radu86
-
Număr conținut
1.482 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de radu86
-
Mersi mavercik. mie mi-a fost jena sa zic asta
-
Pai cred ca e aceeasi treaba ca si cu bio-diesel-ul. se zice ca produsele astea bio ar afecta furtunele (chiar daca sunt cele care rezista la benzina). A si in plus e mai ieftina decat benzina/motorina si de aici daca ar spune cu surle si trambite ca merge perfect cine ar avea de pierdut?
-
Bine ca ai ajuns intreg. Am fost si eu la suzuki service pe centura bucurestiului sa caut niste piese, habar nu avea ala despre ce vorbesc dar ce sa-i faci . Bafta si speram sa nu fie ceva greu de rezolvat (se apropie 9-10 mai! )
-
Da, asa iese. eu mers cu 100 treapta a 6-a schimbat pe la 5000-5500 (si legal prin localitati) mi-a consumat cam 12-12.5l pe aprox 300 de km deci tot cam 4-4.3 % . Mi se pare bine.
-
Daca se arde siguranta aia de 30A nu se mai poate pune nici contactu ca sa zic asa. A si la mine cel putin scrie pe capacele cutiilor care sigurante sunt de rezerva (spare) si care nu (si ce deservesc). La asta de 30 A pe capacul verde al releului in dreapta scrie Spare, iar in stanga Main. Are cineva idee unde as putea gasi contactul de la pedala de frana? Am constatat ca nu se mai aprindea stopul cand apasam pedala asa ca am scos contactul si surpriza: este topit. A mai patit cineva asta? ma gandeam sa nu fi fost vreun scurt da parca nu prea cred, si ma mai gandeam sa nu cumva sa fi tinut eu piciorul pe pedala si sa fi stat aprinse stopurile, dar totusi, chiar sa se topeasca cu tot cu plasticul acela care are filet, mi se pare dubios.
-
diferente ulei 10w40 auto 10w40moto
topic a răspuns lui radu86 în C devilul Service si intretinere curenta
Pai cred ca tot tu ar trebui sa ne raspunzi dupa ceva vreme. Daca ti se pare ca ceva e diferit nu e prea bine, daca nu insemana ca e bine. Din ce am mai cautat si eu nu am gasit pana acu nici un argument solid ca ar fi diferente intre cele 2 tipuri. aia care fac ulei moto zic ca e diferit, altii zic ca nu, nici unu nu a dovedit in vreun fel diferentele deci, daca are cineva un link cu o explicatie clara abia astept sa il citesc -
@redpik: ai ramas in pitesti, noaptea, fara baterie? nasol... bine ca ai rezolvat.
-
Am vazut pe ebay capacul de la pompa era $20 parca. Eu nu prea ma pricep la cumparatu asta pe net asa c anu am idee daca puteai sau nu sa il cumperi, anyway...
-
>< of.... imi pare rau sa aud :| Casco ceva ai? Daca nu, fa-l naked si join the club . mai e o luna pana la sighisoara asa ca multe se pot intampla, inclusiv reparatii .
-
Hm.... Pai ATF-ul este pe linia lui 90, dar alte repere nu stiu ce sa zic. la vreo 5-10 minute de facultatea de Instalatii. Ce a patit moto? Daca nu te luam pasagera . eu la sighisoara vin. Weekendu ala e rezervat pentru asta. Sper sa nu ma mai lase in drum suzeta cum a facut-o saptamana trecuta :|.
-
E cumva ala de langa ATF? ma bag si eu in seama, dar de ajuns oricum nu ajung. Mi-am luat regulator acu stau sa-l adaptez si pe urma mai vad. Daca nu mi se aprinde stopul pentru frana pe spate, dar la frana de fata se aprinde (am vazut pe diagrama ca merg pe acelasi conductor) inseamna ca are o problema contactul, sau mai poate fi si altceva? Intalnire placuta . Sper sa va pot onora si eu cu prezenta in viitorul apropiat daca se va mai face vreo iesire din asta.
-
eu nu il am in bucuresti acum, de fapt nici eu nu sunt in bucuresti. in schimb este un sv, al lui lascar.alexandru, daca nu ma insel, care e 1gen. sta in acelasi camin cu mine.
