu intre apa pe acolo. vezi ce ai la indemana si ce ti se pare mai simplu. Cilindrul 1 are o gaura laterala de scurgere a apei, verifica sa fie desfundata. - ia si o bujie cu tine, daca nu doua, sa fie si evident cheia pentru ea/ele. - drumul e lung asa ca ai putea considera un schimb de ulei inainte. in rest bagi benzina si dai bataie! spor

Eu am luat de la scorpio-az. evident ca sunt si in multe alte locuri. nu stiu preturi. oricum alea pentru fata sunt in oglinda asa ca au coduri separate si sunt usor de identificat. cel putin asa e la ferodo. le-am ales atunci tot din cauza pretului... parca

1234 ala face ca maneta sa fie mai aproape sau mai departe de manson. Eu unul cred ca cel mai bine e sa poti ajunge la maneta usor si confortabil. dar in acelasi timp tre sa franeze si sa nu ajunga lipita de manson (asta nu ar trebui sa se intample in nici un caz, dar mai stii). Nu stiu de ce aveai 9-le in motor. asa am avut si eu, a mers perfect. am schimbat cu 8 merge perfect. chestia cu bujii reci calde si pufoase nu am inteles-o dar nici nu mi-am batut capul cu ea. Daca tot ai scos rezervorul sufla in furtunele de drenaj sa vezi daca nu sunt infundate. ale mele erau si cand spalam se aduna apa in jurul busonului si nu pleca de acolo decat cand se evapora. Mno cam atat.

Eu folosesc ferodo de aprox 18.000 de km. nu au scartait niciodata, franeaza decent (impresia mea la stilul meu de mers) si mai duc ceva km. Nu le schimb nici sezonul asta dupa cum se prezinta. Pe spate am Lucas. nu le-am schimbat de cand am motoreta dar sunt aproape gata. astea mai scartaiau din cand in cand. Oricum eu prefer sa imi adaptez viteza din acceleratie, iar mersul meu sportiv este practic inexistent. deci franele sunt folosite minim ca sa zic asa.

Shhhhhh!!!!! nu stia nimeni!!! Aia a fost o vacanta scurta cu multa ploaie. Nu se pune! Eu o sa pot spune mai multe cu intalnirea asta dupa ce am vacanta. ca tre sa imi fac bugetul si cat sunt plecat e mai greut. Dar cu cat avem mai multe propuneri cu atat mai bine

de dus ma duc oricum. ramane doar sa vad ce drum aleg . mersi de informatii.

Deci ramane doar varianta vatra-dornei -> bistrita -> si apoi spre nord daca e atat de prost drumul intre iacobeni si prislop. Poate mai toarna si ei o mana de asfalt ca tot vin alegerile )

Eu cred ca cel mai bine e sa iti iei ceva de strada. Vei obtine un raport bun intre aderenta si durabilitate. Mai ia in considerare cat mergi pe ploaie. Am auzit ca unele gume se comporta rau pe ploaie. Eu nu am avut ocazia pana acum sa vad un comportament prost. Ale mele nu au alunecat niciodata pe apa pana acuma. Este adevarat ca merg ceva mai prudent cand este ud, nu ca pe uscat as merge prea tare.

Salutari. As vrea sa fac si eu o plimbare prin maramures prin luna Iulie si as vrea sa stiu cam cum e cu locurile de campare? Evident am in plan si mocanita dar pe net am gasit doar pensiuni in Viseul de Sus. Stie cineva daca unele permit si ridicarea unui cort? Multumesc.