-
Am si eu o curiozitate: ce viteza constructiva apare la voi in talon? AM comparat cu un amic tot cu sv si la mine apare 160 km.h la el 200 km/h... si sunt putin confuz.
-
Coboara in sensul ca se duce pe 0? doar cand accelerezi? cum am zis mai sus la mine se oprea bordul ieri, cand semnalizam sau schimbam fazele (la aparitia unui nou consumator) dar pana la urma problema a fost regulatorul de tensiune, iar bateria e acum descarcata. daca tu zici ca isi revine apoi si in rest nu ai observat si altceva in neregula, nu stiu ce sa fie
-
mda, fata de 130 de euro asta da afacere
-
Exact. Una peste alta, pe la mine nu prea umbla incepatorii cu GSX-R-uri asa ca vad eu ce fac.
-
Clar pe raspunderea mea
-
ok, ma mai documentez si vad ce aflu Mersi. L.E. Am gasit. tipul care a facut montajul a folosit un regulator de la un cbr 1000RR din 2004. e mai mare, are 5 fire iar conectorii, daca nu se potrivesc se adapteaza. daca e model mai nou 2007,2008 nu stiu ce sa zic. Una peste alta, gasesc la magazinul tau regulatoare de honda? daca da, maine ai deschis? mersi!
-
pai sa le luam pe rand... ti se descarca bateria, asta e clar . apoi ce am mai patit eu... mergan frumos pe strada, m-am trezit ca a picat turometrul. am semnalizat si pentru o fractiune de secunda a picat si vitezometrul cu tot cu afisaj, apoi si-a revenit. am oprit farul (am lasat doar pozitia) turometrul si-a revenit. m-am oprit am oprit si motorul, adios pornire. atunci mi-am dat seama ca bateria e cam pe duc. M-au impins niste baieti, a pronit si am mai mers pana acasa cand am aprins farul si a murit de tot. si cam asta. am pornit-o de la bateria de la masina am masurat, am vazut... si acu ma gandesc ce sa fac. Asta s-a intamplat la mine :|
-
Pai treaba e in felul urmator... eu am suzuki SV din 2000. regulatoarele lor sunt subdimensionate si se ard destul de repede. am citit ca unul de honda crb 1000RR face fata. din cate am inteles ani intre 2004-2007 de productie a cbr-ului. mai multe inca nu stiu. regulatoru are pe el scris FH008(BA) ultimile 2 litere nu sunt foarte importante. Cam asta e treaba. Mersi
-
Da maverick asta e problema. am masurat ianinte, dupa releu si dupa sunt 0 volti. inainte e tensiune nu-i problema. am avut noroc, daca se ardea si bobinaju na... era nasol. Unde ai gasit releu de GSXR1000? Din ce am citit si cel de honda cbr1000 e tot asa mare. numa ca nou e cam 130 de euro si.... sa zicem ca nu ma scald chiar asa in bani, iar din alta parte nu stiu de unde sa-l iau... :|
-
Pai oricum nu mai merg cu el pana nu il inlocuiesc. doar ca nu vreau sa iau tot unul de sv si sa se arda si ala, asa ca ma intereseaza unu dimensionat calumea (la radiator ma refer).
-
Salutari... gasesc pe la vreun magazin in iasi un regulator de tensiune FH008, de la o honda cbr1000 rr? daca da, si se poate zice si un pret ar fi grozav. Multumesc!
-
am citit pe un forum strain ca merge foarte bine un regulator de cbr 1000 rr din 2004. e mai mare si cica nu ar avea probleme. si cica si mai bun e cel de yahama r1, dar trebuie modificati conectorii. well, sa vad ce gasesc, ca nu mai vreau sa imping la ea .
-
Salutari, am intrat si eu in randul celor cu regulator de tensiune ars. Ca sa reactualizam informatia (dupa ce am stat in drum ceva vreme nu imi mai vine sa caut eu ) se zicea pe aici ca ar fi mai bun un regulator de suzuki GSX-? ??? an ??, sau sa imi caut tot unul de SV (banuiesc ca se va praji si acela ca deh). Astept raspunurile cu nerabdare (vreme frumoasa e, si eu nu mai am cum sa calaresc ). Multumesc